財政部：新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年底

“車輛購置稅減免政策給消費者帶來的獲得感更為直接，對于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴大消費的拉動作用十分明顯。”6月21日，財政部副部長許宏才在國務(wù)院政策例行吹風會上介紹，將新能源汽車車輛購置稅減免政策從執(zhí)行到2023年12月31日延長至2027年12月31日，延長4年。

其中，2024年1月1日至2025年12月31日免征車輛購置稅，即前兩年繼續(xù)免征；2026年1月1日至2027年12月31日減半征收車輛購置稅，即后兩年減半征收。同時，對新能源乘用車減免車輛購置稅設(shè)定減免限額。對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征車輛購置稅的新能源乘用車，設(shè)定3萬元的減免稅限額；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受減半征收的新能源乘用車，設(shè)定1.5萬元的減免稅限額。

此外，工業(yè)和信息化部將根據(jù)新能源汽車技術(shù)進步、標準體系發(fā)展和車型變化等情況優(yōu)化享受車輛購置稅減免政策的技術(shù)要求，引導企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)和升級。

許宏才表示，上述政策安排主要出于四個方面的考慮：一是穩(wěn)字當頭。把握好節(jié)奏和力度，避免政策斷檔和急轉(zhuǎn)彎，保持對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，穩(wěn)定市場預期，鞏固和擴大新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢。二是效率優(yōu)先。提高稅收政策的精準性和有效性，稅收政策導向不僅注重“量”的擴張，也注重“質(zhì)”的提升。通過動態(tài)提高享受車輛購置稅減免政策技術(shù)門檻，并相應(yīng)改進目錄管理措施，更好發(fā)揮稅收的激勵作用，支持新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。三是體現(xiàn)公平。重點支持和鼓勵大眾消費。通過設(shè)置減免稅額度政策，避免一些高檔豪華車占用過多稅收優(yōu)惠資源。四是協(xié)同發(fā)力。在延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅的同時，相關(guān)部門共同行動，形成政策合力，共促行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。