無風

現今繁華的巴黎的雛形建于19世紀后期的拿破侖三世時代。負責指揮巴黎大改造的塞納省省長喬治·奧斯曼,拓寬道路并把道路改成直線,又在此基礎上修建環路把既有道路連接起來。愛德華凱旋門聳立在星形廣場(現今的戴高樂廣場)中央,廣場被道路環繞,與12條放射狀道路連接。街道的設計以巴黎歌劇院、盧浮宮等地標為主角。從空中俯瞰,整座都市猶如切割后的蛋糕一般整齊。

巴塞羅那瀕臨地中海,是西班牙的第二大城市。這里自古經濟貿易發達,人口眾多,由此帶來的糟糕的衛生和水源狀況,讓政府不得不考慮拆除城墻,進行擴建。1859年,設計師塞爾達將城市網絡化布局,用獨特的棋盤格式造就了巴塞羅那現代、平等、開明的城市新貌。

威尼斯位于意大利東北部,是世界聞名的水鄉,也是意大利的歷史文化名城。威尼斯由118個島嶼組成,只有西北角一條長堤與大陸相通,有“水城”“百島城”之稱。全城有117條縱橫交錯的大小河道,靠400多座橋梁將它們連接起來。迄今,威尼斯已有1500多年的歷史,是一座被認證為世界文化遺產的觀光型城市。

瑞士首都伯爾尼坐落在萊茵河支流阿勒河的一個天然彎曲處,湍急的河水從北、東、南三面環繞老城而過,形成一個半島。其建城的歷史可以追溯到1191年,1405年舊城區遭遇一場大火,付之一炬,城鎮的主體建筑在18世紀重新修建,并保留了原來的歷史風貌。1983年伯爾尼老城被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

紐約位于美國東海岸,以曼哈頓島為中心。17世紀20年代,荷蘭人從印第安人手中買下曼哈頓島,之后它成為英國的殖民地,經過獨立戰爭,短暫成為美國的首都。伴隨著無序擴張,1811年城市被規劃為網狀。20世紀初,由于人口增長及地價飛漲,紐約的高層建筑不斷出現,形成摩天大樓群。

1500萬年以前發生的一次小行星撞擊事件,形成了一個隕石坑,訥德林根就位于隕石坑內。小行星撞擊產生的撞擊角礫巖,是城市內建筑物的建筑材料,其中含有細微的鉆石,雖然最大的不過0.3毫米,沒什么經濟價值,但整體超過7萬噸,因此,這座城鎮也被譽為“鉆石小鎮”。訥德林根至今保留著中世紀的風姿,城墻有5個門和11座塔樓,可以登上城墻徒步一周。

開普敦在英語中意為“海角城市”,因其瀕臨好望角。最初環繞碼頭發展,是作為連接歐洲和印度海上航線的中轉站而被開發出來。18世紀中期,城市被改造成網狀。遠處平頂的桌山,海拔超過1000米。桌山連綿不斷的山巒、豐富的植被及海岸線,使開普敦成為世界最美麗的城市之一。