創(chuàng)新品牌 消費共享

2014年5月10日，習(xí)近平總書記視察中國中鐵裝備集團時作出“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的重要指示，字字千鈞令人振奮。2017年4月，國務(wù)院批準將每年5月10日定為中國品牌日。

“三個轉(zhuǎn)變”理念的提出，為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。10年間，中國制造向中國創(chuàng)造跨越、中國速度向中國質(zhì)量升華、中國產(chǎn)品向中國品牌的崛起，一條中國特色的自主創(chuàng)新之路越走越寬、越走越遠。

創(chuàng)新·創(chuàng)造

科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的源頭。

10年前，習(xí)近平總書記在中鐵工程裝備集團有限公司盾構(gòu)總裝車間，通過模型了解盾構(gòu)機整體構(gòu)造和工作原理，然后登上85米長的盾構(gòu)機裝配平臺察看裝配情況。

盾構(gòu)機是集多種技術(shù)于一體的高端隧道掘進裝備，零部件超過3萬個，有著“工程機械之王”的稱號，主要應(yīng)用于城市地鐵、管網(wǎng)、鐵路等工程的建設(shè)。

其實盾構(gòu)機并不是新技術(shù)新機械。早在1806年，法國工程師馬克·布魯諾爾（Mare Isambart Brunel）觀察到蛀蟲用分泌液涂在孔壁上來鉆出木板孔道，從而發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)掘進隧道的原理并注冊了專利。1825年，第一條盾構(gòu)法隧道在英國泰晤士河下修建完成。

技術(shù)就是生產(chǎn)力。新世紀的中國開始“大興土木”發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)，但盾構(gòu)機一度成為困擾基建發(fā)展效率的重要問題。土壓平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研制項目在2001年被列入“863計劃”， 中國中鐵正式啟動研發(fā)國產(chǎn)盾構(gòu)機。

七年磨一劍。

2008年，中國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機“中國中鐵1號”誕生，這相比于盾構(gòu)機發(fā)源地法國晚了整整100多年。在此之前，國內(nèi)所需的盾構(gòu)機設(shè)備基本依靠進口。這些進口設(shè)備不但價格高昂，中國企業(yè)還需為此支付不菲的技術(shù)維修費用。隨著以中鐵裝備為代表的中國隧道掘進機研發(fā)制造企業(yè)各類創(chuàng)新產(chǎn)品的陸續(xù)推出，此前受技術(shù)裝備制約的窘境一去不返。

從2012年開始，中鐵裝備的盾構(gòu)機已連續(xù)保持國內(nèi)市場占有率第一。2017年，國內(nèi)自主研制的盾構(gòu)機產(chǎn)銷量攀升至全球第一。

2019年12月，中鐵裝備研制的兩臺大直徑土壓平衡盾構(gòu)機在鄭州下線，這兩臺盾構(gòu)機是為修建法國巴黎地鐵訂制的。

中國盾構(gòu)機第一次出口到世界盾構(gòu)機制造強國，打破了國外掘進機企業(yè)對高端市場的壟斷。起步晚了近兩個世紀的國產(chǎn)盾構(gòu)機，僅花了10多年時間，就與與盾構(gòu)機制造強國同臺競爭。

在市場份額提升的同時，國產(chǎn)盾構(gòu)機近年來還在不斷實現(xiàn)技術(shù)突破，產(chǎn)業(yè)集群在不斷拓展。

近年來，中國中鐵連續(xù)攻克了盾構(gòu)主軸承、大排量液壓泵、密封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，核心零部件國產(chǎn)化率超過90%，產(chǎn)銷量連續(xù)12年國內(nèi)第一、連續(xù)7年世界第一。5項產(chǎn)品榮獲制造業(yè)單項冠軍，累計獲得國家科學(xué)技術(shù)獎127項，其中特等獎5項；獲詹天佑獎200項；擁有專利38676項。憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，中鐵裝備相繼敲開了以高標準著稱的新加坡、意大利等20多個國家和地區(qū)的市場。

2020年，國內(nèi)研制的最大直徑盾構(gòu)機“京華號”在長沙下線，這套標志著國內(nèi)超大直徑盾構(gòu)成套技術(shù)躋身世界前列的產(chǎn)品，出自中國鐵建下屬公司鐵建重工和中鐵十四局共同打造。中國鐵建是另一家國內(nèi)主要的盾構(gòu)機生產(chǎn)商，“京華號”的最大開挖直徑達16.07米，位列世界第三。

2022年11月，印度尼西亞雅萬高鐵重點工程1號隧道完成盾構(gòu)施工，其選用的直徑為13.19米的盾構(gòu)機同樣來自中國出口。該盾構(gòu)機由中交天和機械設(shè)備制造有限公司自主研制，隸屬于中國交建。

截至目前，中國盾構(gòu)機憑借創(chuàng)新技術(shù)、過硬質(zhì)量及高品質(zhì)服務(wù)，在全球市場占比達70%。國產(chǎn)盾構(gòu)機刀盤直徑已實現(xiàn)0.5米到15米全覆蓋，尺寸不一、形狀各異，可水平、斜向、豎向、轉(zhuǎn)彎掘進，小到城市綜合管廊，大到穿江越海隧道，都能滿足施工需求。

理論源于實踐，又用來指導(dǎo)實踐。習(xí)近平總書記提出的“三個轉(zhuǎn)變”，是對我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)律性認識的生動體現(xiàn)。在“三個轉(zhuǎn)變”中，推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變是具有根本性的轉(zhuǎn)變，而實現(xiàn)這個轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵就是科技創(chuàng)新。

10年間，中國創(chuàng)造向新向尖，國家持續(xù)推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，通過研發(fā)投入、集群培育、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、專業(yè)人才集聚等多點發(fā)力，塑造了新一代信息技術(shù)、新能源、新材料、先進制造等多領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

逢山開路，不斷挺進的盾構(gòu)機，正是中國制造業(yè)向中高端躍升的一個縮影，也是不斷踐行總書記提出的“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變”的真實寫照。

品牌·品質(zhì)

在全球化發(fā)展浪潮中，品牌建設(shè)日益成為企業(yè)占據(jù)市場高地、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要手段。加強品牌建設(shè)是滿足人民美好生活需要的重要途徑。品牌影響力決定著一個國家在全球產(chǎn)業(yè)價值鏈中的地位，一個國家擁有的品牌越多，對價值鏈的主導(dǎo)力就越強。

中國品牌在全球的發(fā)軔應(yīng)該是開端于電子產(chǎn)品。

1991年，成立僅3年的創(chuàng)維在德國IFA消費電子展接到第一份海外訂單。1994年，海信進入南非市場并于2000年建成當時南非最大的現(xiàn)代化彩電生產(chǎn)線。1998年，長虹開始布局東南亞最大的彩電市場印度尼西亞。1999年，TCL通過收購彩電工廠正式進軍越南市場……

20年前，中國家電制造企業(yè)集體“出海”闖蕩，近年取得不俗戰(zhàn)績：中國彩電品牌全球出貨量占比逐年增高，海信、TCL、創(chuàng)維、長虹、康佳、海爾、小米以及華為的全球出貨量占比從2020年的34.1%提升至2024年第一季度的44%。也就是說，全球兩臺電視中，就有一臺是中國品牌。

2023年，TCL電視在澳大利亞、菲律賓、巴基斯坦零售量位居第一；海信系電視（含東芝）銷售量占有率在南非、日本市場排名第一；長虹品牌在印度尼西亞頭部電商平臺Shopee多次榮獲電視品類銷量第一。

品質(zhì)是品牌的保障。激光電視、Mini LED背光電視、OLED電視……中國彩電品牌在實踐中不斷吸收和消化本土化需求，推出原創(chuàng)顯示技術(shù)加持的高端電視產(chǎn)品，加之品質(zhì)過硬的保障，被全球消費者認可。

簡單的價格，形態(tài)和功能的疊加，并不構(gòu)成品牌。持續(xù)創(chuàng)新，成為提升產(chǎn)品品質(zhì)的“硬支撐”，也為中國品牌發(fā)展注入活力。

2023年底，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委和金融監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)卓越質(zhì)量工程實施意見》，提出到2027年中國制造業(yè)質(zhì)量水平顯著提升，企業(yè)質(zhì)量管理能力顯著提高，產(chǎn)品高端化取得明顯進展。

歷經(jīng)10年實踐，中國產(chǎn)品質(zhì)量不斷向好向強，全民質(zhì)量意識顯著提高，質(zhì)量管理能力明顯增強，產(chǎn)品、工程、服務(wù)質(zhì)量總體水平穩(wěn)步提升，質(zhì)量安全更有保障，一批重大技術(shù)裝備、重大工程、重要消費品、新興領(lǐng)域高技術(shù)產(chǎn)品的質(zhì)量達到國際先進水平，商貿(mào)、旅游、金融、物流等服務(wù)質(zhì)量明顯改善。

近年來，信息技術(shù)、制造技術(shù)、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)等領(lǐng)域的顛覆性技術(shù)不斷涌現(xiàn)，由此引發(fā)新的產(chǎn)業(yè)變革和國際產(chǎn)業(yè)分工重大調(diào)整，重塑世界競爭格局。我們既面臨趕超跨越的難得歷史機遇，也面臨差距拉大的挑戰(zhàn)。

在重慶，今年剛剛落成的賽力斯汽車超級工廠依山矗立。在這個占地2700余畝的智能化超級工廠，智能化設(shè)備總量超過5000臺，并融合了AI視覺、大數(shù)據(jù)等技術(shù)打造已經(jīng)蜚聲海內(nèi)外的華為問界M9電動汽車。

在這里，有結(jié)合應(yīng)用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)，打造了全鏈路監(jiān)控的智聯(lián)工藝系統(tǒng)，在工廠內(nèi)超過3000臺機器人的應(yīng)用下，實現(xiàn)了焊接車間100%自動化、噴涂車間100%自動化。

值得注意的是，智聯(lián)工藝系統(tǒng)100%采集車輛從鋼板到整車下線的全過程質(zhì)量數(shù)據(jù)檢測，并在質(zhì)量方面提前預(yù)警、監(jiān)控、追溯，確保每一輛交付到消費者手中的產(chǎn)品都擁有超高品質(zhì)；在總裝車間終端檢測站，每臺下線車輛都要通過油液智能加注、裝配智聯(lián)防錯、整車CT自動化測試、整車控制器程序在線升級、整車功能自動檢測……確保每臺從生產(chǎn)線上駛下來的車輛擁有優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)。

新質(zhì)生產(chǎn)力在保障產(chǎn)品品質(zhì)的飛躍式提升，中國速度在向中國質(zhì)量迅速轉(zhuǎn)變。

數(shù)據(jù)顯示，在500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國有四成以上產(chǎn)品的產(chǎn)量居世界第一，個人計算機、空調(diào)、太陽能電池板、手機等一批重要產(chǎn)品產(chǎn)量占全球一半以上。

10年間，中國品牌政策制度體系不斷健全，品牌可持續(xù)發(fā)展體制機制進一步完善，在世界品牌實驗室（World Brand Lab）發(fā)布的2023年度世界品牌500強榜單中，我國上榜品牌達48個，首次超越日本躍居全球第三。中國品牌知名度、美譽度和影響力不斷攀升，成為引領(lǐng)全球潮流的代表，這些品牌也成為世界了解中國自信開放形象和奮發(fā)進取風(fēng)貌的重要窗口。

銷售·消費

三年新冠疫情雖然漸行漸遠，但2023年全球經(jīng)濟復(fù)蘇動力不足，讓世界上500個最有價值品牌的增長放緩。2024年，全球經(jīng)濟復(fù)蘇預(yù)計依舊疲軟，且分化進一步加劇，中國成為拉動世界經(jīng)濟增長的重要引擎。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的深入發(fā)展，以及新舊動能的轉(zhuǎn)換加速，各行業(yè)都迎來嶄新的歷史機遇，同時也面臨著更大的挑戰(zhàn)。

品牌是企業(yè)的靈魂，質(zhì)量是企業(yè)的生命，市場是企業(yè)的考場。

消費是滿足人民美好生活需要的直接體現(xiàn)，更是我國經(jīng)濟增長的重要引擎。黨的二十大報告強調(diào)要“增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用”。2024年《政府工作報告》也提出促進消費穩(wěn)定增長，并提出開展“消費促進年”活動。消費是滿足居民美好生活愿望的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時也是考驗產(chǎn)品品牌與質(zhì)量的唯一途徑。

今天的中國不僅是世界的工廠，更是世界的市場。消費者的消費觀念逐漸從“買什么”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百I怎么樣的產(chǎn)品”，消費格局也從過去的“少而精”逐漸向“多而雜”轉(zhuǎn)變。消費升級是人民美好生活需要日益增長的最直接體現(xiàn)，品質(zhì)化、個性化消費已經(jīng)形成趨勢，并漸成主流。消費者更加關(guān)注消費體驗，更加追求安全、健康、環(huán)保，特別是對品牌的關(guān)注度、忠誠度大大提升。

這個世界的每一個企業(yè)離不開銷售，每一個人離不開消費。新技術(shù)在助力中國創(chuàng)造“彎道超車”，高質(zhì)量在保障中國品牌“表里如一”，而在銷售和消費之間，兩者都在不知不覺間享受新質(zhì)生產(chǎn)力為此帶來的新模式、新體驗。

“國潮”是近兩年的消費新標簽。

借助數(shù)字東風(fēng)，中國企業(yè)利用電商、支付和物流體系獲得了觸達全球各大市場的能力，品牌順勢出海，一系列“國潮、國風(fēng)、國韻”品牌的出圈，帶動著中國文化走出國門。

國外如此，國內(nèi)也不遑多讓。《2023中國品牌發(fā)展趨勢報告》顯示，2019年至2022年，購買國貨國潮相關(guān)商品的中國消費者數(shù)量增長了74%，成交金額增長了355%。《2023“雙十一”年度調(diào)研報告》顯示，66%的受訪者計劃增加對本土品牌的消費支出，其對中國品牌的忠誠度逐漸提高。

以前消費者提到國潮，更多認準文化標簽，而目前越來越多中國企業(yè)在生產(chǎn)流程數(shù)字化、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面持續(xù)投入，逐漸實現(xiàn)在技藝標準、產(chǎn)品質(zhì)量上的領(lǐng)先。

在北京，“北冰洋”是一個老少皆宜、全民皆知的傳統(tǒng)飲品品牌，但很多消費者沒有看到的是，在大興區(qū)北冰洋義利園區(qū)的無人化生產(chǎn)流水線車間里，一瓶瓶橘子汽水排列整齊“走”下傳送帶，這里采用全自動電腦控制，生產(chǎn)效率更高，生產(chǎn)能耗更低，兩條生產(chǎn)線每小時可生產(chǎn)6萬瓶汽水；而為了滿足年輕消費者需求，北冰洋還打造了品牌IP“冰冰熊”，為老字號發(fā)展持續(xù)賦能，品牌創(chuàng)新店“北平制冰廠”也成為各大商業(yè)區(qū)“網(wǎng)紅打卡點”，吸引眾多消費者前來與“冰冰熊”合影。

品牌既是消費升級的結(jié)果，同時它也促進消費升級。這種升級，正是在銷售和消費之間完成的。消費者的文化程度正在不斷提高，從過去的追求物質(zhì)從而達到滿足的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅鼐裣硎艿念I(lǐng)域，有創(chuàng)新基因的品牌產(chǎn)品，是滿足這種高層次需求的最佳供給。

生活用品如是，高端產(chǎn)品更是如此。

大疆占據(jù)全球無人機市場超過70%的份額，華為在5G標準必要專利全球排名中位列第一，徐工斬獲英國發(fā)布的“全球最大起重機制造商20強”和“全球移動式起重機制造商10強”雙榜第一……他們都是創(chuàng)新“加持”的結(jié)果，“實現(xiàn)技術(shù)自立自強，做強做大自主品牌”已成為中國企業(yè)的發(fā)展共識。

中國創(chuàng)造，消費共享。

科技創(chuàng)新正在適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革需求，賦能產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展，培育形成新質(zhì)生產(chǎn)力；同時科技創(chuàng)新也正在豐富居民消費場景、重塑居民消費關(guān)系、激發(fā)居民消費潛能。品牌的最終價值關(guān)鍵在于人民群眾“能消費、敢消費、愿消費”，深入推進“三個轉(zhuǎn)變”，是實現(xiàn)消費提質(zhì)增效助力中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的最有效路徑。