綠色低碳點(diǎn)亮市民新生活

隨著生態(tài)文明建設(shè)不斷深入，綠色低碳生活方式已融入人們?nèi)粘Ｉ畹狞c(diǎn)滴，成為潮流新風(fēng)尚。9 月15 日，北京啟動(dòng)了“綠色繪首都 低碳新生活”為主題的2023 北京綠色生活季，生活季從9 月15 日持續(xù)到10 月底，設(shè)有綠倡辦公、綠亮生活、綠享未來(lái)、綠暢出行、綠助光盤(pán)、綠游山水、綠色金融、綠碳積分八大板塊。通過(guò)線上線下活動(dòng)，倡導(dǎo)市民加入到綠色生活中，以行動(dòng)推進(jìn)綠色生活方式轉(zhuǎn)型，展示減碳新方式。近年來(lái)，北京市高度重視綠色發(fā)展，從建筑領(lǐng)域、綠色出行、垃圾分類等多方面出發(fā)，為市民打造綠色低碳的生活環(huán)境，同時(shí)通過(guò)舉辦各類活動(dòng)提倡市民在生活中踐行綠色低碳理念，從身邊點(diǎn)滴小事抓起，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，推動(dòng)形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式，取得了突出的成效。隨著2023 北京綠色生活季的深入推進(jìn)，市民的綠色生活理念和意識(shí)得到進(jìn)一步的強(qiáng)化，為北京早日實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出新的貢獻(xiàn)。

推動(dòng)建筑業(yè)“向綠而生”

建筑領(lǐng)域是北京碳排放的主要來(lái)源之一，據(jù)測(cè)算，近年來(lái)建筑領(lǐng)域碳排放占全市排放量一半左右。實(shí)現(xiàn)從排碳耗能大戶向低碳節(jié)能轉(zhuǎn)型，為高質(zhì)量發(fā)展注入綠色動(dòng)能，是超大型城市守護(hù)好綠水青山和人民美好生活的必答題。近年來(lái)，北京以首善標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)建筑業(yè)“向綠而生”，實(shí)現(xiàn)節(jié)能建筑占全部民用建筑總量的80% 以上，居全國(guó)首位，已建成的綠色建筑面積更是接近2 億平方米。

位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的四海幼兒園，是一所民辦普惠幼兒園。這所看似普通的幼兒園，步入其中才發(fā)現(xiàn)其與眾不同。臨街，卻聽(tīng)不到外界車水馬龍的聲音，在炎熱的盛夏，即使不開(kāi)空調(diào)卻仍能感受到屋內(nèi)的清涼。原來(lái)，四海幼兒園是北京首個(gè)落地運(yùn)營(yíng)的超低能耗幼兒園。幼兒園地下埋藏著冬季熱源和夏季冷源的“心臟”——地源熱泵，屋面上太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)可以提供生活熱水。據(jù)了解，四海幼兒園每年減少電力消耗約10 萬(wàn)千瓦時(shí)，且無(wú)需市政熱力供熱，可實(shí)現(xiàn)碳減排290 噸。

在朝陽(yáng)區(qū)來(lái)廣營(yíng)金茂綠創(chuàng)中心，一座米黃色的寫(xiě)字樓西鄰京承高速。走進(jìn)樓內(nèi)，就好似打開(kāi)了一鍵靜音功能，所有的噪音都被隔絕在外。即便是正午時(shí)分，用手觸摸窗戶或金屬窗框，也不會(huì)覺(jué)得滾燙。這就是廣泛應(yīng)用于超低能耗建筑上的被動(dòng)式門(mén)窗所起到的作用，與傳統(tǒng)外窗不同，一扇被動(dòng)式窗戶由三面玻璃組成，玻璃之間的空隙還填充了氬氣，能有效阻隔室外溫度和噪聲。再搭配上高效的熱回收新風(fēng)系統(tǒng)，冬季回收屋里的熱氣，預(yù)熱室外的涼氣；夏季減少室內(nèi)低溫流失，為室外熱氣降溫，從而做到“節(jié)流”。據(jù)測(cè)算，該寫(xiě)字樓空調(diào)、照明及電梯能耗相較北京市一般辦公建筑可節(jié)能六成以上。

不僅是幼兒園和寫(xiě)字樓，低碳節(jié)能技術(shù)在住宅建筑上更為廣泛使用。2022年6 月，北京發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展裝配式建筑的實(shí)施意見(jiàn)》，明確到2025 年，北京將基本建成以標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應(yīng)用為主要特征的現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)體系。

裝配化率能達(dá)到多少？位于通州區(qū)的國(guó)譽(yù)未來(lái)悅共有產(chǎn)權(quán)房項(xiàng)目，裝配化率就高達(dá)93%。建成后，它不僅將成為全國(guó)裝配化率最高的小區(qū)，也將成為北京城市副中心首個(gè)集“裝配式建筑”“超低能耗建筑”“綠色建筑”“健康建筑”等多個(gè)標(biāo)簽于一體的高標(biāo)準(zhǔn)建筑。脫胎于裝配式建筑，卻比其預(yù)制化程度更高的模塊化建筑也正走入現(xiàn)實(shí)。在北京亦莊藍(lán)領(lǐng)公寓，每間房屋都是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化模塊，房間內(nèi)的機(jī)電、管線、家具、裝飾、幕墻等90% 都是在工廠完成預(yù)制生產(chǎn)再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝的。高度模塊化讓這座藍(lán)領(lǐng)公寓在建造過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了三個(gè)零：零濕作業(yè)，節(jié)水70%；零焊接工序，節(jié)電70% ；零材料損耗，可循環(huán)材料利用率達(dá)90%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京的新建裝配式建筑面積已累計(jì)達(dá)到9600 萬(wàn)平方米，占新建建筑比例超過(guò)45%，無(wú)論是裝配式建筑的實(shí)施范圍，還是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，均位居全國(guó)前列。

為綠色出行提供交通保障

綠色出行是一種簡(jiǎn)約適度、綠色低碳的生活方式。 近年來(lái)，北京不斷加快“軌道+ 公交+ 慢行”三網(wǎng)融合，織密軌道交通站點(diǎn)100 米范圍內(nèi)常規(guī)公交與軌道交通的接駁網(wǎng)，提升市民綠色出行體驗(yàn)。以《北京市綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案》為指導(dǎo)，以“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”為交通發(fā)展理念，致力于完善綠色出行基礎(chǔ)設(shè)施、提升綠色出行服務(wù)品質(zhì)，積極打造綠色出行環(huán)境，讓市民參與綠色出行。

目前，北京全市軌道交通線路總里程達(dá)1172 公里，位居全國(guó)第一。其中城市軌道交通線路27 條、807 公里，市郊鐵路4 條、365 公里。2012 年至今，軌道交通全路網(wǎng)累計(jì)縮短行車間隔150余次，11 條線路最短發(fā)車間隔縮短至2 分鐘以內(nèi)，列車兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率均達(dá)99.9% 以上，城市軌道交通運(yùn)行質(zhì)量、效率國(guó)際領(lǐng)先。

同時(shí)，北京地面公交服務(wù)水平也不斷提升，累計(jì)優(yōu)化線路541 條次，削減重復(fù)線路長(zhǎng)度1887.6 公里、重復(fù)設(shè)站4074 處，增加461.2 公里公交線網(wǎng)覆蓋。公交專用道總里程達(dá)1005 公里，基本形成“五橫、七縱、一環(huán)、五放射”的網(wǎng)絡(luò)格局。統(tǒng)計(jì)顯示，目前北京擁有2.8萬(wàn)輛公交車、1600 多條公交線路，車輛和線路規(guī)模均居世界大城市首位。目前，已完成3218 公里慢行系統(tǒng)改造和9個(gè)示范區(qū)建設(shè)。此外，北京還大力發(fā)展定制公交，共開(kāi)行598 條定制公交線路，工作日日均運(yùn)送4.2 萬(wàn)人次，讓更多的私家車出行轉(zhuǎn)為綠色出行。

在城市慢行交通體系中，共享單車正在成為不可分割的一部分，為公眾提供公共交通間的接駁服務(wù)。在慢行系統(tǒng)建設(shè)上，近年來(lái)，北京先后編制出臺(tái)了《北京市慢行系統(tǒng)規(guī)劃2020-2035 年》《北京市“十四五”時(shí)期慢行交通品質(zhì)提升規(guī)劃》《北京市城市河湖濱水慢行系統(tǒng)規(guī)劃》《北京市綠道系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃》等多部文件，大力倡導(dǎo)和推進(jìn)慢行系統(tǒng)發(fā)展。

其中，海淀區(qū)圍繞自行車專用路建設(shè)，完成了西延（ 后廠村路） 慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升，實(shí)現(xiàn)了南展（ 后廠村路至北四環(huán)段） 慢行貫通。此外，打造京張鐵路遺址公園示范工程，構(gòu)建“三道一綠”慢行系統(tǒng)，助力縫合城市、提升地區(qū)活力。隨著慢行系統(tǒng)建設(shè)的不斷深入，自行車正在回歸城市。數(shù)據(jù)顯示，去年，北京中心城慢行出行比例達(dá)49%，創(chuàng)近10 年新高。

為了鼓勵(lì)綠色出行，北京推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)——MaaS 平臺(tái)，截至目前日均服務(wù)綠色出行450 萬(wàn)人次，碳普惠累計(jì)碳減排量近40 萬(wàn)噸。今年還啟動(dòng)了MaaS2.0 建設(shè)，升級(jí)以碳為核心的多維激勵(lì)，進(jìn)一步增強(qiáng)綠色出行的轉(zhuǎn)化率。

把綠色低碳融入生活點(diǎn)滴

節(jié)能降碳的綠色生活方式不僅體現(xiàn)在居住與出行方面，還體現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｓ貌汀①?gòu)物、生活習(xí)慣培養(yǎng)等點(diǎn)點(diǎn)滴滴中。

在大快朵頤、吃好喝好的同時(shí)也要適度點(diǎn)餐，杜絕舌尖浪費(fèi)，這樣厲行節(jié)約的理念成為越來(lái)越多人的共識(shí)。在10月16 日第43 個(gè)世界糧食日到來(lái)之時(shí)，北京多家餐飲門(mén)店為踐行“光盤(pán)行動(dòng)”，紛紛推出半份菜、小份雙拼、后廚制定備菜表等舉措，減少食物浪費(fèi)；在消費(fèi)端，大多數(shù)消費(fèi)者已養(yǎng)成良好的“光盤(pán)”習(xí)慣，做到點(diǎn)餐適量、剩菜打包。北京自2013 年開(kāi)展光盤(pán)行動(dòng)以來(lái)， 市民厲行節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)的氛圍逐步形成，“舌尖上的浪費(fèi)”現(xiàn)象大為改觀。

垃圾分類工作是一項(xiàng)重大的民生工程、關(guān)鍵小事，也是踐行新發(fā)展理念的重要抓手。近年來(lái)，在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，北京將垃圾分類納入基層社會(huì)治理，組織開(kāi)展針對(duì)社區(qū)書(shū)記和物業(yè)經(jīng)理等基層工作者的賦能活動(dòng)，提升基層垃圾分類治理能力。在全國(guó)率先實(shí)施非居民廚余垃圾計(jì)量收費(fèi)管理，堅(jiān)持“日檢查、周通報(bào)、月考核、月約談”，自新版《北京市生活垃圾管理?xiàng)l例》實(shí)施三年來(lái)共檢查出點(diǎn)位問(wèn)題8 萬(wàn)余個(gè)，建立每月一對(duì)一逐區(qū)和每10 天提示反饋機(jī)制，督促問(wèn)題整改；推動(dòng)近1.6 萬(wàn)個(gè)居住小區(qū)（村）、11.7 萬(wàn)個(gè)垃圾分類管理責(zé)任人和廣大群眾全面實(shí)施垃圾分類。通過(guò)大力宣傳垃圾分類的理念和知識(shí)，全市垃圾分類、減量意識(shí)已深入人心。

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)需要每一個(gè)人的努力。為了進(jìn)一步挖掘公眾參與綠色低碳活動(dòng)的潛力，探索出“政府組織、技術(shù)賦能、平臺(tái)承載、用戶響應(yīng)、市場(chǎng)推動(dòng)、合作共贏”的低碳社會(huì)建設(shè)模式，去年北京綠色生活季期間，推出了個(gè)人碳賬本，市民通過(guò)掃碼、注冊(cè)，簡(jiǎn)單幾步就能得到一份專屬的“個(gè)人碳賬本”，每一次綠色行為的減排量，都會(huì)被量化到克。比如，騎行共享單車，可以獲得每公里250 克的減排量；點(diǎn)外賣(mài)選擇“無(wú)需餐具”，每次可獲得45.72 克減排量；物流使用電子面單，可獲得5 克減排量……這些都可獲得相應(yīng)的綠色積分激勵(lì)。自2022 年8 月10 日正式上線以來(lái)，北京個(gè)人碳賬本深受市民歡迎，首月已累計(jì)吸引超過(guò)636 萬(wàn)人參與，有5 次及以上減排行為的市民達(dá)到269.7 萬(wàn)人，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)減排行為8800 次，減排二氧化碳總量約4 萬(wàn)噸。

在今年綠色生活季，北京通過(guò)先行試點(diǎn)項(xiàng)目，初探個(gè)人減碳量進(jìn)入碳普惠交易市場(chǎng)的可能性，探索運(yùn)用金融手段激勵(lì)公眾踐行低碳行為的新路徑，助力推動(dòng)北京市碳普惠機(jī)制應(yīng)用實(shí)踐，讓公眾的“綠色行為”更有市場(chǎng)價(jià)值。