宋海強



斯巴魯表示,作為第六代車型,森林人的功能性和實用性得到了進一步增強。其駕駛性能和先進裝備進一步提升。
外形方面,新車采用了更特別的設計風格,獨有的六邊形黑色格柵橫跨整個前臉。中間嵌入斯巴魯藍色L O G O以及一條貫穿的日間行車燈。兩側的前照燈組采用分體式設計,并嵌入到了格柵之內。格柵下方的前包圍造型看起來更加簡約,兩側保留了霧燈設計,下護板還預留了類似拖車鉤的設計。側面的設計看起來與豐田榮放有幾分相似,尤其是前葉子板的凹陷與D柱的黑色裝飾。
與外觀相比,新車的內飾依然延續上一代車型的整體風格。尤其是11.6英寸的中控屏依然看不出科技感。斯巴魯對新車的四驅系統控制進行了革新,A c t i v e T o r q u e S p l i t A W D可始終根據軸荷優化分配驅動力,在轉向初始階段實現高響應性。另外,X-M O D E模式也可依據路面反饋控制發動機、變速器、制動器等參數。
動力方面,新森林人配備最大功率132k W的2.5L水平對置4缸發動機。基于斯巴魯全球平臺的持續進化,該車采用全內框架結構并擴大了結構粘合劑的使用范圍,提高了懸架安裝區域的剛性。實現了比傳統模型更高水平的動態紋理。
森林人座椅采用可支撐骨盆的結構設計,該結構可按住骶骨,防止車輛的振動傳遞到人的頭部。即使由于轉向或路面起伏而導致車身搖晃,也能提供更舒適的乘坐體驗,可有效減輕疲勞感。

無論從造型還是車輛升級力度來看,新一代森林人只能算是中規中矩,在新能源壓力日趨增大的時代,顯得無欲無求。
