王莉楠
本溪滿族自治縣交通事業發展服務中心 遼寧 本溪 117100
軟土地基作為不良地質,換填法、強夯法、深層攪拌樁等都有利于改善地基條件,但強夯法的適用范圍廣、施工操作簡單,為凸顯這一工藝的優勢,相關人員需結合軟土地基的特征,科學設置強夯參數,規范施工流程和操作。
軟土地基不同于一般的地基條件,其含水量超出正常標準,土層軟弱,如不經專業化處理直接在軟土地基上開展施工作業,極易出現結構安全風險或者事故,如不均勻沉降、路面凹陷。無論軟土路基中出現了何種質量問題,都不利于保障道路工程的結構安全,甚至會增大交通安全風險。為此,任何道路工程中如遇到了軟土地基情況,施工人員需進入現場展開實地調研,了解現場的土質特征、土層情況,采取恰當的加固方式,提供地基穩固性。軟弱地基對公路工程的影響表現在以下方面:①軟土地基的抗剪能力較弱,如公路工程受到其他外力作用,路面將出現或大或小的變形,或者路面有塌陷,難以保障路面性能。②加劇公路表面的不均勻沉降,軟弱一般由沙層、粉土沙層構成,因為這種土層條件,在遭遇外部作用力時沉陷不可避免,路面凹凸不平,部分路段存在塌陷風險[1]。③軟土地基的滲透能力較差,因為軟土的含水量較大,路基路面長期處于高含水量條件下,水力對路面和路基存在侵蝕作用,不利于保障路基路面的結構承載力。為此,由于軟土地基的這一特征,道路工程中工程企業需合理處理軟土地基。
軟土地基的處理中強夯法相對常用,施工作業中配備專業化夯實設備,使該設備從高處落下,在此過程中設備的重力勢能可轉化為動能,由該設備施加作用于地基,通過設備的多次夯實來加固地基,保障地基密實度、承載力。與其他的軟土地基處理方式相比較,強夯法的操作簡單、適用范圍廣,但施工建設中為達到良好的地基處理效果,施工人員需合理選擇設備、確定夯實參數。
軟土地基中引入強夯法,實際上借助了動力密實、動力置換與動力固結過程。在動力密實作用下,原先松散的軟土更為緊密,可大大增強原有地基的承載力。軟土地基中的軟土形狀不一,利用強夯法處理了地基土層后,土壤顆粒變形明顯,基本可符合施工規范,在此地基條件下建立的各類工程,基礎穩定性相對理想。道路軟土地基處理中,通過強夯法可擠壓細小顆粒,使這些細小顆粒填充到顆粒空隙之中,確保地基性能符合施工要求。
強夯法的動力置換原理有整式置換與樁式置換兩種,但這兩種置換方法各有其特點,現場施工人員需結合實際情況來選擇。整式置換強夯法下,施工人員在泥土中拌入一定量的碎石,通過墊層法來加固地基;樁式置換就是通過強夯法將碎石填入土體中,構成一個個的碎石墩,不同碎石墩之間的土壤、碎石之間有摩擦作用,構成了多個樁體之間的平衡狀態,軟土更為穩定且強度更大[2]。
動力固結原理為強夯法中的關鍵原理,通過施加外力作用使軟土層受到較大沖擊,軟土無法維持原狀,其中多余的水分被排出,土體顆粒之間更為緊密,即使土體再繼續受到外力作用,也不會再發生較大的形變。
強夯法雖較為簡單,但在現場作業中卻需要注意很多方面,只有保障了施工規范性,才能凸顯強夯法的作用。正式施工之前,施工人員需確定道路施工區域,平整此區域并清理表層土,如表層土相對松散,需利用碾壓機碾壓。當然,強夯施工區域的排水、抗震工作也相對重要,強夯之前應采取排水方式,采取抗震方法,后續即使遇到強降雨天氣,夯坑內也不會出現積水現象[3]。施工單位需安排專人進入工程現場展開實地調研,掌握現場的地質土層等基本情況,并了解施工區域內的地下、地上建筑物、管線類型及具體位置等,以這些勘察結果為依據制定強夯施工方案。前期準備階段有關人員也需要在施工區域內開展定點測量,當場地平整結束且達到了要求后,專業人員需參考設計圖紙完成測量與放線,確定水準點標樁、夯點。由于強夯法作業中涉及了專業設備,為避免設備在夯實作業中出現異常,前期工作中同樣需檢查設備,如設備存在異常情況需及時處理,在設備無任何異常的情況下開展強夯試驗,在試驗中統計有關數據并記錄,將試驗結果作為后續施工的依據。
強夯法作業中必須借助專業設備,設備選擇關乎強夯法施工效果。目前強夯法工藝下可選擇的設備主要有:①夯擊錘,方錘、圓錘的應用頻次較高,但在選擇時應參考加固深度,一般以10m為分界線,如加固深度不超10m,10~18t重錘即可;如加固深度在10m以上,必須選用重量在18t以上的重錘[4]。②夯擊設備,如履帶式起重機,這種設備的穩定性,行走穩定,加固軟土地基時的施工效率高。
強夯法施工效果也與參數有關,施工作業中相關人員需合理參考現場情況來確定各個參數,如夯實遍數、方法等。但選擇的夯實設備不同,設定的參數類型也有所區別,如施工中采用的是上下貫通氣孔的圓形夯錘,主要需保障夯錘錘重、夯錘地面面積的合理性,且施工中應夯擊3遍,依次執行分夯、副夯、滿夯,主、副夯為主要夯擊作業。
每一遍的夯擊作業中,均需合理確定夯點的夯擊次數,確保單夯擊能可與施工現場情況相符合,避免在夯坑周圍存在孔隙,或者夯坑過大導致施工難以達到預期效果。夯實作業中工程單位應安排專人來檢查與記錄,及時發現和處理夯實中的質量問題。軟土路基土層中存在超靜孔隙水壓力,其消散時間十分關鍵,如消散時間越長,夯擊遍數之間的間隔時間越長,如孔隙水壓力超出了正常標準或基坑周圍存在隆起現象,需立即停止夯擊操作,在超孔隙水壓力完全消散后再進入下一遍夯擊作業。
道路工程中如遇到地下水位過高的飽和性黏土、易液化流動的飽和砂質土,強夯法的應用效果不佳,需利用墊層法為夯實作業創造條件,改善軟土地基性質。在土層表面進行墊層施工時,施工人員需選擇合適的材料,如可選用砂石或者碎石,因為這些材料的透水性較好,能提高軟土地基強度,但需將墊層厚度控制在0.5~2m。道路軟土地基施工中,部分路段的地下水位較高,增大了地基處理難度,單純采用一般的地基處理方法,可能會受到地下水影響而難以保障施工效果,為此,施工人員應根據地下水的分布及水位等情況,布設排水設施促進排水。
夯擊作業操作中需注意很多要點,主要包含:施工人員先挖出原有土壤,保留底部土層,在底層率先實施強夯作業,隨后依次在中層與表層強夯,當夯擊作業全部完成后由推土機將夯擊中形成的夯坑填平;夯擊作業中設備產生的沖擊力相對較大,強大的振動下已夯實土層往往會有或大或小的松動現象,針對這一問題,全部夯實作業后應堅持低能量滿夯,確保回填后土層夯實的均勻性、密實度;現場人員需嚴格遵守夯擊操作規范,及時檢查細節,與設計要求不一致時再調整;地基表層處理十分關鍵,為持力層,為避免其施工存在問題,當點夯、滿夯作業結束后再用小夯錘夯擊,直到整體夯實均勻和密實。
夯實操作結束后相關人員需負責檢驗檢測,如土體沉降量、土體平整度,如檢測結果與施工標準不一致,有關人員需立即將結果反饋給相關部門,由多個部門依據實際情況制定解決措施。道路工程中路基的作用突出,一旦路基施工存在質量問題,將無法保障道路的安全性、耐久性。為此,如軟土路基中采用強夯法,工程單位需全面把控施工全過程,檢測路基的周圍土質,獲得土粒壓縮性、土壤相關性等結果,并在施工作業中合理利用這些結果[5]。如施工結束后土壤相關性檢驗結果顯示土壤性質較之前有所改變,需進一步判定改變的參數能否達到要求,如無法滿足標準需繼續優化。
強夯法施工中為減少質量問題,施工前、施工中和施工后都應該根據行業規范與標準做好質量管理與控制。由于強夯法的過程和原理,施工人員必須將夯擊錘落地距離控制在正常標準內,在脫鉤器鋼絲繩上標注刻度,使夯擊錘起吊高度達到要求,未符合夯錘下落高度的情況下不得繼續夯擊。因為夯錘對軟土地基的沖擊力,確定夯錘起吊高度時施工人員需進行受力分析與計算。
前期準備階段施工人員需平整場地,為機械設備、人工等創造良好的施工條件。場地平整度達到標準且通過驗收后,施工人員需在現場合理布設水準儀,利用該儀器測定夯錘頂面標高。施工作業中必須將最后2擊的夯沉量控制在正常標準內。點夯操作結束且通過驗收后進入滿夯階段。
利用強夯法加固軟土地基時,主要利用的是重錘的沖擊力,但重錘下落的過程中雖沖擊了地基,但同步產生了較大的震動,如震動波過大將影響周圍建筑的穩固性。為此,現場作業中有關人員需考慮震動作用力的大小,提前采取防震處理,如在恰當的位置布設防震溝、適當增大間距。
針對道路軟土地基的強夯法作業,現場作業中往往需做好施工過程、參數等的記錄,后續出現質量問題時能直接調用施工記錄進行改進。結合目前強夯法施工要求,現場作業中相關人員需記錄錘重、夯點間距、前3次夯擊次數、間隔時間等,不僅需保障各項數據記錄的及時性,也需確保完整性,得到完整且準確的施工記錄,將此記錄用于指導現場的施工作業、管理工作。
強夯法施工作業中現場可能存在諸多不確定因素,為實現施工質量目標,工程企業在現場應開展動態管理,通過實時監控的方式及時處理施工問題。在工程企業內需選派專人負責監督工作,他們在工作中需履行自身的職責:夯實作業開始之前,全面了解施工區域內的地質情況,以此為前提確定夯擊次數、夯距;軟土地基的強夯中壓實點鋪設線的誤差較大,可能出現漏點、多次夯擊的情況,為解決這一問題,正式夯擊前監管人員要與施工人員充分協商,檢查各個夯點的位置是否正確,減小點位偏差,如位置偏差較大應立即調整;標記夯實點期間必須嚴格參考施工圖紙。
各類道路工程的施工建設中軟土地基的處理難度較大,為避免地基處理不當引發的道路質量與安全問題,施工人員需合理采取強夯法,合理確定強夯參數,加強施工作業全過程的監督與管控,提高強夯法施工效果。未來工程項目中有關人員需繼續優化強夯工藝,構建完善的施工技術體系。