空間理論視域下“一帶一路”建設中非對稱風險分析與應對

摘要：“一帶一路”倡議體現(xiàn)了我國發(fā)展立足自身、聯(lián)動全球的一種空間新格局，是馬克思主義空間理論在區(qū)域空間構建上的具體運用。作為促進全球發(fā)展合作的中國方案，共建“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。我國推進“一帶一路”建設面臨的非對稱風險包括：少數(shù)派主導的非對稱政治風險，權力、責任不對稱引發(fā)的非對稱經(jīng)濟風險以及信息不對稱導致的非對稱輿情風險。馬克思主義空間理論認為，“一帶一路”是新的歷史時期實現(xiàn)全球化互惠發(fā)展的空間合作。立足馬克思主義空間理論，把握結構洞連接三大要素：利益、價值觀、人際交往，通過社會空間再造防范和化解上述非對稱風險，為“一帶一路”建設順利推進提供了新思路。

關鍵詞：“一帶一路”；非對稱風險；空間理論；結構洞

中圖分類號：D820" " " " 文獻標識碼：A" " " "文章編號：1003-8477（2023）07-0030-07

收稿日期：2023-02-07

作者簡介：蘇濤（1971—），女，深圳技術大學馬克思主義學院教授（廣東深圳，518118）；劉士文（1971—），男，深圳技術大學馬克思主義學院副教授（通訊作者）（廣東深圳，518118）。

基金項目：廣東省教育科學規(guī)劃課題“在粵高校外籍教師助推‘一帶一路’建設研究”（2019GXJK103）；國家社會科學基金一般項目“全球化視域下鄧小平改革風險觀及其對全面深化改革的現(xiàn)實意義研究”（15BKS012）；深圳技術大學教學改革項目“數(shù)字化賦能‘毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論’課程改革的實踐研究”（20231046）成果。

2013年9月和10月，國家主席習近平在訪問中亞和東南亞國家期間，先后提出了共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，合稱“一帶一路”倡議。“一帶一路”倡議體現(xiàn)了我國發(fā)展立足自身、聯(lián)動全球的一種空間新格局，是馬克思主義空間理論在區(qū)域空間構建上的具體運用。作為促進全球發(fā)展合作的中國方案，“一帶一路”倡議著眼于全球經(jīng)濟治理的理論探索，開辟了國際經(jīng)濟合作發(fā)展的新模式，體現(xiàn)了中國作為負責任大國的作用與地位。共建“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。[1]（p9）然而，“一帶一路”建設同時也面臨著不少“非對稱風險”。在這一倡議提出十年的關鍵時間節(jié)點，梳理“一帶一路”建設中的這些風險并精準識別，進而積極主動謀劃防范化解之道，對于更好地共建“一帶一路”十分必要且有意義。

一、“一帶一路”建設中的非對稱風險

“非對稱風險”的基礎詞匯是“對稱”。《現(xiàn)代漢語詞典（第六版）》將其界定為：“圖形或物體對某個點、直線或平面而言，在大小、形狀和排列上具有一一對應關系。”由此，“非對稱”的特點之一就是關系上的不匹配、不對等。

（一）“非對稱風險”理論

“非對稱風險”研究初見于西方經(jīng)濟和金融領域。2018年美國風險管理理論專家塔勒布在其專著《非對稱風險》（Skin in the Game）中指出了“非對稱風險”的內(nèi)涵、表現(xiàn)形式以及防范化解的辦法。他認為，觸發(fā)“黑天鵝事件”的一個系統(tǒng)性原因就是市場參與者所承擔的風險和收益的不對稱性。塔勒布指出，人類社會存在著許多非對稱現(xiàn)象，比如信息不對稱、“做出決策的權力”和“承擔后果的責任”不對稱，[2]（p35）以及“頑固少數(shù)派主導”等，由這些非對稱現(xiàn)象導致的風險，就叫非對稱風險。塔勒布認為，“最大的非對稱性”是多數(shù)服從少數(shù)現(xiàn)象，這使得少數(shù)派的偏好和選擇可以影響整個群體。塔勒布強調(diào)非對稱風險幾乎無處不在，涵蓋了金融市場、經(jīng)濟建設、政府權力、文化交流等各個領域……不同的市場參與者所承擔的風險—收益極不匹配，風險在不同的承擔主體中呈現(xiàn)出極強的非對稱性，久而久之會引發(fā)系統(tǒng)的不平衡，進而爆發(fā)“系統(tǒng)性風險”。[2]（p55）塔勒布認為，防范和化解“非對稱風險”的辦法是堅持對稱性，采用“利益攸關”原則，做到“風險共擔”，即“決策者須親歷風險并承擔后果”。[2]（p19）塔勒布多年的思考是在提醒人們更好地認識、防范與共擔各種隨機性產(chǎn)生的風險。“非對稱風險”概念拓展了當今世界不確定性加劇情況下對風險來源的認識，為預防、化解風險提供了新路徑。

（二）“一帶一路”建設中“非對稱風險”的表現(xiàn)

共建“一帶一路”過程中的“非對稱風險”主要表現(xiàn)為三種形式：

一是少數(shù)派主導的非對稱政治風險。這里指的少數(shù)派會從個人切身利益出發(fā)，堅守自己的偏好和選擇，最終使整個群體服從于他們。塔勒布稱這種少數(shù)派主導的規(guī)則為“非對稱現(xiàn)象之母”。[2]（p91）如一段時間以來，美國采取的對華政策使中美關系遭遇嚴重困難，美國試圖在國際上以“規(guī)則牌”“民主牌”“意識形態(tài)牌”等拉攏盟友共同抵制“一帶一路”倡議，拜登政府牽頭七國集團提出“重建更好的世界”（B3W）未果后，又提出“全球基礎設施和投資伙伴關系”（PGII），妄稱為發(fā)展中國家提供“一帶一路”替代方案。[3]（p47）2022年以來，俄烏沖突急劇升級，以美國為首的西方國家對俄羅斯實施的制裁不斷加碼。與此同時，國際能源價格和糧食價格持續(xù)上漲，國際資本市場遭受劇烈震蕩，供應鏈面臨斷裂和斷供的風險。而西方國家以氣候變化和碳邊境稅調(diào)節(jié)機制等為抓手加緊對我國施壓，影響共建“一帶一路”產(chǎn)能合作和能源發(fā)展項目，人為制造風險。[3]（p140）

二是權力、責任不對稱引發(fā)的非對稱經(jīng)濟風險。這一風險在“一帶一路”建設中較為常見，其特點在于享受利潤方的責任擔當不足。“一帶一路”沿線國家以發(fā)展中國家居多，還包括少數(shù)最不發(fā)達國家，它們普遍存在基礎設施落后、產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后、對外開放程度不高、社會發(fā)展水平較低等問題，這在一定程度上制約了沿線國家互聯(lián)互通水平和經(jīng)濟增長活力，進而阻礙“一帶一路”建設。目前，“一帶一路”合作主要通過政府間簽署合作備忘錄的方式進行。我國開展的共建“一帶一路”項目中95%以上是市場化項目，[3]（p144）且大多集中在基礎設施建設領域，通常采用“建設—經(jīng)營—轉讓”（BOT）模式運作，即由中方出資負責建設，獲取一段時間特許經(jīng)營權后再轉移給項目所在國。盡管中國公司承建項目具有管理和效率優(yōu)勢，但也存在一些明顯的劣勢，其中之一便是存在責任分配不均的可能性，同時也容易引發(fā)誤解，認為中國獲利更多。某些國家還可能批評中國的項目缺乏開放性和透明度。而事實上，中國資本承擔了較大風險，一旦項目合作出現(xiàn)重大變化，中方損失往往首當其沖。[4]（p82）相應的收益和風險顯現(xiàn)出巨大的不對稱性，產(chǎn)生“非對稱風險”。

三是信息不對稱引發(fā)的非對稱輿情風險。長期以來，由于文化、價值觀的差異，以及歷史、政治等多重因素的影響，西方一些國家對“一帶一路”進行負面解讀，并以此影響和左右“一帶一路”沿線國家的決策和判斷，使得部分國家對“一帶一路”倡議缺乏客觀、理性的認知和評價，在與中國的交流合作上“表現(xiàn)出疑慮、冷漠甚至抵觸的態(tài)度，擔憂自身經(jīng)濟被‘控制’、資源被‘掠奪’”。[5]（p38）一方面，西方國家大肆宣揚“中國威脅論”“中國債務陷阱”等言論，并宣揚中國對外進行“意識形態(tài)輸出”，搞“意識形態(tài)滲透”，嚴重干擾了“一帶一路”建設。另一方面，語言和文化的差異使得中國聲音的自主傳播能力受限，一些西方媒體也通過各種手段在相關報道解讀中惡意曲解、混淆視聽。例如《紐約時報》通過主題和信源的選擇性采用來框定敘事角度，有意識地遮蔽“一帶一路”倡議是中國與沿線國家互惠共贏合作的客觀事實，別有用心地放大可能的負面影響，“通過定位敘事關系、添加語言標示和情節(jié)化敘事元素等手段引導讀者對‘一帶一路’產(chǎn)生負面觀感”。[6]（p133）這些由輿情、輿論、信息等的不對稱性導致的輿情風險已經(jīng)成為我國“一帶一路”建設面臨的突出“非對稱風險”。

二、“一帶一路”建設的空間性

何為空間？在早期的社會理論經(jīng)典作家眼里，空間被默認為自然物理空間。當代的空間理論不同于絕對外在的傳統(tǒng)空間理論，明確空間具有社會、政治及意識形態(tài)意義。[7]（p6）與之相適應的是，相關研究視野展開于地理空間、社會空間、網(wǎng)絡空間和表象空間的綜合維度及其緊密聯(lián)系，注重差異性，承認多樣性、個別性、面向特殊性的空間研究，成為當前空間理論的動向。[8]（p26）“一帶一路”建設給沿線國家的資源、市場、產(chǎn)能、人力資源甚至社會認知等帶來改變，即空間要素及其組合發(fā)生了變化，“一帶一路”建設推動了空間生產(chǎn)與空間發(fā)展，因此其適用于空間理論。

（一）馬克思主義空間理論的內(nèi)涵及其解釋力

馬克思和恩格斯的經(jīng)典著作中包含著豐富的空間理論。經(jīng)過西方新馬克思主義者的發(fā)掘和創(chuàng)新，其逐漸成為當代揭示和批判資本主義的重要工具之一。

空間是運動著的一切事物存在的形式，見證了人類社會的一切活動和發(fā)展進程。空間既指地理空間，也指社會空間。“空間在其本身也許是原始賜予的，但空間的組織和意義卻是社會變化、社會轉型和社會經(jīng)驗的產(chǎn)物。”[9]（p121）在馬克思的理論和著作中，“空間”一直“在場”。馬克思肯定了空間對于社會生活的實踐性意義，他指出，“空間是一切生產(chǎn)和一切人類活動所需要的要素。”[10]（p573）馬克思強調(diào)，要從生存空間的物理性形態(tài)和社會化意義的結合層面去考慮與分析相關問題，為此他從對生產(chǎn)力與生產(chǎn)關系給空間之雙重再生產(chǎn)的分析出發(fā)，進行空間社會化重構現(xiàn)象的解釋。[11]（p115）馬克思的空間理論貫穿馬克思關于資本主義社會生產(chǎn)、分配、交換、消費的全過程，是一個完整的體系。在《資本論》的空間理論中，建筑師與其他勞動者一樣，共同幫助資本的空間流動，即完成資本的循環(huán)和周轉。事實上，在資本主義社會中，真正的空間生產(chǎn)者只有一個，那就是資本，或者說是資本的代言人——資產(chǎn)階級。[12]（p122）馬克思主義借空間問題剖析了資本的廣泛集中及其對人的普遍異化，表達了其改造世界的偉大旨趣。

20世紀下半葉，亨利·列斐伏爾、戴維·哈維等學者在與馬克思主義社會理論的對話中，嘗試從空間視角來重新闡釋資本主義社會的資本積累、人的異化、社會批判等現(xiàn)實問題。在西方空間理論研究的開創(chuàng)性人物——法國哲學家列斐伏爾看來，“空間”并不是一個靜止的地理概念或抽象的自然物質(zhì)，而是一種社會的產(chǎn)物，“任何一個社會，從而任何一種生產(chǎn)方式，都會產(chǎn)生出它自身的空間”。[13]（p31）他將空間作為一種與資本主義的經(jīng)濟政治緊密相連而又相互作用的形態(tài)進行闡釋，認為：“空間不是一種純潔的表現(xiàn)，而是傳達了資本主義社會的準則和價值觀。”[14]（p32）美國著名地理學家和社會理論家戴維·哈維認為資本主義價值體系的傳播及其相關的主體間時空，“常常伴隨著激烈的斗爭，以使不同的人民適應社會，從而進入暗含在工業(yè)組織的時空秩序網(wǎng)絡”。[15]（p254）在這種“工業(yè)組織的時空秩序網(wǎng)絡”中，時空觀上的階級、性別、文化、宗教和政治差別都會產(chǎn)生社會沖突，而正是因為存在社會沖突，為“社會革命”滋生了土壤。[12]（p123）馬克思及其后繼者都強調(diào)了空間的含義，它不僅是地理上的位置，更重要的是指人類實踐所構建的社會關系。西方馬克思主義空間理論在研究生產(chǎn)方式歷史變遷的基礎上，進一步探討了空間社會化現(xiàn)象，指出資本主義伴隨對資本崇拜產(chǎn)生的資產(chǎn)階級價值觀可能引發(fā)的矛盾和沖突，預見、說明這種沖突可能爆發(fā)“社會革命”的風險，具有一定的科學性和準確性。從空間視角看，構建人類命運共同體的意義在于重構人類空間關系，倡導弘揚和平、發(fā)展、公平、正義、民主、自由的全人類共同價值，推動構建持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的世界。“一帶一路”倡議為構建人類命運共同體提供了實踐基礎和中國方案，是在堅持馬克思主義的同時進行的創(chuàng)新運用。因此可以說，共建“一帶一路”是在理論與實踐雙重維度上豐富并發(fā)展了馬克思主義空間理論。

（二）空間理論視域下的“一帶一路”建設

“一帶一路”從地理空間上看是地理空間重構，從社會空間上看是社會空間建設。馬克思主義空間理論科學、準確地解釋和指導了“一帶一路”建設并獲得了當代意義。

當今世界的發(fā)展要求我們主動適應全球化趨勢，建立互利共贏的資本流動規(guī)則，以推動資本在不同地域空間中的流動，從而促進人類生產(chǎn)力在更廣泛范圍內(nèi)的良性發(fā)展。“一帶一路”倡議就是基于此基礎上的跨區(qū)域互聯(lián)互通發(fā)展理念，其目的在于構建和諧發(fā)展的利益共同體、命運共同體和責任共同體，擴大國家和地區(qū)之間的經(jīng)濟社會交往空間，構建新的互利共贏的全球發(fā)展空間，推動各參與國家以及全球經(jīng)濟社會的發(fā)展。“一帶一路”倡議是我國踐行馬克思主義空間理論的具體實踐，展示了我國在追求發(fā)展的同時開創(chuàng)新的合作空間的努力，旨在與更多國家建立更加平衡的新型空間關系。“一帶一路”倡議是全球化背景下打破空間區(qū)隔開展廣泛交流合作的重大舉措，它創(chuàng)新并豐富了21世紀國際合作與全球空間發(fā)展的新理念，必將促進“一帶一路”沿線國家在經(jīng)濟、政治、文化、社會等領域的全面發(fā)展。

從馬克思主義空間理論來看，“一帶一路”是新的歷史時期實現(xiàn)全球化互惠發(fā)展的空間合作。“一帶一路”是在平等、互利、共贏的基礎上展開的，與資本主義的全球擴張有著本質(zhì)的區(qū)別。資本主義的“空間修復”是一種掠奪式積累，受益的是少部分利益群體，大部分參與者都難免遭受被邊緣化的命運。而“一帶一路”倡議既不是掠奪式的資本生產(chǎn)，也不是對落后國家粗暴的資本輸出，而是積極幫助落后國家進行基礎設施建設、帶動沿線國家經(jīng)濟發(fā)展、促進資源合理開發(fā)利用的本質(zhì)上平等互利、合作共贏的新空間發(fā)展模式。“一帶一路”建設不是某一個國家的資本擴張，它是所有沿線國家彼此之間空間資本的運行與流通，它致力于構建一個開放的空間，與所有愿意參與其建設的國家開展合作。“一帶一路”倡議在自然空間上具有開放性，在社會空間上具有平等性。[16]（p34）習近平主席強調(diào)，不論來自亞洲、歐洲，還是非洲、美洲，都是“一帶一路”建設國際合作的伙伴。“‘一帶一路’建設將由大家共同商量，‘一帶一路’建設成果將由大家共同分享。”[17]（p188）“一帶一路”倡議在“人類命運共同體”的構建中壓縮了橫亙在沿線國家之間合作的社會空間阻隔，以“多式聯(lián)運”的基礎設施建設提高了空間擴張的效率，展現(xiàn)了各個社會空間合作與發(fā)展的互利共贏。

十年共建“一帶一路”使得沿線越來越多的國家從中獲益。首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇達成的279項具體成果，已經(jīng)全部按計劃完成；①第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇達成6大類283項務實成果。②到2022年底，中國企業(yè)在沿線國家建設的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的總投資額達571.3億美元，為當?shù)貏?chuàng)造了42.1萬個就業(yè)崗位，③2023年初我國與151個國家、32個國際組織簽署了200余份共建“一帶一路”合作文件。④越來越多的國家積極參與“一帶一路”建設。實踐證明，共建“一帶一路”是推動全球地區(qū)和平與繁榮、幫助沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展、促進各國人文領域交流互鑒的新型空間合作模式。

三、社會空間結構洞連接化解“一帶一路”建設中的非對稱風險

對于“一帶一路”建設面臨的非對稱風險，社會學、經(jīng)濟學、政治學提供了多維分析視角，包括運用意識更新、方法創(chuàng)新等消解非對稱風險。馬克思主義空間理論認為，生產(chǎn)方式?jīng)Q定社會發(fā)展、地理因素影響社會建設。為此，以生產(chǎn)方式?jīng)Q定的社會空間建設為切入點可以推動共建“一帶一路”風險問題的防范和化解。

（一）基于結構洞理論的“一帶一路”建設中的非對稱風險

“一帶一路”建設中的非對稱風險主要產(chǎn)生于社會空間建設的缺失或疏漏，即社會空間沒有建設完善，出現(xiàn)了結構洞，從而阻礙了地理—經(jīng)濟空間建設，形成非對稱風險。

結構洞是美國教授羅納德·伯特提出的，指的是社會網(wǎng)絡中的某個或某些個體和有些個體發(fā)生直接聯(lián)系，但與其他個體不發(fā)生直接聯(lián)系、無直接聯(lián)系或關系間斷的現(xiàn)象，從網(wǎng)絡整體看，好像網(wǎng)絡結構中出現(xiàn)了洞穴。結構洞是針對第三者而言的，即當兩者之間沒有直接聯(lián)系，而需要通過第三方才能建立某種聯(lián)系時，行動的第三者在關系網(wǎng)絡中占據(jù)了一個結構洞的位置。結構洞理論最初提出是基于個人主義對利益的追逐，本質(zhì)是結構洞通過為行動者帶來信息利益和控制利益來提高其競爭優(yōu)勢。[18]（p168）隨著時代的發(fā)展，結構洞理論與時俱進，在越來越多的領域進行了拓展延伸。處于結構洞位置的行動者既能夠獲得信息利益和控制利益，同時也充當著結構洞兩端主體之間的“信息橋”，起到聯(lián)系和溝通的作用。[18]（p169-170）基于此，有學者提出結構洞可分為自益性結構洞和共益性結構洞。[19]（p1409）自益性結構洞中結構洞占據(jù)者是主要受益人，他可以通過與多個沒有聯(lián)系的利益相關者建立直接聯(lián)系，建構起結構洞，利用信息和控制優(yōu)勢獲得更多的異質(zhì)資源實現(xiàn)自己的獲利目標。共益性結構洞的占據(jù)者則是追求利用自身的位置優(yōu)勢幫助處于結構洞兩側的利益相關者建立起聯(lián)系，減少雙方的信息不對稱，從而促使所有結構洞主體受益。[20]（p52）

“一帶一路”倡議倡導“共商、共建、共享”理念，“一帶一路”建設中構建的結構洞應該是一種共益性結構洞，所有參與主體都是受益人。而“一帶一路”沿線國家有太多結構洞需要連接。歷史上的絲綢之路貿(mào)易或者通過當?shù)厝恕⒒蛘咭泼竦疆數(shù)亍⒒蛘弑镜厥袌鼋灰椎姆桨高m應不了共建“一帶一路”快速發(fā)展的需求，需要我們積極主動連接結構洞，且應按照先易后難、由近及遠的思路推進。近年來，中國采取了一系列積極主動的外交行動，如習近平主席走訪“一帶一路”沿線多個國家，不斷闡釋“讓命運共同體意識在周邊國家落地生根”的發(fā)展理念，加強了與周邊國家的友好合作，積極主動地建立了“聯(lián)系”。

（二）結構洞理論在應對共建“一帶一路”非對稱風險中的運用

作為經(jīng)濟社會學中的經(jīng)典理論，結構洞理論強調(diào)了經(jīng)濟學和社會學的特征。它突出了效率和收益，并指出這些因素是由人際關系網(wǎng)絡中的結構洞所決定的。[21]（p281）結構洞連接有三大要素：利益、價值觀、人際交往。被認識到的利益才是人們追求的利益、能實現(xiàn)的利益才是實在的并可持續(xù)發(fā)展的價值觀、把價值觀（利益的認知因素）送達人們心中的渠道才是人際交往的要務。通過人際連接、利益認知引導、利益實現(xiàn)，進而推進社會空間建設。

1.利益共享是“一帶一路”結構體連接的基礎

“一帶一路”建設給沿線各國帶來了實實在在的發(fā)展。如，在柬埔寨西哈努克港，中國企業(yè)不僅開發(fā)新建了工業(yè)園，還配套開辦了職業(yè)學院，畢業(yè)后進園區(qū)上班成為本地學生最理想的去處；亞吉鐵路開通運營、馬爾代夫中馬友誼大橋竣工、阿聯(lián)酋阿布扎比碼頭正式開港等，解決了部分人的就業(yè)問題，為當?shù)氐慕煌ā⑽锪鳌①Q(mào)易帶來了便利，也為跨區(qū)域互聯(lián)互通提供了條件……這些項目涵蓋了基礎設施建設、經(jīng)濟貿(mào)易、教育旅游等各個方面，為“一帶一路”沿線國家民眾送去實惠的同時，也為“一帶一路”建設持續(xù)推進及在國際上構建良好的人際連接提供了可能。在此意義上，“一帶一路”參與國可以看作一個利益共同體，因為“一帶一路”建設帶來的切實利益為國與國之間的相互聯(lián)系即結構體之間的連接奠定了基礎，各參與國相互信任、相互支持、相互依靠，實現(xiàn)利益共享，國與國之間是互利互惠、合作共贏的關系。考慮到共建“一帶一路”中存在的少數(shù)派主導的非對稱政治風險及權力、責任不對等產(chǎn)生的非對稱經(jīng)濟風險，今后我們不能局限于與另一國政府的雙邊合作，而是需要加強與第三方資本、市場、專家的合作，特別是吸引更多發(fā)達國家的企業(yè)和人員進入，形成多方參與、利益攸關、風險共擔、收益共享的多邊合作網(wǎng)。要始終堅持落實“五通”（即政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通）原則，以更加便捷靈活的方式為“一帶一路”倡議贏得更多的支持者和“同路人”，促進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

2.價值觀認同是“一帶一路”社會空間建設的核心

人際連接實現(xiàn)后，要主動進行利益認知引導。利益認知引導即價值觀引導，擁有同樣或相近的價值觀，是構建結構體的核心。利益是指能夠滿足主體需求的特性。主體通過認知來判斷利益的存在與否。而在進行利益認知和判斷時，主體的核心標準是其所持有的價值觀。這意味著主體意識到交通、通信和生產(chǎn)等方面的發(fā)展帶來的利益，而不僅僅滿足于保持原生態(tài)狀態(tài)下的自我滿足。這種認知有助于推進“一帶一路”倡議。此外，個體對于利益的行動也會受到其價值觀的指引。那些秉承著“君子愛財取之有道”價值觀的人和那些相信“不擇手段唯利是圖”的人在追求利益時將采取不同的行為方式。價值觀在這里被看作是內(nèi)心中的一種準則或規(guī)范。共同的價值觀是實現(xiàn)利益共享的主觀前提。然而，由于各國歷史文化和現(xiàn)實條件的差異，“一帶一路”沿線國家人們的價值觀存在不同，這給該倡議的建設帶來了一定的風險。

“一帶一路”建設需要促進各參與國間的人文交流。“民心相通”政策為不同國家之間價值觀的交流與包容進而弘揚全人類共同價值提供了基礎。在“實實在在”的利益和民心相通的基礎上，“一帶一路”社會空間建設能有效消除非對稱風險的不利影響，搭建國與國之間政治互信、貿(mào)易互通、經(jīng)濟互惠、文明互鑒的利益共同體。如中國與馬來西亞合作建設的鐵路項目，將降低馬來西亞國內(nèi)的運輸成本、商品價格并縮短旅行時間，這無疑會給馬來西亞人創(chuàng)造更多的就業(yè)和商業(yè)機會。馬來西亞認識到這些利益的重要性并愿意與中國一起合作共贏將使中馬合建鐵路發(fā)揮巨大效益。

3.人際交往是“一帶一路”社會空間建設的關鍵

“一帶一路”社會空間建設的關鍵是有效的人際連接。社會網(wǎng)絡理論認為，人際連接要與“關鍵節(jié)點”相連接，并保障連接的魯棒性（Robust），即結構體在受到外部擾動或內(nèi)部變動等不確定因素干擾時，人際連接仍保持其結構和功能的穩(wěn)定性。“關鍵節(jié)點”可以是當?shù)氐恼我獑T、商業(yè)巨擘、社會領袖，而魯棒性則要求有替代性連接，在“關鍵節(jié)點”變更時不影響連接的穩(wěn)定性。所以，針對“一帶一路”建設中的非對稱政治風險，需要建立起多邊合作機制，一方面加強各國之間的政治互信，增加國家領導人之間的政治往來、協(xié)商對話；另一方面尋找合作國有關政治要員、商業(yè)巨擘、社會領袖，使其成為關鍵節(jié)點，建立起多個有效人際連接并保證連接的魯棒性，以消除非對稱風險。同時，要做到信息共享、公開透明，消除經(jīng)濟合作中的信息不對稱；要始終堅持“共商、共建、共享”原則，做到利益共享、風險共擔，建立共益性結構洞連接；還要做好基礎建設，保證經(jīng)濟發(fā)展中的貿(mào)易暢通，真正建立起全球化、一體化的經(jīng)濟共同體。

信息交流是信息化時代人際交往非常重要的內(nèi)容。信息交流需要從導致風險產(chǎn)生的根源、內(nèi)部邏輯和深層結構等多個角度入手，在建立積極對話和主動交流的基礎上，采取必要的引導手段，盡力消除各種不確定性風險的來源，以合理方式預防和解決非對稱風險。[22]（p109）具體包括：堅持民主與正義的實踐原則，培育兼具包容性、平等性、開放性、全球化的信息交流環(huán)境；秉承風險與利益共擔的交往宗旨，堅持團結互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏的精神；創(chuàng)新平等與共情的對話機制，減少對話溝通中的非對稱性，講好中國故事，傳遞好中國聲音；建立政府、媒體、民眾三者間積極配合的信息交流風險防控聯(lián)盟，在做好內(nèi)部建設和自我反思的同時發(fā)揮協(xié)同防控治理作用，降低輿情風險等。[22]（p109-111）總之，對于“一帶一路”建設中非對稱信息交流風險，可以著眼于“實實在在的利益”實現(xiàn)之后通過正面引導公眾認知，發(fā)揮新聞媒體作用，積極做好正面宣傳，用事實說話，讓中國聲音被更多國家聽到，讓中國元素得到更多國家的認可，以此降低因信息不對稱導致的非對稱輿情風險發(fā)生概率，減輕非對稱輿情風險程度。

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