常學鑫
(甘肅第七建設集團股份有限公司,甘肅 蘭州 730030)
市政工程是為了滿足人們生活、城市發展需要而進行,道路與橋梁施工作為重要構成,其質量關乎人們出行安全,只有加強質量控制,才能減少工程成本、延長路橋使用壽命,對于城市可持續發展與未來規劃均有著促進作用。然而,就目前市政工程道路與橋梁施工質量管理情況來看,還存在一些問題增加施工隱患,需采取有效策略加以應對。因此,聯系實際分析市政路橋工程施工質量管理問題與對策具有極強的必要性。
質量管理顧名思義,針對市政路橋施工質量方面的有關問題加以有效管理,通過這種方式實現全面控制,最大程度上規避施工過程中可能存在的各類隱患問題,確保市政路橋質量能夠達到建設要求[1]。由于市政路橋施工較為復雜,投入資金多、涉及技術廣,且在實際施工過程中容易受多方面因素影響,只有加大質量管理力度,才能對可能出現的施工質量問題加以預防,具有綜合性、系統性特征。
市政路橋是城市重要的交通渠道,需承受往來眾多的車輛荷載,主要是為了滿足人們需求、城市未來發展與規劃,可見其該項工程施工的重要性[2]。這也就要求,施工單位必須注重施工質量控制:1)質量管理工作的有序展開,能夠對工程施工進度、施工質量等進行較好把控,嚴格管理能夠約束施工人員行為,以施工圖紙、技術標準為依據完成施工,規避可能的安全問題,落實各項質量管控策略;2)有助于降低施工成本,施工質量問題出現意味著返工、維修維護與重建,不管是哪一種都需要花費額外的成本資金來進行,在一定程度上增加施工單位的成本支出,有效的質量控制能夠減少問題出現,相應的施工建設成本也能得到較好控制,規避因施工安全、材料問題、施工受阻、質量問題等導致的成本增加與工程延誤,為施工單位順利完成市政施工提供保障;3)有助于維護過往車輛與出行安全,路橋建設的主要目的就是維護人們出行順暢,質量管理在提高路橋質量的同時,也為過往車輛創造了較為安全的通行環境,營造安全出行氛圍,對于提高人居生活質量、出行滿意度均有著重要作用[3]。
裂縫問題的產生,主要是由于混凝土材料或施工過程不規范所引起的。如圖1所示。
路橋路面裂縫,會將混凝土內部直接暴露在空氣中,這種現象的危害性極大,一方面會影響到過往車輛出行,裂縫很有可能會對司機駕駛車輛造成干擾,容易誘發安全事故;另一方面,裂縫會使雨水進入到混凝土內部,對橋梁內部鋼筋、路基內部結構造成破壞,導致道路與橋梁承載力下降,存在坍塌、陷落風險。就原因來看,隨著行業發展,企業單位之間的競爭更為激烈,為獲得優勢往往會通過降低價格的方式來獲得機會,為達到預期經濟目標,通過降低成本的方式完成路橋施工過程[4]。施工過程中,以次充好使用劣質混凝土,或盲目追趕工期,導致施工質量沒有達到預期要求,而在長期超負荷壓力狀態下,道路與橋梁路面自然會產生裂縫,危害性較大。此外,混凝土配合比設計不合理,或沒有按照設計混合配料等,也會影響到最終施工結果。
對于任何工程類型來說,施工材料質量問題都是主導工程的關鍵性要素。若材料質量不達標,監管不嚴格,就有可能出現劣質材料混入施工現場,或因管理不當導致材料受損而影響路橋工程質量。目前,部分施工單位對于原材料進場把控的重視程度不高,檢查不到位,沒有針對原材料出廠證明、生產合格證、第三方檢測報告、數量規格、材料質量等進行嚴格檢查,導致部分不合格材料進入現場混入合格材料中,為施工質量控制帶來阻礙。進場后,不同類型的施工材料應根據其特點進行妥善保管,而施工現場的材料保管工作較為隨意,導致材料在陽光暴曬或潮濕環境下,性能發生變化,與預期的應用材料不符,難以在施工過程中發揮作用。
道路與橋梁施工中,鋼筋是較為主要的建設材料,也可以被理解為是支撐橋梁的重要內在框架結構,通過將鋼筋、混凝土組合在一起進行應用,可承擔起橋梁的全部重量。若鋼筋被腐蝕,橋梁的承載力就會受到影響,長期使用下去很有可能會出現變形、斷裂等問題,嚴重影響路橋安全性。隨著我國城市化建設進程不斷加快,有害物質不斷增多,會在不同程度上對鋼筋造成侵蝕,比如酸雨滲漏至混凝土中,酸性物質會對路橋鋼筋造成影響,導致其出現腐蝕情況,加快老化進程,縮短道路與橋梁的使用壽命。在工程建設期間,若混凝土與鋼筋之間出現大頻率摩擦,鋼筋性能也會有所降低,難以長期支撐路面荷載,增加安全隱患問題。另外,若鋼筋本身存在質量問題,或施工單位在施工過程中采用劣質鋼筋,或存放不合理等,同樣會加快鋼筋腐蝕與老化,必須引起相應重視。
由于路橋是道路與橋梁連接而成的,是不同的建筑類型,連接位置需要做著重處理,這樣才能避免后續車輛行駛過程中出現跳橋等情況影響安全性。然而,在具體施工中施工單位很有可能會受多方面因素影響出現連接位置處理不當問題:1)路橋路面剛度與結構剛度存在差異,增加材料填充難度,且路面收縮、膨脹、強度等存在差別,增加處理難度;2)車輛流量、自身自重、環境等因素的眾多因素作用下,路橋可能會出現不同程度沉降,沉降幅度有所差別;3)路橋連接位置坍塌、陷落,嚴重時還會出現錯位問題,如圖2所示,不僅自身結構受損,過往車輛通行也存在安全隱患;4)路面剛性和橋梁剛性差異較大,由于車輛在行駛時所承受的荷載相同,導致道路與橋梁之間的連接部位發生不同程度的坍塌。

圖2 路橋連接處錯位
在市政路橋建設施工中,裂縫預防與處理都是十分重要的,若是想要規避施工裂縫,就需要在混凝土施工階段進行質量控制,這樣才能減少裂縫產生。混凝土澆筑過程中會產生一定的水化熱量,在內部溫度升高的同時拆除模板,外部溫度會急劇下降,從而產生應力形成裂縫。這也就要求施工單位必須對路橋施工進行詳細規劃:一方面重視混凝土配合比設計,施工人員也需嚴格按照配合比要求進行配料攪拌,強度、時間均必須考慮其中,保證攪拌混合充分,確保混凝土具有較好的和易性,滿足工程建設需要;另一方面,混凝土澆筑過程需得到有效控制,施工前施工單位需結合路橋施工設計圖紙,對可能出現的偏差范圍進行估量計算,如表1所示。混凝土澆筑主要體現在橋梁施工方面,澆筑過程需采用逐層、分層澆筑方法,保證混凝土的張拉強度能夠與標準相符合[5]。

表1 混凝土澆筑偏差范圍
原材料是影響施工質量的最直接因素,若是要提高路橋施工質量,就必須對材料進行質量控制。首先,進場質量控制,目前建筑行業發展迅速,各類建筑材料不斷增多,需要施工單位進行精準分辨。進場前,施工單位應嚴格依照路橋工程設計安排專業人員進行采購,遵循經濟性、高質量原則,貨比三家,選擇性價比最高且符合工程建設要求的供應商,為防止采購人員“徇私舞弊”,安排2名以上采購人員完成采購,由供應商將材料運輸到指定的施工場地,再由現場管理人員、監理人員進行協同驗收與檢查,檢驗各項證書、檢測報告,對材料質量、規格、數量等進行校驗,部分特殊材料還需隨機抽獎,獲得實驗室檢測結果通過后才能進入場地,對于供應質量較好的供應商可建立長期合作關系。其次,進場后存儲與保管,不同施工材料具有各自的特性,需在妥善條件下進行保管,比如鋼筋材料需保持干燥,避免接觸腐蝕物質,保證其性能,因此應將其放在少光、陰涼、干燥位置,尋找較為開闊的位置進行擺放,避免往來搬運材料對鋼筋外觀造成損壞,同時也減少可能的鋼筋掉落危險。
鋼筋腐蝕問題的解決方法,主要從原材料與防腐處理兩個層面著手。根據工程設計圖紙,對不同型號、規格的鋼筋進行試驗,篩選出可用于路橋施工且效果達到最佳的鋼筋材料,同時對于進場鋼筋進行嚴格檢查,保證其尺寸、型號、重量等均較好符合路橋施工需要,避免因鋼筋自身問題影響路橋施工[6]。在施工過程中,應采取有效的防腐處理手段,比如在鋼筋混凝土前涂上防腐或鍍鋅處理,通過這種方式避免雨水沖刷對鋼筋造成侵蝕影響其自身性能,施工前對鋼筋外觀進行檢查,是否存在銹蝕、斷裂、損壞等情況,均達標后再進行防腐處理。另外,在混凝土中加入緩蝕劑也能在一定程度上起到減緩鋼筋腐蝕程度的作用,這種方法具有簡便、效果佳的優勢,是目前較為有效的一種防腐措施,主要材料為亞硝酸鈣,通常會與其他防腐措施聯合應用,從而取得較為良好的防腐效果,最大程度上減少路橋后續使用過程中可能出現的鋼筋腐蝕問題,延長路橋使用壽命。
道路與橋梁連接處是施工關鍵位置,必須充分考慮到兩種不同構造下可能產生的連接問題。為保證連接處理效果,施工單位必須從多個層面著手進行質量控制:1)科學規劃橋涵構造物,道路設計方案時必須了解道路與橋梁在設計規范上的差別,然后結合臺背填筑地基的實際情況,對應土方回填厚度進行綜合分析,確保構造合理,以應對軟弱地基為施工帶來的影響;2)填料質量控制,為防止雨雪天氣大量水分堆積在路基中,可選擇滲水性較強的填料,防止在后續使用過程中出現路橋路面沉降的情況。填料施工過程也要進行質量控制,避免因填料摩擦角度問題影響后續排水功能,連接位置構造、伸縮改變也需要予以重視,一旦發現潛在隱患必須及時處理,提高連接位置施工質量;3)體外預應力加固技術,這一技術的主要作用是提高路橋裂縫的承載力,具有操作簡單、影響范圍小等諸多優勢,主要是利用體外索的折線形式提高橋梁承載力,由粗鋼筋、槽鋼組合而成,通過這種方式提高路橋承載力;4)軟土路基處理技術,路橋施工過程中經常會遇到軟土路基,若處理不充分,則路橋施工質量就會受到影響,可采取多種方法對連接位置進行加固,防止出現道路與橋梁出現錯層情況。連接處施工前,施工單位必須對軟土路基現狀、施工需求有所了解,結合工程設計選擇最佳施工工藝,并配備相應的機械設備,基于土壤試驗檢測選擇合適填料,而后嚴格按照施工工序操作,防止在后續出現連接處跳橋、坍塌、陷落、錯層等情況影響通行安全。
綜上所述,道路與橋梁是城市基礎交通的重要構成,連接著城市各個區域,隨著城市建設進程不斷加快,市政路橋施工也備受重視。就目前實際施工情況來看,路面裂縫、材料受損、鋼筋腐蝕、連接處理不當是十分常見的質量問題,嚴重影響著路橋質量。因此,施工單位必須基于具體施工狀況,通過科學處理預防裂縫、加強材料質量管控、注重鋼筋防腐處理、優化連接處理技術等方式進行質量管理,確保施工環節完全符合工程建設要求,從根源上規避質量問題產生,加快市政工程建設進程。