低碳綠色高速公路服務區設計分析
——以瀘定服務區為例

劉旭峰 陳 力 蒙 飛 賴 波

（四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司，四川成都 610000）

0 引言

高速公路在建設和使用過程中，由于其具有獨特的地理位置，獨立于城市之外，在進行貨物運輸以及資源處理時，還會存在較多的問題，不能完全依賴城市內的體系，造成高速公路服務區內部資源不能有效地處理污水廢棄物排放的問題。久而久之，造成高速公路服務區周圍出現了嚴重的環境問題，造成其他不良影響，嚴重危害當地的生態平衡，破壞自然環境。因此，本文主要對高速公路服務區的設計和建設工作進行分析，并將低碳、綠色的設計理念有效地融入高速公路服務區的建設過程中，進一步提高高速公路服務區的質量，優化高速公路服務區的性能。

1 低碳綠色高速公路服務區的設計方案

高速公路服務區屬于我國高速公路沿線附屬設施中的服務類建筑，具有建設面積大、覆蓋范圍廣、建筑結構復雜、功能多元化以及前期投入資金多的特點。同時，服務區遠離城鎮，供電供水成本較高，而對于一些熱門景點的服務區，日用水量高達100t ～200t，用電量也遠高于同等規模的公共建筑，高能耗與污水排放問題也亟須解決。另外，由于我國國土面積遼闊，按照建筑熱工設計可以分為：嚴寒地區、寒冷地區、夏熱冬冷地區、夏熱冬暖地區以及溫和地區，部分地區在高速公路服務區的建設和整體布局規劃時，沒有完善的理論體系，沒有進行系統化、理論化的規劃，在設計和建設高速公路服務區時，配套基礎設施相對不足，缺少針對性的設計標準和明確的設計規范，導致高速公路服務區功能設計不完善、舒適性較差，設計工作存在較多的問題。雖然我國部分高速公路服務區已經參考了國外發達國家的相關資料，已經完善了高速公路服務區內部的設施建設，但部分地區由于地理條件、自然環境、地質條件、人為因素等多種條件的影響，也難以形成統一的高速公路服務區功能標準。因此，自十三五以來我國為了進一步貫徹綠色、低碳、環保、可持續發展的設計理念，出臺了相應的規范標準，比如《公共建筑節能設計規范》《建筑節能與可再生能源利用通用規范》《綠色交通設施評估技術要求第2 部分：綠色服務區》等，為高速公路服務區的能源應用提供了指導，對污水排放和處理做出了諸多限制，對高速公路服務區的綜合功能提出了要求，從而降低了高速公路服務區的實際能源消耗[1]，減少了服務區對周邊環境的不良影響，提高了司乘人員的舒適度與滿意度。

1.1 優化高速公路服務區的保溫性能

在設計高速公路服務區時，大部分的工程師通常會只注重墻體的保溫效果，而對室內的保溫性能關注度不高，沒有考慮建筑內部的需求，導致高速公路服務區保溫效果較差。其次，部分設計師只考慮了高速公路服務區設計的美觀性，而沒有考慮高速公路服務區的實效性和實用性，在設計時只考慮了外部高速公路服務區的立面效果，而沒有考慮高速公路服務區的內部性能，導致群眾滿意度較低。因此，在設計過程中，工作人員可以采用雙層玻璃或采暖管，制作保溫層，通過保溫層和采暖管道的布局，優化高速公路服務區內部的性能，提高保溫效果。即使在寒冷的冬天，也能夠提高高速公路服務區的保溫效果，切實滿足社會群眾的實際保溫需求。在設計高速公路服務區時，工作人員要開展水暖電氣的設計和布局工作，要明確具體的開關設置位置，采用聲控燈，防止照明燈長時間使用。同時，也要積極地從整體出發，合理地劃分功能區，劃分高速公路服務區的常用區和分時段開放的區域，并采用分區、分時控制燈光的方式，減少電力資源的消耗。此外，衛生間也是高速公路服務區中的重要組成部分，工作人員在設計供水管道時，可以選擇容量較小的水箱，減少水能的消耗，并在滿足社會群眾基本生活需求的基礎上，進一步降低能耗，優化資源配置[2]。

1.2 優化高速公路服務區的污水處理技術

在高速公路服務區污水處理方面，我國大部分地區采用較大面積的污水處理廠，使用復雜機械設備。但采用這種方式，運行成本較高，并且后續維修成本以及養護成本相對較高，當管理未到位時，也有環境污染的隱患。因此，為了有效解決上述問題，參照國外污水處理經驗，采用MBR 中水回用系統，通過回收系統對廢水廢物進行過濾后形成中水使用，可以用于沿線植被澆灌。而廢水中過濾的污泥可以通過微生物轉化成有機物質，回歸大地，回歸大自然，實現資源的可持續利用。同時此項技術的運用，還需要根據不同地區的地理條件，進行區域化和差異化的評估。對該技術進行適當的改良，研究穩定塘河土地處理技術，采用人工濕地的工藝，處理高速公路服務區的污水，并在四川、重慶等地區，開展高速公路服務區污水處理系統的研發和設計工作，并不斷優化和升級污水處理系統的性能，取得了明顯的效果，改良了原有的污水處理系統，提高了污水處理的效率。

1.3 優化高速公路服務區的餐廚垃圾處理功能

在處理高速公路服務區餐廚垃圾工作方面，我國已經取得了明顯的成效，部分地區在處理餐廚垃圾時還處于無序的狀態，將生活垃圾流向個體商販或城市生活垃圾轉運站。但隨著我國經濟的高速發展，我國環保法規越來越嚴格，社會群眾對食品安全的重視程度也越來越高，高速公路服務區的垃圾處理工作，也受到了社會各界的廣泛關注。近幾年，我國為了進一步提高垃圾處理工作的效率，采用了相同的轉化技術，在垃圾處理中加入微生物發酵菌，經過短期發酵，將廢棄物中的優質肥料進行降解，轉化為有機物質，并對有機物質進行綜合的利用，該種技術能夠有效地結合高速公路服務區的實際情況，針對性地開展垃圾處理作業，能夠有效地將倉儲垃圾中的有害物質完全消滅，并徹底地消除高速公路服務區產生的生活垃圾，避免了二次污染，切實地提高了高速公路服務區后續垃圾處理的能力。同時，在垃圾轉化成有機肥料后，工作人員也可以將肥料投入樹木、農作物的種植過程中，應用于農業領域，能夠真正實現無害化處理和垃圾的可持續利用，是新形勢下對低碳、綠色、環保理念的踐行，是最佳的綠色處理工藝[3]。

2 瀘定服務區的具體設計案例

雅康高速公路位于四川省西部，起始于雅安市對巖鎮，經過天全縣、瀘定縣，西至康定市爐城鎮。作為四川省第一條入藏的高速公路，是支撐藏區快速發展的經濟大動脈、內地進入藏區的文化大走廊以及脫貧攻堅的民生大通道，也對四川融入“一帶一路”建設、推動藏區全面脫貧奔小康具有十分重要的意義。在設計高速公路服務區時，工作人員有效地秉承了智慧、低碳、綠色的設計理念，并始終堅持以人為本的原則，力求做到以人為本、車流暢通、方便管理、節能環保，能夠切實地實現我國可持續發展的戰略目標，切實提高我國的能源利用率，避免出現高速公路服務區常見的弊端和問題。工作人員在設計瀘定服務區時，首先從整體出發，明確具體的建筑面積，并結合當地的實際施工條件，進行規范計算，得出最后的計算結果，根據當地社會群眾的實際需求以及高速公路服務區的具體功能，劃分各個區域，明確具體的工作區域和休息區域，充分保證高速公路服務區具備多元化的服務功能[4]。

其次，為了有效地緩解交通堵塞，防止節假日期間瀘定服務區過往車輛過于擁堵，服務區設計了多個出入口，出入口設置相對獨立，并且出入口周圍設計雙向車道，避免出現交通擁堵。同時，設計人員從整體出發，明確劃分了各功能分區，并采用樹木、花壇等綠化分割各功能分區，不僅能夠提高高速公路服務區的美觀性，還能夠充分發揮自然植物的生態價值，實現綠色、低碳、環保的工作目標。同時，為了減少疲勞駕駛，降低安全事故發生的概率，停車區周圍也設置了相應的休息區，設置了暖心之家，方便司機人員的同時，能夠切實提高高速公路服務區內部資源的使用效率。此外，瀘定服務區在后續建設時，積極地利用了可再生能源，設置了太陽能光板以及太陽能路燈，高效地利用了太陽能資源，實現資源的有效利用，充分地降低了能耗，維持了高速公路服務區的運轉，真正地實現了電源的自給自足，節約了電力資源，降低了能源消耗。瀘定服務區還積極地采用了下滲技術，安裝并鋪設了透水綠化，不僅能夠對當地的雨水進行及時的采集和利用，還能夠有效地利用下滲系統促進物質循環，實現水資源的持續利用。同時，該地區在處理生活垃圾時，也采用了智能化處理的方法，設置了相應的污水處理系統，并持續將綠色、節能、環保的理念有機地融入高速公路服務區的設計和建設過程中[5-7]。

最后，瀘定服務區在設計和建設的過程中，也實現了智慧化管理。比如，在停車區域，高速公路服務區設置智慧引導系統，利用電子屏幕隨時隨地地向社會群眾傳達具體的空閑位置，能夠實現無人化操作和無人化管理，工作人員也可以根據指示牌，及時進入指定的停車區域，能夠減少人工尋找停車區域而浪費的時間。同時，也能夠采用網絡、公共Wi-Fi 的形式，對周圍的交通情況和道路交通情況進行播報，能夠更好地為社會群眾提供充分的信息資源，為社會群眾的通行帶來了更多的便利。此外，在高速公路服務區的建設過程中，設計師也真正堅持了低碳、綠色、實用的設計理念，工作人員在外部設計時積極利用樹木和花壇進行空間分割，不僅能夠優化高速公路服務區的布局，同時也能夠體現高速公路服務區的綠化效果，能夠運用果樹和綠化美化自然環境，并利用綠化自身的功能和光合作用吸收有害氣體，更好地實現綠色、低碳的設計理念，切實滿足社會群眾的實際需求。

3 結語

高速公路服務區是我國重要的交通基礎設施建設，能夠有效地滿足社會群眾多元化的通行需求和生活需求，同時也能為社會群眾提供更多的服務。因此，在新形勢下，我國相關部門必須加大資金和人才的投入，必須優化功能布局，積極踐行綠色、低碳的設計理念，并積極堅持可持續發展的戰略目標，結合當地實際的建設情況和當地路段進行智能化、科學化的管理，積極提升高速公路服務區的質量，優化高速公路服務區的功能，改善并明確高速公路服務區的功能布局，提升高速公路服務區的性能，采用先進的技術構建完善的處理系統，更好地對生活垃圾進行處理，切實進行無害化處理，實現智能化控制，優化高速公路服務區的質量，更好滿足社會群眾的實際需求，完善我國的基礎設施建設。