牛少雄 用實踐詮釋“孔莊精神”

訚芳華

甩壓機(jī)、打電鎬、揮舞大叉……五一國際勞動節(jié)前夕，在太焦鐵路下行線K355+300m處，在機(jī)械轟鳴聲中，一群“小黃人”井然有序地做著每一道工序。

他們中，有一名青年顯得格外不同：金邊眼鏡與黢黑的臉略顯違和，臉頰和手與同齡人相比顯得粗糙。他在現(xiàn)場指揮起道作業(yè)，隨后拿起道尺測量，汗水順著額頭、下巴滴落在石砟上，任憑雨水澆濕衣服也毫不在意。他就是第22屆鐵路青年五四獎?wù)芦@得者、鄭州局集團(tuán)公司月山工務(wù)段西武匠線路車間孔莊維修工區(qū)工長牛少雄。

在“孔莊精神”激勵下破繭成蝶

2018年，25歲的牛少雄從石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)，來到鄭州局集團(tuán)公司月山工務(wù)段西武匠線路車間孔莊維修工區(qū)，成為一名線路工。

初到孔莊，牛少雄覺得這里鳥語花香，空氣新鮮。僅僅一周后，寂寞單調(diào)的生活就讓他自己對到孔莊的選擇產(chǎn)生了懷疑，“這里通訊靠吼，交通靠走。除了山和火車，這里信息閉塞，連個說話的人都沒有，太悶了，時間久了會不會變傻？”

孔莊維修工區(qū)位于太行山深處，三面環(huán)山，一面臨溝，不通公路，養(yǎng)護(hù)的鐵路全部在山洞里和橋梁上，最大坡度達(dá)20‰，其中近16公里為小半徑曲線，最小曲線半徑僅為294米。這是鐵路困難地段，列車通過易造成鐵軌損傷，安全壓力大。而這里，每天要通行70多對5000噸的運煤列車。重壓之下，線路工人養(yǎng)護(hù)維修鐵軌更增加了難度。

工區(qū)地理位置環(huán)境惡劣、工作條件艱苦，許多年輕人望而卻步。當(dāng)時的工長陳澤察覺到牛少雄狀態(tài)也有些低迷，這位在這里待了16年的“老孔莊”主動與牛少雄溝通，帶領(lǐng)他走進(jìn)孔莊養(yǎng)路精神展覽室。看著一份份史料、一張張老照片，牛少雄逐漸了解“孔莊精神”——艱苦不怕吃苦，安全即是奉獻(xiàn)。

彼時，站場上升騰起一陣陣熱浪，幾名作業(yè)人員或蹲或半跪在線路間，時不時擦掉額頭上的汗珠，眼神專注盯著線路。

“老一輩的養(yǎng)路人在條件惡劣的情況下守護(hù)鐵路安全，我為什么不能？”想通之后，牛少雄決定在此堅守。此后，這個令許多青年員工望而卻步的工區(qū)，被牛少雄當(dāng)作成長的“寶地”。

為了提升自己的業(yè)務(wù)水平，牛少雄白天跟著師傅們在現(xiàn)場干活，觀察作業(yè)要點，邊學(xué)邊練；晚上對照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)回憶當(dāng)天作業(yè)有什么不足，哪些地方需要改進(jìn)，進(jìn)行自我總結(jié)。他深知線路養(yǎng)護(hù)維修是一個綜合性技術(shù)工種，要注重理論聯(lián)系實際。為此，他學(xué)完書本知識后，總要回到現(xiàn)場逐一求證。

經(jīng)過幾年的耐心沉淀，牛少雄扎實掌握了線路測量、圖紙分析、曲線整治、鋼軌打磨等專業(yè)技術(shù)，練就了一身過硬的基本功。近年來，他先后獲得全國青年崗位能手、全國鐵路向上向善好青年、鄭州局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、鄭州局集團(tuán)公司防汛救災(zāi)先進(jìn)個人等榮譽。

在每一個需要的時刻挺身擔(dān)當(dāng)

常年與大山為伴，牛少雄并沒有感到孤獨。工區(qū)偏僻，單身青年多，他就經(jīng)常主動留下值班，把回家休息的機(jī)會讓給沒有結(jié)婚的年輕人，經(jīng)常連續(xù)幾個月都扎根在深山里；難以吃到新鮮菜，他便帶領(lǐng)青年突擊隊的隊員自己動手平整工區(qū)后院和山坡上的閑置空地，開辟小菜園，改善生活；交通不便，機(jī)器故障后不能及時更換，他便利用業(yè)余時間自學(xué)修理作業(yè)工具的方法，提高生產(chǎn)效率，降低維修成本。他時常鉆到人少安靜的地方，潛心研究專業(yè)知識。

在掌握豐富業(yè)務(wù)知識后，牛少雄開始組織班組學(xué)習(xí)。白天安排工友就前一天所學(xué)內(nèi)容展開演練，晚上根據(jù)當(dāng)天作業(yè)情況查找分析問題、制定措施，并針對次日工作內(nèi)容展開對口教學(xué)，讓工友在學(xué)習(xí)總結(jié)知識點后將知識運用到第二天的工作中去。在“學(xué)”與“練”的交替中成功消化所學(xué)內(nèi)容，既提高了工友的實戰(zhàn)能力，又加深了工友對理論知識的理解，同時完成了生產(chǎn)任務(wù)。

工區(qū)管轄范圍地質(zhì)復(fù)雜，養(yǎng)護(hù)的17公里線路彎多洞長，只有1.6公里是直線，最小半徑曲線只有294米，橋多坡陡，設(shè)備狀況復(fù)雜，也正是這些復(fù)雜的設(shè)備，造成了不同的設(shè)備狀態(tài)和各類型病害。為此，牛少雄帶領(lǐng)孔莊的青年組建了一支青年突擊隊。

青年突擊隊以“零誤差”為目標(biāo)，把原先的10米一個點測量曲線加密到5米一個點，在一些小半徑曲線特殊地段，更是把測量點加密到了2.5米一個點。作業(yè)過程中，牛少雄嚴(yán)格監(jiān)督作業(yè)質(zhì)量，及時破解作業(yè)過程中遇到的技術(shù)難題；作業(yè)后，認(rèn)真開展作業(yè)回檢，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)改進(jìn)。雖然工作量增加不少，但測量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)，曲線病害整治針對性更強(qiáng)，整治效果更佳。

2021年7月，月山工務(wù)段管內(nèi)出現(xiàn)極端罕見的連續(xù)暴雨天氣，太焦線白水河8號橋被沖垮，工區(qū)此時也斷水?dāng)嚯姟?/p>

接到支援通知后，牛少雄帶領(lǐng)青年突擊隊快速響應(yīng)。由于交通中斷，他們只能手提肩扛笨重的工具，冒著大雨，沿著線路，在大山深處徒步8公里，連夜趕往白水河8號橋。

白天，牛少雄帶領(lǐng)青年突擊隊清理道床淤泥，長時間揮動鐵鍬，手掌上打了好幾個水泡，滾落的石塊堆積在道口，他忍著疼一塊塊搬移。排水溝堆滿雜物，他脫下膠鞋，跳進(jìn)水溝，將溝面漂浮的雜草、枯枝一一撈出。有時還會撈出荊棘，雙手都被扎破。晚上，他還要挑燈夜戰(zhàn)，調(diào)查統(tǒng)計水害程度和工作量，為后續(xù)施工隊的進(jìn)入提供保障。

大雨不停，防洪不止，有幾天連日常生活都無法得到保障，牛少雄和突擊隊員連續(xù)多日只能以方便面和山泉水充饑，在艱苦的環(huán)境中，他始終沖鋒向前。連續(xù)多日大雨，又造成線路多處塌方。為了保障軌道車的有序進(jìn)入，牛少雄帶領(lǐng)突擊隊員不分晝夜地值守在搶險現(xiàn)場。經(jīng)過35天奮戰(zhàn)，線路終于搶通，牛少雄整個人卻瘦了二十多斤。線路搶通后，防洪壓力變得更大了，孔莊工區(qū)7.5公里線路，三級以上防洪點有11處，網(wǎng)格織密4處。只要防洪二級響應(yīng)啟動，牛少雄就帶領(lǐng)大家全員看守，并主動巡守最困難最危險的地方，熬過了一個又一個陰冷潮濕的夜晚。

跬步千里，積微成著，通過堅持不懈的日常學(xué)習(xí)，通過一次次急難險重時的沖鋒在前，牛少雄鍛煉出了一支專業(yè)整治隊伍，工區(qū)管轄的線路設(shè)備質(zhì)量始終處于良好狀態(tài)，工區(qū)精神面貌也積極昂揚。

一雙手，在道砟里播種希望；一雙腳，在軌枕上踏出堅強(qiáng)；一把尺，在鐵軌間丈量天地；一種信念，在大山間駐扎堅守。牛少雄以傳承“艱苦不怕吃苦，安全即是奉獻(xiàn)”的“孔莊精神”為己任，強(qiáng)化安全管理，提升設(shè)備質(zhì)量，攻克技術(shù)難關(guān)，譜寫出一首首壯美的安全之歌、擔(dān)當(dāng)之歌、奉獻(xiàn)之歌、青春之歌。

責(zé)任編輯 華南