滑坡治理工程勘察設計分析

［關鍵詞］滑坡；治理工程；勘察；設計

在工程施工中，滑坡的出現是由于斜坡的局部穩定性遭到了破壞，受到重力的影響，巖體、碎屑等會向下滑動，這一現象就叫作滑坡。按照不同的行程，滑坡具有各個階段的表現，都會對于工程帶來危害。如果斜坡出現大量的巖土滑落和傾倒，那么會造成交通中斷，河流堵塞，淹沒周圍的村鎮，從而帶來災害。所以就要加強滑坡的勘察和治理設計，促進工程質量的提升。

1. 工程概況

勘察區地處歙縣溪頭鎮桃坑村，滑坡下方由小溪和村莊組成，滑坡體及周圍分布有林地、竹子、茶樹等，如圖1為滑坡點現場照片。

該地屬于亞熱帶季風氣候，季節性特點明顯，具有較大的年降水變化幅度，梅雨天氣集中。6～7月屬于暴雨的多發季節，降水強度高，經常出現連續的強降水。滑坡剪出口是一條寬度為10 m 的小溪，在經過小溪以后，到達100 余人的村莊，相比滑坡，最近的民房在10～15 m。因此，如果出現滑坡地質災害，不僅會造成河流中斷，而且會淹沒村莊，毀壞房屋，帶來嚴重的人員傷亡和財產損失，所以治理工作迫在眉睫，具有重要意義。

2. 滑坡治理工程勘察

通過勘察，能夠對于滑坡工程的設計治理，進行數據分析，從而避免安全隱患的出現。在此次滑坡勘察中，任務如下：首先，在野外地質調查的基礎上，掌握滑坡的地形特點、地質類型。其次，利用勘察手段，明確滑坡巖土層的厚度、類型、成因、地下水分布特點等[1]。再次，通過地質條件的分析，勘察滑坡的發育特點、形成機理，最后進行邊坡穩定性的評價，對于治理設計打下基礎，表1為穩定性驗算結果。

在勘察工作中，要按照如下方法開展。第一，進行資料的收集，涉及工程區域內的地質特點、水文概況，自然環境、氣象，從而對于勘察區有一個基本了解。第二，進行地形以及斷面的測量。通過GPS以及RTK進行測量定位，之后通過全站儀和無棱鏡的運用，做好斷面以及地形的調查和測量。第三，在野外開展實地地質調查與鉆探。進行地形特征、地質構造、巖性的調查，之后通過全站儀，進行重點地質界線的定位，按照1∶200斷面測量進行剖面的測量，并針對主要的地質災害點，開展全站儀定位測量[2]。

3. 滑坡形成機理以及治理方案建議

對于這一滑坡來說，主要的形成原因為土體的重力影響，隨著巖面上雨水的下滲和流動，從而導致巖體抗剪強度的下降，出現滑坡現象。同時由于在滑坡體處，建有茶園，也會對于地表植被造成一定破壞，這是出現滑坡的次要原因。滑坡體處于坡度為45°的山體，坡度較大，而且在上方有著大片竹林和常綠喬木。同時該地多發強降雨，在特定的季節較常出現集中且長期連續的降雨，而且常見大雨、暴雨。該地滑坡的主要巖土體類型為碎石土，結構較為松散，地質環境比較差。如果遇到降水天氣，在雨水的影響下，也會造成土體軟化，導致巖土體的自重負荷增加，降低抗剪強度，從而影響坡體的穩定性，造成滑坡。因此，對于此處山體滑坡而言，具有諸多影響因素，主要原因就是巖土工程的地形和地質條件，由強降雨的氣象因素引發滑坡[3]。

按照勘察成果，結合周圍的地理環境和地質特征，經過滑坡推力以及穩定性的計算之后，確定地質災害的防治措施，確保具有較高的安全性和可行性。在對于地質災害成因、類型、危害、地質條件、滑坡穩定性、施工方面等多重影響因素分析和探討的基礎上，采用支擋、抗滑、排水綜合治理措施。由于滑坡處具有較大的陡度，所以難以進行大型機械施工，以人工和小型機械施工為主要施工方式。另外，由于該滑坡的坡度大且長，具有較大推力，分段支擋方式最為適宜。在坡中以及坡腳，要分別進行支擋工程的設置，為了解決運輸難題，可以在借鑒當地施工經驗的基礎上，確定采取拉錨式裝板墻開展支擋施工。通過對當地氣象特點的勘察得知，該地的氣候條件具有一定特殊性，較常發生暴雨災害，要根據坡體的地形特點，進行截排水系統的設置，要采取植草綠化的措施[4]。

4. 滑坡治理工程的設計

4.1 設計方案的選擇

在進行滑坡的加固操作時，為了符合安全性需要，一般有兩種思路：第一，提高抗滑力，第二，減少下滑力。在通常情況下，滑坡上部的削坡減載能夠有效增強滑坡的穩定性。但是這種方式會局限于場地條件。對于本次工程所在地域來說，由于具有一定特殊性，如果采取削坡減載的方式，會對于山體結構和自然環境，造成嚴重破壞，從而帶來更加巨大的滑坡，削坡減載在本次治理工程中不會采用。對于地表水的截排這一方式，工程實踐證實，具有顯著的效果，特別是針對現有的滑坡地段。通過地表水截排能夠有效地延緩下滑的速度，促進滑體穩定性的提升。因此，在本次工程建設中，也進行了截排水工程的組織設計。在滑坡治理工程中，一項有效的措施就是支擋，能夠起到加固效果。支擋措施主要有抗滑樁、預應力錨桿（錨索）、擋墻。在一些條件有限，而且地形復雜的地區，通過抗滑樁和其他措施的配合應用，能夠具有良好的效果。而對于預應力錨索而言，是在抗滑樁受力分布的基礎上，進一步優化，讓其能夠實現更高的阻滑效率，具有顯著的加固效果。擋墻這一措施較為適用于滑坡推力小的場地，在一些能夠保障整體穩定性的地段，也能實現良好的效果。

4.2 治理方案設計

4.2.1樁板墻組合支擋

在治理工程中，滑坡治理通過抗滑樁，選用的抗滑樁為“工”字形鋼混凝土抗滑樁，通過抗滑樁的運用，能夠增強滑坡整體抗滑能力，避免出現下滑。

在樁體上方，設置的支點為拉結錨索，對于樁端與錨索而言，都要能夠確保在地面下較為穩定的強風化、中風化千枚巖層中嵌入，樁間土體通過樁上部設置的鋼筋混凝土板墻，起到支擋的效果，同時還要保證在較為穩定的巖土層內，進行板墻基礎的落入。以圓形作為樁錨聯合支護的樁體斷面，直徑不大，如果面對的場地條件較為復雜，也可通過潛孔錘實現成孔操作，能夠提高成孔的速度，促進施工效率的提升，加快工程進度，控制工程造價。

第一，“工”字鋼抗滑樁。在滑坡治理中，進行了滑坡三道樁板墻的設計，其位置在坡上、坡腰和坡腳，坡上設置的支護樁數量為40根，寬度60.0 m。支護樁長9 m，地面上2.0 m，地面下7.0 m，板墻基礎入巖土層不小于0.5 m。坡腰位置的支護樁設計為43根，寬度63.0 m。坡腳位置的支護樁為32根，寬度46.5m，支護樁長度為10 m，地上3.5 m，板墻基礎入巖土層不小于0.5m。地下6.0 m。板墻基礎埋深要大于設計要求，同時不可以設置在松散土層內，必須確保基礎落入土層的穩定性。另外，還要根據地形的起伏特點，對于地上地下長度進一步調整，設計驗收通過以后，滿足合格標準才能開始后續施工。

第二，預應力錨索。在本次的治理工程中，應用的預應力錨索總計115根，上排長度為18m，下排長度為15 m，應用φ15.24 mm鋼鉸線，總長度18m，數量為四束。

第三，板墻。在樁之間通過現澆鋼筋混凝土板，讓其連接成一個整體。在形成樁以后，上方設置錨索，按照樁芯走向，進行鋼筋網的拉設，在形成網之后，進行混凝土板的支模澆筑，并在規范要求的基礎上，進行沉降縫的預留。通過M10漿砌塊石，沿著坡面進行板墻和填料構成的楔形體的縱向端口封閉。板筋采用的是雙面雙層配筋，在基礎位置根據板墻進行板筋的同步搭配，板的厚度為0.40m。鋼筋在錨索位置也要加粗。

第四，泄水孔及板后填料及反滲層。坡內部的淺層地下水，有效排出，在樁板墻上進行泄水孔的開設，并且在其周圍用填料回填，選擇的材料具有較強的透水性。在泄水管下方，以素混凝土回填，厚度30 cm。

4.2.2截排水溝

在坡體上進行截排水溝的設置， 能夠對于坡體上方的雨水，實現有效排除。通過C25現澆混凝土，打造一個統一截排水系統。當地的地形特點具有較高的復雜性，所以在進行截排水溝布設時，可以根據實際，進行位置的調整，在通過樁板墻時，也要在墻頂或墻體的位置，進行洞口的預留。

4.2.3綠化工程

在完成工程治理后，要針對板墻的附近區域，以及在施工過程中遭到破壞的植被，展開植草綠化。

5 . 結論

通過滑坡治理工程的設計，能夠為施工提供重要依據，從而防止滑坡，維護生命與財產安全。本次設計的基本原則就是確保工程設計的可行性、經濟性、安全性，保障在完成治理工程以后，能夠確保滑坡具有較高的穩定性，在場地現有條件的基礎上，做到因地制宜，確保治理方案便于施工，選用成熟、可靠的技術工藝，有效控制施工成本。