汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)風(fēng)格與發(fā)展趨勢(shì)

摘要：汽車內(nèi)飾會(huì)在很大程度上影響車輛的銷售，對(duì)設(shè)計(jì)師來說，做好CMF設(shè)計(jì)能夠賦予汽車內(nèi)部更好的空間氛圍，讓內(nèi)飾有效吸引消費(fèi)者的目光。基于創(chuàng)新角度而言，設(shè)計(jì)師應(yīng)當(dāng)結(jié)合現(xiàn)代消費(fèi)者的實(shí)際需要著手，對(duì)材料、色彩以及表面處理工藝予以合理協(xié)調(diào)，確保汽車內(nèi)飾能夠帶給消費(fèi)者良好的駕駛和乘坐體驗(yàn)。據(jù)此，結(jié)合實(shí)際工作研究，探討了汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)風(fēng)格及其發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)飾；CMF設(shè)計(jì)；風(fēng)格；趨勢(shì)

中圖分類號(hào)：U462" 收稿日期：2023-05-26

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.12.018

1 前言

汽車內(nèi)外飾的功能存在較大差異，外部飾面一般來說是賦予車輛外觀整體審美視覺效果，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)在很大程度上決定了駕駛?cè)撕统丝偷捏w驗(yàn)，特別是汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的色彩、材質(zhì)以及表面處理工藝這幾個(gè)元素，逐漸受到了消費(fèi)者更多的關(guān)注和重視。和外飾設(shè)計(jì)比起來，汽車內(nèi)飾所包含的內(nèi)容元素更加豐富，實(shí)際工作量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外飾造型設(shè)計(jì)，同時(shí)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的要求標(biāo)準(zhǔn)更高，不單單要確保車輛內(nèi)部空間各項(xiàng)功能配置完善，還需要為駕駛?cè)撕统丝蛶砀邮孢m的體驗(yàn)和良好的審美享受。隨著近年來汽車行業(yè)飛速發(fā)展，新能源汽車也開始受到諸多消費(fèi)者的青睞，在汽車內(nèi)飾CNF設(shè)計(jì)過程中應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合消費(fèi)者實(shí)際需求，在不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上打造出綠色、生態(tài)、環(huán)保、安全的座艙。

2 CMF設(shè)計(jì)概述

CMF是英文color、material以及finishing首字母的縮寫，翻譯成中文則為色彩、材料與表面處理工藝，對(duì)上述幾種元素予以合理協(xié)調(diào)整合，依靠個(gè)性化、多元化的搭配來幫助產(chǎn)品外觀達(dá)到最佳品質(zhì)。依靠CMF設(shè)計(jì)能夠讓產(chǎn)品擁有更高的附加值，促進(jìn)產(chǎn)品整體藝術(shù)美感和品質(zhì)感提高，可以說CMF設(shè)計(jì)是基于美學(xué)、設(shè)計(jì)學(xué)以及工程學(xué)等諸多學(xué)科相互融合交叉，嚴(yán)格按照消費(fèi)者情感需求、審美需求、實(shí)用性需求為出發(fā)點(diǎn)，針對(duì)色彩、材料、表面處理工藝幾種元素進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，它屬于現(xiàn)階段產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)中非常關(guān)鍵的組成部分。

基于狹義的層面而言，從本質(zhì)上來說是把色彩、材料以及表面處理三者充分聯(lián)系起來讓設(shè)計(jì)得到的效果符合消費(fèi)者的需求；基于廣義的層面而言，CMF設(shè)計(jì)過程中涉及對(duì)消費(fèi)者需求的挖掘分析、結(jié)合不同用戶群眾采取差異化的設(shè)計(jì)策略，另外還包含對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的研究，不單單限制于色彩方面的趨勢(shì)，還需要對(duì)行業(yè)整體趨勢(shì)、審美趨勢(shì)、時(shí)尚發(fā)展趨勢(shì)等有較為全面的了解，CMF設(shè)計(jì)囊括了諸多不同領(lǐng)域的知識(shí)，從前端發(fā)展趨勢(shì)到終端銷售策略都有它的身影[1]。

3 汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的要素

3.1 品牌要素

品牌基因?qū)儆谥T多汽車企業(yè)始終遵循與流傳下來非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)也讓消費(fèi)者第一眼便能夠明確區(qū)分與識(shí)別不同的品牌。各個(gè)品牌中都包含了差異化的文化內(nèi)涵和技術(shù)形態(tài)，品牌的樹立也直接關(guān)系到產(chǎn)品未來的發(fā)展，比如說大眾汽車的家族式前臉設(shè)計(jì)、奧迪汽車的科幻大燈以及寶馬汽車的雙腎形進(jìn)氣格柵。汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)也應(yīng)當(dāng)充分考慮到品牌要素，能夠按照整車設(shè)計(jì)理念來對(duì)內(nèi)飾CMF進(jìn)行合理調(diào)整，例如說賓利汽車在內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)中較為獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言便是對(duì)菱形格紋的使用。汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)時(shí)不同品牌對(duì)設(shè)計(jì)語言的呈現(xiàn)也應(yīng)當(dāng)根據(jù)品牌策略的大方向，結(jié)合車型款式以及定位等其他因素來進(jìn)行設(shè)計(jì)[2]。

3.2 品質(zhì)要素

汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)從本質(zhì)上來說即針對(duì)其內(nèi)飾的色彩、材料以及表面處理工藝等實(shí)施合理搭配，重點(diǎn)需要考慮到座椅、儀表板、方向盤、中控以及門飾板的設(shè)計(jì)，將色彩、材料和工藝充分融合，讓汽車內(nèi)飾能夠?yàn)轳{駛?cè)撕统丝蛶砀叩钠焚|(zhì)感，這里的品質(zhì)感能夠定義為品質(zhì)和質(zhì)感，而內(nèi)飾材料的選擇會(huì)在很大程度上影響到品質(zhì)，工藝的使用會(huì)直接決定內(nèi)飾質(zhì)感，三者充分結(jié)合才能夠賦予汽車內(nèi)飾更多的品質(zhì)感。在內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)過程中要充分考慮到品質(zhì)要素，設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合不同品牌車輛以及型號(hào)來有針對(duì)性地選擇各種材料，并對(duì)內(nèi)飾顏色予以合理搭配，科學(xué)確定表面處理工藝，讓汽車內(nèi)飾帶來更加舒適之感，有效提升消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾品質(zhì)感的體驗(yàn)，從而吸引其進(jìn)行購買。

4 汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)風(fēng)格

4.1 色彩設(shè)計(jì)

色彩是影響汽車內(nèi)飾效果的關(guān)鍵性因素，屬于人們直觀視覺感受的重要內(nèi)容，它如同產(chǎn)品形態(tài)一樣，屬于造型語言，不同的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)人員中都應(yīng)當(dāng)具有一個(gè)理想的狀態(tài)，相同的造型依托于不同的色彩搭配，最后所反映出來的實(shí)際視覺效果必然會(huì)存在非常大的差異性，同時(shí)也能夠給消費(fèi)者不同的感受，因此色彩屬于CMF設(shè)計(jì)中非常重要的一點(diǎn)[3]。

a.色彩、材料以及工藝相互統(tǒng)一。汽車內(nèi)飾色彩風(fēng)格的確定必須結(jié)合具體材料的質(zhì)感，很多汽車品牌的內(nèi)飾材料基本上屬于工程塑料，它能夠與多種色彩進(jìn)行搭配。同時(shí)噴涂、電鍍、拋光等不同表面處理技術(shù)近年來也更加廣泛地運(yùn)用到內(nèi)飾設(shè)計(jì)中來，通過三者的統(tǒng)一協(xié)調(diào)來確保整體色彩風(fēng)格的合理性。b.突出主題基調(diào)。過去一直以來，單色調(diào)屬于大部分汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)所選擇的，近年來汽車內(nèi)飾色彩風(fēng)格更加多元化，消費(fèi)者的需求也朝著個(gè)性化的方向發(fā)展，雙色拼接搭配能夠有效處理好整體色調(diào)和單色調(diào)之間的矛盾。c.必須要滿足形式美法則，這要求設(shè)計(jì)人員在色彩設(shè)計(jì)的過程中要考慮到對(duì)稱均衡、調(diào)和對(duì)比以及變化統(tǒng)一。d.針對(duì)部分新能源汽車內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員尤其要重視讓整個(gè)色彩風(fēng)格可以凸顯出新能源汽車行業(yè)自身所表達(dá)的時(shí)代精神，新能源汽車的目標(biāo)客戶群體是愿意積極接納新鮮事物以及具有環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者，因此色彩搭配和選擇時(shí)要充分凸顯出科技感與生態(tài)環(huán)保元素。

2019年新寶馬7系華彩輝耀典藏版亮相成都車展，其內(nèi)飾中軸線及車門飾板、扶手箱內(nèi)部均用天然大漆髹飾于木質(zhì)裝飾條表面，觸感平滑細(xì)膩，尤其在大漆色彩上取得突破，通過反復(fù)調(diào)試和創(chuàng)造性的工藝技法，一改大漆厚重古樸的風(fēng)格，成功打造了出淺色云紋的漆面，營(yíng)造了一個(gè)清新淡雅、超乎象外的意境和形式法則，使現(xiàn)代設(shè)計(jì)思維與中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)、古老的東方大漆工藝與現(xiàn)代的汽車內(nèi)飾和諧統(tǒng)一、相得益彰（圖1）。

4.2 材料設(shè)計(jì)

材料屬于產(chǎn)品外觀效果得以呈現(xiàn)的重要載體，是影響工藝、色彩的重要因素，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種新型材料的普及運(yùn)用在很大程度上促進(jìn)了汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)的發(fā)展，也為設(shè)計(jì)人員帶來了更多的設(shè)計(jì)思路與創(chuàng)新空間。在設(shè)計(jì)過程中使用不同材料能夠給消費(fèi)者帶來不同的情感體驗(yàn)，在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員借助于對(duì)材料感性的應(yīng)用來充分體現(xiàn)出內(nèi)飾的實(shí)用性與情感價(jià)值。

對(duì)于工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來說，具體材料的選擇往往會(huì)傾向于金屬、塑料、目測(cè)、玻璃以及陶瓷等方面，而在汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)中，對(duì)飾面材料的使用直接關(guān)系到內(nèi)飾的使用壽命以及使用安全性，會(huì)給駕乘人員帶來最為直接的使用感受，通常情況下汽車內(nèi)飾材料基本上集中在ABS/PP或者皮革以及織物等復(fù)合材料。內(nèi)飾設(shè)計(jì)材料的選擇不單單要充分結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)與消費(fèi)者需求。

例如，近年來節(jié)能環(huán)保成為了熱點(diǎn)問題，國(guó)家政府要求各大企業(yè)要推進(jìn)節(jié)能減排，在這樣的形勢(shì)下，汽車內(nèi)飾材料也要盡可能使用更加耐用、生產(chǎn)能耗少且容易加工的材料，如新型環(huán)保塑料等，現(xiàn)代科技的更新與發(fā)展讓越來越多環(huán)保材料被研發(fā)出來，這些材料不單單具備傳統(tǒng)材料的性能和優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還可以回收利用，生產(chǎn)過程中的能耗更低[4]。如吉利旗下時(shí)尚純電系列幾何E（圖2）在座椅、門板區(qū)、中央扶手、儀表臺(tái)飾板處采用了免洗科技皮，內(nèi)飾清潔打理容易，材質(zhì)抗老化，座椅面料采用PVC（聚氯乙烯），表面處理采用了水性溶劑，有效降低了VOC的散發(fā)。

4.3 表面處理工藝設(shè)計(jì)

表面處理工藝屬于產(chǎn)品最終成型以及實(shí)現(xiàn)外觀效果的有效途徑，表面處理工藝需要基于內(nèi)飾材質(zhì)而進(jìn)行合理確定，材料離開工藝不成型，因此工藝和材料屬于相輔相成的關(guān)系，也是汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)中非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。不管是內(nèi)飾的結(jié)構(gòu)或者外觀，都需要材料、工藝以及色彩三者的共同作用來予以凸顯。表面處理工藝可以賦予內(nèi)飾更強(qiáng)的美觀性，也有助于優(yōu)化材料自身性能，增加其使用壽命。不同處理工藝能夠帶來差異化的質(zhì)感，例如說木紋類材質(zhì)能夠讓駕乘人員獲得一種親切與自然的感受。質(zhì)感屬于各種物體所自身擁有的特質(zhì)，比如鋼鐵、竹木、陶瓷、玻璃以及毛料等材料能夠帶來堅(jiān)硬、光滑、粗糙等不同感受。肌理屬于材料表面的組織構(gòu)造，借助于對(duì)處理工藝的靈活運(yùn)用，根據(jù)實(shí)際使用需求和車型面對(duì)的客戶群體來賦予內(nèi)飾材料不同的質(zhì)感。

在汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員必須要準(zhǔn)確選擇表面處理工藝，這樣才能夠充分彰顯出材料的質(zhì)感與色彩，一般來說較為普遍的有仿木紋、金屬或者布料表面效果，把藝術(shù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)代工藝充分融合，對(duì)內(nèi)飾表面實(shí)施噴涂、電鍍或者氧化等來獲得相對(duì)應(yīng)的紋理、圖案以及色彩、質(zhì)感等，為駕乘人員提供多種不同的視覺、觸覺感受，比如說軟硬感、明暗感、冷暖感以及輕重感等，不斷提升汽車內(nèi)飾空間的品質(zhì)。合理的表面處理工藝選擇讓汽車內(nèi)飾變得更具有吸引力，各種材料的使用壽命進(jìn)一步增加，還能夠?yàn)轳{乘人員提供精神層面的滿足感。

5 汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)

從1885年正式誕生的全球首輛奔馳汽車到1896年批量生產(chǎn)的福特T型車，從流行全球的甲殼蟲到今天各種品牌的車輛，汽車發(fā)展歷史已經(jīng)超過了百年，而汽車內(nèi)飾也從一開始的萌芽階段到今天的百花齊放。縱觀汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)發(fā)展史，從19世紀(jì)末期到20世紀(jì)初期屬于萌芽階段，內(nèi)飾整體較為簡(jiǎn)陋，更加強(qiáng)調(diào)對(duì)基礎(chǔ)功能的支持；從20世紀(jì)初期到二戰(zhàn)期間屬于汽車內(nèi)飾飛速發(fā)展的階段，此時(shí)人們不單單重視內(nèi)飾的功能性，也逐漸開始對(duì)內(nèi)飾美感的追求；從二戰(zhàn)之后到20世紀(jì)末期，屬于汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)期，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也開始邁向了成熟期，此時(shí)很多豪華品牌的車輛逐漸開始在內(nèi)飾中應(yīng)用木紋或者真皮材料；進(jìn)入21世紀(jì)之后，汽車內(nèi)飾風(fēng)格也朝著未來化、科技化和智能化的趨勢(shì)發(fā)展[5]。2012年特斯拉推出的Model S，在很大程度上顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知，隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣應(yīng)用，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)開始朝著一體化、科技化的趨勢(shì)邁進(jìn)，對(duì)駕駛區(qū)域不斷簡(jiǎn)化，將設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放到了體驗(yàn)區(qū)。

在新時(shí)代下，汽車內(nèi)飾空間也慢慢演變?yōu)榻橛诩彝タ臻g與工作空間之間的“第三空間”，也有很多人稱其是“移動(dòng)的起居室”。現(xiàn)階段諸多車企所設(shè)計(jì)的概念車中我們能夠看到未來出行方式以及無人駕駛時(shí)代的藍(lán)圖，近年來新能源汽車保有量直線遞增，汽車內(nèi)飾必然會(huì)成為駕駛?cè)恕⒊丝秃蛙囕v進(jìn)行溝通交互的重要載體，同時(shí)也能夠?yàn)槌藛T帶來生活、娛樂、辦公一體化的綜合性服務(wù)。汽車內(nèi)飾風(fēng)格的發(fā)展趨勢(shì)能夠從這些著名車企所設(shè)計(jì)研發(fā)的概念車中有所了解，內(nèi)飾會(huì)更多地模擬居家般的舒適感，而在未來自動(dòng)駕駛技術(shù)推廣普及之后，可以預(yù)見汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也會(huì)變得更加多元化。與此同時(shí)，綠色環(huán)保屬于新時(shí)代下各個(gè)車企追求的目標(biāo)，也會(huì)有更多新材料和新技術(shù)在汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中予以運(yùn)用，在當(dāng)前這樣一個(gè)節(jié)能與環(huán)保的社會(huì)大環(huán)境下，不難看出汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的綠色、環(huán)保、健康的發(fā)展趨勢(shì)[6]。

6 結(jié)語

CMF設(shè)計(jì)屬于一個(gè)綜合性概念，指的是色彩、材料以及表面處理工藝三個(gè)元素充分結(jié)合之后而賦予產(chǎn)品更好的外觀和使用效果。汽車內(nèi)飾CMF設(shè)計(jì)在充分滿足基本功能性需求的基礎(chǔ)上還應(yīng)當(dāng)更加重視乘員精神層面的需要，基于用戶體驗(yàn)和成本等相關(guān)因素，設(shè)計(jì)出具有更高附加值的汽車產(chǎn)品。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：

甘景香，女，1985年生，工程師，研究方向?yàn)槠囋O(shè)計(jì)。