快遞外賣成塑料污染“重災區”，何以難“瘦身”？

張思潔 周穎

我國快遞、外賣行業快速發展，讓學生族、上班族的日常生活更加便利。與此同時，這些爆發式增長的快遞包裹和外賣包裝消耗了大量塑料制品。由于源頭管控與回收再利用成效不佳，快遞、外賣制品成為新興塑料污染大戶。

目前，多部門與行業企業聯合開展相關塑料污染治理行動。例如，深圳、北京等地已在商務寫字樓、社區等外賣集中區域啟動了外賣餐盒分類回收利用試點；京東、順豐等公司的可循環快遞包裝相繼投入使用。

業內人士表示，快遞、外賣可循環可降解塑料制品依然存在推廣難、回收意愿低、處置利用流程復雜等難題。未來，需在源頭端加強減量提質，在中端激勵消費者形成分類回收共識，在末端完善多層次再利用環節，確保塑料污染治理措施落到實處。

快遞外賣成塑料污染“重災區”

2022年，我國快遞業務量累計完成1105.8億件，同比增長2.1%。據估算，我國快遞業每年消耗塑料廢棄物約180萬噸，其中以一次性塑料袋膜、緩沖氣泡袋、塑料泡沫箱、膠帶等制品為主。以順豐速運廣州市淘金路站點為例，該站點平均每天收發快遞1.6萬余件，使用紙箱與塑料袋包裝比例約各占一半。站點的100多名快遞員平均每人每天消耗150米長度膠帶2卷，整個站點每天消耗300米長度的氣泡膜約四卷。

“近幾年，我們使用的封箱膠寬度從原來的60毫米變成了40毫米，占用空間嚴重的裝箱用珍珠棉也正逐步被替換為氣泡膜，順豐推出的可循環箱‘π-box單個循環次數已達70次。”廣州順豐公共事務總助理梁文惠說，快遞業正在進行減塑“瘦身”的綠色轉型。但是他也表示，快遞業務量在快速增長，塑料制品的消耗量和廢棄量依舊不容小覷。

快遞之外，外賣訂單爆發式增長也帶來塑料垃圾泛濫。截至今年6月，我國網上外賣用戶規模達535億人，一些外賣平臺的單日外賣訂單量峰值突破6000萬單。中國石化發布的報告顯示，我國外賣訂單量從2015年的17億件增長到2020年的171.2億件，外賣餐盒、餐具和膜袋等塑料包裝消耗量從5.7萬噸隨之飆升到57.4萬噸。華南師范大學環境學院的一項研究表明，當前外賣食品塑料包裝普遍與生活垃圾一起處理，在2020年的平均回收率僅有23.3%。

“快遞與外賣塑料制品都有回收利用價值，但由于現階段回收率低，已成為新興塑料污染大戶，發展循環經濟迫在眉睫。”工程塑料國家工程研究中心主任季君暉說。

綠色循環轉型何以推進艱難

業內人士表示，當前快遞與外賣塑料制品在生產、回收、再利用三個環節面臨不同程度的困難，包裝綠色化與塑料減量化成效不盡如人意。

筆者了解到，采用全生物降解材料制成的綠色循環包裝成本較高，無形中增加了推廣難度。據快遞行業業內人士介紹，免膠帶的快遞紙箱成本高出普通快遞紙箱3倍以上，可降解膠帶價格達到了普通膠帶的5倍。

快遞、外賣材料使用雜亂、消費者缺少分類回收意愿，加劇了回收梗阻。

首先，外賣商家、電商廠家、物流企業及包裝生產商尚未形成良好協同機制，各個物流企業所使用的綠色快遞包裝種類繁多、規格不一，行業內存在壁壘，難以實現統一回收。

其次，對于可循環快遞箱，上班族、學生族等群體往往無法現場拆箱取貨后再將快遞箱交由快遞員回收。而對于普通快遞包裝，膠帶、塑料包裝袋、快遞面單往往彼此粘連，相比其他塑料垃圾而言分類回收難度大。

季君暉表示，快遞紙箱回收點已在多省份逐步落地，而外賣餐盒回收點推廣仍處于起步階段。

“外賣餐盒中往往含有剩菜剩飯和較多油漬，在分類回收后需加入去污、去油的物質，盡快破碎清洗、熔融造粒。”陜西科技大學輕工科學與工程學院包裝工程系副教授李志強說，這在無形中抬高了處理成本與環境成本。廣州一家資源回收企業負責人也表示，外賣餐盒回收的利潤較薄，只有回收量很大的情況下，企業才有動力回收利用。

全鏈條多主體助力包裝“瘦身”再利用

為有效推動塑料污染治理，2020年出臺的《關于進一步加強塑料污染治理的意見》要求到2025年年底，全國范圍郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。2021年出臺的《“十四五”塑料污染治理行動方案》也提出，到2025年，在源頭減量方面，商品零售、電子商務、外賣、快遞、住宿等重點領域不合理使用一次性塑料制品的現象大幅減少。

近年來，快遞與外賣企業的綠色循環意識逐步增強，持續探索塑料垃圾源頭減量與末端回收再利用。據了解，美團“青山計劃”正在全國15個省份逐步推動餐盒回收常態化試點落地，目前已累計回收約1.27萬噸塑料餐盒。不少回收的餐盒經過再生處理，“變身”為手機殼、中性筆、單車擋板等日用品。2022年，順豐推行的“豐景計劃”對膠袋、膠紙、貼紙等八大類物料實現輕量化、減量化應用，全年累計減少原紙使用約47萬噸，減少塑料使用約15萬噸。

業內人士表示，快遞與外賣行業未來仍將保持快速發展勢頭。為確保塑料污染治理取得實質成效，需政府、企業與消費者嚴格落實相關舉措，加快源頭端減量提質，鼓勵消費者提高回收意愿，健全末端回收體系。

當前，我國對循環快遞包裝使用及塑料廢棄物規范回收多為鼓勵引導性政策，缺少強制性舉措，在實際工作中難以落實；寄遞企業快遞包裝綠色采購制度、快遞包裝循環回收和綜合利用機制也有待完善。

廣州市郵政管理局市場監管處有關負責人認為，目前包裝減量上下游協同貫通有待加強，應持續推進產品包裝、銷售包裝和快遞包裝一體化。李志強認為，需進一步協調物流領域主要企業按照統一標準生產綠色快遞包裝，在不同企業與行業間實現流轉循環。

李志強說，目前循環中轉袋和可循環快遞箱主要用于快遞站點中轉、集體采購等，較少抵達末端消費者，建議對使用可循環包裝的快遞企業給予一定鼓勵，用好快遞驛站末端資源，促進“最后一公里”推廣。

季君暉表示，需持續完善末端治理體系，提高回收再利用效能。建議加快在重點區域投放快遞包裝、外賣餐盒等回收設施，鼓勵消費者培養外賣塑料制品清洗后分類回收習慣，減少將外賣餐盒餐具直接混入生活垃圾。

摘自微信公眾號“瞭望”