閬中的古蜀道

李蕾

摘 要：地處嘉陵江中游、秦巴山南緣的閬中，自古就是由秦入蜀的交通要津。多條古蜀道，包括古蜀水路交匯于此，使之具有重要的戰略地位，至今還透溢出歷史文化的魅力。

關鍵詞：巴山通道；重要節點；水上蜀道

古蜀道不僅是穿越秦巴天險的重要通道，也是中華文明發展進程中的文明通道。地處嘉陵江中游、秦巴山南緣的閬中，自古就有“巴蜀要沖、巴漢明珠”的美譽，在古蜀道上具有非常特殊的地理位置，史家稱其“北控秦隴、南達荊湘”。閬中不僅在歷史上發揮過重要的作用，更是古蜀道上一座重要的歷史文化名城。

眾所周知，四川盆地四面都是群山崇嶺，確有交通不便的問題；但是，生活在四川盆地內的古代巴蜀人，并沒有被群山崇嶺所束縛，很早就開始了開辟道路，加強與外界溝通、聯系的活動。像“五丁開山”一類的傳說，其實就是古代巴蜀人開辟古蜀道的寫照。

閬中自古就是由秦入蜀的交通要津。它東枕巴山余脈，西倚劍門雄關，多條蜀道在此交匯，成就了閬中獨特的地理優勢和區位優勢。蜀道的北段是秦嶺通道，南段是巴山通道。巴山通道的要義是翻越大巴山。大巴山成為聯結四川盆地與漢中盆地的紐帶。翻越大巴山可以由漢中直通中原，或從漢中進入四川。正是因為漢中與四川的關系很緊密，很特殊，所以在歷史的大多數時期，漢中都屬于四川。

翻越大巴山的蜀道主要有金牛道、米倉道、荔枝道等等，其中的金牛道、米倉道都與閬中有關系。所以，閬中是多條文化線路上的一個交匯點，不僅有陸路，還有水陸運輸形成的水陸碼頭，由此帶來了多元文化的和諧共處。成書于天順五年（1461年）的《大明一統志》在卷六十八“輿地·形勝”中非常準確地描述了閬中重要的戰略地位：

棧道千里通于蜀漢，井絡坤垠界山為門。閬中在劍南巴峽群山磽角中，郡在梁洋梓益之沖，前接關表后處劍北。益昌于蜀最為都防，控蜀之吭四集之國，梁山之險蜀所恃以為外戶。

其后的《大清一統志》、（康熙）《四川總志》均持上說。

閬中是古蜀道上的重要節點。古蜀道的路線以金牛道為主線，金牛道的正線是：成都→廣漢→德陽→綿陽→梓潼→武連→劍閣→昭化→廣元→朝天（峽）→寧強（寧羌）→勉縣→漢中；金牛道的潼川支線是：成都→廣漢→中江→三臺→鹽亭→閬中→巴中；金牛道的南路（唐時開辟）是：利州（廣元）→閬中→三臺→中江→成都；金牛道的東延線是：劍閣（翠云廊）→香城鎮→閬中思依→閬中古城。古蜀道的米倉道的路線是：閬中→蒼溪龍山→恩陽→巴中→米倉山→漢中。這說明，古蜀道與閬中的關系非常密切。

現在研究古蜀道者往往只注重陸路，其實古蜀道也包括水路，尤其是在古代，水路比陸路更重要——天然形成，開拓成本低，運載量大。閬中地域上有嘉陵江及其支流渠江，嘉陵江是長江最重要的支流之一，因流經陜西省鳳縣東北嘉陵谷而得名。其自北向南縱貫四川盆地中部，于重慶朝天門碼頭注入長江。嘉陵江古稱“閬水”，是因為該水流經閬中之故。嘉陵江與渠江，在古代都是重要的航運通道，屬于水上蜀道。

據《閬中縣志》，經由閬中的陸上蜀道，“一為驛道共有7條，長約224公里；二為民間通行大路，共15條，長約596公里”[1]。7條古驛道分別是：閬中至成都驛道，閬中至廣元驛道，閬中至劍閣驛道，閬中至南部驛道，閬中至巴中驛道，閬中至蒼溪驛道，閬中至儀隴驛道。這樣看來，古代閬中的蜀道確實四通八達。

有人說：“一部巴蜀史，半部在蜀道；一部蜀道史，半部在閬中。”[2]這個說法雖然有點夸張，但閬中境內的古蜀道遺址以及其他豐富的歷史文化遺存、相關典籍記載與傳說故事卻是無聲的證言。它們至今還透溢出誘人的歷史文化的魅力。

注釋：

[1]閬中市地方志編纂委員會：《閬中縣志》第十八篇《交通》，四川人民出版社2014年版，第480頁。

[2]劉海天、張曉東：《閬苑千葩傳蜀道，嘉陵波動歷史聲》，據人民網-四川頻道2023-08-23.