新能源汽車的維修技術研究

汪琦

摘 要：隨著綠色發展理念的深入，新能源汽車會成為未來的重要交通工具，同時它的應用也會對未來的生態起到一定作用。汽車維修作為新能源汽車產業發展的重要環節，應優化產業的更新發展，緊跟時代發展的步伐。然而，在使用的過程中，新能源汽車容易出現各類影響因素導致的問題，這也使新能源汽車的性能不高。基于此，文章對新能源汽車的維修技術展開分析和研究，闡述了新能源汽車的特點，具體分析出新能源汽車常見的類型及其運行問題，指出了新能源汽車在運行過程中出現的問題，探究出新能源汽車維修與保養的重要性，在此基礎上提出了新能源汽車維修技術，以供參考。

關鍵詞：新能源汽車 維修技術 交通工具

1 引言

與傳統的燃油動能汽車相對比，新能源汽車的動力和內部結構具有一定的差異，這也導致在汽車維修的過程中，不能利用以往的維修方式解決新能源汽車出現的問題。為此，相關的汽車維修人員應加強對汽車知識點的學習，從而不斷提高自我素質能力的同時，更好地處理汽車維修過程中的故障，從而在根本上解決故障問題，從而提升汽車的運行動力。

2 新能源汽車的特點分析

新能源汽車是在節能環保理念下應運而生的新型汽車，它的動力來源為非常規燃料，而是利用多種全新的技術。在傳統能源日益匱乏的時代背景下，新能源汽車會成為汽車產業發展的主流趨勢，如果按照使用燃料的特點進行劃分，可以劃分為純電動型、混合動力型、燃料電池型等，不同新能源汽車的特點也有所不同。

純電動型的新能源汽車是最早的一類新能源汽車，它的突出特點是具有成熟性，它的運行相對穩定，污染性小，它能夠在電力供應的場合充電。雖然這種類型的新能源汽車的有點較多，但是它的不足之處也是十分明顯的。蓄電池儲存的電能比較有限，它不適合長途形式。因此，這在一定程度上導致它的使用受到限制。混合動力汽車是油電混合的汽車，它具有較強的動力性能，它能夠切換動能的方式，但它的缺點在于結構比較復雜，它的故障率相對較高。目前，我國的燃料型汽車絕大多數都是氫燃料，這種燃料在經過燃燒后，產生出來的排放物是純水，并不會對環境造成影響。但是，它的成本也相對較高，這種新能源汽車難以得到推廣。

3 新能源汽車常見的類型及其運行問題

3.1 純電動汽車

與以往的燃油汽車相對比，新能源汽車的動力驅動容易出現問題。現階段的汽車主要劃分為電動汽車和油電混合動力的汽車，電動汽車在應用期間應有效利用蓄電池提升動能，盡可能保障其電力能源的整體利用成效，從而規避以往汽車運行期間出現的尾氣排放高的問題，盡可能減少污染問題的出現。和傳統的燃油汽車相對比，我國新能源汽車是以蓄電池為基本動力系統，從而更好地提升技術的應用效能。但是目前仍然存在發展上的問題，在這種形式下，新能源汽車的蓄電池容易出現故障現象，從而影響到新能源汽車的安全性。

比如，新能源汽車在長時間的充電和放點過程中，鋰電池會存在損害，從而造成故障現象的出現。現階段，我國在新能源汽車領域仍然會遇到問題，這也導致鋰電池的技術控制較難。對于鋰電池組來講，包含著不同的電池系統，這些小型鋰電池在充電和放電的過程中也出現了諸多問題，從而造成電池電量不足的問題，這對于蓄電池組的影響也比較大。

3.2 油電混合動力汽車

目前，我國純電動汽車在應用的過程中仍然會有一定的技術問題，油電混合動力汽車作為市場新能源汽車的主流類型，應將油電混合之后產生動力，從而為汽車提供更多的燃料需求。在汽車驅動和減速期間，如果利用電動力進行驅動，澤會導致汽車在行駛期間出現消耗性的現象。然而，在油電混合動力汽車行駛的過程中，蓄電池的電量充足，則能夠充分保障汽車行駛過程中出現更多的能量輸出。如果蓄電池中的電量不足，則需要開啟相應的輔助系統，從而保障汽車在運行的過程中處于平穩的狀態。

4 新能源汽車運行中存在的主要問題

在新時代的背景下，新能源汽車的故障概率也不斷提升，只有不斷提高維修技術水平，才能更好地滿足新能源汽車維修的要求，從而更好地排除故障。目前，我國新能源汽車具有以下幾個方面的問題：

4.1 鋰電池發生故障

與以往的燃油汽車動力相比，電動汽車存在特殊性的特點，它應將動力電池作為基本的供給。然而，在電池組較長的使用過程中，外界干擾因素仍然會有，從而導致管理故障出現。例如，單體電池發生故障的原因在于單體電池在多個領域具有差一定，這也導致對于電池組的整體使用壽命會產生較大的影響。目前，在新能源汽車中，需要通過管理系統來進行電池組的實用和安全監控工作。如果出現監控系統的故障現象，則無法科學有效地開展管理工作，會導致電池出現超負荷的問題，電池的性能也會受到較為嚴重的影響。

4.2 高壓電方面問題

在高壓電領域，新能源汽車仍需要利用發電機所提供的電池作為動力，從而保障電壓充足的基礎上，確保汽車運行的安全性。為此，在運行期間新能源汽車應充分考慮道行駛過程中出現的問題，排查關鍵問題和現象，從而盡可能地消除出現的問題，確保整個過程的順利興，從而確保駕駛員處于健康的狀態。

4.3 電動機方面故障

新能源汽車常見的故障就是電動機領域的故障。電動機是新能源汽車的重要硬件，它能夠通過將電轉化為機械能。電動機方面存在的問題是機械化的故障，它被稱之為驅動故障，這種故障也會直接到電動機的運行性能。電動機出現故障的主要因素為運行環境因素，不良的運行環境能夠引發電動機的故障，此故障也能影響到汽車的運行。機械式鼓掌一般包括軸承部分、鐵芯部分，構成電動機的綜合性部件會出現故障性的問題，如果出現這些方面的因素，則可能引發電動機的短路，從而出現接觸不良的現象。

4.4 人為使用故障

人為因素出現的故障問題，一般情況下是由于駕駛員沒有豐富的駕駛經驗，駕駛技術不過關。這種故障問題出現往往是由于駕駛員在考取駕照后才能駕駛汽車，但是由于他們的經驗相對不足，駕駛技術也比較生疏，從而出現了零部件損耗的現象，不利于汽車運行的可持續性，從而會頻頻出現故障問題。

5 汽車維修與保養的重要性

在新時代的背景下，汽車維修與保養行業的應用是現代化社會對于汽車行業發展產生的重大變化，它同樣也是蔚來汽車服務行業的發展方向。信息化維修與保養有利于企業更加科學、全面地獲取客戶的信息，從而進行信息上的管理，根據用戶的需求和特點，對不同汽車維護與保養進行分類。這種大數據和開放式的處理方法，有助于企業更好地滿足客戶的維修需求，從而提高信息化的建設，使服務與管理工作的針對性得到提升。因此，信息化汽車維修與保養對于未來汽車行業的發展來講，具有重要的作用和意義。

汽車維修與保養階段，除了要及時更換機油和機濾之外，還應做好相應的維修保養工作。車輛長時間不用或是行駛歷程較少的情況下，表面上的各部分零件磨損相對并不嚴重。但是實際上這種工作方式對于汽車的損傷較大。為此，相關人員應定期進行車輛的檢查和保養，從而更好地避免汽車出現損傷問題。

6 汽車維修關鍵技術分析

6.1 科學運用維修前的檢測技術

不論是單純的電動汽車還是油電混合式的汽車，在維修前后都能夠科學有效地利用相關的檢測技術進行檢測，從而更好地發現其故障問題，提高維修的整體效率。當出現復雜電路引發的故障問題，則需要進行維修前的檢測，通過科學合理的檢測，從而更快地尋找到問題和原因，從而提高維修的針對性。在維修工作開展的過程中，應科學按照相應的步驟進行，確保汽車的平穩運行。對容易老化的管路連接部分進行檢查和維護也十分關鍵，在此期間如果發現存在問題，則需要將電源及時切斷，從而確保維修人員的安全性，保證新能源汽車的長期穩定行駛。其中，維修人員應樹立良好的安全責任意識，定期檢查從而發現實際問題，及時處理問題并解決故障，避免出現相同的故障現象。

6.2 針對純電動汽車的維修技術

純電動汽車與傳統的電動汽車相比，經常會出現的故障問題是電池問題。因此，維修人員在車輛維修階段，應查看汽車的電池，解決此類問題后，從整體進行維修。純電動汽車的電池在存放的過程中，一定要保證其包括一定的電量，如果出現電量不足的問題，經過長時間的存放則會產生硫酸鹽化的問題，電池內部的極板則會出現硫酸鉛結晶的現象，這就會導致電離子運行受到影響。因此，如果純電動汽車長時間沒有使用，在突然使用后出現故障問題，則需要先檢查電池，在確定電池沒有其它問題后再進行其他方面的檢測，從而確定具體的問題。

在電池問題解決后，應做好對控制器的檢查。第一，檢查控制器時，應確保汽車處于斷電的狀態；第二，控制器從生產廠家輸出時，具備了比較廣泛的功能，但是仍然需要對這些功能進行檢車，不應進行再次調整；第三，不能對接觸器的接線進行隨意調整，因為如果電鎖斷開后，控制器功率會出現緩沖，只有預留一定的時間才能更好地放電；第四，要對控制器展開清理，在長時間的使用后，控制器上會有雜物和灰塵，這不利于控制器發揮良好的作用。因此，需要利用刷子做好部件的清潔。

6.3 油電混合類電動汽車的維修技術

首先，如果混電的混合動力車無法正常啟動，出現故障會引發點火系統出現問題。維修技術人員則應根據汽車熄火的情況進行有效判斷。一般情況下，熄火的原因包括幾個方面：第一，時路況坑洼的不平，顛簸的路面會讓車輛受到影響，從而出現熄火的問題；第二，車輛的動力不足，從而產生熄火的現象。這兩種原因都會出現熄火的問題。為此，維修人員應加強對點火系統的檢修工作，這樣有助于更好地找出存在問題的原因，從而在第一時間展開維修。

其次，汽車起動機出現問題。如果遇到起動機轉速不良的問題，維修人員則需要優化電池接頭，保障電量的充足與穩定。電池接頭如果出現氧化、松動的現象，則需要做好氧化位置的清理，將接頭部分擰緊。如果要檢查電池的電量，則需要將車內的裝飾燈光打開，如果燈光處于不良的狀態，則證明電池的虧電嚴重。針對這種情況，則需要更換電池，或是對電池進行充電，確保其快速啟動。針對自動擋新能源汽車，可以采取連接線與其他車并聯的方式，運用推車輔助，與外部的電源箱連接，同時關閉本車的燈飾與空調，避免出現車輛電路受損的現象。

最后，如果啟動及部分沒有問題，但是汽車仍然無法正常啟動，則需要確定是哪一部分的問題，從而逐一排查。第一，應查看車內油量是否達標，油表可能會出現誤差，當油量不足時仍然提示有油，這時就需要采取物理技術對油量進行檢查。第二，在油量沒有問題時，則需要檢查點火系統，如果過于潮濕則會影響點火系統的性能，這就容易導致汽車不能正常啟動。

6.4 空調系統故障維修技術

對于新能源汽車中的空調系統故障問題，則需要首先檢查電氣元件是否存在問題，從而進行維修工作。其中，相關的工作者應首要排查外部的要素，緊接著對內部要素進行排查。不能直接確定空調系統問題是否是復雜問題，則應從簡單的問題入手，一步步進行檢查和維修，從而找準問題出現的關鍵位置，并明確故障發生的原因，從而進行維修工作。維修人員在維修新能源汽車空調系統泄露故障時，應從多個角度進行排查，對冷凝管道的密封性進行了解，一旦發現了老化和破損的問題，則需要對故障問題進行更換。另外，還應查看空調內部的冷凍機油是否充足，抽空空調內的空氣，并加入適量的制冷劑，從而確保空調制冷達到良好的效果。維修人員應做好故障排查和檢修工作，檢查故障燈是否亮起，判斷空調高壓是否正常，可以利用相應的設備進行掃描，及時對老化、破損問題進行更換，確保空調系統的順利運行。

6.5 電動助力轉向系統故障維修

轉向系統與新能源汽車的安全運行息息相關。維修人員應具備基礎的維修系統知識，了解到當前存在的故障性問題，從而更好地參與到排查工作之中。電動助力系統一般是通過輔助性的扭矩動力結構，維修人員應充分呢利用電子系統的結構進行排查，并最后查看車輛的故障燈是否是電量的狀態，在讀取故障碼并根據車輛配備的手冊確定故障的類型。維修人員在維修后應進行匹配度測試，從而確保更換的零件匹配車輛。

7 結語

綜上所述，目前我國的生態環境持續惡化，新能源汽車在未來成為重要的出行工具，做好新能源汽車的維修工作十分關鍵。然而，目前我國新能源汽車應用技術并不完善，這也導致新能源汽車在應用的過程中仍然存在故障性問題。目前，我國從事新能源汽車檢修工作的人才數量相對較少，這就需要通過加強新能源汽車維修關鍵技術的研究力度，才能更好地掌握故障出現的原因，從而采取針對性的措施解決問題，提高新能源汽車運行的穩定性。

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