探討市政路橋施工通病的預(yù)防與解決

熊耀

廣州市第二市政工程有限公司 廣東 廣州 510000

隨著改革開放的不斷深入，城市化進(jìn)程的加快帶動了市政建設(shè)，而市政建設(shè)的重要內(nèi)容就是市政路橋工程。其整體的施工質(zhì)量不僅在很大程度上影響著人們?nèi)粘Ｉ钌a(chǎn)的水平，還在一定程度上關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)整體的發(fā)展速度。由此可知，高安全性的、高質(zhì)量的建設(shè)市政路橋，不但能夠有效的改善人民生活，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體速度的進(jìn)一步提高，還可以推動城市化進(jìn)程，切實(shí)保障國家經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)建設(shè)。所以，為了最大限度地實(shí)現(xiàn)市政建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，以及提高和優(yōu)化市政路橋工程的總體施工質(zhì)量，相關(guān)政府部門及施工單位必須注重施工中常見問題的防治工作，并有針對性地進(jìn)行處理。

1 市政路橋施工過程中常見的問題

1.1 安全隱患致使安全事故頻發(fā)

市政的公路和橋梁工程在施工過程中，不管是外在還是內(nèi)在，都存在著較多的安全隱患。首先，市政的公路和橋梁工程通常都是在開放的環(huán)境下進(jìn)行的，所以在衛(wèi)生條件、生活條件以及自然條件上都比較惡劣，在飲食與防寒上較為容易出現(xiàn)安全隱患。同時，在施工時還可能存在監(jiān)管工作不到位以及以包代管的現(xiàn)象，這都在一定程度上阻礙了安全管理工作[1]。此外，在路橋工程中還包含著一些高空作業(yè)，因此潛在的不安全因素相對較多；其次，在進(jìn)行具體施工時，由于施工場地的不集中、路橋工程的施工規(guī)模較大、工地間的距離較遠(yuǎn)、施工單位較多等原因，使得施工現(xiàn)場相對來說較為封閉，在人員溝通協(xié)調(diào)方面較為不便，再加之施工的對象復(fù)雜且較為分散，每項(xiàng)工作都有著不同的管理方法，且施工形式多種多樣，使得整體的安全管理工作難度很大；再者，有的施工單位并沒有將現(xiàn)場進(jìn)行隔離或者是封閉，這在很大程度上為安全管理、施工現(xiàn)場管理、材料管理、機(jī)械設(shè)備管理等工作帶來了困難。還有部分建筑施工單位為了節(jié)約資金，在施工過程中會雇用一些當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民工，這些工作人員大都文化水平不高，應(yīng)變能力也不強(qiáng)，且未受過專業(yè)的安全培訓(xùn)與專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，并且在具體的施工建設(shè)中指派給他們的工作內(nèi)容多種多樣，這就在很大程度上增加了路橋工程中的安全隱患。

1.2 缺乏管理意識，影響施工進(jìn)度

經(jīng)營管理、經(jīng)濟(jì)效益管理以及技術(shù)水平管理是施工企業(yè)的重點(diǎn)管理內(nèi)容，但在傳統(tǒng)的管理體系中，施工企業(yè)更加注重經(jīng)濟(jì)效益管理，因此，在管理工作上存在著較大的局限性。與此同時，當(dāng)下部分施工單位一般都是采用以包代管的方式，所以在管理制度上并不完善，時常會出現(xiàn)一些安全事故，而管理層普遍認(rèn)為出現(xiàn)的一切問題都是管理方出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的，進(jìn)而影響了施工的進(jìn)度。

1.3 施工質(zhì)量較差，影響了施工單位企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

就當(dāng)前來看，市政路橋項(xiàng)目的施工質(zhì)量正在逐年增高，從全球的發(fā)展來看也正在呈逐年增長的趨勢。可是部分施工企業(yè)的存在的施工人員素質(zhì)不高、施工技術(shù)水平較差的問題，在很大程度上影響了整體的施工質(zhì)量。究其根本，是施工單位并未嚴(yán)格貫徹落實(shí)和實(shí)施其相關(guān)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、制度要求以及規(guī)范要求，使得市政路橋在質(zhì)量管理上存在著一些通病，從而影響了市政路橋工程的整體質(zhì)量。其中，出現(xiàn)問題較多的就是地面工程、砌體結(jié)構(gòu)等方面，這嚴(yán)重影響了施工企業(yè)的良好形象以及未來的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2 市政路橋工程施工通病的預(yù)防和解決原則

2.1 應(yīng)全面突出預(yù)防性原則

市政路橋工程的建筑施工質(zhì)量，與路橋后續(xù)使用時的舒適性與安全性有著密切的聯(lián)系，同時，市政路橋工程作為城市整體的外在形象，在一定程度上影響著市容市貌。因此要想保證市政路橋工程的建筑施工質(zhì)量，降低施工通病的出現(xiàn)幾率，相關(guān)政府部門和施工單位必須要加大對預(yù)防性原則的重視，將路橋中存在的通病扼殺在搖籃之中，進(jìn)而提高施工的監(jiān)督質(zhì)量和水平，促使施工質(zhì)量得到全面提高[2]。在具體的施工過程中，施工單位一定要配備專業(yè)的工作人員，定期地對市政路橋項(xiàng)目中的各種數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析與測試，以便隨時掌握項(xiàng)目施工建設(shè)中的各項(xiàng)信息，并以數(shù)據(jù)分析的結(jié)果為基礎(chǔ)，建立一套合理的防御與養(yǎng)護(hù)機(jī)制，降低施工通病的出現(xiàn)幾率。與此同時，施工單位還要對后期交通流量不斷增大的情況進(jìn)行考慮，將路橋工程的防御保護(hù)工作與養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行結(jié)合，對可能發(fā)生的路橋通病問題進(jìn)行防范和處理，防止小問題繼續(xù)惡化，進(jìn)而給市政路橋的整體工程帶來嚴(yán)重的后果。市政路橋施工質(zhì)量監(jiān)督管理體系結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 市政路橋施工質(zhì)量監(jiān)督管理體系圖

2.2 結(jié)合路橋的周期性特點(diǎn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作

要想對施工通病進(jìn)行有效預(yù)防，使市政路橋的工程質(zhì)量等到全面的保障，相關(guān)政府部門和施工單位必須要加大對路橋工程養(yǎng)護(hù)工作的重視程度。隨著時間的推移，道路和橋梁的本質(zhì)會發(fā)生一些改變，會在一定程度上影響路橋的使用性。如若沒有做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)、維護(hù)工作，那么路橋中的施工通病將會爆發(fā)，進(jìn)而影響路橋的工程質(zhì)量和不斷縮減路橋的使用壽命。當(dāng)下，隨著城市發(fā)展的步伐越來越快，市政道路和橋梁的建設(shè)工期越來越短，更多的施工通病被暴露出來，鑒于此種情況，要想有效解決與預(yù)防施工質(zhì)量的問題，避免施工通病，相關(guān)政府部門必須對城市的道路橋梁工程進(jìn)行周期性的養(yǎng)護(hù)。

3 全面提高與優(yōu)化市政路橋工程施工通病的解決與預(yù)防措施

3.1 市政路橋常見質(zhì)量問題的解決措施

3.1.1 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的解決措施

在實(shí)際的施工中，施工工人要對橋梁的混凝土進(jìn)行常規(guī)計(jì)算。首先，在鋼筋混凝土的構(gòu)件方面，我國建筑行業(yè)規(guī)定其最大的裂縫寬度范圍在0.1mm～0.2mm。其次，施工工人還要做好溫度裂縫的計(jì)算工作，在施工中運(yùn)用隔熱設(shè)計(jì)。再者，應(yīng)制定有效的混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等級，對混凝土的拌制工作進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，新拌的混凝土一定要符合技術(shù)要求和施工要求[3]。通常情況下，通過水灰比的測定，可以立即推算出混凝土的強(qiáng)度，這是一個檢驗(yàn)和判別混凝土強(qiáng)度的主要方法，可是由于公路工程施工條件的局限性，這種方法很難執(zhí)行。

3.1.2 鋪裝層面施工質(zhì)量問題的解決措施

隨著路橋車流量的增加，影響橋梁鋪裝層面質(zhì)量問題的因素也隨之增多，超重型汽車的超負(fù)荷使用，車輛、行人雙方面的荷載損壞，都會在一定程度上造成市政路橋鋪裝層的荷載損壞。所以，施工單位在施工中，路橋鋪裝層的厚度必須要達(dá)到相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)，且在選擇鋪設(shè)材料時要考慮到材料的防水性能和彎曲性能，避免路橋在鋪筑后出現(xiàn)透水與裂縫問題。此外相關(guān)政府部門和施工單位要結(jié)合路橋的具體情況，做好路橋結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)與維護(hù)工作。

3.1.3 瀝青路面施工質(zhì)量問題的解決措施

要想有效解決瀝青路面施工的質(zhì)量問題，一方面，施工工人要做好瀝青混合料的配比工作。在實(shí)際的施工過程中，施工工人要選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的配料，經(jīng)過不斷的混合測試，選擇出最優(yōu)的瀝青混合料配比方式，并將其運(yùn)用到路橋路面的鋪設(shè)中。另一方面，施工工人要嚴(yán)格控制碾壓工藝的作業(yè)流程，對碾壓工藝的施工質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)檢查，觀測碾壓的質(zhì)量。此外，在施工建設(shè)期間，施工單位還要對瀝青材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，根據(jù)瀝青路面技術(shù)的相關(guān)規(guī)程，對測試項(xiàng)目（瀝青含量、流值、礦料級配、空隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度等）與頻率進(jìn)行重點(diǎn)測試。除此之外，施工工人還應(yīng)對路面的外形與尺寸進(jìn)行詳細(xì)觀察，例如橫坡、平整度、寬度及高程等指標(biāo)。市政路橋路面施工工藝結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖2 路面施工工藝結(jié)構(gòu)圖

3.2 加大對施工工人的培訓(xùn)力度，全面提高和增強(qiáng)其專業(yè)素質(zhì)

市政路橋工程，不僅是市政工程項(xiàng)目建設(shè)中較為重要的一部分，也是國民經(jīng)濟(jì)的一個重要組成部分，在很大程度上影響著社會經(jīng)濟(jì)的整體建設(shè)以及人們的日常生活。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，市政路橋工程在建設(shè)施工過程中所應(yīng)用的施工方法與施工技術(shù)越來越多，因此，要想真正地將現(xiàn)代化的新型施工技術(shù)有效地運(yùn)用到市政路橋工程的實(shí)際施工過程中，降低施工通病出現(xiàn)的概率[4]，就必須要加大對施工人員的培訓(xùn)力度，提高施工人員自身的專業(yè)素養(yǎng)，確保施工工人可以全面、及時的對新設(shè)備、新技術(shù)的進(jìn)行了解與掌握。同時，相關(guān)政府部門及施工單位還應(yīng)定期地考察施工工人的施工技能以及技術(shù)知識儲備，以便對學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的效果進(jìn)行確認(rèn)，提高施工建設(shè)的規(guī)范性與技術(shù)性，進(jìn)一步提高施工工人的綜合素質(zhì)。只有在施工工人綜合素質(zhì)全面提高的情況下，才可以使施工建設(shè)的順利開展和相應(yīng)改革創(chuàng)新工作的推進(jìn)得到有效保障。

3.3 嚴(yán)格規(guī)范路橋的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

對城市道路橋梁工程項(xiàng)目來說，項(xiàng)目前期的設(shè)計(jì)工作是項(xiàng)目順利實(shí)施的基礎(chǔ)和必要條件，路橋施工建設(shè)的工程質(zhì)量在一定程度上取決于工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量。因此，要想有效降低施工通病的出現(xiàn)幾率，確保市政路橋工程的施工質(zhì)量，就必須嚴(yán)格規(guī)范工程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣，才可以有效減少路橋工程中施工通病的存在，從根本上保障路橋工程的建設(shè)質(zhì)量。首先，道路和橋梁在開始設(shè)計(jì)之前，設(shè)計(jì)工作者要對道路橋梁的實(shí)際建設(shè)環(huán)境和條件進(jìn)行分析，對建設(shè)過程中可能存在的安全隱患和施工通病進(jìn)行預(yù)測，并提前做出相應(yīng)的對策。與此同時，施工單位和工程設(shè)計(jì)者要嚴(yán)格把控各個施工環(huán)節(jié)所占的時間比例，及時排除可能會影響到施工進(jìn)度、施工質(zhì)量的相關(guān)因素，及時的發(fā)現(xiàn)并排除影響施工質(zhì)量、進(jìn)度的相關(guān)影響因素[5]。其次，在城市路橋的設(shè)計(jì)中，工程設(shè)計(jì)者應(yīng)對各種工程參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確評估與綜合判定，并采取相應(yīng)的措施來減少建筑缺陷的出現(xiàn)幾率，降低設(shè)計(jì)誤差。再者，在工程設(shè)計(jì)方案完成后，還應(yīng)嚴(yán)格審核工程設(shè)計(jì)方案，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)軟件對其進(jìn)行全方面的審查，對工程設(shè)計(jì)方案中出現(xiàn)的缺陷和問題，進(jìn)行及時的分析與處理，審核通過后方可將其投入到正式的施工使用過程中，以確保施工建設(shè)工作可以順利進(jìn)行。

3.4 增強(qiáng)對施工建設(shè)的監(jiān)管力度

市政路橋工程的施工質(zhì)量，其不僅在一定程度上反映了城市整體的發(fā)展水平，還在很大程度上體現(xiàn)了城市的管理水平，并且對市政建設(shè)部門的整體經(jīng)濟(jì)效益與社會利益有著一定影響。因此，要想對施工通病進(jìn)行較為有效的預(yù)防，以及有效治理現(xiàn)有的施工通病，需要市政建設(shè)部門加大監(jiān)督力度，監(jiān)管好施工的每一個環(huán)節(jié)。一方面，市政建設(shè)部門和施工單位要重視施工細(xì)節(jié)，確保每個施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的法律法規(guī)，對于施工過程中出現(xiàn)的問題通病，盡量做到及早發(fā)現(xiàn)，盡早處理，從而確保每個施工環(huán)節(jié)的安全性與施工的高質(zhì)量。另一方面，加大對施工過程中安全隱患與施工通病的排查力度，并嚴(yán)格依據(jù)施工管理的相關(guān)要求，制定出與之相適應(yīng)的安全施工流程，同時督促施工工人在建設(shè)施工中要嚴(yán)格遵守施工標(biāo)準(zhǔn)和施工程序，以防止出現(xiàn)敷衍了事、消極怠工的情況。

3.5 重視驗(yàn)收核查路橋工程質(zhì)量的檢查力度

在市政路橋工程建設(shè)完畢，進(jìn)入正式使用之前，市政建設(shè)部門必須對路橋工程進(jìn)行驗(yàn)收和全面的質(zhì)量檢測，這是確保市政路橋工程的質(zhì)量的重要一環(huán)，也是有效控制路橋工程整體質(zhì)量，全面排除施工通病的重要環(huán)節(jié)。市政路橋工程的驗(yàn)收核查工作，其主要是通過分析對比各個施工環(huán)節(jié)的比例、施工材料的選擇依以及施工過程的監(jiān)管狀況等信息和數(shù)據(jù)，對市政路橋工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)性與合理性作出全面的、客觀的評價[6]。對于檢查出來的不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的部分，相關(guān)建設(shè)單位要及時進(jìn)行修正，檢測部門要對其進(jìn)行二次檢查。如果在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)路橋工程存在比較嚴(yán)重的施工通病或是較大的質(zhì)量問題，監(jiān)管部門要根據(jù)有關(guān)的政策規(guī)定，對施工承辦單位進(jìn)行相應(yīng)的懲罰，并督促其將路橋工程進(jìn)行重建或是優(yōu)化改造。并在改造和重建過程中對工程進(jìn)行反復(fù)的驗(yàn)收與核查，以督促施工承辦單位認(rèn)真、嚴(yán)格的進(jìn)行施工，盡量避免施工通病的產(chǎn)生。

4 結(jié)束語

總之，想要增強(qiáng)路橋工程的安全性，提高市政路橋的工程質(zhì)量，就必須要健全和完善施工通病的預(yù)防和處理機(jī)制。通過建立預(yù)防機(jī)制，提高相關(guān)工作人員對施工通病的規(guī)劃處理措施的意識以及提前應(yīng)對意識，在施工通病發(fā)生時，可以及時采取有效措施進(jìn)行處理，進(jìn)一步保障市政路橋工程的施工質(zhì)量，提高工程整體的安全性與穩(wěn)定性，延長市政路橋工程的使用壽命，進(jìn)而促進(jìn)城市化建設(shè)的深入，為我國社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有利的發(fā)展條件。