淺析電子商務(wù)下的物流配送

摘要：為提高電子商務(wù)下物流配送的運(yùn)行效率，改善物流配送渠道，簡(jiǎn)化物流環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)物流配送的信息化建設(shè)，進(jìn)而重新整合物流資源，實(shí)現(xiàn)資源共享，只有這樣才能有效降低物流配送成本，為電子商務(wù)持續(xù)、健康的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；配送；整合

中圖分類號(hào)：F724.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1002-3100(2008)06-0064-02

Abstract: Be to improve Electronic Commerce physical distribution operation efficiency， the improved logistics distribution channel， the simplification logistics link， should reinforce informationization construction of logistics distribution， then again， conformity logistics resource， realize resource share， only so effectively reduce logistics distribution costs， be that electronic commerce continues for， healthy development provides the solid basis.

Key words: electronic commerce; distribution; conformity

我國(guó)電子商務(wù)起步較晚，始于20世紀(jì)90年代，但發(fā)展迅速，十幾年的時(shí)間我國(guó)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，并迅速滲透到各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。2006年，B2B電子商務(wù)仍占主導(dǎo)地位，B2C、G2B、C2C等電子商務(wù)發(fā)展迅猛，呈現(xiàn)多元發(fā)展態(tài)勢(shì)。2006年世界電子商務(wù)交易額達(dá)12.8萬(wàn)億美元，占全球商品交易的18%。根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2006年在中國(guó)僅B2B電子商務(wù)交易規(guī)模達(dá)9 957億元人民幣，2007年增長(zhǎng)率達(dá)25.5%。由此可見(jiàn)，電子商務(wù)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)，無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家，還是發(fā)展中國(guó)家，都對(duì)電子商務(wù)投入極大的熱情，并影響著未來(lái)商業(yè)發(fā)展模式。

在電子商務(wù)的早期，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、支付手段、CA認(rèn)證、物流配送制約著電子商務(wù)的發(fā)展，但隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展、金融網(wǎng)絡(luò)體系的完善、信用卡標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一及信息安全保密體制的改進(jìn)，使得上述前三個(gè)問(wèn)題得到有效緩解，因此目前制約電子商務(wù)發(fā)展的是物流配送問(wèn)題。

1電子商務(wù)條件下物流配送的作用

1.1改善物流的運(yùn)行質(zhì)量和運(yùn)行效率

對(duì)于虛擬商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行，如各種電子出版物、信息咨詢服務(wù)等；而對(duì)于實(shí)體商品來(lái)說(shuō)，物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸。電子商務(wù)下的物流配送，將分散在各地分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配，輻射性地放大了服務(wù)半徑，不僅實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)決策，而且增強(qiáng)了物流作業(yè)能力，減少了物流作業(yè)差錯(cuò)。

1.2簡(jiǎn)化物流環(huán)節(jié)，減少物流成本

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)物流配送的過(guò)程。傳統(tǒng)物流配送過(guò)程極為繁瑣，網(wǎng)絡(luò)上的營(yíng)業(yè)推廣可使用戶購(gòu)物和交易過(guò)程變得更有效率、費(fèi)用更低。電子商務(wù)下物流配送的核心是將物流的各項(xiàng)要素進(jìn)行有效地整合，達(dá)到“物暢其流”的目的，加快了資金的周轉(zhuǎn)。

2基于電子商務(wù)下物流配送存在的問(wèn)題

2.1物流配送渠道不完善

現(xiàn)在電子商務(wù)企業(yè)對(duì)商品的配送渠道主要有：（1）建立自己的配送渠道和設(shè)施，獨(dú)立完成配送業(yè)務(wù)，但是投資相當(dāng)巨大，而且缺乏規(guī)模效應(yīng)。如北京大多數(shù)連鎖企業(yè)都有自己的車輛、倉(cāng)庫(kù)，而車輛實(shí)載率僅為25%，一個(gè)配送中心只負(fù)責(zé)配送20家店鋪，而日本的連鎖店一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)配送70個(gè)店鋪只需要4～6 輛車。（2）與百貨商店、連鎖店、郵政快遞等具有配送網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)搞聯(lián)合，共同完成物流配送。這種方式有利于集中使用物流資源，但是電子商務(wù)企業(yè)與合作伙伴在信息溝通上、經(jīng)營(yíng)管理上、賬務(wù)交易上存在著差距，形成電子商務(wù)平臺(tái)與配送操作系統(tǒng)的脫節(jié)，時(shí)常出現(xiàn)配送不及時(shí)、用戶滿意度不高的現(xiàn)象。

2.2物流配送信息化與網(wǎng)絡(luò)化程度低

物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化程度不高，物流信息管理尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，企業(yè)之間的物流共享機(jī)制尚未形成，利用系統(tǒng)集成軟件技術(shù)優(yōu)化物流配置的企業(yè)非常少，大大影響了物流服務(wù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。目前我國(guó)配送中心的應(yīng)用程度僅限于日常事務(wù)管理，對(duì)于運(yùn)輸?shù)淖罴崖肪€、貨物組配方案、最佳庫(kù)存控制等方面，仍處于半人工化決策狀態(tài)。

2.3商品配送成本過(guò)高

對(duì)于電子商務(wù)公司與物流配送企業(yè)來(lái)說(shuō)，配送的需求與供給間的協(xié)議價(jià)格差距仍然較大，配送成本過(guò)高加劇了電子商務(wù)與配送企業(yè)間在費(fèi)用分?jǐn)偡矫娴拿埽M(jìn)而影響消費(fèi)者的利益。而且目前電子商務(wù)公司與配送企業(yè)間簽訂的協(xié)議以短期居多，不利于物流企業(yè)制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的投資與服務(wù)計(jì)劃。

3電子商務(wù)下物流配送問(wèn)題解決策略

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和普及，電子商務(wù)將成為21世紀(jì)商務(wù)發(fā)展的主流，而作為保證電子商務(wù)運(yùn)作的物流配送將迎來(lái)新的商機(jī)與挑戰(zhàn)。因此，疏通電子商務(wù)物流配送渠道，完善物流配送系統(tǒng)，提高物流配送服務(wù)質(zhì)量，是目前國(guó)家和企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。針對(duì)我國(guó)電子商務(wù)下物流配送的現(xiàn)狀，提出幾項(xiàng)解決措施：

3.1組建高效化的信息系統(tǒng)

物流服務(wù)的目的主要在于縮短商品的在途時(shí)間，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存和保持供應(yīng)鏈的連續(xù)和穩(wěn)定。這就要求在物流活動(dòng)過(guò)程中，信息反饋、傳遞要及時(shí)、準(zhǔn)確。但由于商品的整個(gè)流動(dòng)是在物流網(wǎng)絡(luò)體系下不同終端進(jìn)行的，所以信息系統(tǒng)還應(yīng)對(duì)各條供應(yīng)鏈進(jìn)行分析、整合，在運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)或物流中心將零散的單點(diǎn)貨物信息進(jìn)行匯集，使得各條線路運(yùn)輸規(guī)模化，為物流系統(tǒng)產(chǎn)生更大的效益。先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)運(yùn)用先進(jìn)的GPS聲控、圖像技術(shù)等對(duì)貨物的轉(zhuǎn)移進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。總之，如果想提高物流配送質(zhì)量，那么物流企業(yè)必須將信息化作為提供服務(wù)的核心能力來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3.2重新整合物流資源

物流資源整合是根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求對(duì)各種物流活動(dòng)進(jìn)行重新配置，以突顯企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并尋求資源配置與客戶需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。電子商務(wù)對(duì)商品配送需求的迫切性和多樣性，為整合系統(tǒng)內(nèi)物流資源提供了內(nèi)在的動(dòng)力和外在的需要。我國(guó)物流資源分屬不同主管部門和行業(yè)，應(yīng)打破它們之間的界限分割，提倡和鼓勵(lì)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)跨部門、跨行業(yè)的聯(lián)合、競(jìng)爭(zhēng)和并購(gòu)活動(dòng)，建設(shè)若干實(shí)力強(qiáng)大的現(xiàn)代物流配送集團(tuán)。

3.3建立良好的配送費(fèi)用控制體系

網(wǎng)絡(luò)零售商針對(duì)不同在線商品，綜合考慮交貨期、配送服務(wù)水平、庫(kù)存產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等因素，通過(guò)對(duì)銷售數(shù)據(jù)反饋比較分析，劃分成不同客戶類型，建立起合理配送費(fèi)用分?jǐn)偤涂刂企w系，并結(jié)合處理每筆訂單成本、每單位商品成本及供應(yīng)商成本，控制和減少無(wú)效費(fèi)用支出。還應(yīng)與電子商務(wù)公司建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系，有利于物流企業(yè)制定長(zhǎng)遠(yuǎn)投資和服務(wù)計(jì)劃，有利于加快新的物流配送技術(shù)的應(yīng)用。

綜上所述，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)積極加大與跨國(guó)公司、大型制造商及連鎖、超市零售行業(yè)等的合作，為其提供一體化的物流配送服務(wù)，最大限度地提高物流配送的效率，最大限度地降低物流配送的成本，才能使電子商務(wù)企業(yè)持續(xù)、健康的發(fā)展，最終得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

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