科創(chuàng)中國·成果

中印尼合作的雅萬高鐵正式開通運(yùn)營

10月17日，中國和印度尼西亞共建的雅萬高鐵正式開通運(yùn)營。一列由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司設(shè)計(jì)制造的高速動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)G1137次列車，載著乘客緩緩駛出雅加達(dá)哈利姆車站，這是中國高速動(dòng)車組首次在國外投入商業(yè)運(yùn)營，標(biāo)志著印尼邁入高鐵時(shí)代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。

雅萬高鐵動(dòng)車組是中方企業(yè)采用時(shí)速350公里復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化設(shè)計(jì)制造的，具有技術(shù)先進(jìn)、安全舒適等特點(diǎn)。每列動(dòng)車組編組8輛，設(shè)VIP、一等、二等座席，總定員601人，可重聯(lián)運(yùn)行，配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導(dǎo)標(biāo)識等無障礙設(shè)施和售貨柜、咖啡機(jī)、微波爐等設(shè)備，可為旅客提供良好的乘車體驗(yàn)。

列車全車設(shè)有2500多個(gè)檢測點(diǎn)，可對動(dòng)車組所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警和診斷。列車內(nèi)專門配備地震預(yù)警系統(tǒng)，可以自動(dòng)接收地震警報(bào)信息，指導(dǎo)司機(jī)或自動(dòng)采取減速、緊急停車等措施，提高行車安全性。

列車采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計(jì)和先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，可更好適應(yīng)印尼高溫高濕高鹽霧氣候環(huán)境；設(shè)置“高加速”模式，爬坡能力更強(qiáng)，可更自如地應(yīng)對雅萬高鐵復(fù)雜坡道地形；針對當(dāng)?shù)貪駸崽鞖猓熊嚳照{(diào)系統(tǒng)增加輔助除濕功能，可將車廂內(nèi)溫度控制在26℃以下，濕度持續(xù)保持在60%以下。

國內(nèi)首臺緊湊型加速器質(zhì)譜儀成功研制

近日，中核集團(tuán)中國原子能科學(xué)研究院核物理研究所成功研制出國內(nèi)首臺緊湊型加速器質(zhì)譜儀（AMS），整套系統(tǒng)占地面積約30平方米，較傳統(tǒng)裝置縮小2/3，標(biāo)志著我國在高端核分析設(shè)備研制方面取得重要進(jìn)展，為加速器質(zhì)譜儀的高靈敏分析應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

經(jīng)過近四年的努力探索，研究團(tuán)隊(duì)對緊湊型加速器質(zhì)譜儀的核心難點(diǎn)——加速器緊湊化進(jìn)行了創(chuàng)新研究，并突破高壓饋入、氣體輸入、高壓絕緣、間隙加速、氣阻分布等系列關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出國內(nèi)首臺緊湊型串列加速器。該加速器綜合了單極型、大氣絕緣型加速器質(zhì)譜儀的優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)更緊湊、性能更佳、可開展多核素測量等優(yōu)勢。

我國開通1.2T超高速下一代互聯(lián)網(wǎng)主干通路

11月13日，全球首條1.2T超高速下一代互聯(lián)網(wǎng)主干通路開通新聞發(fā)布會(huì)在清華大學(xué)舉行。據(jù)悉，該通路由清華大學(xué)聯(lián)合中國移動(dòng)、華為公司和賽爾公司共同研制，連接北京、武漢、廣州。其研制成功標(biāo)志著全球首條1.2T超高速下一代互聯(lián)網(wǎng)主干通路在我國面世。

據(jù)介紹，這條超高速下一代互聯(lián)網(wǎng)主干通路基于我國自主研發(fā)的下一代互聯(lián)網(wǎng)核心路由器1.2T超高速IPv6接口、3×400G超高速多光路聚合等關(guān)鍵核心技術(shù)，總長3000多公里，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)軟、硬件設(shè)備的全部國產(chǎn)和自主可控，整體技術(shù)水平全球領(lǐng)先。

華為技術(shù)有限公司副總裁王雷介紹說，1.2T通路能夠在1秒完成150部高清電影的傳輸，傳輸效率是當(dāng)前100G網(wǎng)絡(luò)的10倍以上。此次1.2T通路的成功開通，是我國為全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展樹立的一次創(chuàng)新典范與優(yōu)秀實(shí)踐。

我國首條甜菜種子丸粒化中試生產(chǎn)線投產(chǎn)

10月30日，我國第一條甜菜種子丸粒化中試生產(chǎn)線在新疆農(nóng)業(yè)科學(xué)院瑪納斯農(nóng)業(yè)試驗(yàn)站投產(chǎn)，標(biāo)志著我國甜菜種子丸粒化加工關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。

我國甜菜種子丸粒化技術(shù)研究工作始于2010年，起步較晚，目前雖然國內(nèi)甜菜育種單位已審（認(rèn)）定了多個(gè)單胚品種，但由于種子精選及丸粒加工技術(shù)不過關(guān)，丸粒加工后種子發(fā)芽率達(dá)不到95%，導(dǎo)致國產(chǎn)品種“無法下地”。

針對甜菜種子的現(xiàn)狀，國家糖料產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系相關(guān)專家及新疆甜菜研究團(tuán)隊(duì)成立了種子健康與丸粒化加工創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，從2016年開始丸粒化加工技術(shù)研究。在種子加工研究上，已經(jīng)篩選出了合適的種子磨光、分級及精選機(jī)械，使精選后的種子均勻度高、飽滿度好、發(fā)芽率達(dá)98%以上。在種子丸粒化配方研制上，利用生物技術(shù)手段，針對種子健康及土傳病害，科學(xué)形成了甜菜丸衣種配方。在種子丸粒化加工工藝上，篩選出丸粒化種子加工設(shè)備、烘干設(shè)備等，目前已建成國內(nèi)最先進(jìn)的純國產(chǎn)化設(shè)備——甜菜種子丸粒化加工生產(chǎn)線。

世界最大海上直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組在福建福清下線

11月10日，全新一代18兆瓦海上直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組在福建福清下線。這是目前已下線的全球單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大的海上直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組。

該機(jī)組是針對年平均風(fēng)速10米每秒以上的海域開發(fā)，可抵御80米每秒的超強(qiáng)臺風(fēng)，由3萬余個(gè)部件組成，葉輪直徑達(dá)260米，配套的葉片單支長126米。在年平均風(fēng)速10米每秒的環(huán)境下，單臺機(jī)組可達(dá)到額定功率18兆瓦，每轉(zhuǎn)一圈即可發(fā)出38千瓦時(shí)電，每年可輸出7200千瓦時(shí)清潔電能，可滿足4萬戶普通家庭一年的生活用電。

除了在單機(jī)容量上的突破，該機(jī)組在核心技術(shù)國產(chǎn)化方面也實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。機(jī)組的關(guān)鍵部件葉片、發(fā)電機(jī)、變流器、變壓器等完全實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。其中，機(jī)組采用的全國產(chǎn)化集成式雙驅(qū)變槳系統(tǒng)為行業(yè)首創(chuàng)，解決了關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”難題。雙驅(qū)變槳安全性高，有效改善了超大型風(fēng)電機(jī)組變槳傳動(dòng)的機(jī)械承載，提升了機(jī)組使用壽命。

我國科學(xué)家在國際上首次構(gòu)建高比例胚胎干細(xì)胞嵌合體猴

由中國科學(xué)院腦科學(xué)與智能技術(shù)卓越創(chuàng)新中心牽頭的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，在國際上首次成功構(gòu)建高比例胚胎干細(xì)胞貢獻(xiàn)的出生存活嵌合體猴，對于理解靈長類胚胎干細(xì)胞全能性和非人靈長類模型構(gòu)建具有重要意義。該研究成果于11月9日以封面文章形式發(fā)表于國際期刊《細(xì)胞》。

研究團(tuán)隊(duì)建立了處于6種不同培養(yǎng)體系下的食蟹猴胚胎干細(xì)胞，并進(jìn)行了全面系統(tǒng)的評估，最終發(fā)現(xiàn)4CL體系下培養(yǎng)的胚胎干細(xì)胞具有較高的多能性，以及更好的傳代穩(wěn)定性、基因組穩(wěn)定性。

研究團(tuán)隊(duì)將注射了綠色熒光標(biāo)記的4CL干細(xì)胞的胚胎移植到代孕母猴體內(nèi)，在一只出生存活猴和一只流產(chǎn)猴中檢測到胚胎干細(xì)胞的嵌合。通過一系列嚴(yán)格的嵌合體分析流程，研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)出生存活猴中胚胎干細(xì)胞的貢獻(xiàn)比例高達(dá)70%左右，流產(chǎn)猴中胚胎干細(xì)胞的貢獻(xiàn)比例約20%。研究團(tuán)隊(duì)在兩只嵌合體猴的胎盤組織中均發(fā)現(xiàn)了胚胎干細(xì)胞。“這說明靈長類胚胎干細(xì)胞可能具有不同于嚙齒類的獨(dú)特的發(fā)育全能性特征。”論文通訊作者劉真介紹。