白山黑水之殖民侵略

潘聚陽

雅克薩之戰后，1689年，清政府與沙皇俄國簽訂了《尼布楚條約》，劃分了兩國東部邊界，在法律上確立了黑龍江和烏蘇里江流域包括庫頁島在內的廣大地區屬于中國。后來的《布連斯奇條約》（1727年）和《恰克圖條約》（1728年）進一步確認了兩國的邊界，同時也遏制了沙俄的侵略勢頭。然而自第二次鴉片戰爭以后，以日俄為首的帝國主義列強在東北進行了近一個世紀的殖民侵略和掠奪，在這片土地上犯下了不可饒恕的罪行。

沙俄獨霸東北

從彼得一世（1672—1725年）開始，歷任沙皇都把黑龍江當作沙俄貫通遠東地區的重要通道。因此，在近一個世紀的時間內，沙俄通過各種方式試圖將黑龍江納入本國版圖。特別是克里米亞戰爭失敗后，沙俄將入侵火力集中到中俄邊境。經過充分準備，沙俄正式武力入侵黑龍江地區，在清政府忙于應對國內的太平天國運動之時，趁機占領了黑龍江以北的廣大區域。

沙俄武力入侵黑龍江

沙皇尼古拉一世（1796—1855年）統治期間，國內頻繁發生農民暴動，嚴重威脅了沙皇的封建統治。沙皇試圖通過發動對外戰爭的方式，轉移國內尖銳的階級矛盾。1853年，尼古拉一世發動對土耳其的戰爭，但俄軍在克里米亞慘敗，被迫締結《巴黎和約》。沙俄向近東的擴張受到遏制后，便將侵略的目光瞄準遠東，準備武力入侵中國黑龍江地區。

沙俄將黑龍江視為其東部領土通向太平洋的最佳交通要道，一旦開辟黑龍江的航道，不僅可以帶來經濟上的便利，而且能夠鞏固鄂霍茨克、勘察加和北美殖民地等區域。為達到目的，沙俄否認《尼布楚條約》劃定的法定邊界，要求重新劃分疆界。沙俄或曲解條約，或成立殖民公司，或搜集情報，為入侵東北做了充分準備。1850年7月，沙俄入侵黑龍江口，公然表明侵占黑龍江和庫頁島等地的企圖。8月，又占領廟街，并以沙皇的名字將其命名為“尼古拉耶夫哨所”。之后，沙俄成立“黑龍江特別考察隊”，對黑龍江流域進行情報搜集和策略籌劃活動，為之后的侵略活動尋找依據。1853年，沙俄進入中國奇集湖一帶，并在這里設立了大量的哨所；其后，沙皇又宣布了侵占庫頁島的命令。沙俄前期的侵略活動對當地中國居民的正常生活構成了巨大的威脅，嚴重損害了中國的領土主權。

沙俄侵華狂熱分子穆拉維約夫向沙皇建議，趁中國正發生太平天國內亂，對黑龍江流域采取強硬的武力侵占措施。他的這一建議得到了沙皇的認可，1854年5月，穆拉維約夫率領船隊侵入黑龍江并順流而下。清政府對于沙俄損害中國主權的行為提出抗議：“惟大清國與貴國相交，一切事均應循照舊章方好，庶可兩國有益。”但是沙俄全然不顧中國的抗議，于1855年再次侵略黑龍江，在黑龍江下游設置殖民區，安置大量沙俄移民。

清政府試圖與沙俄進行交涉，但沙俄方面的態度十分囂張，并通過軍事演習對清政府代表示威。沙俄企圖通過談判在法律上將黑龍江下游地區納入其版圖，但清政府代表以《尼布楚條約》為依據嚴詞拒絕，雙方談判無果。1856年，穆拉維約夫再次武裝航行黑龍江，這一次，沙俄在黑龍江中上游設立了大量的哨所，甚至在12月成立了以廟街為中心的所謂“東西伯利亞濱海省”，自行將黑龍江下游地區劃入沙俄版圖。

這一時期沙俄對黑龍江地區的騷擾和侵略，主要是在其目標殖民地設立哨所，作為進一步擴張的據點；并推動沙俄向這一地區移民，試圖破壞《尼布楚條約》的法律效力；同時對清政府進行試探，中國兵力的薄弱、武器裝備的落后以及清政府并未做出及時而強有力的回應，更加激發了沙俄向東北地區侵略擴張的野心。

中俄《璦琿條約》《天津條約》和《北京條約》的簽訂

1856年，英法聯軍發動第二次鴉片戰爭，沙俄的侵略活動更加肆無忌憚。1857年10月，沙俄再次武裝航行黑龍江，建立村屯和哨所，并進行軍事威脅和敲詐勒索，迫使清政府割讓黑龍江和烏蘇里江流域的土地。面對沙俄的侵略活動，清政府于1857年8月照會沙俄政府，重申《尼布楚條約》確立的兩國邊界，但沙俄不顧清政府的反對，侵略活動愈加猖獗。此后，清政府與沙俄政府進行多次交涉，但是仍然沒有結果。

1858年5月，穆拉維約夫發兵璦琿城，迫使黑龍江將軍奕山簽訂事先準備好的條約草案。在沙俄的恫嚇和武力威脅之下，奕山與穆拉維約夫簽訂了《璦琿條約》，主要內容有：黑龍江以北、外興安嶺以南約60萬平方公里的領土劃歸沙俄所有；烏蘇里江以東的中國領土為“中俄共管”；允許沙俄商人在黑龍江、烏蘇里江流域自由貿易。

《璦琿條約》簽訂后，沙俄仍不滿足，利用英法聯軍攻陷大沽炮臺、天津和北京岌岌可危的形勢，密謀與英、法、美三國共同侵華。四國聯合向清政府施壓，內外交困之下，清政府只得向四國妥協。1858年6月，清政府與沙俄簽訂了《天津條約》，主要內容有：沙俄在上海、寧波、福州、廈門、廣州、臺南、瓊州七處口岸通商、停泊兵船，若別國在沿海增開口岸，準沙俄一體照辦；沙俄在原定中國陸路通商地點擴大貿易；沙俄在中國各通商口岸設立領事館，并享有領事裁判權；沙俄東正教傳教士可在中國內地自由傳教；中俄兩國派員查勘“從前未經定明邊界”；沙俄享有片面最惠國待遇。

1860年，英法聯軍攻占北京，清政府向沙俄求助，希望其出面調停，沙俄趁機脅迫清政府簽訂了《北京條約》，主要內容有：中俄東段邊界以黑龍江、烏蘇里江為界，黑龍江以北、烏蘇里江以東劃歸沙俄；中俄兩國未經劃定之西部疆界，今后應順山嶺的走向、大河的流向以及清政府現有常駐卡倫路線而行；東北新定邊界地區準許兩國之人隨便貿易。

這三個喪權辱國的不平等條約，是沙俄侵略中國罪行的鐵證。這些條約不僅使中國喪失了大片領土，也損害了中國在國際上平等的外交、法律和經濟等權利，并成為沙俄之后進一步侵略中國東北地區的條約基礎。

《中俄密約》與中東鐵路

在侵占中國東北大片領土后，為了便于口岸通商，加強與本土的聯系，以及進一步侵略東北，沙俄確立了在東北修建鐵路的政策。而甲午戰爭的失敗給清朝以沉重打擊，日本開始向中國特別是向東北地區進行勢力滲透。清政府認為日本的威脅要大于沙俄，因此制定了“聯俄抵日”的外交策略。

1892年，沙俄宣布修筑直達海參崴的西伯利亞鐵路。沙俄財政大臣維特指出：“這條鐵路將有這種意義：它能使沙俄在最短的路上把自己的軍事力量運到海參崴以及集中于滿洲、黃海海岸和中國首都的近距離處。”1896年4月，沙俄駐華公使喀西尼向清政府正式提出這一要求，但遭到清政府的斷然拒絕。1896年5月，沙俄舉行沙皇加冕典禮，邀請清朝大臣李鴻章參加。典禮期間，沙俄與李鴻章多次秘密會談。李鴻章將《中俄密約》的約稿上奏清政府，清政府同意簽訂《中俄密約》，雙方約定：如日本入侵沙俄遠東或中國、朝鮮土地，中俄兩國應以陸海軍及軍火、糧食互相援助；戰爭期間，中國所有口岸均向沙俄兵船開放；中國允許華俄道勝銀行建造一條由黑龍江、吉林至海參崴的鐵路，無論戰時平時，沙俄均有權使用該鐵路運送兵員、糧食和軍械。

1896年9月，中俄雙方簽訂《中東鐵路合同》，制定了修筑和管理鐵路的相關細則，規定：成立所謂“中國東省鐵路公司”，其章程照沙俄鐵路公司成規；鐵軌寬窄應與沙俄鐵軌一律；沙俄有權用鐵路免費運兵；公司建造、經營、防護鐵路所需之地，若官地則無償征用，若民地則按時價付給。中東鐵路自1897年8月開始施工，1903年7月正式通車運營。中東鐵路主要由兩部分組成：一部分從赤塔東南方向進入中國國境，經滿洲里、海拉爾，穿過大興安嶺，取道昂昂溪至哈爾濱，再經阿什河至牡丹江，最后達綏芬河，與烏蘇里鐵路的雙城子站連接；另一部分則為南滿支線，南滿支線為沙俄于1898年攫取的鐵路線，從哈爾濱經長春、奉天（今沈陽），最后至旅順口，整體呈“丁”字形，東北地區成為沙俄獨占的勢力范圍。

中東鐵路鞏固了沙俄在東北侵占的領土以及政治、軍事勢力，沙俄可以從其本國腹地直接向東北運輸兵力，不斷蠶食中國的領土主權，對中國邊境安全構成了極大的威脅。鐵路的建成意味著沙俄壟斷了東北的經濟命脈，更便于其掠奪資源、傾銷商品。沙俄的侵略勢力也不斷向東北腹地滲入，強租旅順和大連，并在所占領的遼東半島上設立“關東省”。

日俄南北分踞時代

1904年，日俄戰爭在中國東北地區爆發，戰爭進行一年，最終以日本的勝利告終。日俄戰爭的結果標志著沙俄獨霸東北的時代結束，沙俄在東北侵占的多項特權和利益不得不轉讓日本，東北進入日俄分踞時代。

日俄瓜分東北

1895年，中日甲午戰爭中，日本擊敗中國，曾妄圖割占遼東半島，但在俄、法、德三國的干涉下不得不妥協，不過其侵占東北的野心暴露無遺。在日俄爭霸戰爭中的勝利，意味著日本掃除了向中國東北擴張的最大阻礙，從而更加肆無忌憚地向東北地區滲透勢力。

1905年，日俄簽訂《樸茨茅斯條約》，條約規定：沙俄政府將旅順口、大連灣并其附近領土領水之租借權內一部分權利轉移與日本政府；沙俄政府允由長春（寬城子）至旅順口之鐵路及一切支路歸于日本政府，這一部分鐵路改稱為“南滿鐵路”，并將該地方鐵道內所附屬的一切權利財產移讓與日本政府。之后，日本又強迫清政府簽訂了《中日會議東三省事宜條約》，清政府承認日本政府的上述權利，還準許日本擁有在鐵路沿線駐兵等權利。

在日俄戰爭中，美國幫助日本打敗沙俄，希望借此染指東北，獲取更多的利益。但是戰爭勝利后，為了維護自身的利益，日本與美國分道揚鑣。美國不甘心錯失進入東北的機會，與清政府聯合，計劃合辦鐵路，以此分割日俄的既得利益。此時的沙俄忙于應付緊張的歐洲局勢，為了遏制美國在遠東的威脅，選擇與日本合作，共同排斥美國在東北的勢力。日俄雙方于1907年7月簽訂《日俄密約》，兩國擅自對中國東北地區進行劃分，將東北分為“北滿”和“南滿”兩部分，“北滿”為沙俄的勢力范圍，“南滿”為日本的勢力范圍。1912年7月，日俄雙方第二次簽訂《日俄密約》，對東北西部地區進行劃分。這兩次《日俄密約》的簽訂，標志著日俄在中國東北地區分踞南北的格局正式形成。

就日俄兩國簽訂的條約內容而言，雖然沙俄讓出了部分利益，但是從長遠看，既保住了其在東北北部的既得利益，又與日本建立了合作關系，這對于當時面臨內外困境的沙俄而言，整體上是有利的。日本則通過戰爭與合作的形式攫取了東北南部和內蒙古部分地區的特殊權益，實現了其侵略東北的目的。但是對中國而言，這無疑是極大的傷害，不僅領土主權受到嚴重的損害，東北的經濟命脈也被日俄兩國牢牢把持，東北人民遭受了極為沉重的剝削和壓迫。

日本在華經營策略

日本侵略東北并確立了各項利益后，成立了“滿洲經營委員會”，基于從沙俄手中獲取的由長春到旅順的南滿鐵路，制定了經營鐵路以開發東北的策略。1906年6月，日本成立南滿鐵道株式會社（簡稱“滿鐵”），名義上為民營，實際上則為官辦性質。會社的總裁、副總裁和理事會理事均由日本政府任命，會社的業務、活動受日本政府控制監督。“滿鐵”也是搜集中國經濟、政治、軍事等方面情況的情報機構。此后，日本多以“滿鐵”的名義干涉中國自有鐵路的建設，而在日本損害東北路權和蠶食東北領土的各項活動中也大多存在“滿鐵”的影子。

為抵制日俄勢力的進一步滲透，緩解邊疆危機，保護東北路權自主和開發經濟資源，東北當局提出了一系列東北鐵路修建計劃。如1907—1909年，東三省兩任總督徐世昌和錫良先后制定了新齊鐵路和錦璦鐵路的修建計劃，但尚未開始修建，便在日俄兩國的阻撓和干涉之下被迫擱淺。

1917年沙俄爆發十月革命后，日本趁機將勢力向“北滿”滲透。20世紀20年代，奉系軍閥主政東北期間，為擺脫列強在鐵路方面的經濟和軍事控制，先后自主修建了多條鐵路，這些鐵路與南滿鐵路形成針鋒相對的形勢。在這些鐵路修建期間，日本多次進行干涉，想盡一切辦法阻止東北的鐵路網計劃。

1921年5月—1927年8月，日本召開三次“東方會議”，向來主張對華“強硬外交”的日本首相田中義一的內閣制定了《對華政策綱領》。“東方會議”的召開，標志著日本對華政策尤其是對東北政策的轉變。在田中義一上臺之前，日本一直是通過扶持張作霖，用“經濟的”“漸進的”手段，增加在東北的資本投資，瘋狂掠奪各類資源，以確保其在東北的利益。而三次“東方會議”后，日本對華態度逐漸強硬，積極推行侵略中國的政策。

日本對東北的殖民統治

20世紀30年代，一場史無前例的經濟危機席卷全球，資源匱乏、對國際市場依賴極大的日本深陷其中。此時的日本內外交困，軍國主義思想逐漸占據主流，日本法西斯勢力希望通過進行一場侵略戰爭擺脫困境，轉嫁危機。“九一八”事變就是在這樣的背景下爆發的。

“九一八”事變與偽滿洲國的成立

1927年10月，日本政府逼迫張作霖簽署了《滿蒙新五路協約》。由“滿鐵”承辦建設五條鐵路：敦化至圖們江線，長春至大賚線，吉林至五常線，洮南至索倫線和延吉至海林線。《滿蒙新五路協約》的簽訂，對東北的經濟利益和主權無疑是巨大的損害，因此張作霖在簽約后極力拖延。這引起了日本極大的不滿，在對華強硬策略的驅使下，日本在1928年6月4日對張作霖實施暗殺，這便是震驚中外的“皇姑屯事件”。張作霖被炸身亡后，其子張學良繼任并決定“改旗易幟”，接受國民政府的領導，擊碎了日本分裂東北的陰謀。氣急敗壞的日本選擇直接訴諸武力，強行侵略東北。

1931年9月18日晚，日本關東軍一支小隊在沈陽柳條湖附近炸毀南滿鐵路的一段鐵軌，謊稱中國軍隊破壞日本鐵路。隨即，日軍獨立守備隊向東北軍北大營發起進攻，“九一八”事變爆發。不到半年的時間，東三省廣闊的土地全部被日軍占領。

1932年2月，日本在東北成立“東北最高行政委員會”，作為東北臨時殖民管理機構。為了推行分裂東北的陰謀，日本決定炮制一個“滿洲國”作為象征意義的“獨立國家”，扶持清朝末代皇帝溥儀作為傀儡“皇帝”，由日本政府和軍部進行實際控制。偽滿洲國的成立引起了世界各國人民的強烈反對，國民政府立即否認其合法性，國際聯盟也不承認偽滿洲國的主權。日本在國際輿論中處于孤立地位，隨即退出國聯，繼續扶持這一傀儡政權，加快侵華步伐。

日本在東北的殖民統治政策

日本利用偽滿洲國對東北地區進行殖民統治，最終目的是為了把東北變成海外資源基地，并繼續向周邊國家侵略擴張。為達到擴大侵略的目的，日本制定了詳細的殖民統治政策。

在經濟上，日本實行“以戰養戰”的方針，將東北經濟變成殖民地經濟，加緊搜刮東北的農業資源，并輸往日本國內和朝鮮半島等地區；同時利用張作霖時代留下的工業基礎，瘋狂地開發東北富饒的經濟資源，尤其是對煤炭、鐵和石油等礦產資源的掠奪，導致東北經濟結構嚴重失衡。

在政治上，偽滿洲國成立后，設立多個部門，各部“長官”及其具體事務均由日本人控制。

在文化上，日本以“親仁親善、共存共榮”為借口，對東北人民實行奴化教育，灌輸奴化思想，妄圖徹底消滅東北人民的民族意識。

在軍事上，日本人牢牢掌控偽滿洲國的軍事權力。此外，為了鎮壓東北人民，日本還建立了一整套軍警憲特機構，頒布了一系列反動法令、法規，任意抓捕、監禁、殘害、屠殺東北人民，并制造了多起駭人聽聞的 慘案。

為將中國東北變為日本的版圖，日本還大規模向東北移民，制定了20年時間向東北移民100萬戶的計劃。截至1944年9月，居于東北各地的日本移民共1662234人。這些日本移民先后從中國百姓手中搶占了超過2000萬公頃的土地，對東北地區的發展造成了嚴重的阻礙。

從沙俄入侵黑龍江到日本殖民統治東北，前后近百年的屈辱歷程，既是一部列強侵略史，也是一部東北人民的血淚史。在這段艱辛的時期，既有沙俄和日本等殖民侵略者掠奪東北資源、壓迫東北人民的事實，也有東北人民團結統一、奮起反抗的斗爭精神。歷史告誡我們：唯有牢記過去，方能砥礪前行；唯有國力強盛，方可抵御一切外來侵犯。（作者為吉林大學文學院中國史系碩士研究生）

【責任編輯】王 凱