2018款大眾邁騰B8汽車故障診斷與排除

蒙泓龍　楊木生　賴德鵬

摘 要：汽車作為現(xiàn)代社會(huì)人類生活中普遍需求的一種生產(chǎn)工具和交通工具，越來(lái)越廣地進(jìn)入了人們的日常生活。當(dāng)今我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展速度驚人，中國(guó)已成為一個(gè)汽車消費(fèi)大國(guó)，培育健康有序的汽車市場(chǎng)，提升汽車行業(yè)服務(wù)品質(zhì)已經(jīng)顯得刻不容緩。隨著汽車保有量的激增和品牌的多元化，汽車裝備技術(shù)也日新月異，尤其是汽車的電氣化正在不斷推進(jìn)，導(dǎo)致汽車因線路故障、電氣故障而拋錨的現(xiàn)象也越來(lái)越多，特別是在高速公路上，汽車一旦出現(xiàn)故障，會(huì)給人們帶來(lái)極大的煩惱，如不能及時(shí)排除故障，不僅經(jīng)濟(jì)損失重大，還存在較大的安全隱患。本文以月均銷量過(guò)萬(wàn)的中級(jí)轎車——一汽大眾2018款邁騰B8L2.0TSI轎車為例，分析電動(dòng)車窗系統(tǒng)電路、無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)，并結(jié)合一起真實(shí)的故障案例，診斷分析出故障原因及故障診斷方法。

關(guān)鍵詞：車窗失效 無(wú)鑰匙及啟動(dòng)系統(tǒng)失效 大眾邁騰B8 故障診斷

1 引言

隨著世界各國(guó)汽車工業(yè)的逢勃發(fā)展，汽車各大系統(tǒng)的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，對(duì)汽車電氣設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)和檢修的要求越來(lái)越高，這就需要大量汽車檢測(cè)與維修方面的專業(yè)人才，為消費(fèi)者提供高效、簡(jiǎn)便、方便、安全、高質(zhì)量服務(wù)來(lái)滿足客戶的需求。

在汽車市場(chǎng)大變革的背景下，國(guó)內(nèi)外汽車品牌的合資車型都開(kāi)始涌入中國(guó)市場(chǎng)，彼時(shí)邁騰作為德系家用中型轎車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而德系中級(jí)轎車從1970年的B1開(kāi)始，到目前已經(jīng)發(fā)展到B8，每一代B級(jí)車平臺(tái)都有相對(duì)應(yīng)一個(gè)B級(jí)轎車平臺(tái)，邁騰就是B8平臺(tái)的代表車型之一，其積累了大量的消費(fèi)群體，主要得益于大眾汽車品牌的質(zhì)量穩(wěn)定性以及消費(fèi)者對(duì)德系品牌的認(rèn)可，同時(shí)，邁騰這款車在中型車市場(chǎng)中銷量一直名列前茅。

本文將以大眾邁騰B8為例，對(duì)汽車故障進(jìn)行故障分析及排除，以下將以無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、車窗控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)車與電路圖的詳細(xì)講解分析。

2 汽車車窗控制系統(tǒng)

目前部分低端車型的車窗還單純的依靠人力來(lái)升降車窗，部分車輛的車窗因?yàn)椴Ａz條老化或者變形，容易造成車窗無(wú)法正常升降，影響駕駛感受。隨著汽車在尋常百姓家中的普及，汽車電子技術(shù)也同步在各種車型上應(yīng)用，汽車車窗控制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。但是，受制于國(guó)內(nèi)汽車電子技術(shù)的起步較晚，部分車輛的車窗控制系統(tǒng)部還存在一些故障，比如不具備防夾功能、車窗升降失靈等現(xiàn)象偶有發(fā)生，下面結(jié)合真實(shí)案例進(jìn)行分析：

2.1 故障案例一

一輛2018款大眾邁騰B8 2.0TSI380轎車，車主反映操作駕駛側(cè)的主控開(kāi)關(guān)無(wú)法控制副駕駛側(cè)車窗升降，但是單獨(dú)操作副駕駛側(cè)車窗升降開(kāi)關(guān)能控制自己的車窗升降。

2.1.1 故障現(xiàn)象

（1）車輛無(wú)鑰匙功能正常解鎖車門，進(jìn)入車內(nèi)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表正常點(diǎn)亮。（2）操作主駕駛側(cè)主控開(kāi)關(guān)的副車門開(kāi)關(guān)E716，無(wú)法控制副駕駛側(cè)玻璃升降器工作，但是單獨(dú)操作副駕駛側(cè)車門開(kāi)關(guān)E107能直接控制自己玻璃升降，其余車窗升降無(wú)異常。

2.1.2 工作路徑分析

（1）車輛無(wú)鑰匙功能正常解鎖車門，進(jìn)入車內(nèi)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表正常點(diǎn)亮。

說(shuō)明：車外門把觸摸傳感器—J965喚醒線J519：J965—車外天線—鑰匙（閃爍）（工作路徑正常）

E378—J965喚醒線J519：J965—J285—J965—車內(nèi)天線—鑰匙（閃爍）——J519—J285—J764—J965—J519—J285（工作路徑正常）

（2）操作主駕駛側(cè)主控開(kāi)關(guān)的副車門開(kāi)關(guān)E716，無(wú)法控制副駕駛側(cè)玻璃升降器工作，但是單獨(dú)操作副駕駛側(cè)車門開(kāi)關(guān)E107能直接控制自己玻璃升降，其余車窗升降無(wú)異常。

說(shuō)明：E716—J386CAN? J387—V15? ? ?（工作路徑不正常）

E107—J387—V15 （工作路徑正常）

出現(xiàn)上述現(xiàn)象的可能原因有：J965、喚醒線、J519、車內(nèi)外天線、鑰匙、E378、J285、J764、E716、J386、CAN線、J387、V15、E107。通過(guò)排除的方法，排除可能的原因，縮小故障范圍。

2.1.3 故障結(jié)論

故障現(xiàn)象：（1）E716開(kāi)關(guān)本身出現(xiàn)故障。（2）E716到J386之間線路出現(xiàn)故障。

2.2 故障案例二

一輛2018款邁騰2.0TSI380豪華版轎車，車主反映駕駛員側(cè)的車窗開(kāi)關(guān)無(wú)法控制右后門玻璃升降。但是單獨(dú)操作右后車門車窗升降開(kāi)關(guān)能控制自己的車窗升降。

2.2.1 故障現(xiàn)象

（1）車輛無(wú)鑰匙功能正常解鎖車門，進(jìn)入車內(nèi)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表正常點(diǎn)亮。（2）操作主駕駛側(cè)主控開(kāi)關(guān)的右后車門開(kāi)關(guān)E713，無(wú)法控制右后車門玻璃升降工作，但是單獨(dú)操作右后車門開(kāi)關(guān)E54能直接控制自己玻璃升降，其余車窗升降無(wú)異常。

2.2.2 工作路徑分析

（1）車輛無(wú)鑰匙功能正常解鎖車門，進(jìn)入車內(nèi)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表正常點(diǎn)亮。

說(shuō)明：車外門把觸摸傳感器—J965喚醒線J519：J965—車外天線—鑰匙（閃爍）（工作路徑正常）。

E378—J965喚醒線J519：J965—J285—J965—車內(nèi)天線—鑰匙（閃爍）—J519—J285—J764—J965—J519—J285（工作路徑正常）

（2）操作主駕駛側(cè)主控開(kāi)關(guān)的右后車門開(kāi)關(guān)E713，無(wú)法控制右后車門玻璃升降工作，但是單獨(dú)操作右后車門開(kāi)關(guān)E54能直接控制自己玻璃升降，其余車窗升降無(wú)異常。

說(shuō)明：E713—J386 CAN J387 LIN J389—V27 （工作路徑不正常）

E54—J389—V27 （工作路徑正常）

出現(xiàn)上述現(xiàn)象的可能原因有：J965、喚醒線、J519、車內(nèi)外天線、鑰匙、E378、J285、J764、E713、J386、CAN、J387、LIN線、J389、V27、E54。通過(guò)排除的方法，排除可能的原因，縮小故障范圍。

2.2.3 故障結(jié)論

故障現(xiàn)象：（1）J387到J389的LIN線本身出現(xiàn)故障。

2.3 故障案例三

一輛2018款邁騰2.0TSI380豪華版轎車，車主反映駕駛員側(cè)的車窗開(kāi)關(guān)可以控制左后門玻璃升降。單獨(dú)操作左后車門車窗升降開(kāi)關(guān)不能控制自己的車窗升降。

2.3.1 故障現(xiàn)象

（1）車輛無(wú)鑰匙功能正常解鎖車門，進(jìn)入車內(nèi)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表正常點(diǎn)亮。（2）操作主駕駛側(cè)主控開(kāi)關(guān)的左后車門車窗開(kāi)關(guān)E711，可以控制左后車門車窗玻璃升降工作，單獨(dú)操作左后車門車窗開(kāi)關(guān)E52不能直接控制自己玻璃升降，其余車窗升降無(wú)異常。

2.3.2 工作路徑分析

（1）車輛無(wú)鑰匙功能正常解鎖車門，進(jìn)入車內(nèi)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表正常點(diǎn)亮。

說(shuō)明：車外門把觸摸傳感器—J965喚醒線J519：J965—車外天線—鑰匙（閃爍）（工作路徑正常）。

E378—J965喚醒線J519：J965—J285—J965—車內(nèi)天線—鑰匙（閃爍）—J519—J285—J764—J965—J519—J285（工作路徑正常）

（2）操作主駕駛側(cè)主控開(kāi)關(guān)的左后車門車窗開(kāi)關(guān)E711，可以控制左后車門車窗玻璃升降工作，單獨(dú)操作左后車門車窗開(kāi)關(guān)E52也能直接控制自己玻璃升降，其余車窗升降無(wú)異常。

說(shuō)明：E711—J386—LIN—J388—V26? ? ? （工作路徑正常）

E52—J388—V26 （工作路徑不正常）

出現(xiàn)上述現(xiàn)象的可能原因有：J965、喚醒線、J519、車內(nèi)外天線、鑰匙、E378、J285、J764、E711、J386、LIN線、J388、V26、E52。通過(guò)排除的方法，排除可能的原因，縮小故障范圍。

2.3.3 故障結(jié)論

故障現(xiàn)象：（1）E52開(kāi)關(guān)本身出現(xiàn)故障

3 無(wú)鑰匙及啟動(dòng)系統(tǒng)

無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)是高端車型的主要配置，這項(xiàng)功能近年來(lái)受到國(guó)內(nèi)車輛品牌的青睞，成為許多車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。無(wú)鑰匙系統(tǒng)主要采用先進(jìn)的無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)，通過(guò)駕駛?cè)穗S身攜帶的芯片感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門鎖，其取代了機(jī)械鑰匙，把機(jī)械點(diǎn)火改為繼電器控制點(diǎn)火，其優(yōu)點(diǎn)主要是便攜性非常突出，不車鑰匙只要放在身上或與車輛有一定的距離即可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙相比更具有豪華感、科技感，但是無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)故障仍然存在，下面結(jié)合真實(shí)案例進(jìn)行分析：

3.1 故障案例一

一輛2018款大眾邁騰B8 2.0TSI380轎車，車主反映無(wú)鑰匙進(jìn)入正常，但進(jìn)入車內(nèi)啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了，儀表不亮、方向盤不解鎖。通過(guò)車主的反映，我們下一步通過(guò)試車的方式來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證故障癥狀的真實(shí)性。通過(guò)試車得出以下故障現(xiàn)象、工作路徑、故障結(jié)論。

3.1.1 故障現(xiàn)象

（1）無(wú)鑰匙進(jìn)入正常，鑰匙小燈（閃爍）。? ?（2）拉開(kāi)車門，車門狀態(tài)顯示正常，E378背景燈不亮。（3）按下E378鑰匙小燈（不閃），儀表不亮、方向盤不解鎖。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。

3.1.2 工作路徑分析

（1）無(wú)鑰匙進(jìn)入正常，鑰匙小燈（閃爍）

說(shuō)明：車外門把手觸摸傳感器—J965喚醒線 J519：J965—車外天線—鑰匙小燈（閃爍）（工作路徑正常）

（2）拉開(kāi)車門，車門狀態(tài)顯示正常，E378背景燈不亮。

說(shuō)明：F2—J386 CAN J285：J386—J965 供電線 E378背景燈—接地 （工作路徑不正常）

（3）按下E378鑰匙小燈（不閃），儀表不亮、方向盤不解鎖。

說(shuō)明：E378—J965 喚醒線 J519：J965—J285—J965—車內(nèi)天線—鑰匙小燈（不閃）—J519—J764—J965—J519—J285（工作路徑不正常）

出現(xiàn)上述現(xiàn)象的可能原因有：車外門把手觸摸傳感器、J965、喚醒線、J519、車外天線、鑰匙、F2、J386、CAN、J285、供電線、E378、、J764、車內(nèi)天線。通過(guò)排除的方法，排除可能的原因，縮小故障范圍。

3.1.3 故障結(jié)論

故障現(xiàn)象：（1）E378本身出現(xiàn)故障。（2）E378接地故障。

3.2 故障案例二

一輛2018款大眾邁騰B8 2.0TSI380轎車，車主反映無(wú)鑰匙開(kāi)門和按鑰匙開(kāi)門均開(kāi)不了車門，只能機(jī)械鑰匙開(kāi)門。拉開(kāi)車門進(jìn)入車內(nèi)啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了，儀表不亮、方向盤不解鎖。通過(guò)車主的反映，我們下一步通過(guò)試車的方式來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證故障癥狀的真實(shí)性。通過(guò)試車得出以下故障現(xiàn)象、工作路徑、故障結(jié)論。

3.2.1 故障現(xiàn)象

（1）無(wú)鑰匙進(jìn)入失效，鑰匙小燈（閃爍）。（2）按鑰匙開(kāi)門失效，鑰匙小燈（閃爍）。（3）機(jī)械開(kāi)門，車門狀態(tài)顯示正常，E378背景燈亮。（4）按E378，鑰匙小燈（閃爍），方向盤不解鎖，儀表不亮。

（5）發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。

3.2.2 工作路徑分析

（1）無(wú)鑰匙進(jìn)入失效，鑰匙小燈（閃爍）

說(shuō)明：車外門把手觸摸傳感器—J965喚醒線 J519：J965—車外天線—鑰匙小燈（閃爍）（工作路徑不正常）

（2）按鑰匙開(kāi)門失效，鑰匙小燈（閃爍）

說(shuō)明：鑰匙—J965喚醒線J519：J965—車外天線—鑰匙小燈（閃爍）? （工作路徑不正常）

（3）機(jī)械開(kāi)門，車門狀態(tài)顯示正常，E378背景燈亮

說(shuō)明：F2—J386 CAN J285：J386—J965 供電線? E378背景燈—接地? ? （工作路徑不正常）

（4）按E378，鑰匙小燈（閃爍），方向盤不解鎖，儀表不亮

說(shuō)明：E378—J965 喚醒線 J519：J965—J285—J965—車內(nèi)天線—鑰匙小燈（閃爍）—J519—J764—J965—J519—J285 （工作路徑不正常）

出現(xiàn)上述現(xiàn)象的可能原因有：車外門把手觸摸傳感器、J965、喚醒線、J519、車外天線、鑰匙、F2、J386、CAN、J285、供電線、E378、J764、車內(nèi)天線。通過(guò)排除的方法，排除可能的原因，縮小故障范圍。

3.2.3 故障結(jié)論

故障現(xiàn)象：（1）J519本身。（2）J519供電。（3）J519接地。

3.3 故障案例三

一輛2018款大眾邁騰B8 2.0TSI380轎車，車主反映無(wú)鑰匙進(jìn)入正常，但進(jìn)入車內(nèi)啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了，儀表不亮、方向盤解鎖。通過(guò)車主的反映，我們下一步通過(guò)試車的方式來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證故障癥狀的真實(shí)性。通過(guò)試車得出以下故障現(xiàn)象、工作路徑、故障結(jié)論。

3.3.1 故障現(xiàn)象

（1）無(wú)鑰匙進(jìn)入正常，鑰匙小燈（閃爍）。（2）拉開(kāi)車門，車門狀態(tài)顯示正常，E378背景燈亮。（3）按下E378，鑰匙小燈（閃爍），方向盤解鎖，儀表不亮。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。

3.3.2 工作路徑分析

（1）無(wú)鑰匙進(jìn)入正常，鑰匙小燈（閃爍）。

說(shuō)明：車外門把手觸摸傳感器—J965喚醒線 J519：J965—車外天線—鑰匙小燈（閃爍）（工作路徑正常）

（2）拉開(kāi)車門，車門狀態(tài)顯示正常，E378背景燈亮。

說(shuō)明：F2—J386 CAN J285：J386—J965 供電線? E378背景燈—接地（工作路徑正常）

（3）按下E378，鑰匙小燈（閃爍），方向盤解鎖，儀表不亮。

說(shuō)明：E378—J965 喚醒線 J519：J965—J285—J965—車內(nèi)天線—鑰匙小燈（閃爍）—J519—J285—J764—J965—J519—J285 （工作路徑不正常）

出現(xiàn)上述現(xiàn)象的可能原因有：車外門把手觸摸傳感器、J965、喚醒線、J519、車外天線、鑰匙、F2、J386、CAN、J285、供電線、E378、車內(nèi)天線、J764。通過(guò)排除的方法，排除可能的原因，縮小故障范圍。

3.3.3 故障結(jié)論

故障現(xiàn)象：J965（15#1和15#2和S#三條12V線）J519CANJ285出現(xiàn)故障。

4 結(jié)語(yǔ)

本文從大眾邁騰B8的汽車車窗玻璃升降故障、無(wú)鑰匙及啟動(dòng)系統(tǒng)故障進(jìn)行分析，從日常生活中多發(fā)的故障現(xiàn)象開(kāi)始進(jìn)行分析，結(jié)合車輛本身的電路圖的檢測(cè)，縮小故障原因的范圍。然后根據(jù)玻璃降控制原理和無(wú)鑰匙及啟動(dòng)控制原理，逐步對(duì)故障檢測(cè)和排除，在檢測(cè)相關(guān)線路正常情況下，可以判斷為元器件故障。

[基金項(xiàng)目]廣西教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃2022年度專項(xiàng)課題“三層交融、四階遞進(jìn)、四途并舉”的高職汽車專業(yè)雙創(chuàng)人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐（課題編號(hào)：2022ZJY2810）; 廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022年度教育教學(xué)改革項(xiàng)目“基于“1+X”背景下新能源汽車專業(yè)“三教”改革探索與研究”（課題編號(hào)： 2022JGY22）。

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