智能中央倉，給你非一般的體驗

文／王識博

中國石油浙江銷售力推嶄新的數字化轉型和智能化發展模式。

2023 年6 月，中國石油首座非油商品智能中央倉在浙江紹興建成。

經過半年運營，中央倉成效顯著，不僅配送周期從5 天縮短到最快的7 個小時、拆零分揀由5 個人5 天時間完成降低至2 個人2 天時間完成，而且實現了對外收益。

11 月23 日15 時30 分，一輛非油商品配送車準時駛進中國石油浙江銷售寧波分公司甬一加油站。這個站于當日8 時30 分下單，配送全程僅用了7 個小時。

“以前從下單到收貨，至少需要一天的時間甚至更長。現在快多了，早上下單下午就能到貨。一些客戶急需的商品，當天就能送到客戶手中。”站經理高春榮一邊忙著組織卸貨，一邊贊嘆起智能中央倉帶來的好處。

方便快捷，是智能中央倉給予加油站最直觀的感受。

一直以來，非油商品從倉庫配送到加油站存在著周期長、流通慢等難題。為了確保不斷貨，加油站便大量囤積商品。

◇浙江銷售的智能中央倉，快捷、高效又精準。 供圖/王識博

但是，一方面便利店面積十分有限，另一方面會導致庫存居高不下。如此一來，供需矛盾不易找到平衡點。

智能中央倉投用后，拆零分揀效率大幅提升，有效提升了商品的入庫、存儲、分揀、出庫作業能力，推動了數字化轉型和智能化發展，縮短了配送周期，提高了物流效率。

在貨源充足的情況下，浙江省內部分站點可以實現最快7 個小時送達，較遠站點次日可以送達。就連距離4850 公里遠的新疆伊犁，也只需要50 個小時左右就能完成配送。

浙江銷售推出“一件發貨業務”，針對便利店面積小、不利于大量儲存非油商品的加油站，采取了少量、高頻的配送模式，大大提升了商品供應的精準性、便捷性，非油配送效率得到大幅提升。

與站經理有著同樣感受的是智能中央倉的工作人員。

“原本拆零分揀需要5 人5 天完成，準確率僅有80%；現在2 個人2 天即可完成，分揀精細度在99%以上。人少了，成本降低了，精準度和工作效率反而高了。”工作人員用一組對比數據，讓人直觀地感受到智能中央倉帶來的好處。

非油配送，是非油經營的重要保證。選擇最佳的配送方式是降本增效的有效途徑。近年來，浙江銷售的非油業務量大幅提升，給非油供應鏈帶來一定的挑戰。

中央倉庫管理著4000 余種日用商品，輻射全省近500 座加油站，分揀呈現出小批量、多品種、拆零商品大幅提高等特點。人工分揀效率低下、差錯率高、拆零貨損等問題凸顯。

浙江銷售非油商品智能中央倉，是國內首個將蜂巢分揀系統成功應用于快消品行業的案例。其采用蜂巢4.0 智能系統，通過千萬級的數據分析計算，完善實時感知、敏捷反應、精準執行的優化運行模式，加強平臺間橫向聯通、縱向貫通的能力，讓機器與人工精準配合，實現分揀工作從“人找貨”變成“貨到人”，分揀速度提升了6 倍，配送周期大幅縮短，達到了國內先進水平。

浙江銷售眼光瞄向市場，將智能中央倉分為自用和對外兩個部分。

其中，自用部分用來滿足自營加油站的日常配送，對外部分則為供應商及社會商戶提供倉儲和一件代發服務，形成一個共享供應鏈。

“通過前期洽談，已經有43 家非油業務合作供應商與浙江銷售達成合作，入駐智能中央倉，實現代儲收益73 萬元。我們還承接了中國人民解放軍某集團軍、某省軍區及武警某部隊近30 家軍營超市的供應鏈管理業務，并與中國郵政（浙江）、中國煙草（浙江）等公司簽訂戰略合作協議。”昆侖好客分公司一位負責人說。

浙江銷售非油商品智能中央倉，是國內首個將蜂巢分揀系統成功應用于快消品行業的案例。

據了解，浙江銷售在打造一體化全供應鏈信息共享機制上下功夫，以客戶、市場為中心，深入剖析商流、物流、信息流的特點，敏銳把握客戶的需求和市場變化，借助物聯網、大數據、人工智能等數字化技術和整合后的共享信息資源，積極搭建覆蓋浙江全省的物流配送體系。

下一步，浙江銷售將借助“浙里好客”互聯網平臺、中國石油物采2.0 系統第三方超市非生產物資供應平臺等，開展對外銷售+配送業務，預計可增收千萬元。