公路工程瀝青路面攤鋪施工技術(shù)應(yīng)用

摘 要：瀝青路面作為公路的重要組成部分，其攤鋪施工技術(shù)的先進(jìn)性和科學(xué)性，影響道路的使用壽命、行車安全和舒適性。由于施工過(guò)程中的復(fù)雜性和環(huán)境因素的影響，仍存在諸如路面早期損壞、平整度不足、耐久性差等問(wèn)題。因此，對(duì)瀝青路面攤鋪施工技術(shù)進(jìn)行深入研究，以優(yōu)化施工工藝，提高路面質(zhì)量，減少維護(hù)成本，具有重要的理論價(jià)值和實(shí)踐意義。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；攤鋪施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U416 " " " " " " " " " " " " " " " " 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A " " " " " " " " " " " " " " " " "文章編號(hào)：2096-6903（2024）12-0022-03

1 工程概況

本研究以某省高速公路擴(kuò)建工程為例，該工程全長(zhǎng)120 km，雙向4車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為100 km/h。工程地處丘陵地帶，地形復(fù)雜，地質(zhì)條件多樣，包括砂巖、頁(yè)巖及軟土等多種地層。項(xiàng)目包括新建路段以及原有道路的瀝青路面升級(jí)，其中瀝青路面總面積約為300萬(wàn)m2。工程的建設(shè)目標(biāo)是提升道路通行能力，改善行車安全，滿足地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求。在瀝青路面攤鋪施工中，需克服地形起伏、氣候多變（雨季頻繁）等挑戰(zhàn)，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度[1]。

2 公路工程瀝青路面攤鋪施工準(zhǔn)備

2.1 材料準(zhǔn)備

在公路工程瀝青路面攤鋪施工中，材料的質(zhì)量決定了路面的耐久性和行車安全性。因此，材料準(zhǔn)備是施工前期的重要環(huán)節(jié)。首先，需要嚴(yán)格篩選瀝青，確保其具有良好的黏性、溫度穩(wěn)定性和抗老化性能，通常選擇聚合物改性瀝青，以增強(qiáng)路面的抗裂性和耐久性。

其次，骨料的選擇應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、無(wú)風(fēng)化、無(wú)堿活性的石料，考慮級(jí)配的合理性，保證混合料的力學(xué)性能[2]。添加劑如礦粉、抗剝落劑等需按比例精確添加，以改善瀝青混合料的性能。

最后，所有材料應(yīng)在攤鋪前進(jìn)行充分的預(yù)拌和檢驗(yàn)，確保其符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不合格材料應(yīng)及時(shí)剔除，以保證整體工程質(zhì)量。

2.2 鋪裝機(jī)具準(zhǔn)備

在公路工程瀝青路面攤鋪施工中，鋪裝機(jī)具的準(zhǔn)備是確保施工質(zhì)量和效率的重要環(huán)節(jié)。為保證瀝青路面攤鋪的精確度和連續(xù)性，需合理選用合適的攤鋪設(shè)備，包括瀝青攤鋪機(jī)、找平裝置、振動(dòng)熨平板以及輔助機(jī)械設(shè)備。

第一，瀝青攤鋪機(jī)應(yīng)具備良好的加熱系統(tǒng)，以保持瀝青混合料的溫度穩(wěn)定，防止因溫度過(guò)低導(dǎo)致的混合料硬化和黏性降低。例如，選擇具有自動(dòng)調(diào)平功能的現(xiàn)代攤鋪機(jī)，以提高攤鋪的平整度和一致性[3]。

第二，找平裝置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，確保路面的橫坡和縱坡符合設(shè)計(jì)要求。振動(dòng)熨平板的頻率和振幅應(yīng)適中，以確?；旌狭系拿軐?shí)度，同時(shí)避免過(guò)度振動(dòng)導(dǎo)致的骨料分離。還要對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查和預(yù)熱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，確保其在施工過(guò)程中能正常運(yùn)行[4]。對(duì)于大型工程項(xiàng)目，還需配備備用設(shè)備，以防主設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)更換，避免中斷施工。

第三，所有操作人員需熟悉設(shè)備的操作規(guī)程，進(jìn)行必要的培訓(xùn)，以確保在實(shí)際操作中能熟練掌握設(shè)備性能，減少因操作不當(dāng)引起的施工問(wèn)題。制定詳細(xì)的設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，定期進(jìn)行保養(yǎng)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低施工成本。通過(guò)精心的鋪裝機(jī)具準(zhǔn)備，為后續(xù)的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從而提高整個(gè)工程的質(zhì)量和效率[5]。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境準(zhǔn)備

在公路工程瀝青路面攤鋪施工前，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的準(zhǔn)備工作，直接影響施工的效率和質(zhì)量。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底清理，移除所有可能阻礙攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的雜物，如石塊、樹(shù)枝或其他建筑廢棄物，確保工作區(qū)域整潔無(wú)礙。對(duì)路面進(jìn)行必要的預(yù)處理，如修復(fù)路面坑洼，以提供一個(gè)平整的工作基礎(chǔ)。檢查路面濕度，過(guò)濕或過(guò)干的路面均可能影響瀝青與基層的粘結(jié)性，應(yīng)調(diào)整至適宜的含水量。應(yīng)考慮天氣條件，避免在雨天或極端溫度下施工，以防止水分滲透和瀝青冷卻過(guò)快導(dǎo)致的工程質(zhì)量下降。要確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，設(shè)立明顯的警示標(biāo)志和臨時(shí)交通管制措施，以防非施工人員誤入。合理規(guī)劃施工路線和臨時(shí)設(shè)施的位置，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，保證施工過(guò)程的順利進(jìn)行[6]。

2.4 其他準(zhǔn)備

在公路工程瀝青路面攤鋪施工前，除基本的材料和設(shè)備準(zhǔn)備，還包含如下內(nèi)容：① 人員培訓(xùn)。所有參與攤鋪工作的人員，應(yīng)接受專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，確保了解施工流程、操作規(guī)范以及應(yīng)急措施，以提高施工效率和安全性。②施工方案制定。根據(jù)工程的具體條件，如地形、氣候、交通狀況等，制定詳細(xì)的攤鋪施工方案，包括攤鋪速度、溫度控制、接縫處理等策略。③交通管理。在施工區(qū)域設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和交通引導(dǎo)設(shè)施，以保證施工期間車輛和行人的安全，同時(shí)減少對(duì)正常交通的影響。④環(huán)保措施?？紤]到瀝青攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)境污染，應(yīng)提前規(guī)劃并實(shí)施有效的降塵、噪聲控制和廢棄物處理措施，遵守環(huán)保法規(guī)。⑤氣象觀測(cè)。密切關(guān)注施工期間的天氣預(yù)報(bào)，避免在雨天或氣溫過(guò)低、過(guò)高時(shí)進(jìn)行攤鋪，以防止影響瀝青混合料的質(zhì)量和路面性能。⑥臨時(shí)設(shè)施。搭建必要的臨時(shí)設(shè)施，如指揮站、材料堆放區(qū)、工具存放點(diǎn)，以保證施工過(guò)程的有序進(jìn)行。通過(guò)全面的準(zhǔn)備工作，為瀝青路面攤鋪施工提供良好的前提條件，有效保障施工質(zhì)量和進(jìn)度。

3 公路工程瀝青路面攤鋪施工技術(shù)

3.1 篩選施工材料

在公路工程瀝青路面攤鋪施工中，材料的選擇，影響路面的耐久性、行車安全性和整體工程質(zhì)量。因此，需嚴(yán)格篩選施工材料。

瀝青作為路面的主要粘結(jié)劑，其性能應(yīng)滿足道路等級(jí)、交通流量和氣候條件的要求。通常選用改性瀝青，以提高抗老化、抗車轍和抗裂性能。例如，對(duì)于重交通道路，需采用SBS改性瀝青，以增強(qiáng)高溫穩(wěn)定性。

集料是瀝青混合料的重要組成部分，應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、耐久的石料，確保與瀝青的良好黏附性。粒徑分布需嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)規(guī)范，以保證混合料的級(jí)配均勻，避免產(chǎn)生過(guò)大的空隙率導(dǎo)致水損害。集料的清潔度也是關(guān)鍵，應(yīng)防止泥土和有機(jī)物污染影響瀝青與集料的結(jié)合。添加劑如消石灰、水泥或纖維等根據(jù)實(shí)際需求添加，以改善瀝青混合料的性能，如增加其低溫抗裂性和耐久性。選擇添加劑時(shí)需考慮其與瀝青的相容性以及對(duì)環(huán)境的影響。

施工過(guò)程中還需考慮材料的儲(chǔ)存和運(yùn)輸條件，避免瀝青的老化和集料的污染，確保攤鋪時(shí)材料的性能保持最佳狀態(tài)。通過(guò)科學(xué)的材料篩選和管理，為瀝青路面攤鋪打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2 拌和與運(yùn)輸

在公路工程瀝青路面攤鋪施工中，拌和與運(yùn)輸?shù)暮侠砜刂?，?duì)最終路面的質(zhì)量有著直接影響。拌和過(guò)程中確保瀝青與骨料的均勻混合，形成具有穩(wěn)定性能的瀝青混合料。拌和分為熱拌和冷拌兩種方式，其中熱拌瀝青混合料（HMA）最為常見(jiàn)，因其高溫下能更好地使瀝青與骨料結(jié)合，提供優(yōu)良的路用性能。在拌和過(guò)程中，需嚴(yán)格控制溫度。瀝青需要在特定的溫度范圍內(nèi)與骨料拌和，以保證其流動(dòng)性并充分包裹骨料。例如，對(duì)于交通等級(jí)高的路面，拌和溫度通常在160～180℃。拌和時(shí)間也需精確控制，過(guò)短導(dǎo)致混合不均，過(guò)長(zhǎng)則使瀝青老化，影響混合料的性能。

運(yùn)輸是將拌和好的瀝青混合料，從拌和站運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程。通常采用專用的自卸卡車進(jìn)行運(yùn)輸，要求車輛具有良好的保溫性能，以減少在運(yùn)輸過(guò)程中混合料的冷卻。應(yīng)合理控制運(yùn)輸速度，避免因顛簸導(dǎo)致混合料離析，確保及時(shí)送達(dá)，防止混合料在等待攤鋪時(shí)過(guò)度冷卻。在炎熱天氣，需采取覆蓋措施，防止水分蒸發(fā)和混合料過(guò)快硬化。

在實(shí)際操作中，需協(xié)調(diào)拌和與運(yùn)輸。拌和站應(yīng)根據(jù)攤鋪速度調(diào)整生產(chǎn)速率，避免堆積或供應(yīng)不足。運(yùn)輸車輛的調(diào)度需靈活，確保連續(xù)且不間斷的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，有利于保證攤鋪質(zhì)量和效率。通過(guò)科學(xué)的管理與技術(shù)手段，如GPS追蹤系統(tǒng)，優(yōu)化運(yùn)輸路線和時(shí)間，減少施工延誤，提高整體施工效率。

3.3 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

在公路工程瀝青路面攤鋪施工中，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)影響著路面的平整度和密實(shí)度。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)通常分為以下6個(gè)步驟：①攤鋪前的測(cè)量與放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，使用精密測(cè)量?jī)x器對(duì)攤鋪起點(diǎn)、終點(diǎn)和高程進(jìn)行精確設(shè)定，確保攤鋪面層的厚度均勻。②攤鋪機(jī)操作。采用自動(dòng)或半自動(dòng)攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，以保證攤鋪速度的穩(wěn)定性和連續(xù)性。攤鋪機(jī)應(yīng)設(shè)有自動(dòng)找平系統(tǒng)，以確保路面的水平度。攤鋪機(jī)的寬度和行走速度需與拌和站的生產(chǎn)能力相匹配，避免出現(xiàn)冷接縫。③攤鋪溫度控制。瀝青混合料的攤鋪溫度，應(yīng)嚴(yán)格控制在適宜范圍內(nèi)，過(guò)高導(dǎo)致混合料過(guò)早老化，過(guò)低則影響其流動(dòng)性和壓實(shí)效果。一般情況下，攤鋪溫度應(yīng)在140～165℃。④分層攤鋪。對(duì)于較厚的路面，通常采用分層攤鋪的方式，每層的厚度不宜超過(guò)10 cm。相鄰兩層攤鋪應(yīng)確保重疊50 cm以上，以減少層間縫隙。⑤攤鋪時(shí)的修整。在攤鋪過(guò)程中，操作人員應(yīng)隨時(shí)檢查路面的平整度和密實(shí)度，及時(shí)進(jìn)行人工修整。對(duì)于出現(xiàn)的離析、堆積或缺料現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)整攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)或進(jìn)行局部補(bǔ)料。⑥遇到障礙物或接縫處理。在遇到橋梁、涵洞或其他構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)采取特殊攤鋪技術(shù)，確保連續(xù)性。新舊路面接縫處應(yīng)處理得當(dāng)，防止水分滲透和裂縫產(chǎn)生。應(yīng)通過(guò)精細(xì)的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，有效提高瀝青路面的整體質(zhì)量和耐久性，為后續(xù)的碾壓作業(yè)創(chuàng)造良好條件，從而達(dá)到預(yù)期的工程標(biāo)準(zhǔn)和使用壽命。

3.4 碾壓作業(yè)

碾壓作業(yè)是瀝青路面攤鋪施工中的關(guān)鍵步驟，其目的是確?；旌狭线_(dá)到理想的密度和穩(wěn)定性。通常，碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓3個(gè)階段，以保證路面的均勻性和耐久性。初壓階段通常使用輕型壓路機(jī)，以避免對(duì)熱拌瀝青混合料產(chǎn)生過(guò)大的擾動(dòng)，防止混合料的分離或推移。初壓應(yīng)盡快在攤鋪后進(jìn)行，以減少混合料冷卻帶來(lái)的影響。復(fù)壓階段采用重型壓路機(jī)，如輪胎式壓路機(jī)或鋼輪壓路機(jī)，以提高路面的密實(shí)度。此階段的目標(biāo)是消除初壓留下的輪跡，使路面平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。終壓階段則使用雙輪鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，進(jìn)行精細(xì)的表面整平，消除可能出現(xiàn)的細(xì)微波紋，確保路面的最終平整度。終壓應(yīng)無(wú)明顯輪跡，且壓路機(jī)不應(yīng)直接接觸尚未完全冷卻的瀝青混合料。

在碾壓過(guò)程中，應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、多次”的原則，即壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)之后工作，保持較低的行駛速度，并進(jìn)行多次往返碾壓。需嚴(yán)格監(jiān)控溫度，確?；旌狭显谶m宜的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，一般要求不低于130℃，以保證最佳的壓實(shí)效果。此外，碾壓作業(yè)中還需注意防止混合料污染壓路機(jī)，避免油料或其他污染物影響路面質(zhì)量。通過(guò)科學(xué)合理的碾壓工藝，有效提高瀝青路面的使用壽命和行車安全性。

3.5 處理接縫

在公路工程瀝青路面攤鋪過(guò)程中，接縫處理直接影響到路面的整體質(zhì)量和耐久性。接縫分為橫向接縫和縱向接縫。正確處理接縫可以減少水分滲透，防止車轍形成，降低裂縫的產(chǎn)生。

橫向接縫通常在一天工作結(jié)束或因其他原因中斷攤鋪時(shí)形成。為確保接縫質(zhì)量，應(yīng)使用熱接縫技術(shù)，即將新攤鋪的混合料與已冷卻的混合料接觸面加熱至適當(dāng)溫度，以實(shí)現(xiàn)良好的粘結(jié)。應(yīng)避免在接縫處形成冷料層，通過(guò)調(diào)整攤鋪速度和熨平板溫度實(shí)現(xiàn)。

縱向接縫主要出現(xiàn)在攤鋪機(jī)的前進(jìn)方向上，處理時(shí)需特別注意接縫的平直度和密實(shí)度。采用“熱熱接縫”法，即在新攤鋪的混合料尚未冷卻時(shí)與相鄰已攤鋪的混合料接觸，提高接縫的質(zhì)量。使用專用的刮板或振動(dòng)梁可確保接縫處的平整度。

接縫處理還包括對(duì)已完成的接縫進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，及時(shí)修復(fù)可能出現(xiàn)的破損或松動(dòng)，有利于防止其發(fā)展成為結(jié)構(gòu)性缺陷。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，有效提高接縫處理的效果，從而提升整個(gè)瀝青路面的使用壽命和行車舒適度。

4 結(jié)束語(yǔ)

瀝青路面攤鋪是公路建設(shè)中的關(guān)鍵步驟，其質(zhì)量直接影響到道路的使用壽命、行車安全以及整體交通效率。良好的瀝青攤鋪能提供平整、耐磨的表面，降低車輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)和噪聲，提高駕駛舒適性。良好的攤鋪工藝有利于提升路面的防水性能，有效防止水分滲透導(dǎo)致基層結(jié)構(gòu)破壞，延長(zhǎng)道路壽命。合理的攤鋪能保證路面的抗滑性能，提高雨雪天氣下的行車安全性。瀝青路面攤鋪也是確保道路承載能力均勻分布，防止早期損壞的重要環(huán)節(jié)，因此瀝青路面攤鋪不僅是工程質(zhì)量的直接體現(xiàn)，也是經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的關(guān)鍵因素，必須給予高度重視。

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