建筑總圖設(shè)計的方法及要點探析

羅小丹

（廣東省建科建筑設(shè)計院有限公司，廣東廣州 510000）

0 引言

從20 世紀(jì)80 年代起，中國進入了飛速發(fā)展的時期。其中，建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，為建筑從業(yè)人員帶來了無數(shù)的機遇和挑戰(zhàn)。而在項目建設(shè)過程中，總圖作為一項重要內(nèi)容，統(tǒng)籌著建筑、景觀、結(jié)構(gòu)、管線、市政等各項專業(yè)，卻常常在項目前期被設(shè)計人員忽略。

結(jié)合當(dāng)前的情況觀察，在項目前期設(shè)計階段，設(shè)計人員更著重于原始資料的搜集，建筑布置、建筑單體設(shè)計、立面設(shè)計及方案生成。由此造成項目在后期陷入困境，出現(xiàn)如建筑退距不夠、建筑日照間距不足、工程土方量過大等情況。對此，總圖設(shè)計人員應(yīng)盡早參與項目，針對不同項目的不同情況，如地形地貌，四周環(huán)境、場地現(xiàn)狀等，結(jié)合城市總體規(guī)劃和地方規(guī)范進行設(shè)計。尤其對于地形地貌復(fù)雜的項目，需要對地形實施全面的評估，做出合理的改造，使項目建筑能與周邊環(huán)境較好地協(xié)同，保證設(shè)計效果[1]。

1 總圖設(shè)計的基本內(nèi)容

建筑總圖設(shè)計，即建設(shè)項目總平面布置，主要包含建筑布置及場地設(shè)計，而建筑布置要與場地設(shè)計相結(jié)合，兩者相輔相成。建筑布置即包括建筑體量、建筑限高、建筑間距、建筑朝向等，場地設(shè)計包括豎向設(shè)計、交通設(shè)計、消防設(shè)計、景觀設(shè)計、管線綜合等。

總圖設(shè)計的圖紙成果主要包括設(shè)計總平面圖、豎向設(shè)計圖、道路布置圖和管線綜合圖，在設(shè)計過程中，需與建筑專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)、設(shè)備專業(yè)和園林專業(yè)密切配合。在符合規(guī)范的前提下，總圖設(shè)計要滿足各個專業(yè)的設(shè)計需求，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個專業(yè)，讓所有專業(yè)更好地服務(wù)于設(shè)計項目的主要節(jié)點，讓施工順利進行[2]。當(dāng)發(fā)生矛盾時，應(yīng)著眼全局，從多方面入手，全面考慮，讓各專業(yè)互相配合以解決矛盾。

同時，在一般情況下，總圖設(shè)計人員與建筑專業(yè)聯(lián)系最為密切，但并不直接參與具體建筑單體方案設(shè)計。這時，需要總圖設(shè)計人員與建筑單體設(shè)計人員進行充分溝通，理解建筑設(shè)計人員的意圖，結(jié)合周邊情況，把握每一個設(shè)計細節(jié)，保證總圖的設(shè)計經(jīng)濟合理、又能展示項目特色。

2 總圖設(shè)計方法和要點

2.1 落實規(guī)劃要點

項目規(guī)劃要點即項目基本規(guī)劃要求，起把控作用，奠定了項目的基本使用性質(zhì)、規(guī)模體量等，一般包括用地情況（即用地性質(zhì)、用地面積、用地坐標(biāo)）、用地強度（即容積率、綠地率、建筑密度、建筑高度、人口容量）、用地退讓（即退用地紅線、退道路紅線、退城市綠線、退城市藍線、退紫線）、建筑退讓（即日照間距、消防間距、與周邊建筑間距）、交通要求（即出入口、停車位數(shù)量）、配套要求（即公共服務(wù)設(shè)施、市政設(shè)施）、人口容量、建筑風(fēng)格等。其中，用地情況、用地強度、用地退讓、建筑退讓、配套要求均為強制性要求，在項目設(shè)計過程中必須時刻遵守、不得突破。

總圖設(shè)計人員更要重視規(guī)劃條件，熟悉各項規(guī)劃要點，結(jié)合當(dāng)?shù)匾?guī)范，把握總圖設(shè)計方向。當(dāng)項目有些地方，規(guī)劃要點中并未作出明確要求時，應(yīng)以上一層次城市技術(shù)管理規(guī)定或國家規(guī)范為基準(zhǔn)進行設(shè)計。

2.2 建筑布置

在總圖設(shè)計方面，對于建筑布置，設(shè)計人員首先應(yīng)落實規(guī)劃要點，落實各種退線和控制線，明確可布置建筑的場地范圍。然后，建筑布置主要關(guān)注建筑的體量、布局、朝向。不同的建筑具有不同的要求，但基本上都要遵循經(jīng)濟合理、方便使用、節(jié)約土方等要求。

建筑體量依不同項目的不同要求設(shè)置，大型公建即便體量巨大，也要做到空間通透、通風(fēng)良好、交通順暢。建筑布局主要有集中布置和分散布置，對于地形平坦、高差較小的場地，可根據(jù)方案設(shè)計選擇集中布置或分散布置；對于地形起伏大、高差較大的場地，盡量采用分散布置，有利于順應(yīng)地形、節(jié)約土方。建筑朝向則關(guān)系到建筑的日照和通風(fēng)情況，一般以坐北朝南最受認可。但在實際情況中，受各種情況限制，并不是所有建筑都能實現(xiàn)最佳朝向。因此需要綜合當(dāng)?shù)氐墓庹铡⒌匦魏屯L(fēng)條件，結(jié)合當(dāng)?shù)匾?guī)范，針對不同項目的需求來進行科學(xué)設(shè)計。例如，養(yǎng)老建筑、幼兒園、住院樓日照要求高，在場地中，一般將其布置在日照條件佳的地段。住宅方面，南方地區(qū)住宅獲得日照較容易，可根據(jù)項目情況靈活布置（圖1）；北方地區(qū)住宅獲得日照困難，一般同片地區(qū)，住宅呈行列式布置（圖2）。除了日照，通風(fēng)也是需重點考慮的點，注意調(diào)節(jié)地區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向與建筑物之間的角度，在節(jié)約土地、節(jié)能環(huán)保的情況下滿足建筑物的使用功能需求[3]。

圖1 南方某住宅小區(qū)

圖2 北方某住宅小區(qū)

2.3 交通設(shè)計

交通設(shè)計是總圖設(shè)計的重要組成部分。交通設(shè)計主要分為人行流線設(shè)計、機動車流線設(shè)計、消防流線設(shè)計和場地出入口布置。

其中，場地出入口是一個關(guān)鍵點，要布置機動車出入口、消防車出入口和人行出入口，同時也要考慮出入口與城市道路的關(guān)系。根據(jù)規(guī)范，項目場地出入口至少要有兩個，兩個出入口距離不能太近，且盡量不要對市政交通產(chǎn)生影響，因此出入口盡量設(shè)置在城市次干道。同時，場地出入口不能離城市道路交叉口過近，避免安全隱患。對于公交站點、人行天橋、周邊建筑出入口，場地車行出入口都有相應(yīng)的距離要求。此外，人行出入口可以與車行出入口結(jié)合設(shè)置（圖3），也可分開設(shè)置[4]。

圖3 某建筑出入口

場地人行流線和車行流線要綜合考慮，盡量做到人車分流，保證行人安全。對于圍合式建筑，一般車行流線設(shè)置在建筑外圍，人行流線布置在建筑庭院內(nèi)。對于住宅小區(qū)，機動車進入小區(qū)后，盡快下地庫，避免進入小區(qū)內(nèi)部。場地消防流線則要結(jié)合建筑考慮，消防路凈寬凈高都要至少4m。大型公共建筑及高層建筑要設(shè)消防環(huán)路，消防路坡度不得超8%。高層建筑還要設(shè)消防撲救面（圖4），撲救面坡度不得超3%。消防撲救面長寬、消防路長度、消防回車場也有相應(yīng)的規(guī)范要求。

圖4 消防撲救面

2.4 豎向設(shè)計

合理的豎向設(shè)計是達到工程合理、造價經(jīng)濟、景觀美好的重要途徑。在方案設(shè)計過程中，常常會出現(xiàn)此類情況，不考慮地形變化，片面追求某種形式的構(gòu)圖，任意開山填溝，這樣既破壞自然地形的景觀，又造成了土石方工程費用的大量浪費。因此，在項目設(shè)計前期，就要著手考慮豎向，根據(jù)環(huán)境規(guī)劃的美學(xué)要求、結(jié)合地形地貌，做出經(jīng)濟、合理、實用的豎向。

總體豎向布置一般分為3 種形式：平坡式、臺階式（圖5）、混合式。對于原始地形坡度≤3%的場地，宜采用平坡式；對于原始地形坡度≥8%的場地，宜采用臺階式；對于原始地形坡度在3%~8%的場地，宜采用混合式。平坡式場地內(nèi)的豎向變化不大，整個場地豎向變化緩慢；臺階式場地原始豎向變化大，由若干個不同標(biāo)高的平坡式臺階組合而成，各個臺階以擋土墻或陡坡進行連接，某小區(qū)擋土墻如圖6 所示。混合式則是前兩者的結(jié)合，在工程建設(shè)中應(yīng)用廣泛。每個項目的情況不盡相同，但在進行豎向設(shè)計時，均要遵循經(jīng)濟合理、節(jié)約土方、因地制宜的原則。

圖5 平坡式、臺階式豎向設(shè)計

圖6 某小區(qū)擋土墻

2.5 配套設(shè)置

對于一般民用建筑，配套主要有物管用房、社區(qū)用房、衛(wèi)生服務(wù)站、幼兒園、垃圾站、開關(guān)房、水房等，不同的配套具有不同的功能，進行設(shè)計時有不同的規(guī)范要求。其中，對于物管用房、社區(qū)用房、衛(wèi)生服務(wù)站、幼兒園等，總圖設(shè)計人員要將此類配套的服務(wù)半徑實現(xiàn)最優(yōu)化，為使用范圍內(nèi)的管理人員和服務(wù)人群提供更高效便捷的管理模式及服務(wù)模式。對于開關(guān)房（圖7）、水房等配套，則要與相關(guān)專業(yè)人員協(xié)調(diào)溝通，了解其布置要求及規(guī)范要求。對于垃圾收集站（圖8），進行布置時，要注意其服務(wù)半徑和對周邊環(huán)境的影響，盡量布置在即能方便服務(wù)周邊又具有一定隱蔽性的位置。

圖7 某小區(qū)開關(guān)房

圖8 垃圾收集站

對于工業(yè)建筑，配套主要有各種動力站房及罐區(qū)、各種管道等。在設(shè)計過程中，要避免這些配套對工業(yè)園區(qū)物流造成影響。其中，管道的設(shè)計采取最短化原則，最大程度的節(jié)約成本，減少損耗。同時，在安全方面，園區(qū)的下風(fēng)向是一個需要重視的區(qū)域，下風(fēng)向會集聚一些特殊氣體，存在火災(zāi)隱患，因此，下風(fēng)向必須遠離人群，生產(chǎn)密集的區(qū)域也不宜布置在下風(fēng)向。

3 結(jié)語

綜上所述，建筑總圖設(shè)計是一項系統(tǒng)性工程，綜合性較強，其包含的信息、關(guān)聯(lián)的專業(yè)較多，設(shè)計人員在設(shè)計過程中要考慮的因素也比較多，并且總圖設(shè)計質(zhì)量直接關(guān)系到建筑工程的環(huán)境效益、經(jīng)濟效益及社會效益。因此，設(shè)計人員在設(shè)計過程中，要從實際出發(fā)，抓住重點，把握設(shè)計要點，采用合理的設(shè)計方法，做出合理、經(jīng)濟的總圖設(shè)計，發(fā)揮建筑工程的社會價值[5]。