比亞迪的海外新征程：在歐洲、為歐洲

文/本刊記者 甄文媛

6 款新車(chē)，1 則重磅消息……比亞迪慕尼黑之行帶來(lái)多重“大禮包”，對(duì)德國(guó)乃至歐洲市場(chǎng)的敬畏以及融入的渴望，由此可略見(jiàn)一斑。在歐洲，為歐洲。融合，正是中國(guó)車(chē)企揚(yáng)帆深入海外市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

慕尼黑早秋時(shí)節(jié)，第二屆德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY，以下稱“慕尼黑車(chē)展”）現(xiàn)場(chǎng)熱鬧非凡。作為中國(guó)汽車(chē)品牌的優(yōu)秀代表之一，“6 劍齊發(fā)”的比亞迪展臺(tái)人頭攢動(dòng)，依稀仿佛春季上海車(chē)展時(shí)，萬(wàn)眾一起仰望“仰望”的盛況。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8 月，比亞迪乘用車(chē)海外累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)11.7 萬(wàn)輛。

全球標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)智造

來(lái)到中國(guó)汽車(chē)人心目中的“班門(mén)圣地”——汽車(chē)發(fā)源地德國(guó)參展，比亞迪帶著深深敬畏和滿滿誠(chéng)意，一口氣亮相了6 款車(chē)：海豹、宋PLUS EV 冠軍版、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢(shì)D9，覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV 等一系列車(chē)型，是歐洲市場(chǎng)上少有的快速推出新能源全車(chē)系車(chē)型的中國(guó)車(chē)企。

其中，元PLUS 是比亞迪首款戰(zhàn)略出海的全球乘用車(chē)，依托比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域20多年的技術(shù)積累，刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、e 平臺(tái)3.0 等行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，元PLUS完全遵循全球標(biāo)準(zhǔn)、全球設(shè)計(jì)、全球品質(zhì)打造。銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪元PLUS 海外版（ATTO 3）在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的銷(xiāo)量表現(xiàn)非常突出，例如，今年7 月，元PLUS 躍居瑞典新能源車(chē)單車(chē)型銷(xiāo)冠，同時(shí)也成為8 個(gè)月蟬聯(lián)以色列全車(chē)系單車(chē)型的銷(xiāo)量冠軍，目前已在亞太、歐洲、美洲、中東非等地區(qū)的58 個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)交付，累計(jì)出口量超過(guò)10 萬(wàn)輛。

2022 年10 月，這一經(jīng)過(guò)充分市場(chǎng)驗(yàn)證的元PLUS（ATTO 3）挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)，并亮相巴黎車(chē)展，更重要的是在碰撞測(cè)試中獲得了滿分的成績(jī)，拿下歐洲 NCAP的五星級(jí)安全評(píng)級(jí)。對(duì)于汽車(chē)發(fā)源地的消費(fèi)者而言，這一成績(jī)的重要性不言而喻。2023 年9 月15 日，元PLUS 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球第50 萬(wàn)輛成功下線。

另一款廣受關(guān)注的是比亞迪海豹，通過(guò)本次慕尼黑車(chē)展正式登陸歐洲，兩個(gè)版本售價(jià)分別為50,990 歐元（約合人民幣40 萬(wàn)元）和44,900 歐元（約合人民幣35 萬(wàn)元）。盡管在關(guān)稅等因素的影響下，這一價(jià)格已經(jīng)高于國(guó)內(nèi)水平，但仍然足以觸動(dòng)當(dāng)?shù)氐纳窠?jīng)。

從投放全球化產(chǎn)品，到與各國(guó)伙伴的深度合作，再到研產(chǎn)本地化，比亞迪逐步在歐洲安了一個(gè)又一個(gè)“家”，包括法國(guó)、英國(guó)等地的電動(dòng)大巴工廠，匈牙利的電池工廠等。隨著乘用車(chē)業(yè)務(wù)的快速推進(jìn)，無(wú)論是歐洲，還是比亞迪自身，都需要盡快再安一個(gè)新家了。

安家落戶，深度融入

“我們集團(tuán)正在考慮，在整個(gè)歐洲地區(qū)建立首個(gè)（乘用車(chē)）整車(chē)工廠，目前正在做一些相關(guān)的區(qū)域選址工作。”在IAA 史上的首場(chǎng)中國(guó)媒體溝通會(huì)上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛透露了這一重磅消息，選址信息有望在今年年內(nèi)正式確定。

一邊繼續(xù)積極探索，一邊從跨國(guó)車(chē)企“在中國(guó)、為中國(guó)”的本土化歷程中取經(jīng)，比亞迪正努力扎根歐洲這個(gè)全球第二大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年，歐洲電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量超過(guò)270萬(wàn)輛，僅次于中國(guó)。其中，德國(guó)成為最大的歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量占比接近4 成。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，到2023 年，歐洲的電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量有望跨過(guò)400萬(wàn)輛大關(guān)。

2021 年5 月，比亞迪正式宣布“乘用車(chē)出海”計(jì)劃，這已經(jīng)是比亞迪的第三階段出海計(jì)劃。其中，面向歐洲，比亞迪將挪威作為開(kāi)拓海外乘用車(chē)業(yè)務(wù)的首個(gè)試點(diǎn)市場(chǎng)，到2021年年底，比亞迪一次向挪威順利交付1500 輛唐EV，邁出了乘用車(chē)海外市場(chǎng)的重要一步。

“比亞迪新能源乘用車(chē)在近一年內(nèi)已進(jìn)入了15 個(gè)歐洲國(guó)家，并攜手優(yōu)質(zhì)本地合作伙伴，在英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)開(kāi)設(shè)了超140 家門(mén)店，將持續(xù)為消費(fèi)者提供更加便捷和舒適的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。” 比亞迪歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星透露了當(dāng)前在歐洲的最新進(jìn)展。

作為中國(guó)汽車(chē)品牌的優(yōu)秀代表之一，“6 劍齊發(fā)”的比亞迪展臺(tái)人頭攢動(dòng)，依稀仿佛春季上海車(chē)展時(shí)，萬(wàn)眾一起仰望“仰望”的盛況。

另?yè)?jù)李云飛介紹，比亞迪還在加速拓展當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，到今年年底，銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將從上半年的100 多個(gè)發(fā)展為年底的200 個(gè)。

看似一兩年突飛猛進(jìn)，實(shí)則籌備已久。比亞迪與歐洲市場(chǎng)的結(jié)緣，還要追溯到上個(gè)世紀(jì)90 年代。1998 年，比亞迪在荷蘭成立了第一家海外分公司，推動(dòng)早期的電池、電子業(yè)務(wù)出海。2010 年，比亞迪提出“城市公共交通電動(dòng)化”計(jì)劃，并開(kāi)始在全球范圍內(nèi)推廣新能源公交車(chē)、出租車(chē)。2013 年，K9 通過(guò)了歐盟整車(chē)認(rèn)證。比亞迪的純電動(dòng)大巴進(jìn)入了包括英、德、法等在內(nèi)的20 多個(gè)歐洲國(guó)家，超過(guò)100 座城市。這一輪商用車(chē)出海，比亞迪在海外建立了新能源的品牌號(hào)召力與影響力，為新能源乘用車(chē)的出海奠定了良好基礎(chǔ)。

以在歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占比最大的德國(guó)為例，比亞迪已在德國(guó)10 多個(gè)城市累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)100 多輛純電動(dòng)大巴，累計(jì)行駛里程超350 萬(wàn)公里，節(jié)省燃油超140 萬(wàn)升，減少二氧化碳排放超3800 噸，為提升空氣質(zhì)量、改善能源結(jié)構(gòu)貢獻(xiàn)了力量。

在乘用車(chē)領(lǐng)域，據(jù)李云飛透露，目前比亞迪在德國(guó)全國(guó)已有7 家經(jīng)銷(xiāo)商，計(jì)劃到年底開(kāi)發(fā)30 家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至9 月初已經(jīng)有9 家開(kāi)業(yè)。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示：“我們與德國(guó)合作伙伴一起，為消費(fèi)者提供更豐富的新能源產(chǎn)品和服務(wù)，與德國(guó)各大供應(yīng)鏈企業(yè)和汽車(chē)主機(jī)廠緊密合作交流，共同發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。”

道阻且長(zhǎng)，行而不輟

最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，最高的減碳要求，疊加前所未有的科技革命浪潮與復(fù)雜嚴(yán)峻的宏觀國(guó)際環(huán)境，包括比亞迪在內(nèi)的中國(guó)車(chē)企，這一輪的出海征程注定充滿全新挑戰(zhàn)。

植根歐洲本土，成為一個(gè)本土化的品牌，在歐洲這片新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售樂(lè)土真正打開(kāi)局面，中國(guó)車(chē)企要做的努力還有許多。

例如在品牌影響力上，歐洲特別是老牌汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的消費(fèi)者更為認(rèn)同和接受本土品牌，從品牌和銷(xiāo)量就可看出歐洲本土品牌的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，即便是上汽、吉利等在這一區(qū)域表現(xiàn)較好的中國(guó)車(chē)企，銷(xiāo)量貢獻(xiàn)多來(lái)自之前收購(gòu)的名爵和沃爾沃旗下的極星等當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上曾經(jīng)的知名品牌。業(yè)內(nèi)專家指出，借助本輪新能源汽車(chē)的出海，提升中國(guó)汽車(chē)在品質(zhì)、品牌方面的競(jìng)爭(zhēng)力，并樹(shù)立起中國(guó)汽車(chē)的品牌標(biāo)簽，對(duì)于未來(lái)中長(zhǎng)期中國(guó)車(chē)企的國(guó)際化至關(guān)重要。

在歐洲、為歐洲。不斷深入理解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、消費(fèi)者需求的差異，帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)，也是包括比亞迪在內(nèi)的中國(guó)車(chē)企要面對(duì)的傳統(tǒng)難題。例如，歐美市場(chǎng)的買(mǎi)車(chē)人更多是坐在駕駛位的人，對(duì)駕駛樂(lè)趣、駕乘體驗(yàn)有更高的要求，而中國(guó)市場(chǎng)很多消費(fèi)者是坐在后排的，對(duì)智能化功能、座艙創(chuàng)新、家庭生活場(chǎng)景延伸特別看重。

“我們希望通過(guò)更多銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，能夠讓大家看到比亞迪，體驗(yàn)到比亞迪的產(chǎn)品。”李云飛如是表示。據(jù)了解，進(jìn)入歐洲市場(chǎng)兩年多來(lái)，比亞迪動(dòng)作頻頻：2022 年3 月，比亞迪與殼牌簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，殼牌為比亞迪的個(gè)人和商業(yè)客戶提供會(huì)員服務(wù)。此后，雙方還共同宣布為比亞迪歐洲車(chē)主提供更優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)，包括向車(chē)主開(kāi)放歐洲境內(nèi)約30 萬(wàn)個(gè)殼牌充電樁使用權(quán)。同年7 月，比亞迪宣布與歐洲汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)Louwman 合作，將以線上平臺(tái)和線下門(mén)店結(jié)合的方式，為比亞迪新能源汽車(chē)提供全套的銷(xiāo)售及售后服務(wù)。同年10 月，比亞迪宣布與歐洲最大的汽車(chē)租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，后者將在未來(lái)6年內(nèi)向比亞迪采購(gòu)至少10 萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，更多當(dāng)?shù)叵M(fèi)者可以通過(guò)各種形式體驗(yàn)到比亞迪的產(chǎn)品。

益普索《2023 出海賽道趨勢(shì)洞察》中指出，出海之后是“入海”，在未來(lái)十年中國(guó)企業(yè)摸索和建立真正的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)能力的過(guò)程中，需要一步步跨越關(guān)鍵的階梯，妥善處理與關(guān)鍵利益相關(guān)方的關(guān)系，包括國(guó)際化團(tuán)隊(duì)搭建和管理、引入國(guó)內(nèi)外合適的戰(zhàn)略資本、妥善處理涉及多個(gè)國(guó)家的公共關(guān)系、社會(huì)ESG 議題等。

包括比亞迪在內(nèi)的中國(guó)車(chē)企，正不斷迎來(lái)新的挑戰(zhàn)。碳稅、新電池法案等一系列更為嚴(yán)格的政策法規(guī)，要求中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在減碳、上游供應(yīng)鏈碳管理、碳足跡、零碳生產(chǎn)和管理等方面達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。

“為地球降溫1℃”。揚(yáng)帆深入海外市場(chǎng)的“比亞迪們”，滿懷與當(dāng)?shù)孛芮泻献鹘涣鞯目释c誠(chéng)意，憑借中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)先行先發(fā)之勢(shì)，30 年來(lái)積累的技術(shù)方案、超高性價(jià)比以及綜合成本優(yōu)勢(shì)等，不斷為各地帶來(lái)更好的綠色低碳出行成果。

在全球、為全球，合作、共贏永遠(yuǎn)是時(shí)代發(fā)展的主旋律。