東風奏響新能源國際化序曲

文/本刊記者 劉通

此次登臨慕尼黑車展，顯示了東風風行戰略轉型的決心與實力，同時也開啟了“東風造”進軍歐洲市場的新篇章。

作為展示未來出行發展方向的全球頂級盛事，IAA MOBILITY 2023（以 下 簡 稱“2023 慕尼黑車展”）成為中國汽車品牌走向世界的重要國際舞臺。此次展會，東風旗下品牌東風風行攜全新新能源產品首次參展，在歐洲巨頭“主場”，向全球展示中國新能源汽車的發展成果，成為中國品牌的代表名片之一。

對于正在加速新能源戰略轉型的東風風行而言，此次與比亞迪等新能源領軍車企一起登臨慕尼黑車展，顯示了東風風行戰略轉型的決心與實力，同時也開啟了“東風造”進軍歐洲市場的新篇章。

東風風行閃耀慕尼黑

展會上，圍繞本屆展會“體驗聯動智慧出行”主題，東風風行攜旗下混動旗艦MPV U-TOUR V9、雷霆、游艇及T5 等4 款全新新能源產品集體亮相，涵蓋混動、純電兩種新能源動力技術。同時，東風風行還“劇透”了首款純電轎車即將來臨。

作為一款全球開發車型，東風風行旗下的全新新能源豪華 旗 艦MPV U-TOUR V9 在展會上備受矚目。U-TOUR V9搭載東風風行最先進的插混技術——馬赫超混，其行業第一的45.18%熱轉化效率，為其帶來同級最低油耗與最高續航表現；同時，新車靈活、百變的超大空間，能滿足用戶多種用車場景需求；此外，新車更匹配航空級座椅、智能多屏以及高速NOA 等高階科技，其智享體驗將遠超合資水平。

近年來，隨著騰勢D9、極氪009 等自主豪華MPV 的出現，自主品牌實力不斷向上突破并得到國人認可。東風風行亦希望通過U-TOUR V9 這款全新新能源產品，為消費者提供更高價值的豪華MPV 用車生活。

“新能源戰略下，東風風行將持續推出覆蓋轎車、SUV、MPV 全品類的新能源產品。”在展會首日發布會上，東風公司副總經理、黨委常委尤崢如此表示。此次慕尼黑車展，東風風行透露明年會面向年輕消費者推出首款純電轎車。

據悉，作為風行新能源純電轎車力作，新車在顏值個性上做足了功課，將首次應用全新純電設計語言，打造顏值美學巔峰，“做中國最美的純電家轎”。同時，新車將首次搭載風行全新純電架構平臺，和全面升級的鎧甲電池2.0，為用戶帶來極致的純電安全感，成為“一人成家、二人世界、精致小家”的個性專選。

顯然，東風風行為了此次展會或者說為了進軍歐洲已然做好了充足準備。在展會期間由IAA 組委會、汽車縱橫全媒體聯合主辦的中國媒體溝通會上，東風風行進出口公司副總經理馮杰介紹到，為了進軍歐洲市場，東風風行已在歐洲進行了三年調研以及產品認證開發工作。

“在本屆慕尼黑車展，東風風行旗艦MPV 車型U-TOUR V9，選擇在慕尼黑車展全球首發，說明東風風行尊重或者說非常愿意在這個市場去進一步深耕。”馮杰表示，“綠色低碳是全球的目標，中國和歐洲是踐行綠色低碳發展目標最好的兩個區域，希望我們的產品在歐洲市場上得到驗證，從而進一步反哺中國的新能源汽車市場發展。”

中國汽車正在積極融入世界汽車生態產業鏈，在全球汽車產業合作方面，正在變得更加自信、開放。

取長補短，揚帆歐洲

歐洲汽車市場擁有悠久的歷史，嚴格完善的法規，市場成熟，競爭也最為激烈。同時歐洲作為目前中國新能源最大的出口市場，是中國車企檢驗產品的試金石，也是東風風行的海外戰略市場。對于東風風行而言，進入歐洲市場不僅是新的挑戰，也是一個學習機會。

此外，進入歐洲市場，在與世界品牌競爭的同時，東風風行也可以積累寶貴的市場開發經驗，為其他區域市場提供良好的示范，從而達到全面提升。“通過參加慕尼黑車展，首先是提升東風風行的品牌形象。”馮杰表示，“其次，我們也想借助這個展會，了解世界汽車行業的變革趨勢和發展方向。同時，通過展會，我們也可以與國內外優秀汽車品牌‘過招’，了解我們的不足以及后續需要改進的地方。”

關于東風風行未來在歐洲市場的布局，馮杰介紹到，東風風行將聚焦于歐洲新能源市場。Friday 作為首款獲得歐盟整車認證的純電動SUV 車型，目前已進入市場，后續還將導入MPV、VAN 等車型，動力包括HEV 與PHEV；首款純電動運動型轎車也將于明年全球同步發布；后續還將針對物流運輸、網約車、出租車等細分市場導入更多的車型，逐步豐富東風風行的車型型譜。

同時，根據歐洲市場主流的服務模式，結合東風風行海外的資源情況，進行逐步優化與完善，終極目標為東風風行用戶提供優質、無憂的服務，保證風行車輛能良好的使用；渠道開發方面，東風風行也將積極推動、鼓勵并支持經銷商發展網絡。東風風行將提供商務政策、渠道開發政策、形象店標準及市場廣宣等一系列激勵政策，與合作伙伴共同開發市場，確保東風風行產品能通過合規、有效的渠道將產品投放到市場。

中國品牌如何才能在歐洲更好的開拓市場并立足？馮杰認為需要注意以下幾點：

一是企業應當根據海外市場的特點，積極開發適應市場的車型，要根據當地的特點、路況，用戶使用情況等特質出手，研發車型以適應當地市場；二是環保、節能作為汽車行業的重要發展趨勢，中國汽車企業需要更加注重環保、節能技術的研發和應用；三是通過提高產品質量、服務水平、加強品牌建設和推廣來贏得當地消費者的信任和認可；四是打造具有汽車研發和技術能力、語言能力、國際營銷能力和熟悉海外目標市場汽車法規的海外專家團隊；五是通過建立本地化的供應鏈、銷售渠道和服務網絡，與當地政府和企業建立良好的合作關系等方式，逐步推進本地化運營和管理。

馮杰強調，今年參展的中國企業比上屆翻了兩倍，這表明，中國汽車正在積極融入世界汽車生態產業鏈，在全球汽車產業合作方面，正在變得更加自信、開放。而東風風行通過多年技術攻堅和產業的研發升級，對進軍歐洲市場同樣擁有強大的實力和信心。

東風公司加速向“新”

當前，“雙碳”戰略已成為全球共識，正加速推動新能源汽車發展，帶動全球產業鏈綠色轉型。“作為東風公司自主乘用車板塊的重要力量，東風風行是東風自主品牌發展的重要踐行者。”東風公司副總經理、黨委常委尤崢在發布會上表示：“秉承‘智慧空間、享你所想’的品牌理念，東風風行將創新作為立企之本，融匯前沿造車科技，滿足家用、商用全場景出行需求，為消費者提供全新的生活方式和出行解決方案，助力每位客戶‘風行天下智馭未來’。”

尤崢在致辭提到：“在新的競爭態勢下，東風風行將順應電動化、智能化發展趨勢，構建有市場影響力、可持續發展的自主乘用車事業，積極推動品牌向上，打造倍受信賴的世界一流汽車品牌。”自2022 年啟動“光合未來計劃”以來，東風風行加快了新能源轉型的步伐，接連發布了13 萬級純電SUV 普及者雷霆、百萬銷量車型菱智家族電動化產品，目前更在加緊籌劃全新新能源品牌的推出。尤崢說到，以滿足用戶未來智慧出行需求為核心，東風計劃將在三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車。

伴隨綠色低碳的轉型發展，在歐洲市場，東風風行將針對歐洲用戶定制化開發新能源車型，并與合作伙伴共同開拓更廣闊的市場空間，持續通過新能源平臺技術開發、品牌煥新、服務升級等，為用戶提供卓越的產品和服務體驗，立志于2025 年成為全球年輕人喜歡的新能源汽車品牌。

作為國家高質量發展的“主力軍”和參與全球品牌競爭的“國家隊”，同時也是東風風行的母公司，在新能源汽車發展浪潮中，東風公司與旗下自主品牌在市場和政策的雙重驅動下，以科技創新、產品創新和商業模式創新，正呈現出蓬勃發展之勢。

據了解，東風公司瞄準客戶需求，構建了乘商并舉、節能車與新能源車雙輪驅動的產品格局，已向全球100 多個國家和地區，累計銷售汽車5600萬輛；2023 年，東風公司在《財富》世界500強中排名第188位。

不僅如此，隨著新能源浪潮席卷而來，東風公司瞄準新賽道、新機遇，在“東方風起 科技躍遷”戰略指引下，著力推進新能源和智能駕駛躍遷，在2024 年實現東風自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；2023 到2025 年，將迭代投放18 款新能源乘用車產品和22 款商用車基礎車型。在全球汽車產業變革、機遇與挑戰來臨之際，東風公司將以全新轉型步伐，讓世界看見中國汽車，看見中國東風。