基于智慧視頻會務系統的工程調度研究與應用

李鑫 卓珊 姜洪福* 譚紅波 蘭軍 蘇勤

(1.重慶市鐵路（集團）有限公司；2.中電建重慶勘測設計研究院有限公司；3.重慶市鐵路集團產業發展有限公司)

1.建設背景

1.1 項目概況

軌道交通15 號線是重慶軌道交通第四輪的首條城軌快線，已于2021 年3 月開工建設，線路全長72.5km；軌道交通27 號線，線路全長51.9 公里，已于2021 年11 月開工建設；兩條城軌快線線路長，構建重慶市區幾大槽谷東西向快線聯系，支撐中心、副中心等區域發展，站距長，設計速度140km/h，對實現城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率，引領城市發展格局具有重要作用。線路示意圖如圖1 所示。

圖1 城軌快線項目示意圖

圖2 二級調度會現場

1.2 智慧視頻會務系統建設必要性

1.2.1 城軌快線項目本身需要

根據重慶市城市軌道交通第四期建設規劃[1]，城軌快線承擔中長距離商務、通勤的快速聯系需求，與承擔高頻率、高強度日常出行需求的城軌普線相比，具有線路長、設計時速高、站距長等更高標準要求。更高的要求需要更加精細化的管理，多級調度成為市鐵路集團管控的強力手段，會議多、參會范圍廣、且城軌快線跨度大、參建各方較分散，采用視頻會議方式可及時部署工作要求，壓實壓牢參建各方職責，提高工作效率。

1.2.2 疫情影響需要

2022 年上半年，為深入貫徹落實疫情防控重要指示精神和有關工作要求[2]，有效減少人員聚集，降低新冠病毒感染風險，盡量將線下會議轉為線上會議，視頻會議成為剛需。

1.2.3 數字化轉型需要

集團緊盯“數字轉型、智慧賦能，推進智慧城市軌道交通建設”[3][4]重點方向，定制企業級視頻會務系統作為信息化管理手段之一，在視頻會議剛需上結合項目管理實際需求，可提升視頻會議質量，符合軌道交通智慧城軌發展需要。

1.2.4 綠色發展需要

視頻會議減少線路長、站距長的城軌快線相關人員聚集，即減少了人力、物力、財力的消耗，對節能減排起到了重要促進作用；且定制化的視頻會務系統可有效降低參會各方的溝通成本，無紙化的應用等符合軌道交通綠色城軌發展[3][5]需要。

2.研究目標

2.1 建立企業級視頻會議體系

根據市鐵路集團會議管理辦法、會議召開需求部署視頻會議室，解決集團與上級單位、內部各部門及所屬各單位、管轄參建單位的全場景協同視頻會議方案，滿足跨地區、跨企業、跨終端的智能溝通協作需求。

2.2 開發企業級視頻會議系統

根據市鐵路集團工程管理需求及數字化轉型需要，建立定制化視頻會議管理系統[6]，進行服務器端數據庫設計、客戶端調用接口設計與開發、Web 客戶端、Windows 客戶端、微信小程序端UI 設計、程序設計和開發。

2.3 結合集團BIM 應用強化數字化建管

關聯集團OA 系統、BIM 建管平臺，安全管控系統，在工程建設管理中加強對項目進度、投資、安全、質量等多方面的數字化建設管理，將信息化優勢和效益轉變為業務生產力，實現BIM 技術與集團各職能部門生產力、工程建設深度融合和城軌建設過程的標準化、數字化、精細化、智慧化管理。

3.建設方案

3.1 視頻會議架構

（1）采用華為視頻會議設備和公有云方式華為云-云并發會議室方案部署[10]，終端設備配置到相關部門、所屬單位，形成集團系統內視頻會議網絡。

（2）要求施工單位總承包部均按照統一標準布置視頻會議室，相應標段的施工單位、監理單位、第三方監測單位、第三方測量單位等參建方均到其視頻會議室集中參加視頻會議。

（3）參會單元主要為終端設備，即主會場+分會場，個別情況允許個人參會（電腦端或手機端）。

3.2 定制化二次開發

華為云會議提供服務端開放和客戶端開放，可通過REST 接口開放，調用相關接口實現自己的業務邏輯；通過華為云會議提供的客戶端SDK 開放和URL Protocol 定義參數，開發企業級Web 頁面桌面端App 及微信小程序，集成華為云會議的視頻會議能力，實現創會、入會、會控等功能。

3.3 全員會務能力提升

結合集團BIM 工作，指定各參建方會務專員，由會務模塊負責人統籌協調并指導視頻會議開展，通過提升會務專員專業能力和水平，滿足各類各層級視頻會議需求；同時提供設備、系統等標準化操作手冊，供所有人員能夠隨時隨地自行組織會議。

4.實施過程及應用系統內容

實施過程分兩步，首先部署硬件設施保證集團視頻會議正常開展，后二次開發華為云會議系統。

4.1 原生華為云會議

4.1.1 硬件設施

設備方面主要采用HUAWEI BOX300 終端，搭配攝像頭、陣列麥克風、電視機、移動支架等形成移動配套設備，便于動態調整視頻會議室。

4.1.2 華為云會議管理系統

在華為云會議管理平臺創建組織架構，為專業終端設備指定會場如市鐵路集團1 樓小會議室、15 號線一包會場等。個人用戶無需納入管理系統，可在需要時通過分享鏈接進入視頻會議。

4.1.3 華為云會議召開流程

以二級調度會為例，每周二下午由集團建設管理部組織，相關部門及15 號線、27 號線施工單位、監理單位參加，重點調度本周施工現場重點卡點。

會議通知：集團內部由會務專員通過集團OA 系統發起會議確定參會人員，同時通過華為云會議網頁端發起會議，終端綁定的手機號可接收會議通知。施工單位會務專員收到通知后組織施工單位、監理單位相關管理人員參會。

會前準備：開會前半小時進行視頻會議調試，包括各方畫面、音量、材料共享。開會前15 分鐘點名簽到，主會場使用紙質簽到表，并通過華為云會議點名功能查看被點名會場畫面完成點名。

會議中：各方會務專員專項操作，根據需要打開和關閉聲音、共享材料，并由主會場會務專員總體管控。主會場會務專員可設置多畫面，也可設置畫面輪播、廣播某會場等滿足各種會議場景。

會議后：形成會議紀要或會議記錄通過集團BIM 平臺收發文模塊發送至各參會單位，由各收發文專員及時領取并回執。

4.2 二次開發華為云會議系統

在華為云會議管理系統的基礎上開發滿足集團需要的企業級云會議系統，按照3.2 二次開發方案，華為云原生系統具有的適用功能，企業級會議管理系統均保留，并根據需要開發新功能。

（1）會議通知：相對于集團OA 系統只有建設單位人員，華為原生云會議系統只能通知到終端綁定賬戶，二次開發后的云會議系統能以短信方式通知到所有參會人員。短信抬頭為企業名，增強了企業級會議通知的辨識度，跳轉至小程序端可詳細查看主會場、分會場、參會人員等信息，可以回執參加或不參加（附原因），也可邀請其他人員入會；與會人員可在會前熟悉及會后詳細查看附件中會議相關材料，如《15 號線工程安全質量專題匯報》。

（2）二維碼簽到：為改進視頻會議現場點名流程，節省時間提高效率，創造性研發了二維碼簽到[7][8]功能。會議開始后系統自動生成本次會議的簽到二維碼，參會人員使用小程序“掃碼”功能掃描主會場共享的二維碼，識別后彈窗顯示“簽到成功”，系統自動讀取微信用戶對應的名稱姓名、手機、單位等信息，同時記錄用戶掃碼時的位置信息并自動劃歸到相應的會場，所有用戶也可實時查看全部與會人員及參會情況。

（3）會議中操作事項與華為云會議相似，在二次開發后的網頁端界面除原有功能外，還可實時查看會議簽到情況。會議中可在會議系統里打開由各方提前上傳的PPT 等會議資料，也可打開預加載的BIM 模型，聚焦進度、投資、安全、質量等版塊。

（4）會議結束后，簽到二維碼自動失效，可導出簽到表，也可查看簽到地圖[9]，未及時簽到、未請假或未在任何主會場、分會場參加的將歸為未參加會議。

（5）會后可直接在系統中撰寫或上傳會議紀要/會議記錄（圖5），便于參會人員及時查看會議內容，同時關聯集團BIM 平臺收發文模塊自動發送至各參會單位（圖3），完成正式發文流程。

圖3 BIM 平臺會議紀要/記錄分發

圖4 企業級會議管理系統網頁端、桌面端、手機端（小程序）聯動

圖5 瀏覽會議相關重要文件

圖6 二維碼掃碼簽到

圖7 查看簽到地圖（紅圈為位置異常）

圖8 某會場簽到情況與異常情況顯示

4.3 會議統計分析

可對某一類型會議（月例會、周例會、專題會）或某一人員通過表格、柱狀圖、餅狀圖、趨勢圖等自動生成會議統計分析數據，并導出為excel 表，用以比較、分析參會情況，會議要求落實情況的動態管理、人員考核管理等，對多次遲到、不參加會議的人員應當根據嚴重程度給予通報、警告、約談等。

5.建設效益歸納

基于華為云會議二次開發的集團視頻會務管理系統在保留和使用原有適用功能外，根據管理需求研發多項新功能，開發了企業級桌面端APP、網頁版管理平臺、微信小程序。自建成企業級視頻會務系統以來，召開視頻會議100 余次，累計視頻會議時長258h，總計10000 多人參加會議，在項目調度、工作部署、溝通協調方面發揮了重要作用，滿足宣貫式、匯報式、研討交流等多種會議形式，基本實現了企業級視頻會議系統的建設目標。

5.1 管理效益

隨著工程建設深入推進，管理工作越加復雜繁瑣，跨地區、跨企業、跨終端的協同工作越來越多，企業級視頻會務系統創新工作模式，合理有效利用組織資源，能夠促進關鍵問題及時解決，保障建設單位及時有效傳達要求；二維碼簽到機制規范了相關人員參會接受宣貫，同時微信綁定避免參會人員身份冒用。定期對簽到異常人員（未參會、未簽到、未在指定會場參會等）通報批評并納入季度考核扣分。當前已未出現無故不參會、無故不簽到、虛假參會等情況，保障了視頻會議高質量高標準召開和工程建設有序推進。

5.2 工作效益

疫情期間，及時部署企業級視頻會務系統既保證項目建設的正常推進，又有效減少人員聚集，集團內部長期保持新冠零感染記錄；后疫情時代，延續視頻會議習慣，與集團OA 系統、BIM 平臺有機協同，適配日常會議、大型會議、遠程會議等場景，如部門會議部分員工靈活參會、千人培訓大會同時召開、集團子公司人員無需頻繁前往本部，促進了管理模式的變革和決策效率的提升，以及軌道交通智慧城軌發展。

5.3 成本效益

企業級視頻會務系統有效降低參會各方的溝通成本，減少了人力、物力、財力的消耗，如參建單位減少了通勤車數量和通勤次數，避免了差旅費用等相關成本的不必要消耗；二維碼簽到節省點名時間20 分鐘/會議；無紙化延長了打印紙張采購周期，有效降低了企業運營成本，同時對節能減排起到了重要促進作用，契合軌道交通綠色城軌發展。

6.展望

視頻會議已成為人們溝通工作不可或缺的工具，對集團而言，視頻會議系統已是日常工作部署、培訓學習及項目調度等的重要手段，為滿足項目管理和日常工作需要，自主開發多樣化的功能具有很好的借鑒意義。今后應更充分利用信息化手段，不斷提高視頻會議質量，優化系統設備結構，增強視頻會議的安全性和可靠性，最大化發揮視頻會議的作用，形成一套較為完善的標準化、流程化的數字化智慧建管體系，并經城軌快線15、27 號線全過程應用升級完善，具備良好的可推廣性。