用心去做　自然精彩Doing It with Heart, It

吉耳

鞍座作為自行車、電動自行車的一個關鍵部件，其好壞不僅會影響騎行舒適度的優劣，而且會決定騎行者能否健康騎行，是決定騎行質量的重要因素之一。最近，《中國自行車》應邀走進了一家現代化的鞍座企業——天津市全福車業有限公司（以下簡稱“全福鞍座”）。

我們參觀的是2022年剛剛投產的全福鞍座天津·靜海工廠。該工廠配套設備可滿足年產7 000萬只鞍座（5 000萬只電動車鞍座、2 000萬只自行車鞍座）的生產量，足夠應對市場全面爆發的行業機會，成長空間巨大。

在疫情期間建設投產一座? ?40 000㎡的制程自動化的工廠，是什么樣的動力讓一位企業家逆勢而上、排除萬難，完成了這項工程？“全福”品牌創始人、董事長趙士文娓娓道來，為我們揭開了謎底。他介紹道，全福鞍座從17年前創建之初到如今，經歷了很多的磨礪與挫折，但全福鞍座的核心管理團隊和技術工人一直跟著他踔厲奮發、開拓創新，只為做好一件事——用實業報國，專注做出中國人自己的好鞍座。生于20世紀70年代的趙董事長，始終堅守初心，要打造中國制造的好鞍座，以填補鞍座行業北方品牌缺失的空白，也為中國自行車鞍座制造板塊在世界版圖上的影響力發聲。他認為，用心去做，自然精彩，小小的鞍座上承載了太多人們日常生活的快樂與幸福，從兒童車到成人車，是中國式家庭幾代人成長變革、愛與傳承的最佳見證。

我們被趙董事長的初心感動，更被他主持建設的這座現代化的智能制造工廠折服。全福鞍座有多個電動車鞍座、自行車鞍座生產車間，各車間各工序均配置了完整的智能制造設備，規劃共計有16條全自動高壓發泡圓盤線（已投產9條），78臺全新集中供料、集中冷卻注塑機（已投產54臺），及42條組裝生產線（已投產30條），各品類鞍座年規劃產能可達到7 000萬只。全福鞍座生產制程包括CNC模具制作、底殼注塑、發泡、皮面、組裝等，其中多道工藝線生產均采用自動化形式。為有效縮短產品制作周期，降低員工的勞動強度，2022年5月，全福鞍座在工廠內建立跨棟物流運輸系統。該運輸系統通過半成品生產車間的物料發出端口，使不同類型、規格的物料經過科學合理的傳送路線，由2個獨立建筑物內各有的螺旋式立體傳送站，有序、高效地傳送進入其對應的下道工序的接收端口。該運輸系統的使用縮減了半成品物料內部中轉產生的人力及工時的成本，極大地提高了產品的成本競爭優勢。此外，工廠還配置了由天津環科院提供的3套50 000 m2的催化燃燒設備和1套50 000 m2的噴淋塔設備，將環保責任切實落到實處。

據介紹，全福鞍座還于2022年5月斥重資導入H9MES生產管理系統。該系統涵蓋計劃、調度、技術標準、車間現場控制、質量跟蹤等5個板塊，填補了傳統 ERP系統現場執行缺位、生產管理效益不佳、現場管理滯后或斷層的狀況，使生產管理變得更加集成化、實時化、真實化、可控化、數字化。

全福鞍座令人印象深刻的不僅是這些軟硬件，還有管理者對員工“以人為本”的柔性管理方式。從一些細節中我們就能看出管理者的用心，例如工廠為一線生產工人準備了整潔的現代化公寓，里面餐廳、洗漱間、洗衣房一應俱全，甚至還設置了專門的休息吧臺，以滿足工人們業余時間社交的需求。全福鞍座總經理李曉琴表示，工友們只有在休息好、心情愉悅的情況下，才能在工作時間內全身心地投入，才會制造出品質穩定的好產品。

談到產品，全福鞍座的電動車鞍座產品覆蓋簡易款鞍座、座板、靠背、包車及高端鞍座，價格從十幾元至幾百元，完全可以應對甲方客戶產品多樣的配套需求。目前，全福鞍座在雅迪集團鞍座采購量中占60%以上份額，其他客戶也與全福是連續多年的合作伙伴關系，包括愛瑪、臺鈴、新日、五星鉆豹、小刀、歐派等。訂單穩定且持續增加，客戶信任度穩步提升，以及連續17年市場對品質的反復檢驗，成就了全福鞍座在電動車鞍座領域不可撼動的行業地位。

全福鞍座自行車鞍座業務合作伙伴則包括世界最大的自行車組裝廠之一 ——富士達，以及頗有市場影響力的美利達、永久、福盛達等多個整車廠，年訂單量超100萬只。未來，全福鞍座將在自行車鞍座領域發力，致力于打造世界制造等級最高、規模最大的鞍座自主品牌。

全福鞍座的核心優勢非常明顯：規模優勢帶來的是產能優勢，智能制造體系帶來的是性價比優勢，從模具開發制作到產品開發制作全制程覆蓋的生產能力帶來的是交期優勢，17年鞍座生產經驗、電動車鞍座和自行車鞍座國標的起草單位的資質背景帶來的是品質優勢，多項技術成果帶來的是產品持續創新及性能穩定的競爭優勢，穩定的核心崗位人員帶來的是技術沉淀與最佳傳承的服務優勢。諸多優勢是全福鞍座17年來精耕行業的結果，正像他們信奉的理念那樣——“用心去做，自然精彩”。