﹃的哥勞模﹄ 趙國成

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然而，這個美好的﹃平衡生活﹄，卻被一輛出租汽車給打破了。

1981年的夏天，17歲的趙國成從成都木綜廠中學高中畢業，幸運地實現了他人生的第一個夢想，當兵了。

部隊在大西北新疆偏西的大山里，一生下來就養在天府之國里的孩子，一夜之間就到了天寒地凍，零下二十多攝氏度是常態，大氣濕度僅有成都的三分之一的地方。兩眼望去，百里見不到人煙，戰士們常調侃“天上無鳥，地上無草，風吹石頭跑，吃瓜把火烤”。能不能生存下來，一開始便“大考”著趙國成。

當趙國成的第一個夢想猶如種子般落入新疆大山里的時候，他只有生根發芽了。趙國成在新疆當兵五年，為他當上“的哥勞模”作了第一次人生準備?；貞洰敱膱鼍皶r，他說：“在新疆當兵對一個土生土長的成都人來說是巨大的挑戰。但事物總是相對的，沒有挑戰就沒有機遇，在部隊學到了在地方上學不到的東西，得到的最大收獲是吃得苦中苦，堅韌不拔的精神讓我受益終生。”

1985年，趙國成從部隊復員到了父親工作的國營單位，即成都木材綜合加工廠參加工作。這家廠是當時西南地區最大的一家木材綜合加工企業，有職工五千余人，制造各種辦公家具、紙張板材等產品，工廠效益好、職工待遇高，是成都人都向往工作的好單位。趙國成如愿到了這么好的大國企，也算是對當兵五年吃了苦、扛了槍的最好獎勵吧。

然而，這個美好的“平衡生活”，卻被一輛出租汽車給打破了。

一天，趙國成到師兄家去做客，同行的還有廠里的七八個師兄弟，大家一高興就說坐出租汽車去吃館子，當時出門敢坐出租汽車的，已是出手大方的了。那時，成都還沒有“打的”這個詞，他們都說是出門去“坐”出租汽車，而一般人要有什么喜事大事，才會有那樣的奢侈想法。趙國成說，他的一伙師兄弟敢去坐出租汽車，一是他們廠的待遇較好，二是大家在一起很興奮就有些“膽大妄為”了。

當時，他們要了兩輛“中日公司”的日產馬自達出租汽車，趙國成記得是銀灰色的，從八寶街到東城根街，兩車議價收了14元。后來趙國成才知道他們當時坐的馬自達929，便是四川長江集團引入成都的首批100輛進口日本車之一。四川長江集團是成都第一家中外合資的出租汽車企業，公司的成立時間是1985年3月25日，當時那100輛馬自達出租汽車披紅掛綠地在成都主要大街道整整巡游了大半天。

一切都是偶然的，但卻埋下了“必然”的種子。

趙國成坐出租汽車是第一次，這么近距離看別人開出租汽車也是第一次。趙國成說，當時開馬自達929的師傅有五十多歲，樣子和藹可親，嘴邊像永遠掛著微笑，又健談，穿著整潔的西服，還戴上了白手套，車廂內外一塵不染。就帶著這樣的感受，出租汽車全新的形象繚繞于趙國成的腦海，他的第二個夢想悄然誕生，當時他不敢把這叫“夢想”，只把它當成“白日夢”。當時還沒有那么大的膽子，敢于走出效益好的國營大工廠。

1990年，在成都木綜廠工作已五年的趙國成，鬼使神差地報考駕校，并順利考取駕照。當趙國成懷揣駕照剛兩年的時候，成都出租汽車服務公司在組建一家新的出租車企業，叫成都蓉城出租汽車公司，還要招考一批優秀駕駛員，以創企業品牌。在國企圍墻里的趙國成，考取了駕照后就猶如有了一塊墊腳的石頭，讓他高出周圍人一大截，望見了工廠圍墻外的精彩世界。但要跳出圍墻，還差那么有力的一推，而這時的“推手”便是江茂成。

江茂成是個愛“折騰”的人，他原來就是趙國成的師兄。他在成都木綜廠比一般工人地位還要高一點兒，是廠里的管理人員。1985年，江茂成先于趙國成從國企圍墻里跳了出來“下海經商”。經商兩年，竟然又棄商加入了開出租汽車這個行當，從打工當“的哥”，到投資買車干出租汽車個體戶，不亦樂乎。

1992年的一天，江茂成第一時間把成都蓉城出租汽車公司招聘駕駛員的消息告知了趙國成。江茂成已是老的哥了，其“推力”自然很大，趙國成就這么“勇敢”地翻越了成都木綜廠的“圍墻”。

1992年3月，趙國成以全新的出租汽車駕駛員身份上崗了，他開的第一輛出租汽車是桑塔納，該車搭檔就是趙國成最為樂見的“師傅”江茂成。

2008年5月12日，汶川特大地震發生了，震動了全世界。這天，趙國成當班開著川ATG096出租汽車營運著。趙國成當時感到車子顛簸嚴重，剛開始以為車胎爆了，后來觀看周圍，才知有了大地震。接著通信中斷，街上突然涌動著大量人流要打車。地震后的幾個小時里，趙國成在忐忑不安中不斷送客回家。傍晚時分，他通過車載電臺了解到成都的都江堰也是重災區。

晚上9點，趙國成收到了蓉城出租汽車公司的信息，要求當班駕駛員想方設法，相互傳遞信息，到都江堰去救援災區。由于地震后通信不暢，趙國成努力半小時后終于聯系上他的搭檔江茂成。他倆在蜀漢路歐尚商場路口會合，十分鐘內先后又有了二十多輛師兄們的車子會合，路過的幾輛私家車見狀也要求加入隊伍，他們一行摸黑上了路。

至今趙國成依然記得，車隊一出城西羊西線，沿途已有民警手持熒光指揮棒指揮出租汽車隊通行。有了民警支持，他們頓感力量倍增。在成灌高速公路上，黑夜中的整個高速路上，全是出租汽車打著的應急燈，在大雨中的應急燈猶如美麗的光帶一直延伸向西，大家匆匆趕往都江堰救援，場面壯觀又震撼。那時，他感到成都之偉大，出租汽車駕駛員們之偉大。平時總有駕駛員為點小錢斤斤計較，今天呢？無私地去災區救援，“明知山有虎，偏向虎山行”。

趙國成車隊一行到了都江堰人民醫院，見到了大量的成都和外地的救護車在搶運重傷員，出租汽車只能運送一般輕傷員返回成都。他們的車隊便臨時決定，向受災更重的蒲陽鎮奔去。從都江堰到蒲陽鎮有七公里，一路上他們見到路邊房屋全部倒塌，受災群眾淋著雨在等待救援。當看到趙國成一行閃著燈的出租車隊時，他們激動地喊出了聲：“成都的哥來了！”

這時，趙國成一行的車隊再次分為兩路人馬，一路把蒲陽鎮受傷群眾拉回成都，另一路繼續深入重災區向峨鄉。當時，有蒲陽鎮的群眾勸他們不要去，說那兒地震情況更嚴重，沿途有坍塌的巖石，很危險。趙國成卻選擇了去向峨鄉，發自內心的責任感推著他不斷向前。次日早晨6點，趙國成從向峨鄉載著兩名傷員返回成都至416醫院。開出租汽車十幾年了，他第一次覺得那是最累的時候，也是最為自豪的時候。

成都出租汽車抗震救災的事跡，被中央電視臺、四川電視臺、成都電視臺、成都廣播電臺、報刊等媒體大量采訪報道。2008年5月下旬，趙國成和地震重災區向峨鄉黨委、都江堰市民政局接到中央電視臺知名訪談節目《小崔說事》的邀請，到北京做抗震救災專題節目，向全國觀眾介紹成都出租汽車抗震救災的經歷和故事。

臨行前，趙國成的公司領導再三囑咐，交代方略，要他不得慌張，要充分體現成都的哥形象，并說到央視出境時要穿上的哥工裝。當時的工裝上無公司的標識，為了趙國成出鏡，公司領導靈機一動，臨時用藍色的彩油紙剪裁了一枚公司的logo，用膠水粘貼在他的工裝上。后來趙國成還說，當時從成都帶走的這件工裝都沒敢直接穿，等到上節目時才穿上，以展現成都的哥最佳形象。這件工裝一直保留到今天。2014年底，趙國成捐獻了它，收藏于一家文化博物館。

抗震救災后，還有幾件大事被趙國成永久收藏于心中。第一件便是在2008年7月1日，以在抗震救災中不畏艱險、不顧疲勞以及強烈的社會責任感，被批準加入了中國共產黨； 第二件事是2009年4月，他被授予“成都市勞動模范”的稱號，開創了成都“的哥勞?！钡谝蝗说南群樱坏谌?，是他同年9月又榮獲成都市第三屆“建設成都杰出貢獻獎”，頒獎現場的“一對一”的采訪人便是央視著名主持人白巖松，白巖松親切地稱他為“趙哥”。