淺析高速公路未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

呂志越

(哈爾濱交研交通工程有限責(zé)任公司,黑龍江 哈爾濱 150000)

1 提高高速公路的規(guī)劃水平

由于我國(guó)高速公路起步較晚,高速公路規(guī)劃水平不高,因此,我國(guó)高速公路的發(fā)展是非常緩慢的。為了使高速公路能夠得到快速發(fā)展,必須要提高高速公路的規(guī)劃水平,合理地安排高速公路的建設(shè)與發(fā)展。首先,在進(jìn)行高速公路建設(shè)規(guī)劃時(shí),必須要結(jié)合當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、地形地貌、氣候條件等因素進(jìn)行規(guī)劃。同時(shí)還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐娜丝跀?shù)量、城市分布情況等因素來(lái)合理地安排高速公路的建設(shè)。其次,在進(jìn)行高速公路規(guī)劃時(shí),必須要考慮到沿線居民的出行問題,不僅要根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂刑攸c(diǎn)來(lái)對(duì)高速公路進(jìn)行合理地設(shè)計(jì)與安排,還要為沿線居民提供方便、快捷的服務(wù)。同時(shí)還要對(duì)沿線交通路線進(jìn)行合理地設(shè)計(jì)與安排,以提高其安全性和舒適性。最后,在進(jìn)行高速公路規(guī)劃時(shí),必須要考慮到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)等因素,且在不影響其安全與舒適的前提下合理地安排與設(shè)計(jì)高速公路的路線。只有這樣才能使我國(guó)高速公路建設(shè)與發(fā)展能夠滿足當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們出行需求。

1.1 完善我國(guó)高速公路的路網(wǎng)系統(tǒng)

目前我國(guó)高速公路的路網(wǎng)系統(tǒng)還不完善,我國(guó)的高速公路雖然在不斷地發(fā)展與建設(shè),但是在路網(wǎng)系統(tǒng)方面還存在著許多問題,其中最為突出的問題是我國(guó)的高速公路大多集中在沿海地區(qū)以及一些發(fā)達(dá)城市,而其他地區(qū)的高速公路還非常少,因此,我國(guó)高速公路的路網(wǎng)系統(tǒng)還不夠完善。為了使我國(guó)高速公路得到快速發(fā)展,必須要完善我國(guó)的高速公路路網(wǎng)系統(tǒng)。首先,在對(duì)我國(guó)的高速公路進(jìn)行建設(shè)與發(fā)展時(shí),必須要按照不同地區(qū)的地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素進(jìn)行考慮來(lái)對(duì)各地的高速公路進(jìn)行合理地規(guī)劃與建設(shè),并將其與當(dāng)?shù)氐母咚俟愤M(jìn)行結(jié)合,從而使各個(gè)地區(qū)能夠形成一個(gè)完善的交通網(wǎng)。其次,在對(duì)我國(guó)的高速公路進(jìn)行規(guī)劃與建設(shè)時(shí),必須要對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)所有城市以及重點(diǎn)城市進(jìn)行合理地規(guī)劃與安排。同時(shí)還要將不同地區(qū)之間、不同城市之間以及不同等級(jí)公路之間進(jìn)行有效地連接。最后,還必須要加強(qiáng)對(duì)我國(guó)高速公路沿線地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的投入力度。只有這樣才能使我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)得到快速、穩(wěn)定、安全地發(fā)展與完善。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,高速公路不僅要適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及人們出行需求等因素來(lái)進(jìn)行不斷地完善與建設(shè),同時(shí)還應(yīng)該提高其服務(wù)水平以及自身品質(zhì)[1]。

1.2 加強(qiáng)與周邊地區(qū)的交流合作

我國(guó)是一個(gè)幅員遼闊、人口眾多的國(guó)家,各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化、生活習(xí)慣等方面存在著一定的差異。由于各地的發(fā)展程度不同,因此,各地高速公路的建設(shè)也是參差不齊的。為了使各地區(qū)能夠更加合理地規(guī)劃與設(shè)計(jì)高速公路,必須要加強(qiáng)與周邊地區(qū)之間的交流合作,在借鑒其他地區(qū)高速公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,不斷地提高高速公路建設(shè)與發(fā)展水平。首先,可以從其他地區(qū)借鑒高速公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。通過對(duì)其他地區(qū)高速公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)可以使我國(guó)高速公路建設(shè)取得更加顯著的成效。通過引進(jìn)優(yōu)秀人才來(lái)參與我國(guó)高速公路建設(shè),不僅可以使我國(guó)高速公路建設(shè)水平得到提升,還可以提高我國(guó)高速公路建設(shè)所需人員的素質(zhì)。最后,還可以通過加強(qiáng)與周邊地區(qū)之間交流合作來(lái)促進(jìn)我國(guó)高速公路經(jīng)濟(jì)、文化、生活習(xí)慣等方面的交流與合作,從而促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)與周邊地區(qū)之間的共同發(fā)展與進(jìn)步,最終實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步、共同發(fā)展的目標(biāo)。

1.3 加強(qiáng)管理,提高服務(wù)質(zhì)量

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活水平也不斷地提高,人們對(duì)出行的需求也越來(lái)越高。為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求,我國(guó)高速公路管理部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)高速公路管理,提高服務(wù)質(zhì)量。首先,在進(jìn)行高速公路管理時(shí),必須要對(duì)高速公路進(jìn)行全面的檢查與清理,以保證其干凈整潔。同時(shí)還要對(duì)高速公路上的設(shè)施進(jìn)行定期地檢查與維修,以保證其使用壽命。其次,在對(duì)高速公路進(jìn)行管理時(shí),必須要嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)來(lái)執(zhí)行。只有這樣才能使高速公路管理工作順利進(jìn)行,同時(shí)還能夠提高其服務(wù)質(zhì)量。只有這樣才能使我國(guó)高速公路管理工作得到規(guī)范。同時(shí)還必須要加強(qiáng)對(duì)高速公路上行車安全的教育與宣傳工作,使人們能夠充分認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性。同時(shí)還要提高公路工作人員的專業(yè)素質(zhì)與道德素質(zhì)。為了使我國(guó)高速公路能夠得到快速發(fā)展,必須要提高其規(guī)劃水平以及服務(wù)質(zhì)量,只有這樣才能滿足人們出行需求[1]。

2 采用全過程管理模式

對(duì)高速公路的管理是非常重要的,我國(guó)高速公路的管理模式主要是以傳統(tǒng)管理模式為主,這種管理模式不僅效率較低,而且不能對(duì)高速公路進(jìn)行有效地控制和管理,而全過程管理模式是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。要想提高高速公路的管理效率,便可以采用全過程的管理模式。在進(jìn)行高速公路管理時(shí),要注意以下幾點(diǎn)。

(1)加強(qiáng)全過程管理意識(shí),提高全過程管理水平。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,全過程在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在高速公路的建設(shè)過程中,要想提高高速公路的建設(shè)效率和質(zhì)量,就必須加強(qiáng)全過程管理意識(shí),建立完善的全過程管理體系。

(2)加大對(duì)全過程管理模式的研究和推廣力度。高速公路建設(shè)雖然發(fā)展比較快,但是其全過程管理模式相對(duì)落后。因此,想要提高高速公路技術(shù)水平就要加大對(duì)全過程技術(shù)的研究和推廣力度。

(3)要重視全過程技術(shù)人才培養(yǎng)。在高速公路的建設(shè)過程中,要想提高高速公路相關(guān)技術(shù)水平,就要重視對(duì)全過程人才的培養(yǎng)。全過程人才不僅能夠提高公路管理水平,還能保證高速公路信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此,在今后一段時(shí)期內(nèi)要加強(qiáng)對(duì)全過程管理人才的培養(yǎng)力度,并為他們創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境和條件使他們能夠充分發(fā)揮自身能力,提高工作效率。

2.1 加強(qiáng)對(duì)全過程人才的培養(yǎng)

加強(qiáng)對(duì)全過程人才的培養(yǎng),可以為高速公路的全過程管理模式提供人才支持,使高速公路能夠更加快速、高效地發(fā)展。因此,在今后一段時(shí)期內(nèi)要重視對(duì)全過程管理人才的培養(yǎng),具體措施如下。

(1)對(duì)管理型人才進(jìn)行定期培訓(xùn)。可以利用各種形式對(duì)高速公路管理人員進(jìn)行培訓(xùn),使他們掌握一定的全過程管理技術(shù),使他們能夠在工作中發(fā)揮重要作用。

(2)加強(qiáng)管理人員的交流。在高速公路的建設(shè)過程中,要經(jīng)常組織管理人員之間的交流與溝通,使他們能夠互相學(xué)習(xí)、互相進(jìn)步,進(jìn)而提高管理人員的工作效率。

(3)營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。在高速公路建設(shè)過程中要為全過程人才提供良好的發(fā)展環(huán)境和條件。例如可以組織一些相關(guān)活動(dòng)或講座等形式來(lái)加強(qiáng)對(duì)全過程人才的培養(yǎng),使他們能夠在活動(dòng)和講座中不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步。

(4)要為全過程人才提供更多的鍛煉機(jī)會(huì)。例如可以讓他們參與到高速公路建設(shè)中去,可以使他們?cè)趯?shí)踐中不斷提高自己的能力和水平,同時(shí)也能夠?yàn)楦咚俟方ㄔO(shè)做出一定貢獻(xiàn)。

2.2 建立健全全過程管理體系

在高速公路的管理過程中,建立健全的全過程管理體系是提高高速公路管理效率的重要保障。在高速公路管理過程中,全過程管理體系具有非常重要的作用,它不僅能夠提高高速公路建設(shè)和管理的效率,而且還能使其質(zhì)量得到保證。首先,在高速公路建設(shè)過程中,要建立健全全過程管理體系,從而使其能夠順利完成各項(xiàng)工作任務(wù)。其次,要重視對(duì)信息系統(tǒng)的維護(hù)和管理,保證其能夠正常運(yùn)行。最后,要重視對(duì)全過程管理人才的培養(yǎng),保證其能夠充分發(fā)揮自身能力和作用。建立健全全過程管理體系是提高高速公路建設(shè)效率和質(zhì)量的重要保障,因此,在今后一段時(shí)期內(nèi)要加強(qiáng)對(duì)全過程管理體系的研究和推廣力度。

3 加強(qiáng)高速公路的交通安全

近年來(lái),我國(guó)高速公路的建設(shè)雖然取得了一定的成績(jī),但仍然存在著一些問題,如由于高速公路建設(shè)中管理不到位,導(dǎo)致交通事故的頻繁發(fā)生。為了減少高速公路交通事故的發(fā)生,首先應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)高速公路建設(shè)的管理力度,避免因建設(shè)施工單位技術(shù)水平和管理水平低下導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。其次, 要加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的管理, 定期對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育和培訓(xùn),使駕駛?cè)藛T能夠掌握正確的駕駛技術(shù)以及在遇到緊急情況時(shí)的應(yīng)對(duì)措施。最后,要加強(qiáng)高速公路交通安全設(shè)施的建設(shè)和管理工作,為了有效地預(yù)防和減少高速公路交通事故的發(fā)生,要對(duì)高速公路進(jìn)行有效地改造和升級(jí)。如在高速公路上增加照明設(shè)備、在高速公路上增加護(hù)欄、在高速公路上安裝緊急停車帶等等。這些措施可以有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生,提高高速公路交通安全性能,保證人們?cè)诎踩?、舒適、便捷的環(huán)境下出行。

3.1 研究領(lǐng)域

從我國(guó)高速公路的發(fā)展歷程來(lái)看,目前,我國(guó)的高速公路建設(shè)主要集中在我國(guó)東部地區(qū),如長(zhǎng)三角、珠三角等城市群。而對(duì)于中西部地區(qū)的高速公路建設(shè),由于受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口密度等因素的影響,高速公路的建設(shè)還未得到全面的發(fā)展。因此,對(duì)于中西部地區(qū)的高速公路建設(shè)研究還存在著許多不足之處,如中西部地區(qū)地形地貌復(fù)雜多樣、氣候差異較大、交通流量大等。因此,在未來(lái)的發(fā)展中,要結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和交通流量情況來(lái)制定相應(yīng)的規(guī)劃方案。同時(shí),還要充分利用當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì),如四川盆地、云貴高原等地?fù)碛胸S富的煤炭資源和水力資源;而西北地區(qū)則是我國(guó)重要的能源基地。因此,在未來(lái)的研究中應(yīng)重點(diǎn)對(duì)西部地區(qū)進(jìn)行相關(guān)研究[2]。

3.2 發(fā)展趨勢(shì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路建設(shè)也得到了飛速發(fā)展,未來(lái)的高速公路將具有以下幾個(gè)方面的發(fā)展趨勢(shì)。

(1)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人們對(duì)交通運(yùn)輸需求會(huì)不斷增加,因此高速公路的建設(shè)規(guī)模會(huì)不斷擴(kuò)大,未來(lái)我國(guó)將會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)保持高速公路的快速發(fā)展。

(2)我國(guó)高速公路的建設(shè)速度將會(huì)進(jìn)一步加快。未來(lái)幾年內(nèi),我國(guó)將會(huì)修建多條高速公路,這對(duì)提高我國(guó)交通運(yùn)輸效率有著重要的意義。

(3)隨著全過程管理模式的快速發(fā)展,高速公路上的建設(shè)管理模式也會(huì)隨之改變,使得高速公路建設(shè)過程中對(duì)各施工單位及監(jiān)理單位達(dá)到如臂指使的程度,大大加快高速公路的建設(shè)過程。

4 進(jìn)一步完善高速公路的配套設(shè)施

高速公路在建設(shè)的過程中,會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成一定程度的破壞,影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)還會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境造成污染,影響人們的生活質(zhì)量。因此,為了解決高速公路在建設(shè)過程中產(chǎn)生的問題,相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高速公路周圍環(huán)境的保護(hù)力度,并加大對(duì)高速公路周圍環(huán)境治理的力度,建立完善的綠化和環(huán)保體系,降低公路對(duì)周圍環(huán)境的影響程度。同時(shí),相關(guān)部門應(yīng)加大對(duì)高速公路周邊環(huán)境治理的資金投入力度,使高速公路與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)發(fā)展。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高以及社會(huì)進(jìn)步,人們對(duì)出行質(zhì)量以及出行時(shí)間提出了更高要求。同時(shí),相關(guān)部門應(yīng)在高速公路周邊建立完善的信息網(wǎng)絡(luò)體系、服務(wù)體系和管理體系等配套設(shè)施。例如:為了加強(qiáng)高速公路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)發(fā)展,相關(guān)部門應(yīng)建立完善的環(huán)保管理體系,使高速公路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào);為了更好地服務(wù)人們出行,相關(guān)部門應(yīng)建立完善的服務(wù)體系和管理體系等配套設(shè)施。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和社會(huì)進(jìn)步的不斷發(fā)展,我國(guó)的城市化進(jìn)程不斷加快?？傊?隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和城市化進(jìn)程不斷加快以及人們出行需求的不斷增加。我國(guó)相關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步完善高速公路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)發(fā)展工作。只有這樣才能使我國(guó)高速公路在未來(lái)具有更大發(fā)展空間。

5 結(jié) 語(yǔ)

通過本文的分析,可以看出,我國(guó)高速公路的未來(lái)發(fā)展方向主要有以下幾個(gè)方面:一是加大資金投入,推動(dòng)高速公路建設(shè);二是推廣全過程管理模式,提高高速公路管理;三是提高高速公路的利用率,提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益。以上幾點(diǎn)是我國(guó)高速公路未來(lái)發(fā)展的方向,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高,對(duì)高速公路的需求也會(huì)不斷增加,因此,為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求,我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)高速公路建設(shè)的投入力度。