固特異御乘SUV II代

固特異御乘系列輪胎給我留下了很深印象，在奧迪Q5 e-tron、大眾ID.3 X等新能源車型上，還有一些SUV上都遇到過御乘，給我的感覺御乘是一位即能文又能武的多面手。今天我們就遇到了御乘SUV輪胎，展現出了文武雙全的特色。

當我們看到這款固特異御乘SUV II代的胎面花紋時和我腦海里的御乘II代的胎面花紋還是有很大差異的，首先，花紋由非對稱變成了對稱花紋；第二，排水溝槽變成了常規的4條，這應該是與它為SUV服務的設計相關。不過從外觀看它的SUV硬朗特性表現很突出。

1 御乘SUV II代有專為豪華SUV車型設計的高性能輪胎特有的柔觸減振設計，讓駕駛者擁有舒適的駕乘體驗

2 從外觀看固特異御乘SUV II代的SUV硬朗特性表現很突出 3 輪胎表面硬度是64 4 輪胎胎壁硬度是53 5 輪胎花紋溝槽深度是8.49mm

適中的花紋保證了這款輪胎有充足的接地面積，以保證它高速行駛時的穩定性和操控性能。御乘SUV II代上細小的刀槽花紋變成了粗獷的大花紋以適應全天候行駛。帶刀槽的花紋可以輕松切割積水路面的水膜，保證積水路面的操控性能和制動性能。兩側胎肩上的大溝槽則保證了積水向兩側快速排出。兩側胎肩的連續大花紋塊保證了彎道行駛時強大的側向支撐，帶來更高的彎道極限和安全性能。顯然御乘SUV II代帶來了更出色的排水性能以應對非鋪裝深積水路面的抓地性能，帶來更出色的全路況性能，

在胎肩通過減少胎肩溝槽內的空氣流通量，形成輻射噪音聲波擴散，以降低輪胎接觸地面時產生的噪聲。在輪胎溝槽內還可以看到非連續的破折線，同樣是為了打破溝槽內的噪聲波，以帶來更安靜的旅途。正像胎壁上的靜音符號，固特異這款輪胎在開發時就打下了“靜音” 的烙印，通過獨特創新的“胎面靜音技術” 實現了最大化靜音。

胎肩外側由越野輪胎演變來的花紋與同級輪胎相比帶來了更多的實用性能，在輕越野路況下借助胎肩增加抓地面積時可以帶來更好的操控性能，也可以更輕松地脫離困境。在胎面結構設計上通過增加減振的胎面基部膠配方實現減少路面顛簸引起的花紋塊移動，從而降低胎體振動，不僅可以有效降低滾動阻力和噪聲，還大大提升了輪胎的舒適性，在通過顛簸、輕越野路面時大大提升了駕駛和乘坐舒適性。

御乘SUV II代還有專為豪華SUV車型設計的高性能輪胎特有的柔觸減振設計，讓駕駛者擁有舒適的駕乘體驗，在材料配方上通過添加特殊的聚合物配方，使胎面花紋與地面貼合更緊密，有效增加了濕滑路面的抓地力，讓固特異御乘SUV II代更適合全天候駕駛。

斯巴魯翼虎搭載的御乘SUV II代的型號是前輪225/65 R17 102H，其速度級別達到了210km/h，承載能力是850kg。經測量輪胎表面硬度是64，輪胎壁硬度是53，花紋溝槽深度是8.49mm，展現出舒適型SUV輪胎的特性。在實際駕駛旅途中可以感受到它為駕乘者帶來了舒適性的一面，而在盤山公路和輕越野駕駛中又會感受到御乘SUV II代帶來出色操控性能的一面，既能讓你更有信心駕駛你的座駕奔向遠方的風景，又會為你帶來舒適的旅途，讓斯巴魯翼虎如虎添翼。