國(guó)內(nèi)外中型巡邏車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

摘要：梳理國(guó)內(nèi)外中型巡邏車(chē)的特點(diǎn)和最新技術(shù)應(yīng)用，通過(guò)對(duì)公安特警和武警巡邏任務(wù)內(nèi)容的分析，探討適合國(guó)內(nèi)需求的中型巡邏車(chē)形式，以及新一代武裝巡邏裝備的設(shè)計(jì)方法和發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：巡邏車(chē)；任務(wù)需求；技術(shù)現(xiàn)狀；發(fā)展方向

中圖分類(lèi)號(hào)：U469.79 收稿日期：2023-08-01

DOI：1019999/jcnki1004-0226202311001

1 前言

車(chē)輛巡邏是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重要手段，我國(guó)軍隊(duì)、公安以及人民武裝警察都要執(zhí)行巡邏任務(wù)，但職能和任務(wù)重心有所不同：軍隊(duì)巡邏主要是為了捍衛(wèi)領(lǐng)土、防御外敵和及時(shí)備戰(zhàn)；警察巡邏是為了維護(hù)社會(huì)治安和公共秩序；武警和特警則肩負(fù)處置突發(fā)事件、防范和處置恐怖主義活動(dòng)、搶險(xiǎn)救災(zāi)和防衛(wèi)作戰(zhàn)等任務(wù)[1]。因此，三者對(duì)巡邏裝備的需求也有所不同。

本文將通過(guò)梳理國(guó)內(nèi)外巡邏車(chē)特點(diǎn)和最新技術(shù)應(yīng)用，針對(duì)國(guó)內(nèi)武警、特警日常巡邏任務(wù)，探討適應(yīng)當(dāng)前需求的中型巡邏車(chē)形式，從中尋求新一代巡邏車(chē)輛的設(shè)計(jì)和發(fā)展方向，為巡邏車(chē)輛研制提出具有參考價(jià)值的建議。

2 部分國(guó)家和地區(qū)的巡邏車(chē)輛及任務(wù)特點(diǎn)

2.1 美國(guó)巡邏車(chē)

美國(guó)警察將治安巡邏作為警務(wù)核心任務(wù)之一，根據(jù)地方需求將60%～80%的警力配置到巡邏任務(wù)中去，主要職能是預(yù)防和打擊犯罪，包括違反交通法規(guī)、危害公共安全、有組織的暴亂活動(dòng)等[2]。

美國(guó)警方的巡邏警車(chē)以轎車(chē)型居多，具有較高的車(chē)速和靈活的行動(dòng)力，一般來(lái)自三大汽車(chē)集團(tuán)，即福特、克萊斯勒和通用，其中福特的維多利亞皇冠（圖1）、金牛座、探險(xiǎn)者，克萊斯勒的挑戰(zhàn)者、道奇Charger，通用的雪佛蘭英帕拉、Caprice等是主流的警用車(chē)型。

美國(guó)巡邏警車(chē)一般由原廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，雖然以民用版轎車(chē)為基礎(chǔ)，但制造全過(guò)程有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)且高度保密，專(zhuān)業(yè)化程度非常高，不僅外形威武，整車(chē)性能也堪稱(chēng)卓越。改裝范圍包括：增大發(fā)動(dòng)機(jī)排量，強(qiáng)化制動(dòng)能力、冷卻能力，提高車(chē)身強(qiáng)度和懸架系統(tǒng)抗震性能，加裝防護(hù)裝置。增加車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像等安全性配置。車(chē)內(nèi)布置也有大刀闊斧的改動(dòng)：轎車(chē)空間較小，但警用設(shè)備不少，往往需要移除駕駛區(qū)域原來(lái)的娛樂(lè)設(shè)施，換成警用電腦、警燈、警報(bào)器、電臺(tái)和其他裝備的控制系統(tǒng)。如有需要，還要對(duì)駕駛模塊進(jìn)行移位，例如道奇Charger中控臺(tái)上的換擋桿就因?yàn)榕c設(shè)備干涉而被移走。后備箱按需安裝各種設(shè)備的主機(jī)、電源系統(tǒng)等。部分座椅也會(huì)進(jìn)行專(zhuān)用化設(shè)計(jì)，椅面相比家用車(chē)型更硬挺、平滑，警員穿戴各種裝備上下車(chē)時(shí)不容易被勾住，保證行動(dòng)自如、迅速，材質(zhì)更耐磨，可應(yīng)對(duì)尖銳裝備的剮蹭。駕駛座椅中間靠后位置可設(shè)置搶架，可放置步槍和霰彈槍等（圖2）。

近年來(lái)，相關(guān)新技術(shù)不斷被移植到警車(chē)上，車(chē)載電腦逐步采用嵌入式屏幕和觸屏操作，駕駛室的布局更加簡(jiǎn)約并符合人機(jī)工程（圖3）。自動(dòng)安全功能也越發(fā)豐富，2020款道奇Charger Pursuit警車(chē)增加了“警員保護(hù)組件”，利用車(chē)輛后部加裝的雷達(dá)和傳感器對(duì)行人和車(chē)輛的軌跡進(jìn)行分析預(yù)判，當(dāng)評(píng)估有威脅時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟后視攝像頭、鎖閉車(chē)門(mén)、升起車(chē)窗并發(fā)出報(bào)警；2020款福特探險(xiǎn)者警車(chē)強(qiáng)化了追逃阻截功能，通過(guò)了120 km/h車(chē)速下的碰撞測(cè)試；2021款福特F-150警車(chē)配置了主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，可降低事故發(fā)生概率。

隨著警用裝備不斷升級(jí)，巡邏車(chē)任務(wù)需求日益多樣化，需攜帶的裝備種類(lèi)更多，隨之執(zhí)行任務(wù)的警員人數(shù)更多，轎車(chē)的承載能力和空間大小已經(jīng)不能滿(mǎn)足某些任務(wù)需求，因此，近年來(lái)SUV、皮卡和廂式車(chē)型也不斷加入美國(guó)警用巡邏行列（圖4）。常見(jiàn)的中型廂式巡邏車(chē)主要有福特E系列和全順等。這些車(chē)型可以搭載更多的警員以及偵查通信設(shè)備，有更廣泛的用途。

總體來(lái)說(shuō)，美國(guó)巡邏警車(chē)安全性、先進(jìn)性、舒適性、功能全面性等方面在全世界范圍內(nèi)均屬佼佼者，主車(chē)廠家一體化的設(shè)計(jì)制造實(shí)現(xiàn)了極高的集成度，也正因此，美國(guó)警用車(chē)的制造、采購(gòu)成本高。

2.2 法國(guó)巡邏車(chē)

法國(guó)的大型群體性事件終年不斷，警察巡邏任務(wù)十分繁重，負(fù)責(zé)巡邏的警力占到警察總數(shù)的60%以上，目前承擔(dān)巡邏任務(wù)的主要是法國(guó)公共安全局。巡邏任務(wù)也分成兩種，一種是劃定片區(qū)的日常巡邏，另一種是機(jī)動(dòng)巡邏打擊犯罪[3]。

法國(guó)城市的老城區(qū)有不少狹窄道路，因此，巡邏警車(chē)以緊湊型兩廂轎車(chē)居多，品牌多來(lái)自法國(guó)本土的標(biāo)致、雷諾、雪鐵龍。在出動(dòng)警員較多的任務(wù)中，需要用到標(biāo)志Expert、Boxer、雷諾Trafic、Master（圖5）、雪鐵龍Jumper等廂式面包車(chē)型。除此以外，依維柯Daily和福特全順也是常見(jiàn)的警用車(chē)，可見(jiàn)這兩款車(chē)在歐洲接受度比較高。

法國(guó)的警用車(chē)很少對(duì)車(chē)窗加裝防護(hù)，但會(huì)對(duì)前部加裝保險(xiǎn)杠，如依維柯Daily等車(chē)型對(duì)前部進(jìn)氣隔柵和大燈等都加裝護(hù)網(wǎng)（圖6）。警燈一般加裝在車(chē)頂，高頂車(chē)型也會(huì)在前額制作小凸臺(tái)來(lái)安裝警燈。

2.3 香港特別行政區(qū)

香港特別行政區(qū)承擔(dān)機(jī)動(dòng)巡邏任務(wù)的主要是警察機(jī)動(dòng)部隊(duì)（PTU）和沖鋒隊(duì)（EU），機(jī)動(dòng)部隊(duì)主要負(fù)責(zé)大型集會(huì)安全和暴亂事件處置，沖鋒隊(duì)主要負(fù)責(zé)日常刑事案件處置、災(zāi)害和事故救援等。機(jī)動(dòng)巡邏以沖鋒車(chē)為單位，一般配置5名警員并攜帶相關(guān)工具設(shè)備。

香港特區(qū)警察從1977年開(kāi)始啟用沖鋒車(chē)，先后使用過(guò)奔馳TN310D、福特全順、奔馳Sprinter、依維柯New Daily等車(chē)型。香港特區(qū)的警車(chē)在目前用得最多的是奔馳sprinter系列。最新的沖鋒車(chē)是2018年左右配備的依維柯New Daily，經(jīng)過(guò)升級(jí)換代，新依維柯在動(dòng)力性能、操控性能、安全性等方面都有提升（圖7）。

奔馳和依維柯沖鋒車(chē)都在車(chē)身兩側(cè)開(kāi)設(shè)移門(mén)，后部雙開(kāi)門(mén)，前后玻璃和側(cè)窗預(yù)留防暴網(wǎng)安裝座，長(zhǎng)排警燈安裝在車(chē)頂后部。后排與車(chē)尾部采用不銹鋼柵欄隔離出后部空間，可選裝后向座椅或貨架，貨架用于放置防護(hù)服、破拆工具、急救包、取證、照明、消防設(shè)備等器材工具（圖8）。

2.4 澳門(mén)特別行政區(qū)巡邏車(chē)

澳門(mén)特別行政區(qū)地少人多，街道比較狹窄，巡邏車(chē)多為小巧靈活的日系車(chē)型，常見(jiàn)的有豐田卡羅拉、本田思域、馬自達(dá)3等，也會(huì)用到鈴木、三菱、現(xiàn)代等品牌的SUV和微型面包車(chē)。澳門(mén)特區(qū)在2014年成立了特別巡邏組，其職能、建制與香港沖鋒隊(duì)相似，配備的車(chē)型也為奔馳Sprinter（圖9），長(zhǎng)排警燈安裝在前部車(chē)頂，燈具和車(chē)窗全部安裝防護(hù)網(wǎng)，車(chē)上裝備有防彈衣、防暴服、警用盾牌、破拆工具、沖鋒槍、霰彈槍以及急救設(shè)備等。

2.5 其他國(guó)家和地區(qū)巡邏車(chē)

歐洲警車(chē)車(chē)型較多，改裝相對(duì)簡(jiǎn)單。英國(guó)常見(jiàn)的警用車(chē)有福特福克斯、全順、捷豹、三菱帕杰羅、寶馬3系等，更小的還有奔馳Smart，常見(jiàn)的中型廂式警車(chē)也是奔馳Sprinter、福特全順（圖10）；德國(guó)有奔馳E級(jí)、寶馬3系、大眾、歐寶等品牌；意大利保有量最多的是阿爾法·羅密歐；俄羅斯的警用巡邏車(chē)既有本土品牌拉達(dá)、伏爾加，也引進(jìn)過(guò)雷諾、福特等品牌，目前福特福克斯是主流警用車(chē)。由于氣候寒冷，俄羅斯的警車(chē)一般需要經(jīng)過(guò)防寒改裝。

日本的巡邏車(chē)基本都是自主品牌，能見(jiàn)度最高的是豐田皇冠、斯巴魯力獅、鈴木凱澤西、豐田銳志等。日產(chǎn)Caravan車(chē)頂加裝LED屏幕以后，用于在交通事故現(xiàn)場(chǎng)示警。另外用于防暴任務(wù)的運(yùn)員車(chē)和機(jī)動(dòng)隊(duì)的游擊車(chē)采用豐田海獅等車(chē)型，燈具和車(chē)窗加裝防護(hù)網(wǎng)，內(nèi)部采用縱向長(zhǎng)條座椅的布置，方便人員從后門(mén)迅速上下車(chē)（圖11）。

新加坡常見(jiàn)的有豐田海獅、日產(chǎn)Urvan、現(xiàn)代H1等車(chē)型改裝的警用車(chē)，一般都會(huì)對(duì)車(chē)窗加裝防護(hù)網(wǎng)。

韓國(guó)的巡邏車(chē)主要來(lái)自現(xiàn)代、起亞、大宇、三星等本土品牌，刑事巡邏車(chē)、法醫(yī)鑒定車(chē)、運(yùn)員車(chē)等需要攜帶設(shè)備運(yùn)送人員的車(chē)輛，經(jīng)常會(huì)用到現(xiàn)代Starex車(chē)型（圖12）。

2.6 國(guó)內(nèi)公安特警、武警的巡邏用車(chē)

國(guó)內(nèi)公安巡警主要來(lái)自派出所或治安大隊(duì)，巡邏車(chē)多用成熟輕型車(chē)改裝，也會(huì)配備部分中型警用車(chē)，用于聯(lián)合執(zhí)法和行動(dòng)。車(chē)型主要有福特新全順、新世代全順、依維柯、上汽大通等（圖13）。選裝警示系統(tǒng)、防暴防護(hù)系統(tǒng)、爆胎應(yīng)急系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、裝備柜等。部分車(chē)型參考香港、澳門(mén)沖鋒車(chē)配置，設(shè)置臨時(shí)押解功能。

武警與特警巡邏車(chē)有一定相似之處，最常見(jiàn)的是中型廂式巡邏車(chē)，通過(guò)搭載短波通信電臺(tái)、定位導(dǎo)航、警燈警報(bào)、廣播照明、防暴發(fā)射器等系統(tǒng)和設(shè)備形成不同功能的巡邏車(chē)。

綜上所述，全球中型巡邏車(chē)正處于一個(gè)快速發(fā)展的階段，普遍使用成熟車(chē)型進(jìn)行改裝，一般傾向于本土知名品牌。奔馳Sprinter、依維柯Daily和福特全順等經(jīng)典廂式車(chē)已被很多國(guó)家廣泛使用。

3 適合國(guó)內(nèi)使用的新一代中型巡邏車(chē)

隨著國(guó)際形勢(shì)變化，犯罪活動(dòng)越來(lái)越頻繁地表現(xiàn)出職業(yè)化、信息化、智能化等特點(diǎn)，各種暴亂活動(dòng)、恐怖襲擊和其他突發(fā)事件引發(fā)的安全威脅日趨嚴(yán)重，日常巡邏警戒對(duì)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展、支持政治建設(shè)等方面起到的作用也日益突出。

根據(jù)任務(wù)場(chǎng)景的不同，巡邏車(chē)輛可分為重型、中型和輕型巡邏車(chē)。重型巡邏車(chē)一般是裝甲防護(hù)式車(chē)輛，達(dá)到一定的防彈、防爆級(jí)別，用于執(zhí)行各種武裝任務(wù)；輕型巡邏車(chē)多為轎車(chē)，用于日常執(zhí)勤，維護(hù)社會(huì)治安；中型巡邏車(chē)則用于保障武警和特警遂行執(zhí)行巡邏、追逃阻截等任務(wù)。

針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，很多地方創(chuàng)新實(shí)施了“武裝巡邏，動(dòng)中備勤”的巡邏模式。在北京等城市，還有實(shí)施巡警、輔警、武警、交警、特警“五警聯(lián)動(dòng)”的協(xié)同作戰(zhàn)工作機(jī)制[4]。武警和特警巡邏車(chē)既需要在重要位置定點(diǎn)駐守警戒，還需圍繞繁華地段和重點(diǎn)線(xiàn)路進(jìn)行車(chē)巡，負(fù)責(zé)重大活動(dòng)的安全保障，處置突發(fā)事件，需要在城市、郊區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多種路況條件下行駛。

中型巡邏車(chē)具有寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間，可搭載更多器材設(shè)備，乘坐8～12名乘員，行動(dòng)范圍較廣，能長(zhǎng)時(shí)間駐點(diǎn)，更適合新形勢(shì)下的多樣性綜合巡邏任務(wù)。

以實(shí)戰(zhàn)為牽引，筆者認(rèn)為新一代中型巡邏車(chē)應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：

a.底盤(pán)選型方面，動(dòng)力性、安全性應(yīng)有較大提升。兼具城市道路高速行駛和復(fù)雜路面通過(guò)能力；配置有ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、輪胎氣壓和溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警、車(chē)道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警等功能；配備大容量油箱，滿(mǎn)足長(zhǎng)距離行駛需求。

b.防暴安全方面，根據(jù)GA 668警用防暴車(chē)通用技術(shù)條件的規(guī)定，巡邏車(chē)應(yīng)具備一定的防暴防護(hù)能力，車(chē)頭、車(chē)尾在受到正面沖撞情況下，外殼凹凸變形在一定范圍內(nèi)，不能發(fā)生漏水、漏油等現(xiàn)象，一般應(yīng)為車(chē)輛加裝金屬防撞保險(xiǎn)杠。此外，車(chē)輛還應(yīng)設(shè)置應(yīng)急逃生通道、配備消防滅火系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)特殊情況。

c.任務(wù)記錄和布控方面，巡邏車(chē)應(yīng)具有全天候車(chē)內(nèi)外監(jiān)控、取證功能。車(chē)內(nèi)設(shè)置監(jiān)控屏幕、硬盤(pán)錄像機(jī)，選裝視頻圖像智能化分析系統(tǒng)等。設(shè)置具備夜視功能的固定攝像頭和無(wú)線(xiàn)布控球，滿(mǎn)足對(duì)車(chē)內(nèi)情況、車(chē)外目標(biāo)及車(chē)身周邊的監(jiān)控要求，進(jìn)一步提高車(chē)輛危險(xiǎn)預(yù)警能力。

d.指控通聯(lián)方面，通信系統(tǒng)應(yīng)具備更加實(shí)時(shí)高效的信息傳遞能力，滿(mǎn)足信號(hào)穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)、通信距離遠(yuǎn)等要求。警用手持電臺(tái)、無(wú)線(xiàn)電收發(fā)裝置、北斗定位導(dǎo)航等設(shè)備的運(yùn)用，可保證信息傳遞暢通，提升作戰(zhàn)指揮和處置決策效率。

e.人機(jī)工程方面，由于執(zhí)行任務(wù)時(shí)間較長(zhǎng)，車(chē)輛應(yīng)具有較好的保溫性能，車(chē)載空調(diào)具備良好的制冷、制熱效果，車(chē)內(nèi)噪聲應(yīng)控制在較低水平，座椅布置和用材能夠提高乘坐人員舒適感。

f.勤務(wù)性能方面，應(yīng)滿(mǎn)足攜行裝備、器材的存放及運(yùn)輸需求，放置穩(wěn)固，取放快速便捷。除設(shè)置裝備柜、搭載盾牌、警棍、防暴頭盔、工兵鍬、鎬、錘、撬棍等破拆工具以外，還可選配非殺傷性防暴設(shè)備，具備群體性事件的驅(qū)散控制手段。

4 結(jié)語(yǔ)

縱觀國(guó)內(nèi)外中型巡邏車(chē)的功能需求，以搭載巡邏執(zhí)勤的戰(zhàn)士和警員為主，兼顧偵察取證、武裝押運(yùn)和防暴處突等多種任務(wù)需求。通過(guò)對(duì)巡邏車(chē)機(jī)動(dòng)行駛能力、防暴防護(hù)能力、監(jiān)控取證能力、指揮通聯(lián)能力以及安全性、舒適性和勤務(wù)適應(yīng)性等方面的針對(duì)性提升設(shè)計(jì)，使車(chē)輛裝備進(jìn)一步適應(yīng)新形勢(shì)下的武裝巡邏任務(wù)，加強(qiáng)武裝巡邏力量，提高城市見(jiàn)警率，更好地維護(hù)社會(huì)秩序以及保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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［3］楊奇法國(guó)警方巡邏防爆工作的特點(diǎn)與啟示[J]公安研究，2003（9）：80.

［4］孟沖反恐背景下我國(guó)警察巡邏勤務(wù)的改革研究[D]北京：中國(guó)人民公安大學(xué)，2018.

作者簡(jiǎn)介：

金佳白，女，1987年生，高級(jí)工程師，研究方向?yàn)樘胤N車(chē)輛改裝。