基辛格：一個很懂中國的老人

（《財經》2023年第25期“基辛格的遺產”）

美國前國務卿亨利·基辛格在促進中美建交以及兩國友好交往上的重要貢獻，讓他成為中國人民最熟悉的美國“老朋友”之一。基辛格對中美關系的深刻認知，一方面來自其在美國兩屆政府任職期間的經驗，另一方面是源于此后的半個多世紀，他對中國100多次的訪問，以及對中國和中美關系的關注和從未停止的思考。

如本文所說：在基辛格眾多卓越的歷史性貢獻中，打開中美關系的大門讓他在當代國際政治舞臺上名垂青史。這個“一生中一半時間都在為美中關系工作”的世紀老人，直到去世前的幾個月，仍然在為中美關系的回暖奔波操勞。中美關系從舊金山啟程再度相向而行，是對基辛格的“中國事業”最好的紀念。

（上海 陳池）

如何提振外商直接投資？

（《財經》2023年第25期“如何應對外商直接投資流入顯著下降？”）

影響外商直接投資變化的原因有五個方面：第一，全球經濟出現向好，全球投資就會活躍，經濟體的外商直接投資就會增長，反之亦然。第二，經濟體的勞動力價格變化、能源價格變化、環保政策變化等，讓外商直接投資的成本上升，收益率下降，導致外商直接投資減少。第三，匯率不穩定影響外商直接投資。第四，主要經濟體對某些經濟體采用投資限制或者促進政策，會對經濟體的外商直接投資產生影響。第五，吸引外資的政策、投資地域的營商政策等軟環境的變化，也會對外商直接投資產生影響。

如何扭轉外商直接投資下降的局面？最為有效的途徑當然是提升外商投資的軟環境，在加大開放的同時，健全法治化、市場化的營商環境。只要市場的吸引力在，不管什么樣的國際環境沖擊，都是短期擾動，終究會回到健康發展的軌道。

（北京 向東）

中美客運直航恢復進入加速期

（《財經》2023年第25期“中美航線的漫長復蘇之路”）

有報道稱，全球航空公司的運力已于2023年10月初超過2019年疫情前水平，但中國作為全球最大的出境旅游客源國，才剛開始重返世界舞臺。中美洲際航線的恢復或將成為全球航空業復蘇版圖上的“最后一塊拼圖”。

今年以來，我國多家航空公司已連續多次宣布增班，除了復航北京-舊金山的直飛航班，國航、東航、南航和廈航等航空公司復航了中美直飛航班。航班恢復逐步加速，釋放了中美市場向好的積極信號，業內也持續看好市場潛力并積極響應增班，滿足旅客旺盛的出行需求。

（廣東 夏天）