為什么要開辟發展“新賽道”

胡湘理

2022年10月24日，阿聯酋《國民報》刊發了一條特別的報道：《什么讓中國這個省的電動汽車充電樁數量超過整個美國》，這個省就是中國廣東省。目前廣東省擁有中國最大的電動汽車充電網絡，公共充電樁超過30多萬臺，相當于整個美國充電樁數量的3倍。拜登政府曾希望美國到2030年擁有60萬臺公共充電樁，但中國2022年已擁有500多萬臺——如果新能源汽車是一條賽道，此刻，我們在這條新賽道上已經遙遙領先。

什么是新賽道？新賽道就是建立在新技術、新產業基礎上的新的發展路徑。近年來，新一輪科技革命和產業變革加速演進，以數字化、智能化、綠色化為代表的新技術正與產業深入融合，培育了智能終端、綠色低碳、數據服務等新產品、新業態，經濟發展的新領域新賽道不斷開辟。強化科技支撐，拓展應用場景，各地發力新賽道，為高質量發展提供源源不斷的動能。

黨的二十大報告在強調科教興國、人才強國、創新驅動時就提到一個概念：“要開辟發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢?！边@四個“新”疊在一起，核心要義就是要擺脫傳統路徑依賴，另辟蹊徑獲得先發優勢。

31年前錢學森提出，我國汽車工業應跳過用汽油、柴油階段，直接進入減少環境污染的新能源階段。這是我國關于新能源汽車賽道最早的構想，那個階段中國還被稱為“自行車王國”，但黨和國家高度重視錢老的建議，并把電動汽車列入“八五”計劃重點項目，到今天都已在執行第十四個五年規劃了，我們在新能源汽車賽道上的先發優勢也逐漸凸顯出來。

隨著科技創新，產業格局必然發生流變，這是事物發展的必然規律。2022年12月發生在新舊兩條賽道上的產業遷移案例也足夠警示。一個是三星和LG宣稱要向越南追加數十億美元投資。另一個是臺積電在位于美國亞利桑那州首府菲尼克斯的5納米工廠舉行了“移機典禮”。前者讓很多人驚呼，中國“世界工廠”的地位要被越南搶走了！后者讓很多人感嘆，什么時候我們的高端芯片技術也能傲視全球？傳統賽道門檻低，競爭只會越來越激烈，但新賽道會產出更多科技的附加值。曾經我們用7億件襯衣換1架波音飛機，現在我們已經有了具有自主知識產權的C919大飛機。

黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來，以“抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來”的戰略思維加快推進科技創新，載人航天、探月探火、深海深地探測、超級計算機、衛星導航、量子信息、核電技術、新能源技術、大飛機制造、生物醫藥等取得重大成果，我國在全球性科技和產業競爭中，正在許多領域搶下“先手棋”。

如2021年熱播的電視劇《麓山之歌》描述的，世界上首次突破百米長度的臂架泵車就誕生在湖南。高壓水射流金屬表面清理成套技術，攻克了鋼鐵行業無酸除磷世界技術難題，起落架和機輪剎車系統為C919保駕護航，麒麟信安操作系統擔當神舟十四號“最強大腦”，全球最大豎井掘進機填補世界空白，國內首套航空混合電推進系統成功試飛……近幾年“科技湘軍”也在打造具有核心競爭力的科技創新高地上交出亮眼答卷。

開辟新賽道就是要在無人區領跑。察勢者智，馭勢者贏。英國曾因蒸汽機技術而崛起，美國憑借信息技術而強大，無不是抓住新賽道機遇而成為時代的弄潮兒。相信新征程上，我國也會有更多科技成果在新領域開辟發展新賽道，塑造新動能，跑出加速度。

（執筆人：陳藝玲）