國際工程之設計精細化管理

劉建軍

中國石化工程建設有限公司 北京 100101

1 國際承包工程的特點

國際承包工程有多種不同的承包模式，其中以EPC總承包最為常見。EPC 總承包工程是指由承包商全面負責工程項目的設計、采購、施工和試車，直至開工全過程的工程承包模式。業主作為工程項目的發起人和投資人，在工程項目研究、決策、招標，直至合同簽署的過程中，將對項目工期和費用的預期，以明確的要求和條文的形式確定下來。在從合同生效、項目開始實施，直至最終交付的過程中，總承包項目的業主一般只是監督、協助、推動項目的執行。通過采用總承包模式，業主不僅規避了項目實施過程中的各種風險，也無需再為項目的建設過程組建專業的執行團隊。因著這些特點，總承包模式正得到越來越多國際工程項目業主的青睞。

1.1 合同關系清晰

工程項目業主只與總承包商發生合同關系。在獲得業主同意的前提下，總承包商可以通過工程分包的方式執行項目的非核心工作。

1.2 責任主體明確

總承包商全面負責工程項目的設計、采購、施工、試車，以及開工的各階段工作的組織、管理、實施和控制。項目業主依據合同，對工程項目實施過程中的主要里程碑目標進行原則性的監控。

1.3 承包商主導實施

總承包項目一般采用固定總價的合同模式。這就要求總承包商從投標報價階段開始，就要對工程項目的設計、采購、施工、試車、開工各階段的工作標準、工作難度、工作范圍、工作量等作出準確的估算和細致可行的規劃；對項目執行過程中可能出現的各種風險做出充分的分析和辨識，并最終體現在總承包合同價格中；合同簽訂并生效后，項目執行全過程的各個環節都由承包商負責。因此，承包商必須具備完備的項目管理體系，高效的項目協調機制，以及強有力的項目監控手段，以保證工程項目滿足業主預期，符合合同約定，并體現承包商利益。

1.4 有利于實施統籌管理

總承包項目有明確而單一的合同責任主體，這使得工程項目全過程的統籌管理變得切實可行。從項目策劃階段的各部門協同，到設計階段的各專業溝通，到采購階段的集團采買策略，再到施工階段的交叉作業規劃，最后是試車開工的工序優化，還有不同階段之間的統籌管理，讓總承包商找到了在質量、進度和成本的平衡中實現項目共贏的途徑。

2 精細化管理的要求

項目管理是工程建設公司生存和發展的基礎，而項目精細化管理則是工程建設公司提升管理水平、增強核心競爭力的重要手段。工程建設公司的精細化管理就是要建立系統完善、標準規范、責任明確、科學高效的項目管理體系。

2.1 統一思想

堅持以質量為中心、以過程為重點、從細節入手的指導思想，將項目管理精準、精細地實施到工程的每個階段、每項工作、每步環節。

2.2 實踐創新

本著穩健開拓，敢于創新，積極實踐的原則，多參與工程項目建設實踐。不安于現狀，不固步自封, 敢于探索和推廣新的、有效的管理方式和管理手段，在實踐中學習，在總結中提高。

2.3 制度完善

建立明確的職責制度，科學的工程標準，清晰的工作規范，高效的監管體系，讓管理細化到工程項目的每一張圖紙、每一份訂單、每一步工序。讓每一位工程參與者都明確：在什么時間，按什么標準，該干什么。

目前世界各國在分析波磨對車輛通過的影響時，主要采用三維彈性體滾動接觸理論來進行蠕滑計算并分析車輛的動力學性能。其中精度最好、使用最多的是荷蘭學者Kalker創立的三維彈性體非線性滾動接觸理論，但是由于Kalker在分析時做了幾個方面的假設，其中最重要的一條假設就是整個滾動過程是穩態的，因此其具有局限性。在穩態滾動接觸的過程中，接觸斑的形狀、大小保持不變，因此蠕滑率、法向力、切向力也保持不變。但如果在滾動過程中，接觸斑的形狀、大小產生較大變化，從而導致蠕滑率、法向力、切向力隨時間變化發生較大的改變，這種情況就是非穩態滾動接觸。

2.4 全員參與

提高每一位工程參與者的規范意識、質量意識、責任意識，在日常工作實踐中逐步實現工程項目管理從粗放到精細的轉變。

3 設計精細化管理要點

3.1 加強項目合同學習

工程合同詳細界定了工程項目的服務內容、工作范圍、適用標準、工期要求，以及商務條件和法務條款等重要內容。這其中的很多要求都與工程設計工作密切相關。為此，在總承包項目執行的啟動階段，項目組應盡早組織工程設計人員對項目合同進行深入細致的研讀和學習。一方面，理清工作內容和工作要求，為設計工作的全面開展做好準備，也為設計變更管理儲備重要的合同依據；另一方面，使工程設計人員了解項目的各方面目標，為后續全項目各部門的協同工作打下良好基礎。

3.2 加強項目標準學習

國際工程項目都會在合同中約定本項目所應遵循的標準規范體系，大多數是項目所在國的行業標準或國家標準，還有一些是公認和通行的國際標準。這些標準規范往往與承包商熟悉的本國標準規范存在著差異。而工程項目標準的差異不僅左右著工程設計的思路和風格，而且對后續采購、施工等階段的工作產生實質影響。為此，在開始工程設計之前，應組織項目人員，尤其是工程設計人員，對標項目標準規范進行深入系統的學習和研討。通過學習，提高對項目標準規范的熟識程度，統一對項目技術要求的理解。這有利于減少設計偏差，以及由此導致的返工和業主索賠，從而確保工程設計進度。

3.3 嚴格設計校審程序

校審是工程設計的重要工作環節，是保證設計質量的主要手段。國際工程項目，尤其是總承包工程項目，由于工程進度的壓力，以及來自后續采購、施工進度的要求，有時會采取簡化設計校審程序的辦法來壓縮設計周期。實踐證明，這是得不償失的做法。工程項目的設計精細化管理就是要嚴格執行工程設計的校對審核程序，不放松對每一個設計細節的審查和推敲，精益求精，不斷優化，確保工程設計在合法、合規、合理的前提下穩步推進。

3.4 應用工程設計軟件

設計軟件是工程設計的重要工具，它的應用極大地提高了工程設計的效率和標準化水平。工程設計軟件的應用能力已經成為衡量一個工程建設公司現代化水平的重要標志。國際工程項目業主往往會對工程設計軟件的應用提出具體要求，規定軟件清單。針對國際上成熟通用的工程設計軟件加強應用和優化，不僅是是工程建設公司走向國際市場所應具備的基本能力，更是工程承包商提升工程設計能力，確保工程設計質量的重要手段。

3.5 提高質量責任意識

設計精細化管理涉及工程項目的全員、全方位、全過程。工程設計工作的開展應以項目合同為基礎，以項目標準規范為依據。工程設計人員應養成嚴謹的工作作風和精細的工作習慣，避免盲目引用經驗。同時，還應通過工作流程的優化和責任制度的完善，明確各級工程設計人員的崗位職責，提高責任意識，并使之成為推動設計過程精細化的動力。

3.6 提高項目經濟意識

工程項目的目標是滿足客戶需求，同時實現企業自身的利益追求。作為工程項目承包商，工程建設公司承擔更大風險的初衷是要通過對項目各個階段、各個環節的集成化統籌管理，為企業實現更大的經濟利益。工程設計作為工程建設的龍頭，是決定承包商項目利益的重要因素。工程設計人員應該提高項目經濟意識，摒棄在設計過程中隨意“拍腦袋”、隨意放大安全系數而不考慮項目經濟利益的作法。工程設計人員在把工作重點落在技術合規性的同時，還應兼顧采購經濟型性、施工可行性等因素。在確保每一步設計工作都有標準可依、有數據可查的同時，還應使設計產品既滿足又不盲目高于項目標準的要求，做到每一個環節精打細算，以最大化地確保承包商的項目利益。

3.7 優化設計組織機構

工程項目的設計精細化管理應建立突出項目職能的設計組織結構，強化項目經理、設計經理對工程項目設計工作的全面管理和過程控制。同時，加強設計工作的溝通協調、信息共享，滿足工程設計與業主、采購、施工、分包商、供貨商等協同工作的要求。還要盡量組建扁平化的組織結構，減少中間層級，縮短決策時間，提高工作效率。

3.8 提高協同工作能力

總承包模式下，承包商全面管理項目的設計、采購、施工、試車直至開工的全過程。應通過協調管理和統一指揮，使工程項目的各參與方都能夠協同配合，各環節順利銜接。工程設計人員應樹立為項目目標服務的觀念，發揮主導作用，在保證設計質量的前提下，優化設計方案，適應集團采購，降低施工難度。要讓工程設計人員及時了解上下游的需求和面臨的問題，確保設計產品滿足規范，切實可行。還應把工程設計的優化與全項目的協同推進有機地結合起來，在協同中優化，在優化中實施。

在實施設計精細化管理的過程中，除以上要點之外還需要注意的是：設計精細化管理并不是把工程設計管理工作繁瑣化、復雜化。設計精細化管理必須與整個工程項目的管理要求相協調，必須是有利于提高工程項目的整體質量和管理水平。因此，必須確保設計精細化管理要求的可執行性。工程設計的精細化管理并不僅僅是管理制度、管理流程和管理方法的簡單細化，更應該是管理理念、管理對象和管理過程的協調統一和綜合提升。

4 結語

近年，隨著國際工程市場的不斷擴大，很多國內工程建設企業紛紛走出國門，在國際工程建設市場中進行了大膽的探索和開拓，并取得了可喜的業績。然而，與知名國際工程建設公司相比，國內工程建設企業的國際之路才剛剛起步，在國際競爭力、行業知名度和業主認可等方面還亟待提高。

有成功，也有失敗；有成績，也有教訓。國際工程建設公司應該在學習中轉變觀念，在開拓和實踐中不斷總結。從提高工程項目設計水平，完善工程項目管理體系，增強工程項目執行能力等方面入手，推進工程項目全過程的精細化管理，從而在競爭日益激烈的國際工程市場中求生存，謀發展。