輕舟已過萬重山

導 語

車以行陸，舟以濟川。舟船的發明是一種偉大的物質創造和文化創造，它延伸了人類看世界的自由，承載了厚重的人文意蘊。古人游歷山水，行走天下，常常以舟為伴。舟船作為一種意象符號，成為文人抒情的典范，激起人們豐富的想象，使人獲得審美享受。

舟船意象豐富而有層次，具有圖畫美、情感美、文化美三重審美。古詩詞常用舟船營造意境，象征漂泊、豪放、自由、出世……不同的舟船意境承載詩人不同的情感，譜寫成一曲曲厚重的人生交響樂，帶給人獨特的審美體驗。

畫卷一：舟船意象之美

在古詩詞中，舟船意象之美大致分三類：一類是舟行碧波上的圖畫美，其特點是以舟船入景，有動靜和虛實之分；一類是舟行內心世界里的情感美，文人借舟船抒發微妙的心靈世界，以及離別的傷感和漂泊的愁緒；一類是舟行于歷史長河中的文化美，舟船意象不僅帶有傳統文化中諸多閃光的思想理念，也展現了詩人所處時代的社會風俗。這三種美相互交織，構成古詩詞里色彩斑斕的舟船世界。

圖畫美

實景的行舟有一個非常突出的特點就是輕舟快行，如宋蘇軾筆下的“一葉舟輕，雙槳鴻驚”“掛輕帆，飛急槳，還過釣臺路”等，把舟船的靈動輕快表現得惟妙惟肖。這種在動景中寫舟船，不僅給人以輕快活潑之感，也讓整個畫面顯得富有靈氣。虛寫舟船意象的詩詞，如蘇軾作于黃州的《水龍吟》，開頭那句“小舟橫截春江，臥看翠壁紅樓起”提到的小舟是一種夢中之舟，寫作者夢見自己乘小舟“橫截”江水，躺在舟中“臥看”兩岸，可見詩人飄逸閑適的豪邁之氣。又因春江水是橫向展開，翠壁紅樓是縱向的，一橫一縱，呈現出一幅飛動飄逸的春江美景圖。

情感美

在描寫舟船的詩詞中，文人往往把舟船作為一種意象工具，通過工具的使用，使得自己委婉的、隱喻式的心理活動得以展現。如唐孟浩然《宿桐廬江寄廣陵舊游》中“風鳴兩岸葉，月照一孤舟”以及唐劉昚虛《暮秋揚子江寄孟浩然》中“孤舟兼微月，獨夜仍越鄉”，兩句所用意象極相似，主題也極相似，都是將“月”與“舟”兩個意象組合起來，通過不露聲色的烘托，更好地傳達出漂泊他鄉的孤獨蒼涼之感。

文化美

自古以來，舟船是人們水上往來不可或缺的交通工具。縱橫交錯的水網系統，不斷發展的社會經濟條件，催生了與舟船相關的名人故事與民風民俗。諸如蘇軾《菩薩蠻·杭妓往蘇迓新守》中“莫便向姑蘇，扁舟下五湖”、《減字木蘭花·寓意》中“一舸姑蘇，便逐鴟夷去得無”，兩句都借用了范蠡助吳王復國后，攜西施游于五湖的典故，恰當的用典，使扁舟、舸的內涵瞬間獲得了擴大，藝術張力也隨之獲得了延伸。

畫卷二：歷代泛舟圖

《周易·系辭下》曰：“刳木為舟，剡木為楫。舟楫之利，以濟不通，致遠以利天下。”舟船作為我國古代重要的交通工具，很早就出現在文學作品之中，舟船意象的內涵也在歷代文人的不斷創作中得到開拓和深化，創作者的獨特個性也賦予了其筆下舟船意象以獨特的審美價值。

01 先秦時期：“汎彼柏舟，亦汎其流”

我國古代文學作品中出現舟船意象，最早可以追溯到《詩經》。《詩經·邶風·柏舟》里說到“汎彼柏舟，亦汎其流”，用柏木做的舟堅牢結實，卻漂蕩于水中，無所依傍，用以比喻女子飄搖不定的心境。

02 兩漢時期：“欲歸家無人，欲渡河無船”

兩漢時期，舟船意象在文學作品中的文化內涵得到了繼承和發展。如表現離愁別緒的東漢樂府詩《悲歌》：“思念故鄉，郁郁累累。欲歸家無人，欲渡河無船。”歸鄉心切與歸鄉無船形成鮮明的反差，思鄉之情顯得更為濃烈。在一種無希望處表達希望，“思”的效果極其強烈。

03 三國時期：“湯湯川流，中有行舟”

三國時期，出現通過寫舟船來表達對漂泊的厭倦之情，如曹丕《善哉行·其一》：“湯湯川流，中有行舟。隨波轉薄，有似客游。”詩人以舟自比，說自己的羈旅生活就像川流中的行舟，漂泊不定。

04 唐宋時期：“誰家今夜扁舟子，何處相思明月樓”

到了唐宋時期，由于詩詞的興盛，舟船意象的內涵進一步豐富和開拓。例如表達歸思之情的有張若虛的《春江花月夜》“誰家今夜扁舟子，何處相思明月樓”，孟浩然的《宿建德江》“移舟泊煙渚，日暮客愁新”。舟行江湖之上本身就有一種與世隔離之感，用來表達離愁別緒，讓孤獨之情濃烈了十倍百倍。在唐代遠游成風的年代，離別成了不少詩人筆下常見的題材，那些蘊含著濃烈的離愁別緒的舟船就成了一個個動人音符。

畫卷三：船長和他的輕舟

乘自由之舟：自我放逐，逍遙自在少煩憂

宣州謝朓樓餞別校書叔云

［唐］李白

棄我去者，昨日之日不可留；

亂我心者，今日之日多煩憂。

長風萬里送秋雁，對此可以酣高樓。

蓬萊文章建安骨，中間小謝又清發。

俱懷逸興壯思飛，欲上青天覽明月。

抽刀斷水水更流，舉杯消愁愁更愁。

人生在世不稱意，明朝散發弄扁舟。

船長李白：弄舟消愁

唐天寶十二年（753）秋天，李白來到宣州（今屬安徽），他的一位官為校書郎的族叔李云將要離去，他為其餞別而寫成此詩。詩中一“送”一“酣”，點出了“餞別”的主題。接下來的四句贊美了李云的文章剛健遒勁，有建安風骨，又表達了詩人高潔的志向。全詩末尾四句，詩人發出了理想與現實不可調和，以及煩憂苦悶的感慨，只好“散發弄扁舟”，不與濁世同污。

人生不如意十之八九。詩人說，與其如此不如乘一葉扁舟歸隱而去，在這里，扁舟成了庇護詩人歸隱山林、抵達自由的工具，同時亦表達了李白仕途失意而萌生隱居之心的無奈。

乘漂泊之舟：孤苦伶仃，天涯漂泊何所依

舟 中

［唐］杜甫

風餐江柳下，雨臥驛樓邊。

結纜排魚網，連檣并米船。

今朝云細薄，昨夜月清圓。

飄泊南庭老，只應學水仙。

船長杜甫：以舟為家，漂泊人生

此詩是唐大歷三年（768）杜甫晚年漂泊途中所作。五十七歲的杜甫出峽東下，開始了他人生最后一次長達三年的漂泊之旅。

三年里，杜甫在江陵、公安、岳州、潭州、衡州都嘗試落腳，找一塊安度晚年之地，同時他也沒有放棄返回河南故鄉或重回長安的愿望，但事與愿違，這三年來他幾乎都是隨船漂泊輾轉。杜甫“以舟為家”的人生艱苦、枯燥、郁悶，充滿著游子的苦澀與無奈，這也促使他創作了大量的“舟中詩”，以自嘲來消解苦悶。可以說，舟是這三年里杜甫的棲身之所和真正的家園。“舟船意象”在某種程度上充當了杜甫“流動的家園”。

杜甫的舟行詩

◎沈 笑

杜甫一生與舟船有著不解之緣，他在舟行途中創作的詩歌存量極豐，不僅在整個杜詩當中所占比重較大，而且也超過其他同時代的詩人。

杜甫一生非常喜歡乘舟船出行，在他的青年、中年、晚年各個時期，都與舟船有著不解之緣。杜甫漂泊到西南以后，在成都生活了一段時間，由于好友嚴武去世，他失去依靠，無奈之下只好選擇離開。此時，詩人再次選擇乘舟出行，沿江河向東，去往荊湘。在舟行途中，杜甫創作了大量詩歌。大歷五年（770）四月，杜甫與百姓一起逃難，乘舟經耒陽方田驛時，遇江水暴漲，不得行進，停泊數日，幾近餓死。幸耒陽縣令得知消息，贈給食物，杜甫作詩感謝。同年冬，杜甫病逝于湘江的小舟之中。可見，舟這一載體貫穿了杜甫的詩歌創作生涯，同時也是他最后的歸處。

綜觀杜甫一生的詩歌創作，許多作品都洋溢著濃厚的家國情懷，體現出詩人濃烈的憂國憂民之心。杜甫的舟行詩也不例外。借舟船這一形象，杜甫表達出一顆從未泯滅的建功之心。他關注百姓的真實生活，同情民間疾苦，很多舟行詩真實記錄下了漂泊流亡時，百姓深受戰爭之苦的慘痛景象。

面對晚年東奔西走、貧病交加的生活狀況，杜甫除了淡泊自守以外，許多時候還表現出積極樂觀的心態，并非全然都是漂泊時失落、哀嘆甚至消沉的情緒。他的詩歌不僅真實記錄了那個時代詩人的生活經歷和所見所聞，而且始終表現出濃厚深沉的家國情懷、從未泯滅的建功之心、關注百姓真實生活和同情民間疾苦的思想感情，這也正是他的詩歌被后人稱之為“詩史”的原因。而舟行詩中表現出詩人積極樂觀的生活態度，也讓我們看到詩人在生活中其實是一個感情豐富、積極樂觀、熱愛生活的人。（來源：《貴州文史叢刊》2022年第4期《論杜甫的舟行詩》，有改動）

乘歡樂之舟：興盡而歸，酒醉夜游樂不窮

如夢令·常記溪亭日暮

［宋］李清照

常記溪亭日暮，沉醉不知歸路。興盡晚回舟，誤入藕花深處。

爭渡，爭渡，驚起一灘鷗鷺。

船長李清照：少年情懷與理想的篷舟

詞中展現的世界清香流溢，幽杳而神秘。詞人追憶了少年時代的一次出游，充滿天真活潑的青春氣息。詞的開頭描寫詞人沉醉于山水之樂，接著她因酒酣辨不清回去的路，興盡晚歸，一葉輕舟載著少年又誤入藕花深處。兩個“爭渡”，表達了詞人急于從迷途中找尋出路的焦灼心情，于是“驚起一灘鷗鷺”。當一葉輕舟穿行于荷花叢中，看著棲息在花汀洲渚的鷗鷺驚飛，令人感受到一種強烈而鮮活的生命力。這種活力就從詞短促的節奏和響亮的韻腳中洋溢而出。

船行輕快，富有動態美。詞中的舟船意象如蜻蜓點水，靈動而輕巧。整首詞選取幾個片段，將自然風景和詞人怡然的心境融合在一起，寫出了青春年少的美好心情，讓人不由得隨她一道荷叢蕩舟，沉醉不歸。

聯系李清照的另一首詞《漁家傲》，思考一下，兩者同樣是借“舟”傳情，《漁家傲》與《如夢令》的創作有哪些不同？體現了詞人怎樣的人生歷程？

思考提示：試著分析兩首詞在情感、舟船意境、情懷、文化心理等方面的不同。

《漁家傲》是李清照最具代表性的一首豪放詞，寫出了超越世俗的精神之游。這兩首詞既是李清照不同時期的精神寫照，也是她歷經戰亂、幾經輾轉的見證。

這兩首詞中，舟船從溪亭輾轉漂泊至大海，李清照也從無憂無慮的青春少年人成為承受巨大精神壓力的中年人，她希望借助篷舟將自己渡到一個光明理想的世界。

乘出世之舟：曠達超脫，輕舟自橫水自流

漁父四首

［宋］蘇軾

其一

漁父飲，誰家去，魚蟹一時分付。

酒無多少醉為期，彼此不論錢數。

其二

漁父醉，蓑衣舞，醉里卻尋歸路。

輕舟短棹任橫斜，醒后不知何處。

其三

漁父醒，春江午，夢斷落花飛絮。

酒醒還醉醉還醒，一笑人間今古。

其四

漁父笑，輕鷗舉，漠漠一江風雨。

江邊騎馬是官人，借我孤舟南渡。

船長蘇軾：超然物外，悠閑自得

舟船意象具有一種超脫的意蘊，莊子時期舟船就被賦予了出世的內涵。在蘇軾的詞中，舟船的這種內涵得到了豐富和發展。提及這一點，我們不禁會想到他的那句“小舟從此逝，江海寄余生”（《臨江仙·夜飲東坡醒復醉》）。如此曠達與超脫之情竟然通過一葉小舟就表現得淋漓盡致，讓人贊嘆不已。

“輕舟短棹任橫斜，醒后不知何處”同樣也體現了詞人不受外界干擾，盡情醉酒的心情，更是一種忘我的自由的象征。詞人躺在船上，不以世事為念，更不管舟行何處，酒醒后也不知道自己漂流到了何方。這是一種很高的超脫境界，充滿著莊子《逍遙游》無己、無功、無名的思想，體現了詞人超脫的個性。

航

釋義：

其本義為行船橫渡或駕小舟航行水上，引申指船、航行等。

舲

釋義：

有窗戶的小船。

槳

釋義：

木表意，其古文字形體像棵樹，表示槳用樹木制成；將表聲，有“帶、進”之義，表示槳是帶動船前進的用具。聲旁簡化。本義是劃船的工具。

同舟共濟的合作意識

“舟船”在東方文化里作為精神的意象之一，最突出的特征就是“同舟共濟”的合作意識。“同舟共濟”是一種典型的集體主義觀念，扎根于中華民族歷史文化傳統中。歷史上的無數事例告訴我們，在面對危機和困難時，同舟共濟、團結合作是幫助中華民族逢兇化吉、共克時艱的法寶。

逆水行舟的憂患意識

“殷憂啟圣，多難興邦”，中華民族歷經磨難而綿延不絕，生生不息，一個重要的原因是中國人具有強烈的憂患意識。俗語云“逆水行舟，不進則退”，這充分體現了中華民族文化基因中揮之不去的憂患意識。正是這種憂患意識讓中華民族時刻居安思危，防微杜漸，持之以恒地實現自己的目標。

學海無涯苦作舟的學習態度

中國自古提倡勤奮刻苦、發憤圖強的學習態度。“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”亦成為勸學的經典。莘莘學子只有堅持不懈地學習，才能有所成就。在學習中鍛煉出的忍耐和堅持，也會輻射到一個人為人處世的各個方面。

詩詞任務：舟船練習圖

看圖寫詩：由舟船的形態你能聯想到哪些與其意境相符的詩句，快來動筆試寫一下。

①草草生涯事不多，短船身外豈知他（黃庭堅《漁夫二首·其一》）；②風正一帆懸（王灣《次北固山下》）；③輕舟弄水買一笑，醉中蕩槳肩相摩（蘇軾《百步洪二首·其一》）。

結 語

作為一種意象符號，舟船給文人帶來了無限的創作靈感：杜甫的舟船人生、李清照的豪情篷舟、李白的自由之舟、蘇軾的出世之舟……在這些詩詞里，舟船是漂泊游子的精神家園，是少年時代生活情趣和心境的映射，是向往自由的象征，是遠離塵囂追尋超脫人生的縮影。舟船可承載萬物，它以不同的姿態憩息于文人的心靈湖泊，在文人筆墨下煥發出無窮的藝術魅力。

舟船的發明，啟迪了人類智慧，孕育了無限詩情。而詩人對于舟船的歌吟，牽引出豐富而浪漫的精神世界。