機場航站樓機電安裝工程綜合技術分析

宋莉

（山西航空產業集團，山西太原 030031）

0 引言

機場航站樓機電安裝項目建設，應注重各機電系統協調安裝，在航站樓內安裝和布置機電設備系統，以支持航站樓正常運營，為旅客提供優質服務。機電安裝涉及要素較多，需根據建筑結構，對管線、設備、系統、通信等綜合設計配置，在不影響原本建筑功能前提下，為航站樓提供照明、通信等服務。同時，為保障系統安裝質量，應強調各項參數的建設。

1 項目概述

太原武宿國際機場三期改擴建工程航站區T3 航站樓工程機電安裝，設計建筑耐火等級為一級，建筑使用年限為50 年以上，建筑面積為40 萬m2左右。建筑使用鋼筋混凝土結構，所處區域最熱平均最高溫度為27.8℃，最熱地面0.8m 土壤溫度18.8℃，天氣多雷暴雨。機電安裝項目建設嚴格按照《工業與民用供配電設計手冊》內容，開展建筑內機電設備的變配電系統安裝、照明系統安裝、防雷接地安裝、電氣設備安裝、監控系統安裝等工作，切實保證各系統之間的協調性、穩定性，發揮各機電設備在系統之中的功能。

2 機場航站樓機電安裝技術要點

2.1 變配電系統安裝

2.1.1 配電干線安裝

配電干線（主干線）安裝應確定所需的電力容量、負載分布和干線路徑等。根據設計，選擇合適的電纜或導管類型和規格。在安裝配電干線時，確保與其他設備和工作區域之間有足夠的安全距離。部分干線的安裝采取隔離、防護措施，防止干線受到損壞或因外界因素引發故障。清理安裝干線的路徑，確保沒有障礙物，以便于電纜或導管的布置。在需要時，使用鋼管或支架來支撐和固定干線，確保其垂直和水平正確安裝[1]。同時，干線安裝時，確保電纜或導管的端部準備良好，采取剪斷、剝皮、鱗片處理等措施，進行干線之間的連接。此外，為配電干線提供絕緣和防護層，保證其不受潮濕、腐蝕和其他環境因素的影響。使用合適的絕緣套管、絕緣帶等材料進行絕緣處理和保護。本項目安裝配電干線設備供電電壓為380V/220V，使用放射性供電方案，線纜使用的材料燃燒性能為B1 級，產煙毒性為t1 級，帶有消防負荷的供電線路使用交聯橋架敷設技術。在橋架安裝過程中，確保兩端位置與接地網連接，使用螺栓、吊架、螺帽等進行連接，且連接元件經過熱鍍鋅處理后使用，保持結構與橋架的主體結構相一致。

2.1.2 母線槽安裝

在母線槽安裝過程中，準備所需的母線槽材料，包括母線槽本體、連接件、支撐和固定件等，將電線導線安裝在母線槽內，確保導線正確連接，并緊密貼合母線槽內部表面，保證接觸良好[2]。同時，對母線槽進行絕緣處理，確保安全距離，并應用絕緣墊片，確保絕緣性能良好。最后，在合適的間距和位置上固定和支撐母線槽。使用合適的支架、膨脹螺栓等確保穩定性。母線槽安裝過程中，母線槽室內等級在IP54 以上，地下室等區域母線槽的安裝等級在IP65 以上。母線槽安裝過程中，使用10 號槽鋼作為臺階，并在臺階上安裝相應的彈簧支架，用于固定母線槽。同時，直段母線槽敷設位置如果長度超過80cm，技術人員在安裝過程中在55m 位置處設置伸縮節，在跨越區域和沉降區域，則配置軟連接單元，確保母線槽安裝的穩固、穩定。母線槽的金屬外殼與保護導體連接。

2.1.3 電氣管安裝

電氣管安裝之前，確定所需的電壓等級、電流容量、管徑和長度，控制好電氣管與其他設備之間的安裝距離，避免電氣干擾和機械沖突問題產生，必要時可以設置隔離和防護措施。室外出墻的電器管應用熱鍍鋅鋼管，鍍金層厚度在35μm 以上，明敷電氣管的壁厚在1.5mm 以上，暗敷電氣導管和消防用導體穿管的厚度在2mm 以上。安裝過程中，將電氣管敷設在不燃燒體結構之中，控制保護層的厚度在30mm 以上，明敷則使用封閉式金屬槽進行保護，同時做好相應的防火保護措施。普通穿管的保護層厚度控制在15mm 以內，在安裝過程中設置托盤、梯架等，進行保護。

2.1.4 智能變配電系統安裝

工程項目建設屬于Ⅰ類航站樓，機電設備供電應滿足一級負荷的標準和要求，其中一級負荷容量為16674kW，二級負荷容量為30407kW，三級負荷容量包括24519kW。一級負荷涉及范圍包括消防設備、照明設備、電梯、時鐘、監控系統等，二級負荷包括空調、扶梯等，三級負荷包括充電樁、廣告牌等。建筑內設置110kV 變電站，共計設置4 組、8 路，配置阻燃性能較好的電纜，將其敷設在10kV 支架之上，變配電系統共計涉及變電站數量達到13 個，變壓器安裝配置實際情況如表1 所示。

表1 變電站系統安裝配置情況（部分）

在對智能變配電系統進行安裝過程中，設置門檻，同時在底部位置安裝電纜夾層，將配電室、變電所內的內側墻面涂白。變壓器開關柜采用落地安裝的方式，使用螺栓固定，并設置墊塊進行防震處理。發電機組與機房之間采用柔性的連接方式，安裝敷設屏蔽裝置，做好設備安裝過程中的防震處理。智能變配電系統安裝智能變配電系統所必需的監測與控制設備。其中，包括智能斷路器、電能表、無功補償設備等。安裝需要確保各設備能夠準確測量、監測和控制電能的流動以保障系統的正常運行。同時，將智能變配電系統與其他系統連接起來，確保數據的傳輸和共享，部署合適的網絡基礎設施和通信設備。在本次智能變配電系統安裝過程中，設置消防負荷專用規律，將油箱儲油預警與監控系統結合，設置備用電源，確保當機場出現火災事故時，仍能夠穩定通電3h 以上，其他設備能夠穩定供電12.5h以上。變配電系統安裝使用分段自動聯絡方式，同時設置3 種運行狀態，實現各負荷情況下的智能轉換。

2.2 照明控制系統安裝

航站樓內的照明系統包括一般照明、應急照明、景觀照明等，安裝集中電源用于控制消防應急照明，并控制照明場所的照度值和功率密度值。具體照明系統產品安裝配置要求如表2 所示。

表2 照明系統安裝標準及功率密度限值（部分）

照明設備安裝時，根據不同區域的照明要求，完成照度、照明功率，密度、眩光值的確定。結合室內指數，應對照明密度限值調整，確保增加值在20%以內，按照照度值進行調整。消防應急照明設備安裝應滿足供電時間在1.5h 以上的要求，斷電后持續亮時長在10min以內。各區域安裝燈具均為LED 燈，出口形式包括格柵和保護罩兩種。出口位置安裝的燈具為疏散標志燈，通用應急照明燈具強制點亮，機房等使用就地控制方式，樓梯間使用聲控方式。在燈具安裝過程中，根據照明燈具的布局和位置，設計合理的電路，并確保安裝符合國家和地區的電氣規范標準。正確布置電纜、線管，并注意避免與其他設備或構件發生沖突。將燈具安裝到特定的位置之后，進行電源接線和連接。確保每個照明燈具連接正確的功率和相位，以確保燈具正常運行和電路安全，最后進行燈具通光測試[3]。

本次安裝的照明燈具與智能控制系統連接，系統為BAS 系統，采用KNX 總線標志，使用分布式控制方法，利用網絡將控制器連接在一起。照明控制系統具備遠程遙控、設置和調整功能，且中控電腦具備復雜監測功能，可以實時了解照明設備的實際情況。在智能控制系統安裝期間，進行網絡和通信配置，以實現數據傳輸和控制命令的交互，確保網絡設備能夠正常工作并與其他系統相互聯動。對智能控制系統進行編程和調試，設置各個組件以達到預期的控制效果。確保控制邏輯和參數設置正確，并按照設計要求進行測試。

2.3 防雷接地系統安裝

按照雷暴日34.5d/a 進行防雷接地系統安裝，確保建筑物能夠滿足二級防雷的基本要求。接閃器安裝過程中，使用材質為0.8mm 的厚鍍鋁鋅鋼板，將蜂窩鋁板作為接閃器，參數為25mm，將連接件與引下線連接在一起，將電流引入鑄鋼結構中，完成防雷體系的安裝。同時，在金屬屋面四側位置設置φ10 不銹鋼圓球，將其作為接閃帶。安裝時，控制支架間距為1m，存在拐角和轉換區域，間距為0.5m，支架布設超過屋頂0.15m，將其與引下線連接。引下線則使用鋼筋，直徑大于16mm，連續性安裝，并與接地極連接，確保防雷效果良好[4]。機電設備安裝時的金屬外殼與PE 線連接，設置輔助等電位連接端子箱，使用共用接地的方式，將承臺、樁基作為接地極，連接導體為熱鍍鋅扁鋼，電阻在1Ω 以內，做好電氣設備的保護接地工作。在機電設備安裝中，10kV變壓器應采用中性點直接接地方案，機電系統中的低壓配電設備，則采用TN-S 接地方案。在接地線設置上，具體PE 線的安裝參數如表3 所示。

表3 PE 線截面參數

2.4 電氣設備安裝

航站樓涉及的電氣設備數量較多，其中包括變壓器、電池、電容器、配電箱、導體、導線等，需要切實保障各設備安裝的穩定性，具備良好的抗震性能。變壓器安裝時，將其焊接牢固，線圈與外殼固定，預留導體接入空間。蓄電池則安裝在抗震架上，使用柔性連接方式，電容器與支架相互固定，使用軟導體連接，配電箱則使用螺栓和焊接方式，確保底部連接牢固。導體與線路敷設過程中，使用支架進行固定，轉角位置采用撓性線進行過渡。配電箱設備安裝時，箱體高度在0.6m 以下，地面距地1.5m，箱體高度越高，則距地距離越小，落地式安裝配電箱下部設置槽鋼基座。照明開關設備距離邊框0.2m，下口距地1.3m，采用暗裝方法，并使用安全型插座。

2.5 監控系統安裝

監控系統主要用于監測各機電設備的實際運行情況，包括電力監控系統、消防電源監控系統、SPD 監控系統、火災監控系統、物聯監測系統等。在安裝智能監控系統之前，進行詳細設計和規劃。確定需要監測和控制的設備范圍，制定合適的監測策略，選擇適當的傳感器和儀器儀表。隨后，進行機電設備傳感器的安裝和檢測，應用的傳感器類型包括溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器、電流和電壓傳感器等，在航站樓內建立物聯網平臺，通過無線連接的方式確保監控系統能夠采集到傳感器的數據[5]。同時，在主控制室內安裝中央監控平臺，用于監測和管理機電設備的運行狀態。確保平臺可以接收和處理來自各個傳感器和設備的數據，提供實時報警和監控功能。監控系統具備強大的預警和數據分析功能，技術人員安裝完成后，設置報警和警告系統，及時通知相關人員有關設備故障或異常情況。將警報與電子郵件、短信或聲音警報等方式相結合，確保運維人員能夠迅速響應問題。

3 結語

綜上所述，航站樓機電設備安裝應嚴格按照相關技術規范，滿足國家及地方等有關建筑機電設備安裝的標準和規范。在機電設備綜合安裝過程中，變配電系統是整個系統的核心，應嚴格控制和把握相關參數，母線槽和電氣管的安裝也應格外注意，同時，照明系統、防雷接地系統、電氣設備、監控系統的安裝也尤為關鍵，相關技術人員應嚴格把握安裝要點和安裝參數。