白色極地的中國紅

從地理距離看，南北兩極是距離我們非常遙遠(yuǎn)的地方。不過，在極地世界里，正有越來越多中國人的身影。中國第40次南極考察隊于2023年11月1日從國內(nèi)出發(fā)，將于2024年4月返回，考察歷時5個多月，其間計劃進(jìn)行建設(shè)新的科考站、圍繞氣候變化對南極生態(tài)系統(tǒng)的影響與反饋開展調(diào)查和開展國際合作三項工作。

兩v7o7H+TEx0ZhaY1OtxpSwS1oESXe/jlsAynPgNwDvnk=極對人類來說曾經(jīng)是神秘的存在，也是探險家挑戰(zhàn)自我的地方。1909年，美國探險家皮爾里成為到達(dá)北極點的第一人。1911年，挪威探險家阿蒙森率領(lǐng)探險隊首次到達(dá)南極點。在此之后，人類逐步涉足極地。百年間，科學(xué)家對兩極進(jìn)行了大量研究，冰雪之下的秘密漸漸被揭開。

中國人曾經(jīng)長期缺席對兩極的探索，但在上天、下地、入海之外，中國人在“登極”的路上也不甘人后。1984年，中國開始開展極地科考，先后在南極建成長城站、中山站、昆侖站和泰山站。此次南極科考將要建設(shè)的羅斯海新站，是中國第五個南極考察站。與此同時，我們也不斷邁出探索北極的腳步。2004年7月，我國第一個北極考察站黃河站建成；2018年10月，我國在冰島北部的凱爾赫建成中國—冰島聯(lián)合北極科學(xué)觀測臺。

對南北兩極的探索既是中國人勇于開拓精神的象征，也是不斷增長的綜合國力的直接反映?，F(xiàn)在，我國是世界上為數(shù)不多的能夠在極地獨立開展科考工作并建立科考站、持續(xù)進(jìn)行科學(xué)觀測的國家之一。這些南北極科考站的建立，以及雪龍?zhí)柡脱?號極地考察船等科考設(shè)備不斷投入使用，為我國科學(xué)家在兩極開展科學(xué)考察和研究創(chuàng)造了有利條件。

在全球氣候變暖的背景下，兩極受到越來越多的關(guān)注。兩極是受全球氣候變暖影響最大的地區(qū)，反過來又能對全球氣候和生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生重要影響。因此，極地研究的意義正在愈發(fā)凸顯。以建設(shè)新的南極科考站為標(biāo)志，我國科學(xué)家正在氣候變化、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的研究中發(fā)揮更大的作用。

2024年，中國極地科考迎來40周年，黃河站迎來建站20周年，第40次南極科考將建成羅斯海新站，中國極地研究翻開新的篇章。在白色的極地世界里，那抹國旗的紅色會更加亮眼。

編輯部：鞠強