翁孟勇：路空一體產(chǎn)業(yè)化要靠“技術(shù)+需求”雙輪驅(qū)動(dòng)

文/本刊記者 祁娟

當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為代表的信息革命對(duì)世界交通現(xiàn)代化進(jìn)程產(chǎn)生了革命性影響，正在塑造全球交通競爭新優(yōu)勢(shì)。智慧交通已成為交通運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐最為活躍的領(lǐng)域，也是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要領(lǐng)域和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。

“智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。”第十三屆全國人大常委會(huì)委員、交通運(yùn)輸部原副部長、中國公路學(xué)會(huì)理事長翁孟勇指出，“這不僅是我國新時(shí)期交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的要求，即構(gòu)建‘安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)’的現(xiàn)代化交通體系以滿足人民日益增長的美好生活需要，也是數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新基建等國家政策的要求，更是國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和安全保障的需要。”

熱潮之下，各地紛紛在智慧交通建設(shè)上展開相關(guān)探索。路空協(xié)同立體交通（以下簡稱“路空一體”）是依托國家現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局，有效利用低空資源，運(yùn)用無人機(jī)、無人車、無人船、飛行汽車等自動(dòng)載具和新一代信息技術(shù)，有效服務(wù)物流配送、醫(yī)療救助、旅游觀光、應(yīng)急救災(zāi)、空中通勤等要求，實(shí)現(xiàn)平、戰(zhàn)、急相結(jié)合的區(qū)域性立體智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)，經(jīng)過近六年的發(fā)展，逐漸成為近期興起的一種新的交通運(yùn)輸方式，對(duì)于我國綜合立體交通體系建設(shè)具有積極意義。

路空一體是智慧交通的重要組成部分

回顧路空一體的研發(fā)之路，翁孟勇再熟悉不過。自路空一體概念提出、課題正式開題，到成立“路空一體”專家組，他不僅擔(dān)任專家組組長和各地方課題組組長，為路空一體建設(shè)提出了很多高屋建瓴的意見和建議，而且一次次見證了路空一體發(fā)展史上具有里程碑意義的事件。

2022 年7 月23 日，南湖路空協(xié)同立體交通產(chǎn)業(yè)研究院正式成立。建院一年多來，伴隨路空產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展，以及相關(guān)數(shù)據(jù)和支撐資源的日益豐富，應(yīng)用場景的不斷拓展，為開展路空一體場景的創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。南湖交科院創(chuàng)建了“路空一體智能交通先導(dǎo)應(yīng)用示范區(qū)”，并陸續(xù)開啟多組場景先導(dǎo)應(yīng)用項(xiàng)目。

2023 年7 月23 日，在嘉興路空協(xié)同“文-交-農(nóng)-旅”一體化先導(dǎo)應(yīng)用項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)上，翁孟勇表示，“路空一體作為智慧交通的重要組成部分，符合國家未來發(fā)展趨勢(shì)，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)”。

在他看來，路空一體兼具集成化、立體化，無人化、自動(dòng)化，數(shù)字化、智能化等主要特征，在促進(jìn)交通資源的優(yōu)化配置上，在推動(dòng)新基建和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上，在促進(jìn)國家立體交通網(wǎng)建設(shè)上，在完善區(qū)域（都市圈、城市群）交通運(yùn)輸體系上，在提高區(qū)域應(yīng)急救助能力上，在保障國家發(fā)展和安全上，都具有十分重要的意義。

路空一體產(chǎn)業(yè)化發(fā)展離不開“技術(shù)+需求”

2022 年底《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022—2035 年）》指出，優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通；今年9 月，交通運(yùn)輸部黨組書記、部長李小鵬在署名文章《大力發(fā)展智慧交通 加快建設(shè)交通強(qiáng)國 為當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒注入新動(dòng)能》中指出，要大力發(fā)展智慧交通，突出科技創(chuàng)新的核心地位，搶抓新一輪信息革命和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大機(jī)遇，著力建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。

基于此，南湖交科院院長、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)路空協(xié)同立體交通分會(huì)秘書長鄭華表示，南湖交科院正以建設(shè)嘉興路空一體智慧交通先導(dǎo)應(yīng)用工程聯(lián)動(dòng)長三角，以釋放跨界融合的國家戰(zhàn)略科技力量聯(lián)動(dòng)?xùn)|、中、西，朝著國家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的確定性目標(biāo)，堅(jiān)持三維交通一體化正向研發(fā)，為中國式現(xiàn)代化交通運(yùn)輸自主創(chuàng)新體系的建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

值得關(guān)注的是，隨著我國智慧交通建設(shè)的加速推進(jìn)，仍存在一些制約因素。翁孟勇提出，一方面，支撐智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù)依然需要不斷攻關(guān)；另一方面，在推動(dòng)智慧交通成果更好更快地落地轉(zhuǎn)化上仍大有空間。

具體到路空一體的發(fā)展上，翁孟勇表示，南湖交科院要做好平臺(tái)、做好孵化器、做好好的生態(tài)，“未來的發(fā)展可以歸結(jié)為兩個(gè)方面：一個(gè)是技術(shù)推動(dòng)，另一個(gè)是需求牽引，有了這兩者的結(jié)合，產(chǎn)業(yè)才能落地、發(fā)展，希望大家一如既往地支持南湖交科院，支持這份事業(yè)，這是大家需要共同努力的方向”。