供應鏈視角下山西富硒小麥物流配送優化策略研究

馮勃（山西工程科技職業大學 山西 晉中 030600）

供應鏈是經濟發展的命脈，供應鏈穩定暢通對地區產業發展至關重要。物流是供應鏈的重要組成部分，連通著供應鏈上的各個環節，其優化僅僅是從單項運營的角度尋求最優解，而供應鏈則是從整體業務流程的角度出發，探尋整體運營效益的最優解。因此，該文以山西富硒小麥為研究對象，總結傳統富硒小麥物流配送存在的問題，在供應鏈視角下構建山西富硒小麥物流配送模式，探尋供應鏈視角下山西富硒小麥物流配送優化策略，以期為山西富硒小麥物流配送優化提供決策支持。

一、供應鏈管理和物流配送的關聯性解釋

1.供應鏈管理和物流配送理論概述

供應鏈管理是一個廣泛的概念，涉及從原材料采購到產品銷售的整個過程。在現代農業發展過程中，供應鏈管理是農業產業發展的重要內容，既可以實現農業企業更高效、更可靠和更具競爭力，也可以實現地區相關產業高效率、高質量發展。供應鏈管理是一種系統性的方法，旨在協調和整合企業內外的各種活動，以實現產品和服務的高效、可靠和經濟的交付，它涉及產業發展的一系列活動，包括供應商選擇、采購、物流、生產、質量管理和銷售等。供應鏈管理主要是通過優化供應鏈的各個環節，提高生產效率、降低成本、提高產品質量、提高客戶滿意度從而實現可持續發展。山西富硒小麥供應鏈管理主要包含原材料選擇、物流管理、生產計劃和質量管理等多種因素。其中，原材料選擇是山西富硒小麥供應鏈管理的重要內容，可以有效保障原材料和小麥產品的質量和可靠性，以保證供應鏈的正常運行。物流管理是山西富硒小麥供應鏈管理的重要組成部分，主要包括物流計劃、運輸、倉儲和分銷等，通過優化物流管理，可以降低成本、提高效率和加快產品交付速度。生產計劃是供應鏈管理的基本內容，包括生產規劃、生產調度和生產控制等，通過優化生產計劃，可以提高生產效率、降低成本和縮短生產周期。質量管理是供應鏈管理的關鍵要素，它涉及產品設計、制造、測試和質量保證等，通過優化質量管理，可以提高產品質量、減少缺陷率和提高客戶滿意度。

物流配送是從物流中心或倉庫向客戶或零售商提供產品和服務的整個過程，目的是確保產品能夠按時、安全地送達目的地，同時較大限度地減少成本和時間。其過程通常包括訂單接收、庫存管理、運輸規劃、運輸執行和服務支持五個環節。在訂單接收階段，物流企業需要及時接收和處理客戶的訂單，并進行庫存管理，以確保有足夠的庫存滿足訂單的需求。在運輸規劃階段，物流企業需要根據訂單的特點和配送需求，制定合理的運輸方案。在運輸執行階段，物流企業需要通過選擇合適的運輸工具和優化運輸路線，確保產品按時、安全地到達目的地。在服務支持階段，物流企業需要提供各種售后服務，以滿足客戶的各種需求。

2.供應鏈管理和物流配送的相互關系

供應鏈管理與物流配送兩者之間存在著緊密的聯系，二者的發展具有協調性和同步性。首先，供應鏈管理與物流配送之間的協調發展關系，供應鏈管理的目的是通過協調各個環節的運作，從而實現整個供應鏈的高效運作，而物流配送則是供應鏈管理的一個重要環節，負責將產品或服務從供應商或生產商轉移到終端消費者，物流配送的高效與否直接影響著整個供應鏈的效率和質量。因此，供應鏈管理需要與物流配送協調配合，通過優化物流配送環節，可以提高整個供應鏈的效率和質量。其次，供應鏈管理與物流配送之間的同步發展關系，供應鏈管理與物流配送是同步運行的，當物流配送環節出現問題時，將會對整個供應鏈產生影響，影響供應鏈運行效率和消費者滿意度。因此，供應鏈管理需要對物流配送環節進行有效地監控和控制，以確保兩者的同步運行，實現物流配送環節的高效和準確。供應鏈管理與物流配送的協同優化是一個協調與平衡的過程，需要協同優化供應鏈中的各個環節，通過庫存管理、生產計劃規劃、訂單管理等方式，達到優化物流配送的目的，提高供應鏈整體的效率和客戶服務水平。

二、傳統山西富硒小麥物流配送存在的問題

1.物流網絡分散下供應鏈橫縱延伸受阻

山西富硒小麥物流網絡分散是指物流系統中的供應鏈網絡被分散到不同的地理區域，使得富硒小麥因物流問題導致供應鏈橫向延伸和縱向拓展受阻。山西富硒小麥物流分散在于物流系統所服務的地理區域廣泛，且由于物流服務提供商的數量眾多，導致供應鏈網絡被切割分散到不同的地理位置。在這種情況下，山西富硒小麥各供應商之間的物流連接會變得更加復雜和困難，從而導致物流成本的增加和物流時間的延長，影響到整個供應鏈的效率，使得供應鏈橫縱難以延伸。

2.產業轉型背景下綜合性物流壓力增大

在我國產業轉型的大背景下，山西富硒小麥供應鏈運行更為復雜，傳統的供應鏈模式已經不再適應新的商業環境。而現階段，山西富硒小麥供應鏈轉型相對緩慢，現有物流網絡難以適應轉型的供應鏈組織結構，使得物流配送效率不斷降低。同時，產業競爭的加劇也使得綜合性物流企業面臨著越來越大的壓力，消費者個性化和定制化的產品和服務需求，對物流企業的適應能力和服務能力提出了更高的要求。新技術應用、物流成本降低、物流效率提升、服務質量提高等問題是山西富硒小麥物流配送發展所面臨的重要挑戰。

3.數字化環境下供應鏈信息化轉型較難

現階段，山西富硒小麥供應鏈信息化轉型發展還未形成統一標準，標準化工作存在重復和重疊問題，電子數據交換、ERP管理、運輸定位等技術尚未在山西富硒小麥供應鏈中得到大規模應用，導致供應鏈難以適應新業態的發展需要。此外，物流配送信息化建設水平相對較低，缺乏統一的信息交互平臺，企業之間物流配送模式、配送標準具有較大差異，導致物流配送中存在信息孤島問題現象，配送各環節之間信息無法聯通，阻礙了信息的及時傳遞和共享，影響了物流配送效率。

4.市場經濟模式下物流基礎性配套建設缺失

現階段，山西富硒小麥物流基礎性配套設施建設缺失，主要包括運輸和倉儲兩個方面。在運輸方面，現有運輸設施相對落后，運輸車輛多為小型貨車、三輪車等，存在裝載能力不足、無法滿足大規模物流配送需求、運輸效率較低、運輸成本較高等問題。在倉儲方面，首先，前置倉庫建設相對滯后，缺乏溫濕度控制設備、防鼠設備、防火設備等，無法保證富硒小麥的儲存效能和安全性，易導致發霉、變質等問題；其次，倉儲管理不規范，存在存儲時間長、混儲、混裝等問題，嚴重影響山西富硒小麥產品質量和運輸效率。

三、供應鏈視角下山西富硒小麥物流配送優化模式構建

1.連鎖商超主導型共同配送模式

連鎖商超主導型共同配送模式是指以連鎖商超作為物流配送的主導方，協同多家富硒小麥企業共同完成物流配送的一種模式，其主要是由連鎖商超搭建物流配送平臺，通過信息資源共享方式，實現富硒小麥物流的精確配送和可視化。該模式主要優勢在于可以準確高效地實現主體之間富硒小麥產品的信息互換，能夠為物流配送提供更加快捷、高效、穩定的支持，有效提升連鎖商超的競爭力和市場占有率。但參與主體單一、配送距離短等問題是該模式發展的主要局限。

2.第三方物流主導型共同配送模式

第三方物流主導型共同配送模式是指以第三方物流企業承擔物流配送主導責任，協調多家富硒小麥企業的物流配送需求，共享物流配送資源，實現富硒小麥物流配送高效、低成本的物流配送模式。該模式的主要優勢在于物流配送資源共享，有利于成本的分攤，同時可以分散富硒小麥企業物流配送風險，減少因單一供應商配送失誤帶來的損失。但配送服務質量難以把控、物流配送效率較低等問題是該模式發展的主要制約因素。

3.自營物流主導型消費者自提模式

自營物流主導型消費者自提模式是指山西富硒小麥企業自行建設和管理物流配送網絡，通過自有配送設施和物流信息系統，實現物流配送或消費者自提商品的一種物流配送模式。這種模式通過富硒小麥企業自營物流，實現富硒小麥快速、準確和安全地配送。企業可以根據消費者的需求，提供門店自提、快遞柜自提、社區自提等多種自提服務，減少了物流配送環節，有效地提高配送效率和服務質量。但該模式存在前期物流建設成本投資過大、企業無法集中資源發展核心業務等突出問題。

四、供應鏈視角下山西富硒小麥物流配送優化策略

1.優化供應鏈管理，加強物流網絡建設

不斷優化供應鏈管理流程，建立高效的供應鏈管理體系，以高效供應鏈管理提高山西富硒小麥物流配送效率。在充分考慮市場需求和企業實際情況下，合理規劃山西富硒小麥供應鏈的基本結構，構建合理的富硒小麥供應鏈網絡。加強供應鏈的監管，建立供應鏈風險評估機制，及時發現和處理供應鏈運行中的問題，確保山西富硒小麥供應鏈各環節的協調配合。加強物流基礎設施建設，建立一批高標準、高效能、智能化的物流中心，提高山西富硒小麥物流網絡覆蓋率和運輸效率，并結合市場特色與區域發展特點，采用多元化的富硒小麥物流配送模式。

2.加快產業鏈供應鏈轉型，擴充物流容量

推進山西富硒小麥產業鏈供應鏈的數字化、網絡化和智能化改造，加快山西富硒小麥產業鏈供應鏈轉型。結合物聯網、人工智能等新技術，通過提高數據分析和決策能力，優化山西富硒小麥整個產業鏈供應鏈的管理，提升產業鏈供應鏈運行效率。結合現代物流技術，引入自動化物流設備，提高物流效率和準確度，降低物流成本，擴充物流容量。加強對物流人員的培訓和管理，完善物流人才儲備機制，以人才擴容來推動山西富硒小麥物流容量的擴充和物流服務水平的提升，增強山西富硒小麥的市場競爭力。

3.推進電商平臺建設，統一物流發展標準

加強對山西富硒小麥電商企業的物流監管，建立健全的物流配送體系，保證物流過程的合法、公正和透明。建立統一標準的信息交流環境，為山西富硒小麥企業提供完善的倉儲服務，實現倉儲功能的自動化與智能化。同時，物流企業在制定新標準的過程中，需要以市場需求為導向，提高物流服務層次，加強產品管理技術水平，減少外界因素干擾，不斷增加服務類型、提升商品配送速度和物流服務質量。

4.完善物流基礎性設施建設，提高信息化水平

完善物流基礎性設施，優化山西富硒小麥物流配送樞紐設施布局，依托山西富硒小麥生產區、重要集散地和主要銷區所在地貨運樞紐、主要港口、鐵路物流基地、樞紐機場，統籌物流基礎設施規劃布局。推進縣級物流中心和鄉鎮運輸服務站物流服務功能升級，改善山西富硒小麥產地“最初一公里”物流設施條件，加大前置倉建設力度和物流信息化水平，解決富硒小麥物流配送“最后一公里”問題。引入新技術、新模式，搭建智慧供應鏈系統，協調供應鏈各個環節的運行，加強對物流配送全過程智能化管理，提高富硒小麥物流配送的信息化水平，從而提高物流效率和降低成本。