PDCA循環(huán)法在G312路面基層玻纖格柵裂縫處理QC活動中的應用

毛安靜

(江蘇森淼工程質量檢測有限公司,江蘇 鎮(zhèn)江 212028)

1 引 言

PDCA循環(huán)[1]是全面質量管理理念中的一個問題處理方法,它是由著名的美國質量管理專家愛德華茲·戴明(W.Edwards.Deming)博士于20世紀70年代提出來的。目前廣泛運用于質量改進工作中,我國于20世紀90年代初引進該方法,并逐漸以該方法為基礎的質量管理活動(QC)作為企業(yè)質量改進的手段。近年來在交通運輸行業(yè)實施的QC管理活動開展更是如火如荼。PDCA即計劃(Plan)、實施(Do)、檢查(Check)和處理(Action),目前開展的QC活動就是以此模式為基礎進行的。因質量活動需要不斷地進行計劃、實施、檢查和處理,這4個階段即在循環(huán)中不斷地進行質量改進。因此,又稱為PDCA循環(huán)或戴明環(huán)[2]。

G312鎮(zhèn)江段路面底基層是由20 cm低劑量抗裂水穩(wěn)底基層以及36 cm普通水泥穩(wěn)定碎石基層構成,由于水穩(wěn)基層在夏季施工完成后,經歷了冬季低溫,出現(xiàn)了較多的橫向開裂裂縫。對此質量隱患,QC活動小組采用了PDCA循環(huán)的方式進行了解決,取得了良好的效果。

2 裂縫處理的方法

首先對全線水泥穩(wěn)定碎石進行檢查,記錄并在現(xiàn)場標記裂縫擴展情況,給出處理措施。對于裂縫較寬處,應先注入乳化瀝青進行灌漿處理,然后再鋪設玻纖格柵[3];如果裂縫寬度較小,可不進行灌縫即可鋪設玻纖格柵。

在水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫處理中,由于玻纖格柵具有強度高、延展性強以及與瀝青材料粘結力強的特點,當瀝青路面鋪筑后玻纖格柵起到了加筋的作用,其網狀結構可以抑制水穩(wěn)裂縫向任何方向擴展,因此不僅能保證裂縫不至于因擴大而反射至瀝青面層,還能保證水穩(wěn)基層不會產生不均勻沉降。

在G312路面基層水穩(wěn)基層裂縫處理中,玻纖格柵起到防止裂縫進一步擴展的重大作用,但是,由于施工質量控制不利,經常出現(xiàn)玻纖格柵鋪設不平整、乳化瀝青粘結不牢固進而翹起的現(xiàn)象。QC小組采用玻纖格柵的褶皺率(玻纖格柵的翹起褶皺的面積占玻纖格柵的總面積的百分比)來評價玻纖格柵的鋪筑質量。根據(jù)目前基層裂縫處理情況來看,玻纖格柵的褶皺情況較為嚴重,玻纖格柵的褶皺率基本在10%左右。

3 PDCA循環(huán)法的應用

3.1 計劃階段(P階段)

在P階段所做的工作首先是對玻纖格柵鋪裝質量進行調查。QC小組首先對當前處理的10條裂縫進行了褶皺率統(tǒng)計。經統(tǒng)計計算,目前玻纖格柵施工的褶皺率在10.35%左右,屬于比較嚴重的質量危害狀態(tài),如果不進行改進,將會給工程質量埋下隱患。

(1)目標選定

從以往工程各單位格柵褶皺率檢測結果來看,褶皺率普遍偏大,綜合考慮為提高基層裂縫效果特做此研究,目標確定為格柵鋪設褶皺率在5%以下,并形成一套基層裂縫處理鋪設玻纖格柵施工的標準。

(2)組織管理

項目部對該次質量改進活動非常重視,將為本次活動提供所需的人力、財力支持。選派具有豐富的工程程檢測經驗和技術能力的技術人員參加到QC活動中,為完成小組目標提供了強大的技術支持。

(3)原因分析

通過對現(xiàn)場調查數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),在檢測的40處格柵中,每處玻纖格柵褶皺率較低的位置為距離路緣石1 m、10 m的位置,褶皺率在7%～10%左右,而褶皺率較高的位置為距離路緣石5 m、8 m的位置,褶皺率在10%～13%。

針對以上現(xiàn)狀,QC小組從人員、機具、材料、工藝、環(huán)境、檢測方法等方面進行了詳細的原因分析,共從中羅列出了18項可能引起玻纖格柵施工質量不穩(wěn)定的末端因素,并通過現(xiàn)場調研確認,進行了要因確認,見表1。

表1 玻纖格柵質量問題的要因驗證確認表

表2 格柵鋪設褶皺率控制標準

(4)制訂對策

根據(jù)要因確認中找出的主要原因,QC小組制定了若干對策,然后對其進行逐一地分析,最后確定相應措施。

針對現(xiàn)場管理人員(包括施工班組長、現(xiàn)場技術員、項目部管理人員和監(jiān)理人員)責任及分工不明確的問題,對人員分工及責任范圍進行了重新界定;同時,對監(jiān)督、巡查和檢測的各項制度進行完善,保證管理人員分工明確、責任到人,以便在出現(xiàn)問題時能及時得到處理。

針對工人質量意識淡薄問題,對工人進行技術交底,確保玻纖格柵施工質量符合要求。

針對裂縫清理不干凈的問題,現(xiàn)場技術員嚴格對裂縫處理后進行檢查,對每道裂縫進行事前檢查。

針對交通管制不到位的問題,現(xiàn)場技術員嚴格對施工段落進行交通管制,嚴禁無關車輛進入,并對施工車輛進行嚴格管控。

針對格柵固定不牢固的問題,加密固定,固定時采用鋼墊片加固。

針對未對產生玻纖格柵褶皺嚴重的關鍵位置進行加強處理的問題,將安排專人在施工過程中進行巡回檢查,做到無一遺漏。

針對格柵鋪設后不整平的問題,對鋪設后的玻纖格柵逐一檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時調整。

3.2 實施階段(D階段)

實施階段是PDCA模型中的一個非常關鍵的階段,在經過嚴格的計劃之后,如果實施階段出現(xiàn)問題,則會前功盡棄,這時,小組需要按5 W1 h的問題處理方法,對每一主要原因逐一地進行對策落實。對相關人員進行技術交底以后,對鋪設工藝進行了重新規(guī)定。如在裂縫處理前,需要用森林滅火器吹除裂縫內灰塵,在裂縫兩側75 cm范圍內基層表面要用水車清洗干凈,在灑布乳化瀝青前要確保基層表面干燥、潔凈。在玻纖格柵的布設方式方面,應該在格柵鋪好后將要固定之前,對玻纖格柵的平整情況再一次進行檢查, 查看是否密貼和平整,在確認無誤后,再采用鐵滾軸小心翼翼地壓平。在固定方式上,格柵鋪設完成后,要用鋼釘加鋼墊片加固,在格柵搭接處要加密固定。在關鍵部位的處理方式上,針對距路緣石5 m、8 m的位置,要增加乳化瀝青灑布量及加密固定的方式來加固。針對乳化瀝青灑布量不夠的問題,灑布前對每道裂縫格柵鋪設的面積精確測量計算乳化瀝青的用量,對灑布不均勻的地方用森林滅火器吹均勻。針對交通管制不到位的問題,安排專門的交通管制人員進行巡查,并且在施工段落做好交通封閉、導改設施及標識標牌的擺放。

3.3 檢查階段(C階段)

對經過嚴格執(zhí)行的施工工藝方法進行效果檢查,總計檢測褶皺率點數(shù)40個,平均褶皺率為2.825%,較之前褶皺率10.35%有明顯降低,取得了明顯效果。見圖1。

圖1 改善前后玻纖格柵褶皺率對比

3.4 控制階段(A階段)

將現(xiàn)場工人施工中存在的問題予以記錄,采用幻燈片的形式進行放映,然后詳細講解存在的問題及正確的操作方法,重點是基層表面清理、玻纖格柵鋪設、固定方法等進行專項培訓。

制定了一套控制施工質量的標準,在施工過程中嚴格執(zhí)行。

4 結 語

通過QC活動,應用PDCA循環(huán)法對玻纖格柵鋪設的質量問題進行解決,將玻纖格柵的褶皺率由10.35%降低至了2.825%,說明活動效果明顯,并通過根據(jù)PDCA循環(huán)模型,對原有的施工工藝中的不足之處進行了持續(xù)改進,使之在滿足本工程的的技術要求的同時,對技術人員質量意識的提升和管理能力的提升也有很大的幫助。