2023 中國汽車軟件大會應勢登場

文 / 本刊記者 黎沖森

匯集行業各方力量，凝聚行業集體智慧。數十位業內重磅嘉賓現場演講分享，數百名汽車行業及跨界精英共聚一堂，分享創新成果應用，為汽車智能化發展注入新的活力。

10 月11 日下午，在2023年10 月中國汽車工業協會汽車行業信息發布會上，中國汽車工業協會技術部總監韓昭代表中國汽車工業協會秘書處和中國汽車軟件大會組委會正式宣布，11 月3 日于上海嘉定舉辦以“聚軟件之力，創數智未來”為主題的2023 中國汽車軟件大會。這是汽車軟件領域的頂級盛會。

據介紹，2023 中國汽車軟件大會由中國汽車工業協會主辦，中國汽車工業協會軟件分會、智能網聯汽車分會和中國汽車工程學會基礎軟件分會協辦，中國汽車工業協會下屬單位中德智能網聯汽車推廣應用中心、上海智能汽車軟件園共同承辦。作為官方媒體，汽車縱橫全媒體對本屆大會進行全方位深入報道。

應時應勢而來

當前，智能網聯汽車正快速發展，引發全球汽車軟件與硬件產品結構及價值發生重大變化。近年來“軟件定義汽車”理念備受業界推崇，也反映出軟件在現代汽車中的應用價值越來越突出。麥肯錫預測，到2030 年，全球汽車軟件市場規模將達到840 億美元，2020-2030年年均復合增長率達9%。而中國汽車市場的增速和規模處于全球領先地位。在此背景下，舉辦一場高水平的中國汽車軟件大會對促進行業發展具有重要的現實意義。

“在電動化、智能化和網聯化趨勢下，汽車從傳統交通工具向移動智能終端轉型，汽車行業軟件的發展被視為產業轉型升級的重要驅動力。”韓昭在發布會上表示，“汽車軟件的創新和發展，不僅關乎車輛的基本功能和性能，更涉及到駕駛安全、能源效率、用戶體驗等多方面，對推動汽車行業向智能、綠色、安全方向發展具有重要意義。”

事實上，作為汽車行業權威組織，近年來中國汽車工業協會也在聯合各方力量持續推動汽車軟件發展，并獲得了行業及社會各界的廣泛認可，有力地推動了自主可控的汽車軟件生態發展。

去年6 月，中國汽車工業協會就專門成立了軟件分會，統籌CASA 聯盟、AUTOSEMO、SDV 工作組等聯盟組織及產業力量，開展基礎軟件和操作系統、軟件開發與應用、汽車工業軟件開源共建等工作。至今，軟件分會會員單位已經超過160家企業，涵蓋整車企業、零部件企業、軟件企業、芯片企業和高校研究機構等，已覆蓋業內主流企業，在業內極具廣泛的代表性。

與此同時，去年11 月，中國汽車工業協會還專門成立了智能網聯汽車分會，以聚焦自動駕駛和智能座艙等前瞻技術領域，深入探討國內外智能網聯汽車政策標準法規新動向、市場需求變化和前瞻技術發展趨勢，搭建智能網聯汽車行業服務交流平臺，推動汽車向智能化、網聯化轉型。目前其會員已覆蓋國內整車制造企業、行業機構、零部件和軟件供應商等重點企業。

而早在2019 年，中國汽車工業協會還發起成立了智慧車聯產業生態聯盟（ICCE），以促進移動終端與汽車互聯互通，為汽車和智慧終端跨界合作提供新動力。此后，ICCE 聯盟會員快速發展，目前會員單位超過130 家，涵蓋從機構、整車、Tier1、芯片、檢測到終端等產業端到端鏈條。

長期深耕汽車軟件領域，匯聚行業頂級資源，為中國汽車工業協會舉辦一場高水平、高質量的汽車軟件盛會創造了得天獨厚的先天條件和優勢。

韓昭表示，其實從國家層面來看，對“軟件創新，軟件賦能”的重視程度也日漸增加。早前，國家就提出“要打好科技儀器設備、操作系統和基礎軟件國產化攻堅戰”；工信部等政府部門也為汽車軟件發展推出了系列相關舉措。這為汽車軟件發展創造了很好的營商大環境。

但另一方面，當前汽車軟件業發展也面臨著許多新的挑戰。發布會上，韓昭表示，其主要表現在以下幾個方面：

一是外部環境日趨復雜，不穩定性和不確定性因素明顯增加。他分析，國內經濟恢復向好的基礎仍有較大上升空間，短期總需求不足問題值得關注。汽車產業作為國民經濟的重要支柱產業，成為新一輪科技革命和產業變革的風口，汽車與新能源、人工智能、大數據、云計算等一批前沿技術緊密耦合，并發生了積極的化學效應，共同服務和推動著我國供給側改革和產業結構升級。

二是目前我國汽車軟件產品競爭力仍相對不足。如何抓住汽車產業數字化轉型機遇，提升汽車軟件技術和服務能力，打造更加智能化和高質量的產品，成為企業提升競爭力的關鍵。

因此，韓昭說：“為激發汽車軟件技術創新，推動智能網聯汽車高質量發展，2023 中國汽車軟件大會將對中國汽車產業發展產生深遠影響。”

中國汽車工業協會技術部總監 韓昭

大會備足看點

對于這場隆重登場的2023中國汽車軟件大會，韓昭表示，在中國汽車工業協會鼎力支持下，組委會組織相關方經過無數次深入討論，再進行周密籌備，已從組織到內容設計都進行了精心準備，以便傾心打造一場汽車軟件領域的頂級盛會。

這是一場值得業內人士高度期待的汽車軟件業分享大會。在發布會上，韓昭對2023 中國汽車軟件大會的亮點做了系統介紹和說明。

首先，業內重磅級嘉賓登場分享。

據韓昭介紹，本次大會邀請多位院士來共同深入探討軟件如何助力汽車未來發展，探討當下智能網聯汽車發展的機遇與挑戰，展望新能源汽車與汽車工業軟件協同發展的未來，這些分享非常值得業界期待。

其次，大會現場重磅發布多項重要研究成果和行業共識。

會上，發布《中國汽車工業軟件發展建設白皮書》等。同時，隆重舉行中國汽車軟件開源生態平臺啟動儀式。這些行業發展成果和共識，將高效地推動我國汽車軟件產業高速發展，值得業內人士高度期待。

再次，直擊行業發展重點、熱點和痛點問題，設置了各具特色的1 個大會論壇和4 個主題論壇。

在大會論壇上，既有政府部門業務主管領導介紹相關產業發展政策，權威專家分享最新研究成果，也有業內代表性企業嘉賓分享寶貴的實踐經驗。而緊扣新時代汽車產業高質量發展和汽車軟件發展要求，還設置了業內高度關注、極具特色的4 大主題論壇，即基于智慧車聯領域的主題論壇“融合創智，智聯未來”、基于基礎軟件與操作系統領域的主題論壇“汽車操作系統‘芯’發展”、基于軟件開發應用實踐領域的主題論壇“智能重塑生態，軟件賦能轉型”和基于汽車工業軟件領域的主題論壇“共啟汽車工業軟件新征程”。

最后，這是一個汽車軟件領域開放、高端、權威的交流與溝通平臺。

產業蓄勢待發

伴隨著汽車軟件市場快速發展，中國汽車工業協會軟件分會的各項工作也得到較快發展。截至目前，中國汽車工業協會軟件分會已在多個方面開展相關工作，包括推動國產車用基礎軟件產品發展、統籌技術攻關、分領域開展標準工作的制修訂、發表研究報告、發布白皮書、舉辦技術研討論壇、聯合專家顧問和技術指導開展學術交流等。與此同時，基于軟件分會成立以來的征詢研討，整車廠、芯片廠商、軟件供應商普遍反饋研發難度高、軟硬適配少、投資回報低、安全不可控等共性問題。產業鏈上下游積極呼吁由中國汽車工業協會牽頭，開展汽車軟件創新、軟件應用、軟件融通等相關工作。

2023 中國汽車軟件大會匯集行業各方力量，凝聚行業集體智慧。會上有數十位業內重磅嘉賓現場演講分享，數百名汽車行業及跨界精英共聚一堂，包括政府部門主管領導、國內外整車及軟件企業領導、用戶和市場專家、資深學者、主流媒體記者等。韓昭表示：“會上我們共同研判當前和未來汽車軟件發展方向，分享創新成果應用，共同推動汽車產業轉型升級，為汽車智能化發展注入新的活力。”

要持續了解2023 中國汽車軟件大會有關情況，可以關注中國汽車工業協會、中國汽車軟件大會微信公眾號等，以第一時間獲取大會相關信息。

軟件創新，為汽車賦智；軟件應用，為企業賦值；軟件融通，為產業賦能。期待高質量、高水平的2023 中國汽車軟件大會為汽車軟件行業發展增添新的強勁動能。