橋梁基坑施工關鍵技術及變形控制研究

李增亮 王 嘯

（長春市市政工程設計研究院有限責任公司， 吉林 長春 130000）

現階段，隨著我國交通行業的飛速發展以及經濟發展水平的不斷提升，交通行業有了更加廣闊的發展前景與空間。橋梁作為道路交通行業中的重要環節，其施工技術水平將直接影響道路工程的整體質量。因此在橋梁基坑施工過程中，必須采取科學的施工手段與技術措施。

1 橋梁基坑施工特點

由于橋梁工程基坑施工具有很強的專業性，所以，在工程項目施工過程中，施工企業應詳細了解和掌握地下管道的分布情況，避免基坑施工給地下管道的正常使用帶來不良影響，同時還要綜合考慮基坑開挖后地基是否會出現變形問題。在基坑開挖過程中，要加大對每一個環節的重視程度，對項目所在區域內的地形、地質和水文特點進行仔細勘查，采取針對性的措施解決其中存在的問題，為工程項目的順利開展奠定堅實基礎。

2 橋梁基坑施工中存在的問題

2.1 基坑邊坡穩定性問題

基坑邊坡穩定性涉及土層力學性能，地質條件，土層的性質、組成和穩定性，不同類型的土層有不同的強度和穩定性。因此，在開挖過程中需要對土層進行詳細勘察和分析，以確定適當的支護和加固措施?；舆吰路€定性問題還與開挖深度和施工方法密切相關，較深的基坑更容易出現邊坡滑坡、坍塌和側壁塌方等問題，不同的施工方法，如順序開挖或同步開挖，對于邊坡的穩定性也會產生不同的影響。

2.2 實際施工與設計存在較大差異

一般情況下，在開展施工組織設計過程中，需要參考深基坑的變化，由于施工具有不確定性和隨意性的特點，也會和設計之間有很大的差異。所以為了更好地保證工程安全以及工程質量，需要對施工組織設計予以重視。目前，我國大多數施工單位已經對深基坑支護方案作出了相應調整，并取得了良好成效。但是在實踐中卻發現，一些設計人員并沒有認識到設計方案的重要性，往往存在盲目性，沒有綜合考慮工程實際情況，造成后續施工出現質量問題。

2.3 現場勘查存在一定難度

基坑施工技術主要存在的問題是沒有及時進行全方面的勘測和研究。地質勘測技術在整個基坑施工技術中具有關鍵作用，但是當下的技術還比較落后，沒有相應的技術裝備。這些狀況造成了有關工作人員并不能及時針對現場的勘查狀況作出相對準確的測量，從而導致勘測結果不準確，對后期采用的施工技術設計造成了不利影響。

3 橋梁基坑施工關鍵技術及變形控制

3.1 做好基坑開挖工作

我國地域廣袤，很多橋梁建設工程都會遇到軟土地基。軟土地基基礎性能差，必須做好基坑支護工作，來提高地基的穩定性。軟土地基具有承載力小、含水量大以及壓縮性強等特點，無法滿足實際工程要求，從而對施工人員安全產生威脅。土質地基與軟弱巖層地基相比，具有兩大特點：基坑開挖工程量較大，開挖深度較深。若不能及時完成基坑施工作業，則會導致路基沉降等情況出現。所以當基坑開挖完成后，對土方進行實時監控是必要的。此外，技術人員還應該做好圍護設計工作，保證整個橋梁質量滿足使用要求。在此基礎上，為實現工程進度的有效調控，技術人員也應重視對基坑支護結構的監控。當然，如果挖土量大，應該選擇科學的開挖方式，并保證開挖與運輸同步，防止堆放大量的土體引發安全事故。

3.2 合理設計基坑邊坡

基坑邊坡的合理設計是確?；娱_挖安全的重要舉措。這些舉措包括邊坡防護措施的設計和邊坡穩定性分析。設計人員在設計基坑邊坡時需要根據具體的地質條件、基坑深度、挖掘方法以及周邊環境等因素進行綜合考慮。邊坡防護措施主要是為了防止基坑邊坡的塌陷或滑移，可以采取適宜的工程技術，如支護結構的設置、排水設施的安裝、施工方法的選擇等。支護結構可以通過提高基坑邊坡的剛度，提高其穩定性。排水設施可以通過降低地下水位減少土體的孔隙水壓，從而提高土體的抗剪強度。合理的施工方法也可以減少施工過程中對基坑邊坡的破壞。在設計邊坡防護措施時，需要充分考慮這些因素的相互作用，確保邊坡防護措施的有效性。邊坡穩定性分析是通過對地質條件、基坑形狀、水文條件等因素的分析，預測基坑邊坡在開挖過程中和開挖完成后的穩定性，常會采用一些數學模型，如極限平衡法、有限元法等，以計算基坑邊坡的穩定性。在分析過程中，需要考慮各種可能影響邊坡穩定性的因素，如地震、降雨、人為活動等，以確保邊坡穩定性分析的準確性。技術人員需要具備豐富的地質知識、工程技術和實踐經驗，有足夠的耐心和細致，確保每一個細節都得到充分的考慮和處理。

3.3 重視基坑支護施工全過程控制

要提升基坑支護施工技術水平，還需要加強支護施工全過程的系統管理。第一，在支護施工初期階段，施工人員需要對施工圖紙進行深入分析，掌握項目建設區域的地質、水文信息，并了解支護施工技術的應用要點，這樣能確保后期施工操作的規范性。第二，基坑開挖對后期的支護效果具有較大影響，需要按照由上到下的原則進行連續開挖施工，并且在開挖中應消除超挖問題。第三，在基坑支護中，應重視支護技術的系統控制，如在基坑支護的同時，要求基坑邊堆料與基坑邊緣距離保持在2m 以上，堆料的高度不超過1.5m等。第四，在基坑支護施工中，還需要做好基坑降水、排水控制工作，采取井點降水等方式，減少滲水、涌水對基坑的影響，提升基坑支護的整體效果。

3.4 變形觀測

在橋梁基坑施工過程中，基坑的變形觀測會深入影響整個基坑的施工質量。近年來，基坑變形觀測技術得到了全面的發展，可供選擇的方法越來越多，比如建筑觀測法、邊坡觀測法等。施工人員需要根據基坑的實際情況對深基坑進行變形觀測，仔細記錄測量數據，并能根據測量誤差對基坑進行修正，減少基坑開挖難度，保證基坑開挖順利進行。

4 結語

總之，橋梁是交通網絡中的重要組成部分。隨著我國城市建設步伐的加快和經濟水平的提高，人們越來越重視橋梁基坑施工的質量與安全問題。應分析當前基坑施工中存在的問題，采取有效措施，提高施工水平，才能夠促進我國橋梁行業全面發展。