首屆“上海質(zhì)量工匠” 個 人 簡 介

（排名不分先后）

呂世海

中國船舶集團第七O八研究所高級工程師，某雙體遙控靶艇總設(shè)計師。作為國內(nèi)唯一氣墊艇專業(yè)研發(fā)團隊的帶頭人，呂世海在某重點型號氣墊艇研發(fā)期間，作為型號副總設(shè)計師主持總體專業(yè)設(shè)計和總體關(guān)鍵技術(shù)研究等科研攻關(guān)，成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平，助力我國國防事業(yè)發(fā)展。

芮祖存

上海庫柏電力電容器有限公司制造工程部經(jīng)理。帶領(lǐng)團隊主持集團、公司RMU24kV 24kV環(huán)網(wǎng)柜新產(chǎn)品、38kV NOVAi BOV重合器、RVAC compact緊湊型環(huán)網(wǎng)柜RVAC系列等多項新產(chǎn)品系列的技術(shù)開發(fā)工作，解決關(guān)鍵工藝問題，實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口替代，實現(xiàn)節(jié)匯300余萬元。

張淑慧

上海核工程研究設(shè)計院股份有限公司電氣儀控所總工程師，高級工程師。帶領(lǐng)團隊在中國自主三代核電技術(shù)“國和一號”示范工程項目中，提出并組織開發(fā)全數(shù)字化操縱員運行決策系統(tǒng)，貫穿“AP1000非能動核安全設(shè)計理念”，實現(xiàn)不依靠電能等外部動力即可保證核電廠安全，實現(xiàn)國產(chǎn)化儀控平臺首次應(yīng)用于全數(shù)字化儀控系統(tǒng)實踐，確保“國和一號”示范工程首堆全廠儀控系統(tǒng)的高質(zhì)量交付。

于慎斌

上海外高橋造船海洋工程有限公司主任科員兼船舶裝配專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)師，船體裝配高級技師。參與多型船舶和海洋裝配產(chǎn)品制作，熟悉船體建造工藝和標(biāo)準(zhǔn)，攻克加厚板止裂鋼拼板的工藝研究和新型箱船分段吊裝工藝研究及推廣等項目難題，推廣無碼裝配的新工藝工法，以及箱柱快速安裝、全位置角焊機的新工具設(shè)備，通過優(yōu)化工序流程，提升了產(chǎn)品完工質(zhì)量。2021年成立裝配工匠工作室，帶領(lǐng)團隊將理論與實踐融為一體，致力于為公司生產(chǎn)經(jīng)營提供技術(shù)支持。

蔡先軍

上海衛(wèi)星工程研究所十八室副主任（現(xiàn)任質(zhì)量處副處長）、高級工程師、某衛(wèi)星綜合測試主任設(shè)計師。帶領(lǐng)團隊專業(yè)主攻云海系列氣象衛(wèi)星測試技術(shù)。在我國首顆新領(lǐng)域氣象衛(wèi)星研制過程中，帶領(lǐng)團隊研究PHM技術(shù)在衛(wèi)星健康管理領(lǐng)域的應(yīng)用，攻克了突破射頻信號自動評價與異常識別技術(shù)、基于模型與數(shù)據(jù)驅(qū)動的多維度故障診斷技術(shù)、基于可靠性方法的衛(wèi)星健康評估技術(shù)三項關(guān)鍵技術(shù)。

許金根

上海城建市政工程（集團）有限公司第二建筑副總經(jīng)理、總工程師。擅長建筑工程項目全過程管理，精通裝配式建筑深度優(yōu)化、構(gòu)件生產(chǎn)、現(xiàn)場施工管理。作為帶頭人及核心骨干，許金根帶領(lǐng)團隊開展了包括基坑嵌入式微型群坑綠色高效成套施工工藝研究、預(yù)制剪力墻精確安裝及同層灌漿技術(shù)研究與應(yīng)用、裝配式建筑關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)智能建造技術(shù)的研究與應(yīng)用等多項科研活動。

張馨元

中國商用飛機有限責(zé)任公司上海飛機設(shè)計研究院構(gòu)型管理中心主任兼黨支部書記，研究員。深耕民用飛機構(gòu)型管理技術(shù)，組織編發(fā)了國內(nèi)第一份民用飛機構(gòu)型管理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是航空質(zhì)量協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)AS9116國內(nèi)負(fù)責(zé)人，及科技系統(tǒng)工程專業(yè)委員會委員、《中國商飛系統(tǒng)工程手冊》編委；帶領(lǐng)團隊建立了一整套覆蓋全生命周期的構(gòu)型管理過程體系和流程，編制程序文件近300份，獲得各類獎項上百次，支持商飛兩大型號及其衍生型取證交付，填補了國內(nèi)空白，形成了行業(yè)內(nèi)有影響力、號召力的商飛技術(shù)品牌。

張正鋒

上海艾為電子技術(shù)股份有限公司首席質(zhì)量官，牽頭負(fù)責(zé)公司導(dǎo)入和組織實施IATF 16949汽車質(zhì)量管理體系、ISO 26262道路車輛功能安全管理體系、ISO/IEC 17025實驗室能力認(rèn)可體系、卓越績效管理體系等一系列質(zhì)量管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、體系認(rèn)證工作。

徐歆桐

中石化上海工程有限公司安全總監(jiān)兼質(zhì)量安全部經(jīng)理。負(fù)責(zé)總體監(jiān)管公司QHSE工作，作為質(zhì)量安全部第一責(zé)任人，牽頭推進(jìn)公司QHSE管理體系和管理制度建設(shè)，組織開展體系要素日常監(jiān)測，推進(jìn)QHSE體系與公司中心業(yè)務(wù)深度融合；同時負(fù)責(zé)南京揚子巴斯夫一體化石化項目、 高橋石化巴斯夫20萬噸/年丁苯膠乳項目等多項重大工程項目課題，作出巨大貢獻(xiàn)。

王佳琳

上海航空有限公司勞模團隊創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人，首創(chuàng)責(zé)任心、愛心、同理心、耐心、恒心的“五心”服務(wù)，形成服務(wù)特色，堅持業(yè)務(wù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新“雙驅(qū)動”，提升旅客滿意度。堅持黨建引領(lǐng)，自主研發(fā)“行走的黨課”系列課程，以忠誠、執(zhí)著和擔(dān)當(dāng)踐行新時代上海產(chǎn)業(yè)工人工匠精神。

項

國網(wǎng)上海市電力公司企業(yè)管理部標(biāo)準(zhǔn)化處處長，受聘擔(dān)任上海市電力行業(yè)協(xié)會專家委員會委員。針對不同的管理層級的定位和職責(zé)要求，因地制宜提出“1+N”認(rèn)證模式；組織建立了公司標(biāo)準(zhǔn)體系，積極推進(jìn)“上海品牌”認(rèn)證；牽頭開展卓越績效導(dǎo)入、信用體系建設(shè)等工作，實施了“數(shù)據(jù)驅(qū)動的高質(zhì)量供電模式”等管理變革，推動電網(wǎng)和服務(wù)品質(zhì)不斷提升。

方祺頻

中國移動通信集團上海有限公司網(wǎng)格優(yōu)化中心智能優(yōu)化技術(shù)督導(dǎo)，高級工程師、高級職稱。作為綜合資源IT化及流程設(shè)計無線網(wǎng)專業(yè)項目負(fù)責(zé)人，方祺頻聚焦無限網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升工作，主要擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化流程質(zhì)量控制、設(shè)計和自動化功能自主研發(fā)，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量相關(guān)技術(shù)、業(yè)務(wù)、管理能力整合和拓展等工作；作為ICT轉(zhuǎn)型人員，其運用數(shù)智化手段，及時找到網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量問題，提高手機用戶感知，降低投訴，參與通信保障工作，創(chuàng)造各種改善網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的IT手段和工具，降低企業(yè)運營成本。

劉良威

上海航天衛(wèi)星裝備研究所衛(wèi)星結(jié)構(gòu)制造組班組長，高級工程師。先后參與負(fù)責(zé)風(fēng)云二號、風(fēng)云三號、風(fēng)云四號及火星環(huán)繞器等五十余顆各類型衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)裝配。提出了面向自重引起的全尺寸鏈裝配誤差分析、自重補償和大尺寸弱剛性結(jié)構(gòu)加工顫振抑制方法，攻克了火星環(huán)繞器安裝面精度保證難題，助力我國首次火星探測任務(wù)取得圓滿成功；在全復(fù)合材料桁架裝配過程中，運用先進(jìn)質(zhì)量工具方法，攻克了裝配路徑虛擬仿真、高質(zhì)量膠接、快速加熱固化等技術(shù)難關(guān)，確保風(fēng)云四號衛(wèi)星在軌高精度探測。

牛小輝

上海振華重工（集團）股份有限公司總裝檢驗專業(yè)技術(shù)人員。在高強度螺栓、拉桿應(yīng)力、拖鏈、大車電纜卷盤、總焊、稱重、大型結(jié)構(gòu)附件預(yù)焊、大型結(jié)構(gòu)安裝、機構(gòu)精排等專業(yè)技能方面深耕鉆研，在國內(nèi)外眾多工程項目中貢獻(xiàn)出專業(yè)力量。

戴偉強

上海外高橋第三發(fā)電有限責(zé)任公司全廠繼電保護(hù)、廠用電源、電測儀表、勵磁系統(tǒng)和通訊自動化等設(shè)備的維護(hù)、檢修和管理工作負(fù)責(zé)人，主持攻關(guān)“廣義變頻電氣控制系統(tǒng)”、“新型電能轉(zhuǎn)換技術(shù)”等多項技術(shù)壁壘課題和成果轉(zhuǎn)化。

馬 新

上海飛機客戶服務(wù)有限公司副部長。牽頭建立中國民航領(lǐng)域首支以飛行工程師、技術(shù)飛行員、教員為核心力量的飛行工程技術(shù)團隊，并率先組建了首個國內(nèi)主制造商飛行運行支持團隊。參與飛機設(shè)計評估，從源頭推進(jìn)型號設(shè)計研制和設(shè)計優(yōu)化，提升人機功效；推進(jìn)飛行相關(guān)產(chǎn)品，如手冊、培訓(xùn)和大綱等；飛機交付后，持續(xù)提供運行支持，提高飛機運行效益和飛行安全。