非洲法語區碩士留學生課程體系優化探討

王曉明 張久鵬 彭寒笑

［摘 要］ 提升道橋渡學科碩士留學生的培養水平是我國“一帶一路”倡議實施的重點抓手。針對非洲法語區碩士留學生自身固有特點，以鍛煉碩士生國際工程思維為導向，從課程體系優化著手，提出增設“道橋渡工程中法規范對比釋義”課程，并對課堂教學內容進行改良，優化授課形式，建立基于“互動課堂+校企合作”的階段式漸進教學模式，綜合考慮各項評價指標，改進相應的考核體系，以建立更加完備的培養體系，充分發揮留學生的優勢，培養非洲碩士留學生對工程實踐新問題的靈活應對與創新能力。

［關鍵詞］ 道橋渡學科；非洲法語區碩士留學生；課程體系優化

［基金項目］ 2022年度長安大學國際教育教學改革項目“道橋渡學科非洲法語區碩士留學生的課程體系優化探索”（300108221094）

［作者簡介］ 王曉明（1983—），男，山西應縣人，博士，長安大學公路學院教授，博士生導師，主要從事橋梁工程研究。

［中圖分類號］ G642.0 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 1674-9324（2023）27-0029-04 ［收稿日期］ 2022-10-18

引言

“一帶一路”倡議是實現中華民族偉大復興的廣闊之路［1］。為更好地落實“一帶一路”倡議，基礎設施建設是必須重視的一個環節。在當今時代背景下，“一帶一路”沿線國家的建設需要得到大量國際工程相關專業人才的參與和支撐［2］，已有實踐證明，基礎設施建設對經濟增長具有促進作用［3］。非洲是“一帶一路”倡議的重要參與者，基礎設施建設和經濟社會的發展是非洲面臨的艱巨任務，也是“一帶一路”倡議的重要工作方向之一［4］。在非洲次區域中，非洲法語區國家是基礎設施連通需求和期望的關鍵區域。為沿線國家培養公路交通基礎設施方向的高素質專業人才提供有力的智力支撐，道橋渡學科的非洲法語區留學研究生培養便成為破解相關國家發展問題的一把“金鑰匙”。

然而，留學生在很多方面不同于中國學生，大多數留學生普遍存在漢語語言能力薄弱的特點［5］。此外，由于語言和文化習俗的不同，留學生融入國內學生隊伍較為困難，通常情況下，同一國家或地區的學生更喜歡待在一起，這將不利于良好學習氛圍的形成［6］。多樣的宗教信仰在一定程度上影響了留學生課堂的出勤率［7］。大部分理工科類留學生的基礎知識掌握程度相對較差［8-10］，對專業學習的深度和效率有所影響。

針對留學生自身固有特點，其培養體系必定需要和國內學生的培養體系有所區分。現有教學改革探討多集中在教學本身，知識體系和教學方法與其母國相結合的研究實踐也相對較少，關于工程思維和應用能力的提高及鍛煉方面并不完善，因此，針對非洲法語區國家碩士留學生課程設置和培養體系不夠成熟、教學質量發展面臨重重阻力的癥結，根據留學生的個體實際情況與國內高等院校交通工程專業碩士生教育的特點，制訂適合留學生發展的培養體系改革方案勢在必行。

一、非洲法語區碩士留學生在現有課程體系下存在的問題

（一）漢語能力與基礎知識薄弱，課程內容與母國規范結合不緊密

留學生經過短時間的中文學習，初步具備口頭漢語交流能力，但專業知識學習則普遍力不從心。同時，由于文化和經濟差異，以及教育體制和教育條件的不同，不同國家留學生的知識儲備參差不齊［11-12］，然而，當前趨同化的培養形式使得留學生對專業知識的接受度不高；課程內容多采用中文編寫與講授，與母國規范結合不夠緊密，后續回國參與建設難以學以致用。

（二）培養過程存在“基礎差、要求高”的矛盾

由于部分非洲法語區理工科留學生對基礎學科的理解程度并未達到我國的要求標準，導致留學生在今后專業學習過程中會更加吃力［10］，教師需要反復講解或補充以往知識，進而嚴重影響教學進度和教學效果［8］；留學生碩士學位授予的國家要求、流程與國內碩士生完全一致，因此，趨同化培養使得碩士留學生的畢業面臨極大挑戰。

（三）課堂內外管理考核不連貫，學生積極性與參與感不強

由于文化和生活習慣上的差異，大多數留學生崇尚較為自由的上課方式［13］，部分留學生的課堂隨意性較強，時間觀念也較為淡薄［9］。部分留學研究生在低年級參與集中教學，質量尚可得到初步保障，但在高年級時則不能保證按時出勤，學校管理頗為無力；并且，課堂內外考核方式較為單一，學生上課積極性與參與感較弱。

（四）工程實踐機會不足，校企聯合培養定位不明確

部分留學生的基礎能力弱，但實踐能力強，現有碩士留學生的學習重點多為理論專業知識，將所學知識及時與實踐結合的機會并不多，難以最大化地發揮碩士留學生的優勢。考慮到國家“一帶一路”倡議、中國建筑企業的“走出去”戰略和本土化需求［14］，在現有培養體系中校企聯動給予的工程實踐機會遠遠不足。

二、圍繞道橋渡學科非洲法語區碩士留學生教學改革建設目標

面向“一帶一路”背景下對高素質國際研究生人才培養的新要求，本項目擬以鍛煉國際研究生工程思維為導向，以增設“道橋渡工程中法規范對比釋義”課程為主要手段，對現階段留學生專業課程的教學內容、教學方式和輔助手段等進行改革與探索，培養更加符合建設“一帶一路”的人才。

三、課程體系優化教學改革措施

（一）增設“道橋渡工程中法規范對比釋義”課程

增設“道橋渡工程中法規范對比釋義”課程，充分發揮留學生的法語和母國工程背景優勢，夯實學位論文必需的專業基礎，打造針對性強、具有品牌特色的道橋渡專業“金課”。

針對教學過程中非洲法語區碩士留學生對中法規范差異理解不足的癥結，綜合考慮留學生的個人求學目標和將來的工作環境，抓住留學生的語言優勢，在碩士留學生的二年級增設“道橋渡工程中法規范對比釋義”課程，充分發揮長安大學在交通運輸行業的發展目標與特色，對課堂教學內容進行有效改良，以打造高水平、有特色的道橋渡專業品牌“金課”。“道橋渡工程中法規范對比釋義”課程包括道路工程、橋梁工程、巖土與隧道工程等三個研究方向，從設計方法、構造要求、作用效應、結構驗算等多個角度，全方位對比中法規范差異，引導學生獨立思考與發問，加深對不同規范的理解，促使學生在此過程中掌握道橋渡學科的基礎知識和研究方法，培養個人自學能力和創新能力，形成自身的科研實踐習慣，夯實學位論文必需的專業基礎，從而逐步確定畢業論文選題。

（二）形成基于“互動課堂+校企合作”的階段式漸進教學培養模式

優化授課形式，形成基于“互動課堂+校企合作”的階段式漸進教學培養模式，鼓勵留學生積極參與教學實踐活動，構建校企聯合培養基地。

目前，道橋渡學科二年級非洲法語區碩士留學生的專業課程設置過少，且教學實踐活動不足，導致部分學生由于專業理論缺失而對個人研究方向認識不清、對未來發展方向產生迷茫。此外，教師對科研寫作訓練不夠重視，也導致留學生的實際科研水平與研究生學位要求嚴重脫節。因此，針對道橋渡學科非洲法語區碩士留學生的培養，在教學手段上應該有別于國內研究生。為了突破傳統趨同化教育模式的枷鎖，本項目根據來華留學生的教育經歷，采用階段式漸進教學，從而幫助非洲來華碩士留學生增強對中法規范的理解深度。

1.漢語和專業基礎知識學習。針對碩士留學生漢語和專業基礎知識薄弱的問題，學院在一年級設置相關課程，以彌補留學生的劣勢并為二年級學習中法規范釋義做好準備，同時安排精通法語和中法規范的教學團隊制訂教學方案并進行教學。

2.理論教學和小組學習匯報。在教學實踐中，教師可采用理論教學和小組學習相結合的方式進行教學。在理論教學方面，教師以中國工程規范講解為主，期間對法國規范對釋義進行適當的映射對比。完全由教師控制的課堂雖然有利于教學進度的按時完成，但不一定是效果最好的教學方式［9］，因此，小組學習采用以留學生為主、以教師為輔的形式，要求留學生借助母語優勢和已有的學習理論對中法規范釋義進行系統的對比學習，并以課堂匯報與報告的形式和教師及其他小組成員討論學習。

3.校企合作培養。在留學生對中法規范具有系統認知后，通過校企合作的方式讓留學生更好地融會貫通。此時，企業選取若干與留學生背景匹配較好的工程項目，開展短期實習或者項目協作活動，由專業教師帶領學生團隊分組分工協作完成，使學生將所學專業知識與企業的技術、設備、管理等全面結合，在工程實踐中不斷提高專業技能和綜合素養。

（三）建設基于“課程表現+個人實踐”相結合的綜合考核指標體系

在研究生培養體系中，課程學習是保證研究生培養質量不可缺少的重要環節［15］，而制定科學有效的課程考核制度是提高課程質量、深化課程改革的重要保證。建設基于“課程表現+個人實踐”相結合的綜合考核指標體系，完善學生專業素質評價標準。在課程考核過程中，要綜合考慮各項評價指標，以提升學生綜合能力為導向，全方面、多方位地對學生的學習效果進行評價［10］。本項目提出的“道橋渡工程中法規范對比釋義”課程考核指標包括以下幾個部分。

1.課堂出勤率。作為教學的關鍵指標，課堂的出勤狀況能夠在一定程度上反映學生的課程學習情況。為了更好地促進課程學習，課堂出勤將以簽到率、簽退率和課堂表現作為評價指標。

2.課堂互動與小組匯報表現。面向中法規范差異，由小組選擇感興趣的切入點，通過文獻調研、學術研討等手段，在小組內部互相交流，并進行課堂匯報。

3.科研訓練項目完成情況。“道橋渡工程中法規范對比釋義”課程將著力于培養學生的科研能力與寫作能力，加深其對中法規范差異的理解。因此，科研報告制定和寫作將作為評價指標。

4.教學實踐活動參與情況。教學實踐活動可以幫助學生對理論教學有更為深入的認識。為了提高學生對實踐活動的積極性，“道橋渡工程中法規范對比釋義”課程將以參與活動的次數、時長和表現來評判參與狀況。

結語

非洲法語區碩士留學生培養工作是推動交通基礎設施事業可持續發展及“一帶一路”建設的重要力量，如何合理地安排課程體系結構將直接影響教學和人才培養質量。本文綜合分析了道橋渡學科法語區碩士留學生的課程體系特點、教學目標、存在問題及解決措施，得出以下結論。

1.為了充分發揮留學生法語和母國工程背景優勢，解決非洲研究生教學過程中學生對中法規范差異理解不足的癥結，鍛煉國際研究生的工程思維，提出增設“道橋渡工程中法規范對比釋義”課程。

2.對上課形式進行優化，形成基于“互動課堂+校企合作”的階段式漸進教學培養模式。在一年級組織留學生學習漢語和專業基礎知識；在教學實踐過程中，將理論教學和小組學習匯報相結合。此外，為了加深留學生對所學知識的理解程度，幫助留學生更好地將所學理論運用到工程實踐中，學校制定了校企合作培養目標。

3.完善考核體系，綜合考慮課程表現和個人實踐，以課堂出勤率、課堂互動與小組匯報表現、科研訓練項目完成情況以及教學實踐活動參與情況為指標，全面評估碩士留學生的學習情況。

參考文獻

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Discussion on Curriculum System Optimization for Postgraduates from Francophone Region of Africa： Taking the “Road and Bridge Engineering ”as an Example

WANG Xiao-ming， ZHANG Jiu-peng， PENG Han-xiao

（School of Highway， Changan University， Xian， Shaanxi 710064， China）

Abstract： Improving the training level of postgraduates of “Road and Bridge Engineering” is the key starting point for the implementation of “the Belt and Road Initiative”. In view of the inherent characteristics of international students from Francophone region of Africa， guided by the teaching goal of international engineering thinking， starting from the optimization of the curriculum system， it is proposed to add the course of “Comparative Interpretation of The Norms between China and France in the Road and Bridge Engineering discipline”， improve the classroom teaching content，? optimize the teaching form， and establish a stage-based progressive teaching mode based on “interactive classroom + university-enterprise cooperation”， comprehensively consider the evaluation indicators and improve the corresponding assessment system，in order to give full play to the advantages of international students， cultivate the flexible response and innovation ability of African graduate students to new problems in engineering practice， and establish a more complete training system.

Key words： road and bridge engineering discipline; postgraduates from Francophone region of Africa; curriculum system optimization