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資訊

民用初教6 飛機首航成功

9 月17 日，我國首架民用初教6 飛機在航空工業洪都瑤湖機場進行了適航飛行。此次首飛機組由中國民航局原副局長李健和紅星飛行表演隊隊長胡延春組成，由民用初教6 的首家運行單位南昌瑤湖飛行基地管理有限公司組織飛行，這是民用初教6 獲頒標準適航證后的首航。

作為新中國第一架自行設計的初級教練機，初教6 被稱為中國飛行員的“搖籃”。2019 年，初教6 飛機獲得了中國民航局頒發的型號合格證（TC）和生產許可證（PC），成為我國首個“軍轉民”的飛機型號。2023 年5 月16 日，首架民用初教6 獲得了標準適航證（AC），標志著該機正式進入國內民用航空領域。

我國首次星地激光高速圖像傳輸試驗成功

10 月12 日，我國首次實現業務化應用星地激光高速圖像傳輸試驗。長光衛星使用自主研制的車載激光通信地面站與吉林一號星座MF02A04 星星載激光終端開展了星地激光高速圖像傳輸試驗并取得成功，標志著長光衛星已成功實現星地激光高速圖像傳輸全業務鏈的工程化，工程應用能力達到國際先進水平。

據悉，本次星地激光圖像傳輸試驗通信帶寬達10Gbps，是傳統微波數傳帶寬的10倍以上。未來長光衛星計劃將這一帶寬擴展到40～100Gbps，并在全國多處布站，將極大地提升吉林一號遙感影像數據獲取的效率。

空客在中國第二條A320 系列飛機總裝線在天津破土動工

9 月28 日，空中客車在中國投資建設的第二條A320 系列飛機總裝線在天津破土動工。項目計劃于2025 年底竣工并投入運營，這是空客在中國投資發展的又一里程碑。

第二條總裝線將進一步增加空客天津A320和A321 飛機的總裝能力，屆時空客在全球范圍內將擁有10 條總裝線，其中2 條位于中國天津、2 條位于法國圖盧茲、2 條位于美國莫比爾、4條位于德國漢堡，為空客全球到2026 年實現月產75 架A320 系列飛機的總目標貢獻力量。

科技

冥王號探測器裝載小行星樣本成功返回地球

9 月24 日，美國冥王號探測器的樣本返回艙，裝載著從小行星貝努表面采集的樣本成功降落在猶他州鹽湖城附近的沙漠里。冥王號由亞利桑那大學行星科學和宇宙化學教授但丁·勞雷塔主持研發，總耗資8 億美元，是NASA 繼木星朱諾號和冥王星新視野號后的第三個行星科學任務。

2016 年9 月8 日冥王號由阿特拉斯五號火箭發射升空，2020 年10 月20 日降落在“夜鶯”采樣區，將小行星表面的碎石和塵埃顆粒收入囊中，然后點火離開。探測器采集了約250 克樣本，遠超原本計劃中的60 克樣本任務要求。

簡訊

■中國商飛與文萊騏驥航空于9 月26 日技簽署合同， 購買15 架C919 和15 架ARJ-21 型客機，合同總額20 億美元，這是國產民用客機C919 在國際市場上首次獲得國外航空公司的訂單。

■ 9 月27 日，NASA 的帕克太陽探測器創造了635266 千米/ 小時的人造物體最快飛行紀錄，折合176.46 千米/ 秒。

■ 10 月1 日，工信部、科技部、財政部和民航局聯合印發《綠色航空制造業發展綱要（2023—2035 年）》，提出2035 年新能源航空器成為發展主流。

■ 10 月1 日，在阿塞拜疆巴庫舉辦的第74屆國際宇航大會（IAC）期間，中國嫦娥五號團隊喜獲“勞倫斯團隊獎”，這是對中國航天事業取得突出成就的高度認可。

■ 10 月5 日，美國陸軍接收了第一臺五代渦軸發動機T901-GE-900。該發動機僅重204 千克，最大持續功率3000 馬力，功重比高達11。

■ 10 月15 日清晨，中國空軍兩架運20運輸機降落赫拉特國際機場，為接連遭受地震災害的阿富汗災民送去了急需的帳篷和折疊床等救援物資。

■ 10 月18 日，我國首架自主正向研發的大型無人運輸機TP500 在煙臺黃渤海新區開工總裝，標志著該機由研發轉入量產。

■ 2023 中國國際飛行器設計挑戰賽（CADC）總決賽于10 月20 日在湖南長沙落下帷幕，來自全國81 所學校的1500 余名選手參加了創新競賽和科技創新評比的比拼。

■ 10 月21 日，印度首次載人太空飛行任務“加甘揚”計劃的首次無人測試飛行取得成功，驗證了載人飛船乘員逃逸系統的有效性。