中國汽車年銷量邁向3000 萬輛級新時代

文 / 本刊記者 黎沖森

2024中國汽車市場發展預測峰會現場

2024 中國汽車市場發展預測峰會上，中汽協預計，2024 年我國汽車總銷量為3100 萬輛左右，其中乘用車2680 萬輛左右，商用車420 萬輛左右，新能源汽車1150 萬輛左右，出口量為550 萬輛左右。

瑞雪兆豐年。2023 年12 月11 日，北京迎來了冬季第一場瑞雪。北京汽車博物館內人氣滿滿，來自商務部相關部門有關負責人，研究機構、行業組織、知名高校等的權威專家學者，以及汽車行業企業代表等齊聚一堂，從政策、經濟及市場等不同層面復盤不平凡的2023，預判2024 汽車市場走勢及未來趨勢，共商汽車產業發展大計。

2024 年是實施“十四五”規劃的關鍵一年。那么，2024 年汽車市場將走向何方？又有哪些新風向？2023 年12 月11 日，以“新突破，新階段，新動力”為主題的“2024 中國汽車市場發展預測峰會”在北京汽車博物館成功舉行。本次預測峰會由中國汽車工業協會主辦。這是一場行業頂級、專業、權威的預測峰會。

市場展現出強大的發展韌性和內生動力

本次預測峰會開幕環節，由中國汽車工業協會副總工程師許海東主持。他說：“本屆預測峰會，我們以新的市場格局為導向，把‘調結構、增供應、促消費、穩增長’作為主要議程，全面聚焦汽車市場發展預測，新能源與智能網聯汽車市場發展，政策、消費及投資趨勢，汽車海外拓展以及智庫專家深度對話等，以開啟這場精彩絕倫的智慧盛宴！這不僅是中國汽車市場發展的風向標，更是引領全球汽車市場發展思潮的前沿陣地。”

會上，以“新突破，新階段，新動力—攜手開創汽車市場美好未來”為題，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒做了主旨發言。他表示，2023 年我國汽車工業經受住了嚴峻考驗，克服了諸多不利因素影響，全行業迎難而上，主動作為，市場運行穩中有升，依然展現出強大的發展韌性和內生動力。2023 年汽車市場呈現出三大亮點：一是汽車產銷創歷史新高；二是新能源汽車延續了快速增長勢頭，明顯好于年初預測；三是汽車出口再創歷史新高，2023 全年有望達到490 萬甚至500萬輛規模。

商務部貿易救濟調查局出口三處處長郭方在致辭中表示，我國汽車出口正步入快速發展期，出口規模屢創歷史新高，其中新能源汽車持續引領出口增長。他認為，我國汽車產業面臨著重要的發展機遇。從外部看，世界經濟低碳化轉型將助推全球新能源汽車市場持續快速發展；從內部看，我國完備的供應鏈體系為汽車產業保持國際競爭力提供了強有力的支撐。與此同時，我們也不能忽視外部風險挑戰。面對嚴峻復雜的外部環境，他為企業提出了以下建議：一是要持續提升國際化經營能力，二是合理規劃投資和生產布局，三是把握好行業發展趨勢和營造好國際形象。

預測峰會再次在北京汽車博物館舉辦。北京汽車博物館黨組書記、館長喬曉鵬表示：“2023 年我們與中國汽車工業協會達成戰略合作，共建中國新能源汽車展示體驗基地，與一汽、東風、北汽、吉利、百度等頭部傳統車企及互聯網企業建立合作伙伴關系，在汽車品牌展示、科普教育、文化傳播等方面開展合作，促進汽車文化發展，共同建設更加美好的汽車社會，共同講好中國汽車故事。”

在對宏觀經濟形勢分析及展望中，中國宏觀經濟研究院副院長畢吉耀表示，經濟企穩回升態勢非常明顯，2023 年消費需求快速回升，國內需求持續擴大，投資規模持續擴大，就業形勢總體改善，價格走勢總體平穩，外貿出口保持韌性。

同時，畢吉耀強調，中國經濟運行繼續回升向好。從發展趨勢看，中國經濟韌性強、潛力大、活力足、長期向好的基本面沒有改變。一是消費增長基礎性作用在增強。二是投資在穩增長中發揮關鍵性作用。三是科技自立自強不斷激發新的發展動能。四是深化改革開放不斷增強內生動力。五是出臺了系列加強宏觀調控的組合拳，這對鞏固經濟回升向好態勢發揮積極作用。

2024 年汽車市場整體企穩向上

2023 年12 月11 日上午，峰會還舉行了兩場主題論壇。其中，主題論壇“2024 中國汽車市場整體預測”由許海東主持，國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青、標普全球汽車大中華區汽車分析聯合總監陶杲、上汽集團質量和經濟運行部市場與品牌管理總監郝鴻和中汽數據有限公司乘用車研究室主任陳川分別作了主旨發言。

會上，王青預測，到2030 年我國汽車銷量年均潛在增速約2%-3%。他表示，宏觀經濟增速回落將通過消費大盤傳導到汽車市場。

從短期發展和長期發展角度，陶杲對汽車市場走勢進行預判：預計2024 年汽車市場是前低后高發展態勢。預計到2030 年，自主品牌的市場份額將繼續增長，將從50%上漲到55%，但增速有可能放緩。他還指出，從長期來看，多品牌戰略合作的機會越來越多，對銷量的增長促進作用也會越來越明顯。

郝鴻表示，預計2023 年我國汽車市場增速為12%，全行業銷量將近3000 萬輛；2024 年銷量為3100 萬-3200 萬輛，同比增長4%-6.7%，其中出口520 萬-580 萬輛，同比增長11%-16%，而國產新能源汽車批發量為1250 萬輛左右，同比增長30%以上。

對于2024 年汽車市場預判，陳川預計，2024年全年銷量企穩向上，增長4.4%，將達到2580 萬輛。其中，乘用車增速3.2%，商用車增速13%，新能源汽車市場滲透率有望沖擊40%。

在本場主題論壇最后，由許海東主持，四位嘉賓還進行了圓桌對話。

預見2024 新能源智能網聯汽車市場

2023 年12 月11 日上午，還舉行了“2024 新能源智能網聯汽車市場預測”主題論壇。本場主題論壇由中國汽車工業協會秘書長助理、技術部部長王耀主持，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹、天津大學中國汽車戰略發展研究中心預測研究總監陳麗然、東風公司戰略規劃與科技發展部戰略發展研究中心主任劉洛川和中國汽研政研咨詢中心副主任王薛超分別作了主旨發言。

會上，崔東樹預計，2024 年乘用車總體零售2220 萬輛，較2023 年增長3%。但新能源車增長壓力將加大。2024 年新能源乘用車批發量預計達到1100 萬輛，凈增量230 萬輛，同比增長22%，滲透率達到40%，新能源乘用車保持較強增長勢頭。

陳麗然預判，2024 年整體汽車市場維持穩定增長，增速10%左右。燃油汽車國內市場增速持續減低，燃油汽車出口市場穩中有升。而新能源汽車市場總體將高速增長，預計混合動力汽車和純電動汽車各占50%。新能源乘用車銷量依然高速增長，新能源商用車市場占有率進一步提升，新能源汽車海外出口增速減緩。

中國汽車產業發展走了一條從引進來到走出去的高質量發展道路，新能源汽車發展為中國汽車產業深入參與國際市場競爭提供了一個良好的機會。劉洛川表示，預計到2030 年，整個海外銷量中新能源汽車比例將高達53%，車企在輸出產品的同時，還將輸出技術標準和品牌等。

王薛超對新能源汽車市場發展表示樂觀。他認為，從中長期來看以純電動產品為主，而從中短期來看，插混車型也有一定的市場，預計2024 年新能源汽車銷量將超過1000 萬輛，其中純電動和增程式市場占比為65%:35%。

在本場主題論壇最后，由王耀主持，四位嘉賓還進行了圓桌對話。

三場重要發布，車市將進入3000 萬輛級新時代

2023 年12 月11 日下午，中國汽車工業協會舉行了三場重磅發布。

在2024 中國商用車論壇發布會上，中國汽車工業協會副秘書長李邵華宣布，2024 年3 月26-28日將在湖北十堰市再次舉辦以“新步伐·新成效·新提高，助力商用車產業高質量發展”為主題的2024 年中國商用車論壇。在會議設置上，2024 中國商用車論壇將由1 場閉門峰會、1 個大會主論壇、6 個主題論壇和多個專題內部會議組成。中國汽車工業協會聯合湖北省十堰市人民政府共同發布了論壇籌備情況。

在本次預測峰會上，中國汽車工業協會還舉行了月度信息發布會。會上，中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹了2023 年11 月汽車產銷數據及經濟運行情況。

在本次預測峰會的最后，許海東代表中國汽車工業協會重磅發布了《2024 中國汽車市場整體預測報告》。許海東表示，預計2023 年我國汽車總銷量為3000 萬輛左右，其中乘用車銷量為2600萬輛左右，商用車銷量為400 萬輛左右，新能源汽車銷量為940 萬輛左右，出口量為480 萬輛左右。預計2024 年我國汽車總銷量為3100 萬輛左右，其中乘用車銷量為2680 萬輛左右，商用車銷量為420 萬輛左右，新能源汽車銷量為1150 萬輛左右，出口量為550 萬輛左右。隨著中國經濟逐步恢復，預計汽車市場需求將繼續保持穩定增長，未來中國汽車市場將進入3000 萬輛級別的新階段。

許海東指出，2024 年汽車市場還面臨需求收縮、供給沖擊和預期轉弱三大壓力尚未得到根本化解。他強調，我們要穩中求進、以進促穩、先立后破，保持政策的連續性和穩定性，凝聚市場信心，提振社會預期。具體來看，一是要著力擴大國內需求，形成消費和投資相互促進的良性循環。二是要深化重點領域改革，為高質量發展持續注入強大動力。三是要擴大高水平對外開放，鞏固外貿外資基本盤。四是要深入推進生態文明建設和綠色低碳發展，加快建設美麗中國。

中國汽車市場發展預測峰會已走過了6 載崢嶸歲月，從2016 年開始，先后召開了六屆。從歷屆預測結果來看，中國汽車市場發展預測峰會的專業性、權威性得到了充分展現。六載春秋也見證了中國汽車市場的沉浮與蛻變，從調整到恢復，再到如今的全面崛起。中國汽車市場發展預測峰會將繼續匯聚全行業智慧，為推動中國汽車產業高質量發展貢獻力量。