





數據來源:智研咨詢、交通言究社、艾媒數據中心、公開資料
數據顯示,2022年底,我國摩托車保有量達8072萬輛,電動車保有量近3億輛,按14億人口來算,幾乎每3.5個人當中就有1個人需要佩戴安全頭盔。目前全國頭盔滲透率仍很低,由此可見,未來龐大的摩托車和電動自行車市場將帶動頭盔行業快速發展。
· 中國頭盔市場快速發展 ·
伴隨居民安全意識的增強以及相關電動自行車政策的出臺,中國頭盔市場規模持續上漲,2020年達到31.37億元規模,2021年達到38.76億元規模,2022年接近50億元規模,保持著快速增長的勢頭。
· 超8成網民認為佩戴頭盔重要 ·
數據顯示,在2022年中國網民對騎行電動自行車佩戴頭盔認知中,50.5%消費者認為佩戴頭盔很重要,36.6%消費者認為佩戴頭盔重要,8.3%消費者認為佩戴頭盔的重要性一般,3.8%消費者認為佩戴頭盔不重要,0.8%消費者認為佩戴頭盔完全沒必要。
· Z世代群體更認為頭盔很重要 ·
數據顯示,在2022年中國“Z世代”群體對騎行電動自行車佩戴頭盔認知中,54.2%消費者認為騎行電動自行車佩戴頭盔很重要。
· 90% 以上的外賣騎手有佩戴頭盔的習慣? ·
遍布大街小巷的外賣騎手,成為電動自行車頭盔的重要用戶之一,90%以上的外賣騎手有著佩戴頭盔的習慣。相對于外賣騎手,私人電動自行車騎行者日常安全頭盔佩戴率較低,仍有 30.3%的騎行者偶爾佩戴或不佩戴安全頭盔。
· 頭盔攜帶不便是騎行者不愿佩戴的主因? ·
調研發現,安全頭盔攜帶不便、佩戴體驗不佳是影響騎行者佩戴意愿的主要原因。其中,74.5%佩戴意愿較低的騎行者認為安全頭盔攜帶不方便,59.4%佩戴意愿較低的騎行者認為安全頭盔佩戴悶熱。