世界級生態島崇明區骨干河道生物多樣性評估方案
——以四滧港為例

胡思捷

（上海寶山人力資源有限公司，上海 200439）

1 引言

城市的擴展已經深刻地改變了生物多樣性分布格局和作用，諸多研究表明，城市化是生物多樣性降低外來種入侵和本地種滅絕的重要原因，城市物種組成的同質性也使城市生物多樣性面臨著重要的挑戰。城市化正在全球范圍內迅速發展，對生物多樣性產生深刻影響。隨著我國經濟的發展，城市數量和面積迅速增長，導致城市及其周邊地區的生物多樣性迅速衰退。調查的缺乏是掌握城市化進程對生物多樣性影響的最大瓶頸之一，因此大規模的本底調查對掌握一個地區生物多樣性狀況尤為重要。上海也面臨同樣的情況，而崇明區也是如此。而作為崇明主干河道“一環八縱”的其中一縱的四滧港，具有重要的生態區位。城市生物多樣性保護意義也不是單純的絕對的保護，而是通過保護與合理的林綠地建設使城市地區的生物多樣性趨于豐富，最終達到城市生態系統的穩定，使城市具有更多的可持續發展的潛力。在四滧港河道生態治理工程實施期間，展開生物多樣性調查，實施生物多樣性評估具有重要的意義。

崇明擁有上海市各區縣中面積最大的濕地、林地和農田，是上海可持續發展的重要戰略空間。由于其特有的長江入海口位置和島嶼濕地生境，崇明是重要的野生動物棲息地，對整個上海市具有重要的生態服務功能。根據歷史積累的普查和研究資料，崇明的野生動物資源十分豐富，崇明在生物多樣性保育上不僅是上海的重點區域，也是國際上的重要地帶。長期以來對于崇明島野生動物資源整體調查的資料不多。雖然目前林地建設在崇明島生態建設恢復中已有一定的科學研究積累，但主要集中在城鎮綠地建設和植被設置上，而對于野生動物及棲息地的研究則主要集中在濕地的遷徙鳥類上。

2 崇明地區生物多樣性評估的歷史

上世紀九十年代以前，對于崇明地區的整體的生物多樣性評估開展的較為有限。進入新世紀之交，伴隨著野生動物調查的開展，相應的生物多樣性評估開始初現。1999～2000 年，上海市第一次陸生野生動物資源調查由上海市農林局牽頭，在崇明設置了樣線對兩棲類、爬行類、鳥類和獸類四個類群的動物首次進行了整體調查，共記錄到兩棲類8 種，爬行類14 種，鳥類60 種，獸類5 種。2007 年，華東師范大學等歷時約8 個月進行的崇明城鎮野生動物資源區域調查,記錄到陸生脊椎動物161 種，其中鳥類17 目38 科148 種，兩棲類和爬行類2 目3 科7 種，小型獸類4 目5 科6 種。

2013～2015 年，由上海市綠化和市容管理局野生動植物保護管理站牽頭，由華東師范大學等科研院所進行實施，歷時兩年共八次的全國第二次陸生脊椎動物調查上海部分崇明地區的野外調查顯示，崇明累計記錄到兩棲類5 種1812 只，分屬1 目3 科；累計記錄到爬行類5 種31 只，分屬1 目2 科；累計記錄到鳥類144 種37307 只，分屬14 目45 科；累計記錄到獸類2 種23 只，分屬2 目2 科。

從中可見，鳥類是崇明地區種類、數量最多的陸生野生動物類群，也最具有代表性物種類群。在其歷時兩年的調查中，鳥類的總體物種多樣性指數為2.831，均勻性指數為0.570，種的優勢度為0.152。在其中2013年夏季至2014 年春季的2013～2014 年度調查中記錄到鳥類111 種19103 只，分屬14 目41 科，物種多樣性指數為2.694，均勻性指數為0.572，種的優勢度指數為0.172。2014 年夏季至2015 年春季的2014～2015 年度調查中記錄到鳥類117 種18204 只，分屬12 目40 科，物種多樣性指數為2.878，均勻性指數為0.604，種的優勢度指數為0.134。而在濕地、林綠地、農田、建筑四種生境類型中，2013～2014 年度分別記錄鳥類83 種、78 種、54 種、33 種；2014～2015 年度分別記錄鳥類94 種、68 種、58 種、28 種。

而對于四滧港河道所在區域，未見有對應的野生動物調查和生物多樣性評估報道。

3 生物多樣性評估的目的

在四滧港河道生態治理工程實施期間，展開生物多樣性調查，實施生物多樣性評估的目的，是以陸生脊椎動物物種作為典型代表，通過四滧港區域不同季節的物種與生境調查：①查明其中的陸生脊椎動物物種種類；②了解工程實施前后，陸生脊椎動物的分布特征及其對棲息地的選擇模式；③分析工程實施前后，陸生脊椎動物棲息地的設置、結構、功能和動態變化與植物群落及陸生脊椎動物物種分布的關系；④分析其生物多樣性特征，評估生物多樣性現狀。

4 生物多樣性評估方案

4.1 樣線設計

四滧港河道生態治理工程南起四滧港南閘，北至四滧港北閘，河道全長13.77km，按照工程設計，劃分為四滧港南閘～南橫引河、南橫引河～北橫引河、北橫引河～四滧港北閘，長度分別為1.83 km、10.62 km、1.45 km。在本次生物多樣性評估過程中，按照此三部分分別進行調查，即在首尾的四滧港南閘～南橫引河和北橫引河～四滧港北閘，各選取1 條長度為1km 的調查樣線，在南橫引河～北橫引河選取4 條長度為1km 的調查樣線。累計設計6 條調查評估樣線，每兩條樣線間間隔超過1km。累計樣線長度6Km，占河道總長度的43.19%。

4.2 調查方法

本評估的野外調查按照兩棲類調查、爬行類調查、鳥類調查和獸類調查四部分進行，記錄不同類型物種的種類、數量、生境、行為等信息，并特別注意所記錄的國家重點保護野生動物的棲息和分布情況。調查周期為三年，涵蓋四滧港河道生態治理工程實施過程的前期、中期、后期。

（1）兩棲類調查。調查季節為春季、夏季和秋季；調查時間為晚上（日落0.5 小時至日落后4 小時）。每年度進行3 次調查。調查方法為樣線法。調查時，調查人員在樣線上行進的速度為1.5km/h，進行等間距固定樣線調查。記錄樣線及兩側5 米以內看到和聽到的兩棲類的名稱、數量、距離中線的距離、地理位置等信息。并視情況開展夜間補充調查。調查時，用GPS 記錄樣線起點和終點坐標。兩棲類的種類鑒定主要依據《中國兩棲動物圖鑒》和《中國兩棲動物檢索及圖解》。

（2）爬行類調查。爬行類調查季節為春季、夏季和秋季。每年度進行3 次調查。調查方法為樣線法。調查時，調查人員在樣線上行進的速度為 1.5 km/h。記錄樣線及兩側 5 米以內發現爬行類的名稱、數量、距離中線的距離、地理位置等信息。此外，根據實際調查情況進行強化補充調查和訪問調查。爬行類的種類鑒定主要依據《中國爬行動物圖鑒》。

（3）鳥類調查。鳥類調查時間為春夏秋冬四個季節。夏季和秋季在每年春季（4 月下旬-5 月上旬）、夏季（7月）、秋季（9 月下旬-10 月上旬）和冬季（12 月-次年1 月）各進行 1 次調查，每年度進行4 次調查。調查方法為樣線法。調查選擇在晴朗、風力不大(一般在三級以下）的天氣條件下進行。調查時間宜為清晨（日出0.5小時至3 小時）或傍晚（日落前3 小時至日落）。調查時，調查人員在樣線上以1.5km/h 的速度前進，以雙筒望遠鏡、單筒望遠鏡，觀察沿途記錄樣線及兩側25 米以內觀察、聽到的鳥類物種、數量、與樣線的距離、地理位置等基本信息。此外，根據實際調查情況結合樣點法調查。鳥類的種類鑒定主要依據《中國鳥類野外手冊》。鳥種分類參考《中國鳥類分類與分布名錄（第三版）》，主要依據《IOC World Bird List (v 9.2）》和《中國觀鳥年報—中國鳥類名錄‖ 8.0（2019）》進行分類。

（4）獸類調查。獸類調查時間為春夏秋冬四個季節。每年度進行4 次調查。調查方法為樣線法。調查時,調查人員在樣線上以1.5 km/h 的速度步行，發現動物實體或其痕跡時，記錄樣線及兩側5 米以內獸類名稱、數量、痕跡種類、痕跡數量及距離樣線中線的垂直距離、地理位置、影像等信息。此外，根據實際調查情況進行紅外相機調查、籠捕法調查和訪問調查。獸類的種類鑒定主要依據《中國獸類野外手冊》和《中國哺乳動物圖鑒》。

4.3 評估方法

在本次生物多樣性評估中，根據野外調查中所記錄的不同物種的種類和數量，統計不同樣線的總種類數、總數量和多樣性、均勻度、優勢度等指數，計算平均物種種類數和數量，統計不同樣線在不同季節、不同年份的總種類數、總數量和多樣性、均勻度、優勢度等指數，計算平均物種種類數和數量。

相應指數計算方法如下：

其中，物種多樣性指數采用Shannon-Wiener 指數。

式中H′為多樣性指數，Pi為第i 種個體數占總數的比例。

均勻性指數采用Pielou 指數，即用實際多樣性指數與群落最大多樣性的比來表示。

式中J′為均勻度指數，Hmax為最大多樣性指數。

采用優勢度指數C 統計優勢度，群落的優勢度指數越高，說明群落結構越不穩定。

式中C 為優勢度指數，Pi同上。

同時，由于鳥類為上海市以及崇明地區陸生脊椎動物的主體，所以在數據整理統計時，特別注意分析不同年份、不同季節、不同樣線所記錄鳥類的種類數量，分析其居留型、季節型及所涉及的瀕危鳥類信息等。

4.4 建設目標

所獲得的數據與上海市崇明區的相關歷史數據以及同時可以獲得的其他相應的調查數據進行對比，作為參考指標，評估四滧港河道生態治理工程實施期間、實施前后，生物多樣性指標的相應變化。介于四滧港河道生態治理工程實施區域為河道，周圍主要村莊和農用地，在生境類型上屬于人工濕地、建筑和農田交錯的混雜生境。本項目希望，在四滧港河道生態治理工程后，該區域的兩棲類、爬行類和獸類物種種類數達到或接近崇明地區相應歷史調查數據的平均水平；鳥類物種種類數接近40 種，物種多樣性指數達到2.0 以上,均勻性指數達到0.5 以上，種的優勢度指數保持在0.2 以下。最終依托四滧港河道生態治理工程在生物多樣性領域的成效，促進整個區域的生物多樣性恢復與提升。

5 結論

四滧港作為世界級生態島上的生態走廊，將提升河流廊道的生物多樣性作為設計方案的核心，只有充分考慮整個河流生態系統，將生物多樣性指標納入河道生態性的評估內容，方可將其打造成為會隨著季節變化，棲息著小鳥、青蛙、昆蟲等各種生物，充滿自然氣息的河流。