國(guó)內(nèi)LNG冷能綜合利用的制約因素和對(duì)策探討

龍玉池,傅皓,蒲弦,朱春早

(中國(guó)成達(dá)工程有限公司,四川 成都 610041)

自2006年國(guó)內(nèi)第一座LNG接收站廣東大鵬站投產(chǎn)運(yùn)行以來(lái),我國(guó)LNG行業(yè)迎來(lái)井噴式發(fā)展,僅僅數(shù)十年就一躍成為全球第一大LNG進(jìn)口國(guó)。根據(jù)海關(guān)總署最新公布數(shù)據(jù)顯示,2022年進(jìn)口LNG量達(dá)6 344.2萬(wàn)t;截至2022年底,我國(guó)已投產(chǎn)接收站24座。預(yù)計(jì)到2030年,國(guó)內(nèi)LNG接收站將達(dá)到47座,年接收能力達(dá)到2.35億t。

理論上LNG氣化外輸中釋放的冷能約830 kJ/kg[1](相當(dāng)于240 kWh/t LNG),以2022年全年LNG進(jìn)口量來(lái)算,可利用的冷能可達(dá)152 億kWh。若能進(jìn)行部分甚至完全利用該過(guò)程產(chǎn)生的冷能,其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值都是不可限量的。經(jīng)初步測(cè)算,我國(guó)當(dāng)前LNG接收站的冷能利用項(xiàng)目整體規(guī)模僅約500萬(wàn)t,遠(yuǎn)低于日韓國(guó)家20%～30%%的冷能利用水平[2]。因此,分析當(dāng)前冷能利用發(fā)展制約因素,探討對(duì)策可行性實(shí)施路徑,加快開(kāi)展LNG冷能綜合利用的技術(shù)開(kāi)發(fā)和工程落地,對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)家“碳達(dá)峰,碳中和”目標(biāo)具有重大意義。

1 國(guó)內(nèi)LNG冷能綜合利用現(xiàn)狀

1.1 LNG冷能綜合利用概述

LNG 的冷能溫度范圍廣,可以在很廣泛的領(lǐng)域應(yīng)用,從應(yīng)用途徑的角度講,可以分為直接利用和間接利用。

直接利用方式是指直接利用 LNG 的冷能來(lái)生產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)品或進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn),包括:空氣分離、冷能發(fā)電、LNG 中重組分分離、冷凍倉(cāng)庫(kù)、制造液體二氧化碳和干冰、LNG 冷藏汽車(chē)、海水淡化、蓄冷裝置、民用冰雪娛樂(lè)設(shè)施、空調(diào)制冷、低溫養(yǎng)殖和栽培等。

間接利用方式是對(duì)直接利用 LNG 冷能生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品二次利用方式,主要是空分裝置生產(chǎn)的液體產(chǎn)品的二次利用,其中:

液氮的應(yīng)用——低溫破碎、集中供冷系統(tǒng)、超導(dǎo)等;

液氬的應(yīng)用——鋼廠(chǎng)、焊接、照明、電子等;

液氧的應(yīng)用——臭氧污水處理、軍工、醫(yī)用、鋼廠(chǎng)、金屬加工等。

除此之外還包括冷凍低溫干燥、食品冷凍保鮮、大容量電纜的冷卻等。

考慮到不同利用方式所需溫度的差異,可對(duì)LNG冷能進(jìn)行梯級(jí)利用,達(dá)到最佳利用效率。不同LNG冷能利用梯級(jí)溫度見(jiàn)表1。

表1 LNG冷能梯級(jí)利用

幾種冷能利用方式優(yōu)缺點(diǎn)如表2。

表2 LNG冷能利用項(xiàng)目?jī)?yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

1.2 國(guó)內(nèi)LNG冷能綜合利用現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)對(duì)LNG冷能綜合利用的研究也基本與大鵬LNG建設(shè)同步開(kāi)始。最初大鵬 LNG 規(guī)劃建設(shè)“冰雪世界”冷能旅游區(qū)、空氣分離、海水淡化、干冰制造四個(gè)項(xiàng)目。但由于市場(chǎng)、生產(chǎn)等原因,大鵬 LNG 的冷能利用項(xiàng)目一直沒(méi)有進(jìn)行。

隨后在福建莆田L(fēng)NG完成了國(guó)內(nèi)第一套LNG冷能利用裝置的落地。莆田站相繼配套建設(shè)了莆田燃?xì)怆姀S(chǎng)、冷能空分廠(chǎng)和深冷精細(xì)膠粉廠(chǎng)。后續(xù)國(guó)內(nèi)其他幾個(gè)大型LNG接收站也配套了冷能利用項(xiàng)目(見(jiàn)表3)。

表3 國(guó)內(nèi)大型LNG接收站已建冷能利用項(xiàng)目

與國(guó)外相比,我國(guó)冷能利用主要集中在冷能空分,通過(guò)十余年的技術(shù)研發(fā)已實(shí)現(xiàn)工藝包國(guó)產(chǎn)化,經(jīng)濟(jì)效益可觀(guān)。但總的說(shuō)來(lái),我國(guó)LNG冷能利用形式比較單一,冷火用利用率偏低。雖然深圳燃?xì)狻V亞鋁業(yè)等企業(yè)也嘗試依托小型LNG衛(wèi)星站的冷能用于低溫凍庫(kù)、工藝?yán)鋮s,但都規(guī)模不大,大量LNG冷能被直接換熱給浪費(fèi)掉。我國(guó)實(shí)現(xiàn)LNG冷能綜合利用還有很大的發(fā)展空間。

2 LNG冷能綜合利用的制約因素

2.1 接收站匹配運(yùn)行的制約

LNG接收站根據(jù)氣化外輸負(fù)荷大小,一般分為“基荷外輸”“調(diào)峰外輸”“應(yīng)急外輸”,其中基荷外輸量最小,調(diào)峰外輸次之,應(yīng)急外輸最大。造成這種差異的原因,主要是因?yàn)闅饣廨斄渴軞夂蚣皽囟扔绊懗始竟?jié)性變化。我國(guó)LNG氣化外輸用戶(hù)主要為城鎮(zhèn)燃?xì)饧疤烊粴怆姀S(chǎng),晝夜用氣峰谷值之比較大,導(dǎo)致去往氣化外輸?shù)睦湓垂?yīng)與冷能釋放呈現(xiàn)出大幅度波動(dòng)的曲線(xiàn)狀態(tài)或?qū)α顟B(tài),LNG冷能利用裝置無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)行。

2.2 LNG介質(zhì)安全性的制約

LNG屬于甲A類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)介質(zhì),具有刺激性、窒息危險(xiǎn)性、低溫凍傷危險(xiǎn)性、爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)性,監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)LNG的使用具有嚴(yán)格限制。基于安全考慮,國(guó)內(nèi)高校及科研院所(如華南理工大學(xué)、大連理工大學(xué)、中船711研究所等)對(duì)新型冷能綜合利用的研究,大多都還停留在理論計(jì)算和模擬分析階段,很難通過(guò)自建或依托接收站內(nèi)的LNG來(lái)搭建實(shí)驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)。工程化研究LNG冷能利用進(jìn)展緩慢。

考慮到除了LNG冷能空分,其他LNG冷能利用項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)尚無(wú)大型工程應(yīng)用業(yè)績(jī),實(shí)際運(yùn)用安全性和穩(wěn)定性不可控,實(shí)際投資回收期可能比預(yù)期更長(zhǎng),因此大多數(shù)企業(yè)決策者都抱著“等等看,再?zèng)Q定”的觀(guān)望態(tài)度,并不愿意去為這個(gè)新技術(shù)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)和安全風(fēng)險(xiǎn)。

而實(shí)際上液化天然氣在蒸發(fā)時(shí),在與空氣混合具有5%到15%的濃度時(shí)才會(huì)爆炸。液化天然氣或其蒸氣在非密閉環(huán)境下都不會(huì)爆炸。與其他烴類(lèi)物質(zhì)相比,這是液化天然氣的最重要特性之一。因此,只要在規(guī)范下使用,其風(fēng)險(xiǎn)是在可控范圍內(nèi)的。

2.3 周邊環(huán)境及規(guī)劃的制約

(1)國(guó)內(nèi)大型LNG接收站主要分布于海岸線(xiàn)沿線(xiàn),適合LNG船靠泊的土地資源稀缺,站內(nèi)LNG冷能利用的規(guī)劃建設(shè)面積有限,也就無(wú)法同時(shí)兼顧多套冷能裝置的空間容量。這也就限制了接收站冷能裝置的綜合利用水平。

(2)目前初建或遠(yuǎn)期擴(kuò)建的LNG接收站,大都對(duì)LNG冷能綜合利用進(jìn)行了規(guī)劃。但LNG接收站建設(shè)周期一般為2～3 a,考慮到未來(lái)冷能利用項(xiàng)目盈利狀況的不確定性,項(xiàng)目在規(guī)劃階段并未將冷能利用方案敲定,冷能利用預(yù)留用地往往與LNG接收站工藝區(qū)分隔開(kāi)來(lái)。很多LNG接收站都是在成功投產(chǎn)盈利后才開(kāi)始冷能裝置的籌建工作,以提高資金利用率。冷能利用裝置與LNG接收站建設(shè)并不完全同步。

這種發(fā)展模式其實(shí)并不利于后期接收站工藝系統(tǒng)與冷能利用系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、管理工作。冷能利用裝置本身就是接收站的一個(gè)獨(dú)立的工藝單元,應(yīng)該作為一個(gè)完整的系統(tǒng)進(jìn)行管理。如對(duì)于LNG冷能發(fā)電系統(tǒng),需將發(fā)電系統(tǒng)與LNG接收站氣化系統(tǒng)緊密結(jié)合:工藝上,LNG氣化器作為發(fā)電系統(tǒng)的冷凝器,氣化器的換熱能力不僅直接決定外輸天然氣的溫度,更直接影響了膨脹機(jī)的做功能力[3]。

(3)從節(jié)約成本的角度考慮,低溫LNG管道因造價(jià)偏高,無(wú)法大規(guī)模鋪設(shè)輻射能力有限。因此,LNG接收站冷能利用項(xiàng)目是否能夠成功實(shí)施,周邊工業(yè)環(huán)境的配套設(shè)施至關(guān)重要。像二氧化碳液化及制干冰、低溫干燥和粉碎、凍庫(kù)這些冷能利用技術(shù),通常要求冷能利用裝置毗鄰物流集散中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū),而我國(guó)LNG接收站受制于港口、液化烴安全性等限制,選址策略往往與這些裝置的要求相悖,在很大程度上就限制了這些LNG冷能項(xiàng)目的應(yīng)用。對(duì)于輕烴分離,則主要取決于LNG訂單貨源地及組分的穩(wěn)定性和持續(xù)性。

(4)目前已建投產(chǎn)的冷能利用項(xiàng)目大部分都是單體式LNG冷能裝置,與“綜合利用”“梯級(jí)利用”還相去甚遠(yuǎn)。單個(gè)冷能裝置,如直接用于制冰或低溫冷庫(kù),使得-160 ℃高品位的冷能被降質(zhì)利用,冷能利用火用效率較低[6]。若考慮綜合利用,需要針對(duì)下游冷能產(chǎn)業(yè)鏈不同用戶(hù)提供不同的溫度,這對(duì)冷能利用裝置乃至整個(gè)接收站的運(yùn)行,都是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

2.4 國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展的制約

對(duì)于國(guó)內(nèi)已經(jīng)比較成熟的冷能空分,若考慮繼續(xù)用產(chǎn)品液氮進(jìn)行冷能利用,實(shí)現(xiàn)LNG冷能梯級(jí)利用,雖然從工藝角度來(lái)說(shuō)是安全的、可實(shí)現(xiàn)的,但是需要考慮流程過(guò)長(zhǎng)引起的中間能量損耗,往往不具備經(jīng)濟(jì)性。

對(duì)于其他冷能項(xiàng)目如冷能發(fā)電,在國(guó)際上已經(jīng)是成熟可靠的技術(shù),但由于國(guó)內(nèi)起步晚,應(yīng)用技術(shù)相對(duì)不成熟,只能通過(guò)引進(jìn)國(guó)外工藝包,一次投資較高。同時(shí),接收站冷能發(fā)電裝置一般采用“并網(wǎng)不上網(wǎng)”模式,發(fā)電產(chǎn)出既要保證自產(chǎn)自銷(xiāo)不過(guò)剩,還要考慮地區(qū)電網(wǎng)與冷能發(fā)配電負(fù)荷協(xié)調(diào)問(wèn)題;在LNG接收站全年用氣波動(dòng)、熱媒溫度季節(jié)性變化等復(fù)雜工況下,給接收站實(shí)際運(yùn)營(yíng)都提出了更高的技術(shù)要求。有些技術(shù)方案認(rèn)為,將LNG接收站幾種常見(jiàn)的LNG氣化器,如ORV(開(kāi)架式氣化器)、SCV(浸沒(méi)燃燒式氣化器)和IFV(中間介質(zhì)氣化器)經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)募夹g(shù)改造,并匹配相應(yīng)容量的燃機(jī)發(fā)電系統(tǒng)或透平發(fā)電系統(tǒng)。但實(shí)際改造絕非易事,就以SCV改造為例來(lái)說(shuō),通過(guò)燃機(jī)燃燒發(fā)電供接收站使用,煙氣尾氣作為改造SCV熱源氣化LNG,困難主要體現(xiàn)在:(1)SCV本身屬于高能耗設(shè)備,若全年運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性極差,僅考慮冬季使用又會(huì)增大投資回收期;(2)燃機(jī)煙氣需嚴(yán)格控制氮氧含量以滿(mǎn)足環(huán)保要求,對(duì)燃機(jī)性能及燃燒控制系統(tǒng)考驗(yàn)極大;(3)改造SCV自身控制系統(tǒng)需要重新設(shè)計(jì)等。

目前國(guó)內(nèi)幾個(gè)比較主流的冷能利用方向,建設(shè)一套600 t/d的冷能空分裝置投資約為3億元人民幣;建設(shè)一套40萬(wàn)t/a的冷能輕烴分離裝置投資約7.0億元人民幣;建設(shè)一套4.1 MW裝機(jī)容量的進(jìn)口冷能發(fā)電系統(tǒng),投資約1.8億元人民幣,動(dòng)態(tài)投資回收期約9 a[4]。在近期沒(méi)有國(guó)家相關(guān)節(jié)能減排的明確鼓勵(lì)(補(bǔ)償)前,國(guó)內(nèi)LNG接收站建設(shè)冷能綜合利用項(xiàng)目需充分做好市場(chǎng)調(diào)研,防止出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性不特別理想,產(chǎn)品價(jià)格沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的局面。

3 LNG冷能綜合利用的對(duì)策探討

3.1 做大儲(chǔ)氣規(guī)模,優(yōu)化運(yùn)營(yíng)規(guī)則

針對(duì)當(dāng)前LNG冷能綜合利用裝置與接收站供冷匹配性問(wèn)題,建設(shè)主體可以在前期天然氣輸配系統(tǒng)中規(guī)劃建設(shè)足夠規(guī)模的儲(chǔ)氣設(shè)施(如利用管網(wǎng)的儲(chǔ)氣調(diào)節(jié)能力),以便在建成后充分使用智慧調(diào)度手段,高效預(yù)判LNG負(fù)荷的峰谷變化,并提前調(diào)節(jié)外輸系統(tǒng)的LNG供應(yīng),通過(guò)“削峰填谷”,平滑冷能供應(yīng)波動(dòng)曲線(xiàn),進(jìn)而達(dá)到LNG冷能平穩(wěn)輸出的目的,同時(shí)也保障了城市燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。這一舉措也符合2020年4月國(guó)家發(fā)改委等五部門(mén)在《關(guān)于加快推進(jìn)天然氣儲(chǔ)備能力建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》中“鼓勵(lì)現(xiàn)有LNG接收站擴(kuò)大儲(chǔ)罐規(guī)模,鼓勵(lì)城市群合建共用儲(chǔ)氣設(shè)施,形成區(qū)域性?xún)?chǔ)氣調(diào)峰中心”的政策方針。

同時(shí),受地緣政治疊加極端惡劣天氣等多重因素影響,近年來(lái)國(guó)際天然氣價(jià)格劇烈波動(dòng),這種情況在未來(lái)還將繼續(xù)惡化,并持續(xù)影響著LNG冷能利用項(xiàng)目技經(jīng)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性。而我國(guó)LNG接收站主要以國(guó)家管網(wǎng)及三桶油等國(guó)有企業(yè)作為建設(shè)主體,承擔(dān)著國(guó)家“天然氣保供、保價(jià)”能源安全的使命,強(qiáng)化儲(chǔ)氣能力也是強(qiáng)化國(guó)家能源安全的手段之一。LNG接收站可實(shí)行“淡季多儲(chǔ)、旺季少買(mǎi)”的經(jīng)營(yíng)策略,采取長(zhǎng)協(xié)手段鎖定價(jià)格,實(shí)現(xiàn)整體降本增效,穩(wěn)定企業(yè)經(jīng)營(yíng)條件。穩(wěn)定優(yōu)價(jià)的LNG來(lái)源是保障冷能利用項(xiàng)目效率效益的重要因素。

3.2 統(tǒng)籌區(qū)域建設(shè),協(xié)同多元服務(wù)

在進(jìn)行LNG冷能利用規(guī)劃時(shí),需嚴(yán)格服從接收站所在地的發(fā)展定位和產(chǎn)業(yè)布局。LNG冷能技術(shù)不斷迭代發(fā)展,無(wú)論采用何種工藝,不同利用形式都具有相對(duì)應(yīng)的供給側(cè)(資源)、產(chǎn)業(yè)、交通運(yùn)輸和營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境等各要素,從而形成一條完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。各要素環(huán)環(huán)相扣,關(guān)系密切。一個(gè)LNG冷能利用項(xiàng)目的順利實(shí)施,不僅取決于技術(shù)方案,還取決于周邊環(huán)境、土地資源、規(guī)劃布局、政策支持等一系列宏觀(guān)條件,以及整個(gè)冷能項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈全方位全要素的綜合評(píng)價(jià)。因此,每座LNG接收站在探索利于自身經(jīng)濟(jì)效益的冷能利用方式時(shí),應(yīng)從大局出發(fā),以貫通全產(chǎn)業(yè)鏈的思維來(lái)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。

同時(shí),為確保冷能綜合利用順利落地,建設(shè)方應(yīng)積極協(xié)調(diào)配合多方工作:(1)在報(bào)批報(bào)建時(shí)由政府統(tǒng)一規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)LNG接收站建設(shè)主體多元化,如接收站聯(lián)合超算中心;接收站聯(lián)合儲(chǔ)能站(充電站);接收站與加注站、冷鏈物流融合等,依托聯(lián)合單位建立穩(wěn)定的合作關(guān)系,向用戶(hù)提供更加完善的服務(wù)。(2)市場(chǎng)調(diào)研完成后,需要進(jìn)行LNG接收站及配套LNG冷能綜合利用產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃選址。建設(shè)方人員應(yīng)盡早介入城市區(qū)域規(guī)劃方案編制之中,明確需要、統(tǒng)籌兼顧,按照各方訴求確定相對(duì)合理的規(guī)劃布局。

進(jìn)一步地,LNG冷能綜合利用項(xiàng)目與接收站同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步投產(chǎn)使用,保證接收站本體與冷能利用裝置的聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)。創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式,根據(jù)自身管理水平,合理選擇自營(yíng)、代管或租賃的模式來(lái)運(yùn)行冷能利用項(xiàng)目。

3.3 引進(jìn)成熟工藝,推動(dòng)技術(shù)革新

如前所述,我國(guó)目前有大量的優(yōu)質(zhì)LNG冷能等待著去開(kāi)發(fā)利用。我國(guó)LNG接收站關(guān)鍵工藝設(shè)備已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,在當(dāng)前國(guó)外經(jīng)常對(duì)我國(guó)技術(shù)“卡脖子”、核心設(shè)備產(chǎn)品昂貴的特殊時(shí)期,建議在發(fā)展LNG冷能綜合利用的同時(shí)也為設(shè)備國(guó)產(chǎn)化提供更多的發(fā)展空間。可采用“引進(jìn)——消化——再轉(zhuǎn)化”三步走戰(zhàn)略,大力引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)冷能利用工藝包,充分吸收技術(shù)理念。先“摸著石頭過(guò)河”,“小步實(shí)驗(yàn)”;待充分論證、消化并逐漸成熟,再快速完成規(guī)模化和工業(yè)化;進(jìn)一步地,依托國(guó)產(chǎn)化設(shè)備開(kāi)展全套技術(shù)國(guó)產(chǎn)化研究。只有這樣,才可能大幅度降低核心設(shè)備的初期投資,并有效縮短動(dòng)態(tài)投資回收期。如對(duì)于冷能發(fā)電,上海洋山LNG和浙江寧波LNG已分別于2021年9月、2022年8月正式開(kāi)工建設(shè),發(fā)電規(guī)模分別為3.4,3.0 MW,并同步開(kāi)展設(shè)備與技術(shù)國(guó)產(chǎn)化研究工作。

3.4 堅(jiān)持因地制宜,實(shí)現(xiàn)梯級(jí)利用

對(duì)于不同地區(qū)的LNG接收站,應(yīng)堅(jiān)持因地制宜,實(shí)行“一站一策”,形成個(gè)性化方案:如對(duì)于輻射半徑100～300 km空分產(chǎn)品銷(xiāo)售良好的接收站,可優(yōu)先考慮冷能空分項(xiàng)目;對(duì)于LNG貨源長(zhǎng)期為富液,可依托周邊煉化基地的接收站可優(yōu)先考慮輕烴分離。在此基礎(chǔ)上,考慮LNG冷能綜合利用方案的可行性;按照“梯級(jí)利用”“綜合利用”的思路選擇合適的冷能項(xiàng)目作為方案補(bǔ)充,形成以L(fǎng)NG冷能利用為中心的多產(chǎn)業(yè)集群。

在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)總體要求和功能定位的前提下,重點(diǎn)對(duì)工藝流程、設(shè)備設(shè)計(jì)、工況參數(shù)等方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行比選優(yōu)化。LNG冷能項(xiàng)目與接收站之間設(shè)計(jì)界區(qū)條件的完整準(zhǔn)確性是基礎(chǔ),需要時(shí)刻注意動(dòng)態(tài)變化的不確定性;針對(duì)不同項(xiàng)目特點(diǎn)因地制宜,并充分市場(chǎng)調(diào)研,選擇最佳工藝設(shè)備方案。

4 結(jié)論

在“碳達(dá)峰,碳中和”的背景下,合理高效推進(jìn)LNG冷能綜合利用,勢(shì)在必行,前景廣闊。目前國(guó)內(nèi)冷能利用的研究和規(guī)劃還處于初步階段,與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很長(zhǎng)一段路要走。雖然近兩年國(guó)內(nèi)LNG需求旺盛,但我們也應(yīng)該注意到,未來(lái)中國(guó)也可能會(huì)像全球LNG生產(chǎn)技術(shù)強(qiáng)國(guó)日本一樣,出現(xiàn)接收站綜合使用率下降、競(jìng)爭(zhēng)日益增大的情況(數(shù)據(jù)顯示,日本在運(yùn)接收站近五年的平均利用率僅在45%左右[5])。立足國(guó)家政策引導(dǎo),順應(yīng)LNG行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),依托LNG冷能綜合利用,攻關(guān)技術(shù)壁壘,分好LNG行業(yè)這一塊“蛋糕”。