2023 年6 月我國動力電池裝車量32.9GWh

文 / 本刊記者 鄭雪芹

在汽車電動化發展過程中，動力電池技術創新起到了主體推動作用，同時也成為了汽車價值鏈重構的制高點。如今，在這條萬億級別賽道上，中國動力電池企業正逐步掌握行業話語權。

2023年7月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2023年6月份我國動力電池產量、裝車量和出口量數據。其中產量增長45.7%，裝車量增長21.8%。

值得一提的是，在6月份出口到海外市場的10.0GWh動力電池中，三元電池出口了6.6GWh，占總出口量的66.3%，遠遠超過磷酸鐵鋰電池3.3GWh的出口量。這與國內情況剛好相反。1-6月，我國動力電池企業累計出口達56.7GWh，其中三元電池累計出口39.4GWh，占總出口量的69.4%；磷酸鐵鋰電池累計出口17.2GWh，占總出口量的30.3%。

6 月動力電池產量60.1GWh，增長45.7%

產量數據顯示，2023年6月，我國動力電池產量共計60.1GWh，同比增長45.7%，環比增長6.3%。其中，磷酸鐵鋰電池產量為42.2GWh，占總產量70.3%，同比增長86.3%，環比增長11.7%；三元電池產量為17.7GWh，占總產量29.4%，同比下降4.2%，環比下降4.9%。

從累計產量來看，2023年1-6月，我國動力電池累計產量為293.6GWh，累計同比增長36.8%。其中，磷酸鐵鋰電池累計產量為193.5GWh，占總產量65.9%，累計同比增長53.8%；三元電池累計產量為99.6GWh，占總產量33.9%，累計同比增長12.6%。（見圖表1）

圖表1：2023年6月及1-6月動力電池產量（單位：MWh）

6 月動力電池裝車量32.9GWh，增長21.8%

裝車量數據顯示，2023年6月，我國動力電池裝車量共計32.9GWh，同比增長21.8%，環比增長16.5%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量為22.7GWh，占總裝車量69.1%，同比增長47.5%，環比增長18.7%；三元電池裝車量為10.1GWh，占總裝車量30.6%，同比下降13.0%，環比增長11.6%。

從累計裝車量來看，2023年1-6月，我國動力電池累計裝車量為152.1GWh，累計同比增長38.1%。其中，磷酸鐵鋰電池累計裝車量為103.9GWh，占總裝車量68.3%，累計同比增長61.5%；三元電池累計裝車量為48.0GWh，占總裝車量31.5%，累計同比增長5.2%。（見圖表2）

圖表2：2023年6月及1-6月動力電池裝車量（單位：MWh）

6 月平均裝車電量48.0kWh，環增2.6%

2023年6月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量為48.0kWh，環比增長2.6%。其中，純電動乘用車和純電動客車單車平均帶電量分別為54.7kWh/輛和196.5kWh/輛，環比分別下降1.1%和增長8.6%。（見圖表3）

圖表3：2023年6月新能源汽車單臺車平均裝車電量（單位：kWh/輛）

140Wh/kg 及以上能量密度車型過半

2023年6月，我國純電動乘用車系統能量密度在140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車型產量分別為14.2萬輛和8.4萬輛，占比分別為31.6%和18.7%，125Wh/kg以下車型產量為3.6萬輛，占比為8.0%。（見圖表4）

圖表4：2023年6月純電動乘用車電池系統能量密度分布（單位：Wh/kg）

前10 家企業裝車量集中度占比超97%

2023年6月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加5家。排名前3家、前5家、前10家企業動力電池裝車量分別為26.8GWh、29.5GWh和32.0GWh，占總裝車量的比重分別為81.3%、89.5%和97.2%。（見圖表5）

圖表5：2023年6月我國動力電池企業裝車量排名（單位：GWh）

2023年1-6月，我國新能源汽車市場共計48家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加3家。排名前3家、前5家、前10家企業動力電池裝車量分別為124.0GWh、136.7GWh和148.4GWh，占總裝車量的比重分別為81.5%、89.8%和97.5%。